Χρόνια προσπαθούσα να βρω τι ήταν, ώσπου τον τελευταίο καιρό, ο θόρυβος αυτός μεγάλωσε σε συχνότητα και λίγο και σε ένταση, μάλιστα το έκανε και σε στρωτούς χαλικόδρομους, αναλόγως την ταχύτητα...
Η διαπίστωση: Ο άξονας τιμονιού / σταυρός διπλός τιμονιού / αξονάκι τιμονιού (οι ορολογίες που δίνουν στο internet γενικότερα για αυτό), έχει έναν σύνδεσμο, με σινεμπλόκ...
Αυτό το σινεμπλόκ λοιπόν, είχε αρχίσει να έχει μπόσικα από το 2011 τα οποία προφανώς και μεγάλωσαν ειδικά μετά από κάμποσα χιλιομετράκια σε κάποιες εκδρομές με φυτευτές πέτρες
(από αυτές που σας φεύγουν τα σφραγίσματα 
)Στα μεταχειρισμένα πουλιούνται 100-120€ Πόσο όμως θα σε βγάλουν? Ειδικά με την χρήση που κάνουμε στα βουνά? 2 χρόνια? 3? 4?
Μιας λοιπόν και το Service μου αυτή τη φορά περιλάμβανε μόνο λάδια/φίλτρο και φίλτρο βενζίνης, είπα να το κάνω το βήμα: αντιπροσωπείας καινούργιο... 405€
Πήρα και μια έκπτωση, κόπηκε και τιμολόγιο (έξοδα γαρ) και το έβαλα... Πλέον το αμάξι απέκτησε ξανά συμπεριφορά καινούργιου, τέρμα ο θόρυβος, τέρμα ο μεταλλικός ήχος στη κροκάλα, τέρμα τα μπόσικα, τέρμα το "ψάρεμα" στους δυνατούς ανέμους.... Έχει "σφίξει" γενικώς και η απόκρισή του
Φωτοκαταγραφή λοιπόν και μάθημα: σε κροκάλα: αργαααααά.... και συνετά, με τους λιγότερους κραδασμούς!
- Παλιό-Νέο
- Ο σύνδεσμος με το σινεμπλόκ (όπως φαίνεται από πάνω)
- Ο σύνδεσμος με το σινεμπλόκ (όπως φαίνεται από κάτω)
Παρατηρήστε τις 2 επόμενες φωτό, όπου φαίνεται ξεκάθαρα πόσα μπόσικα είχε
- Και ο κωδικός του ανταλλακτικού
Πανο 
...
? Updates every