Μπαίνουν αργά στο NV?

[stelios8ess]

Θυμίστε μου λίγο δεν έχω πρόχειρο το βιβλίο,
το ΝV το αυτόματο παίρνει ιδικό λάδι στο σασμάν του
ή την ίδια βαλβολίνη με το βοηθητικό και το πίσω διαφορικό

[Tony Louk]

Τι σχέση έχει αυτό τώρα, με αυτά που συζητάμε?

[stelios8ess]

Διάβασα κάτι πριν καιρό σε ξένο site...
Αν υπάρχει μέσα στο σασμάν ιδικό υδραυλικό λάδι οι ταχύτητες αλλάζουν και με υδραυλικό τρόπο.
Αν έχει βαλβολίνη τότε έχει μόνο γρανάζια όπως το κλασικό σασμάν, οι ταχύτητες αλλάζουν μόνο με ηλεκτρομαγνητικό τρόπο.
Σε αυτή την περίπτωση παίρνει από τις ταχύτητες τις ίδιες αποδόσεις και στην αυτόματη κατάσταση και στην manual.
Φυσικά ο συμπλέκτης στο αυτόματο είναι και αυτός έξω από το σασμάν, είναι ξηράς τριβής.

Ακόμα ένα ερώτημα γιατί δεν δοκίμασα αυτόματο σε manual επιλογή.
Έχεις το αυτόματο σασμάν στην manual επιλογή, έχεις 6η ταχύτητα και θέλεις να κατεβάσεις 2α
θα κάνεις 4 κλικ στο λεβιεδάκι (διακόπτη) που έχει στο τιμόνι

[Tony Louk]

Ακόμα ένα ερώτημα γιατί δεν δοκίμασα αυτόματο σε manual επιλογή.
Έχεις το αυτόματο σασμάν στην manual επιλογή, έχεις 6η ταχύτητα και θέλεις να κατεβάσεις 2α
θα κάνεις 4 κλικ στο λεβιεδάκι (διακόπτη) που έχει στο τιμόνι

Αυτά με τις βαλβολίνες...μου είναι κινέζικα!

Από 6η σε 2α πας με 4 κλικ, ή στο λεβιέ ή στο αριστερό "αυτάκι" στο τιμόνι.

[stelios8ess]

Αν μάθω και για τις βαλβολίνες θα βγάλω το πόρισμα

[Tony Louk]

Αν σε βοηθάω....το αυτοκίνητό μου είτε σε auto είτε σε manual έχει τις ίδιες σχέσεις.

Το δικό σου έχει διαφορετική 1η από το δικό μου!

[GATOZ]

δελτιον τυπου των σχιστοματιδων

TCSS is, Suzuki explain, a six speed automated manual transmission that incorporates hydraulically controlled clutches and a gear change assembly that enables it to be driven in a similar way to an automatic gearbox. The system utilises one clutch for 1st, 3rd and 5th gears and the other for 2nd, 4th and 6th gears. Operating the transmission in this way ensures that whether the driver is accelerating or decelerating, the desired gear is instantly available.
The new transmission has a wide gear ratio range to permit precise driver control which also helps provide quick response at low vehicle speeds (for instance, when pulling away from standstill or driving on an incline). The wide ratios also help the engine to run at lower rpm when cruising too. The transmission has an expanded lockup range to promote good acceleration, high fuel economy, and overall quietness. Additionally, a manual mode is incorporated to enable the driver to change up or down the gearbox using shift paddles behind the steering wheel.
το επισης


το λοιπον...
το μυρωδατο αυτοματον την εχει πιο κοντη, αλλα δουλευει με συμπλεκτη σαν μάνιουαλ. οι 2 συμπλεχτες ειναι για ζυγο/μονο αριθμο σχεσης. μεταδοσης ρε...
το σι όου δύο εχω πολλα, εχει το ιδιο χαρακτηριστικο αλλα το αυτοματο δεν εχει συμπλεχτη...
α, το τι-σι-ες-ες παιρνει δικα του λαδοξυδα. το άι-συν δεν θελει ποτε λαδοξυδα, δουλευει με τα πρωτα... το ειχα και στη delta di 1.8t και εσκιζε με 32 ροπη και 200 απαυτα που ανεβαινεις πανου...

ΑρΕς
τόνυ, ξεχνα τα κοντα και παμε να νοικιασουμε χωματινη φορμουλα...

[stelios8ess]

Κάτι τέτοια διάβαζα για το αυτόματο σασμάν και προσπαθώ να καταλάβω τον τρόπο λειτουργίας του
Αντώνη ξέχνατο δεν μπορούμε να βάλουμε πιο αργή πρώτη στο σασμάν σου
Βλέπεις έβαλα στο δικό μου

[Tony Louk]

Άσχετα αν το κάνω στο δικό μου...ο Στάθης26 μου εξήγησε (και με έπεισε), ότι το τράνσφερ του NV είναι ίδιο με του NGV 1.6 και επομένως μπορεί να γίνει ακριβώς η ίδια πετυχημένη "μοντίφα"....

[stelios8ess]

Μήπως Στάθης26 δεν κατάλαβε πιο αυτοκίνητο έχεις
Όταν μιλάμε για το τράνσφερ του NGV 1.6 που είναι όμοιο με NV
είναι αυτό που αναφέρεται στα NV ως βοηθητικό σασμάν
Είναι κάτι άλλο και που είναι

[theo_ts]

Αυτα που λεει το Τονυ τα άκουσα και εγω... ήμουν μπροστά

[stelios8ess]

Ούτε και εγώ αμφιβάλω για τα γραφόμενα του Αντώνη.
Αμφιβάλω όμως για το πως θα γίνει το "πάντρεμα"

[theo_ts]

Μονο ο Σταθης το ξερει αυτο.....
Οποτε αναμενουμε νεα του.....εκτος αν μαθουμε κατι καινούργιο

[Petros korogonas]

Τα <<αργά>> είναι το λεγόμενο low???
Μαλλον δεν θα τα χρειαστώ αφού προσανατολιζομαι στην λύση axles ....εσείς τι πιστεύετε;;; Χρειάζονται;;;


Φιλικά
Πέτρος

[panoshm]

Τα <<αργά>> είναι το λεγόμενο low???

Ναι

Μαλλον δεν θα τα χρειαστώ αφού προσανατολιζομαι στην λύση axles ....

Άξονες=tranfer κεντρικό διαφορικό=αργές σχέσεις, έτσι κι αλλιώς

εσείς τι πιστεύετε;;; Χρειάζονται;;;

Ναι