Προκειμένου να βρεθεί κοντά στην επίτευξη του στόχου του, η Suzuki χρησιμοποίησε διάφορα ευρωπαϊκά μοντέλα για τη συγκριτική αξιολόγηση, μεταξύ των οποίων κι ένα Austin 7 από το Ηνωμένο Βασίλειο, ένα δημοφιλές αυτοκίνητο της εποχής εκείνης, καθώς ήταν διαθέσιμο με πολύ λογικό κόστος.
Και εγένετο SuzuLight, που ουσιαστικά αποτέλεσε το πρώτο αυτοκίνητο που έφερε το λογότυπο της συγκεκριμένης φίρμας. Για να πάρει όμως έγκριση τύπου από την κυβέρνηση, έπρεπε το SuzuLight, να περάσει μία σειρά από δοκιμασίες, όπως να διασχίσει μέσω χωματόδρομων την οροσειρά Hakone, η οποία βρίσκεται μεταξύ του εργοστασίου και της πρωτεύουσας Τόκιο.
Έχοντας το μοναδικό πρωτότυπο, ο Σούνζο Σουζούκι βρέθηκε πίσω από το τιμόνι και κατάφερε και έφτασε πολύ αργά το βράδυ στο Τόκιο, προκειμένου η ομάδα να παρουσιάσει το αυτοκίνητο στον πρόεδρο της εταιρείας, στο γραφείο της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Το 1955, τα δύο πρώτα μοντέλα παραγωγής παραδόθηκαν σε γιατρούς που τα χρησιμοποιούσαν κυρίως για τις επισκέψεις τους. Η παραγωγή του SuzuLight ξεκίνησε με 3-4 αυτοκίνητα το μήνα, που στις αρχές του 1956 αυξήθηκε στα 30.Το SuzuLight διέθετε μικρές διαστάσεις (μήκος 2,99 μ., πλάτος 1,30 μ., ύψος 1,4 μ.) και ζύγιζε λιγότερο από 500 κιλά. Ο δίχρονος, δικύλινδρος κινητήρας των 360 κ.εκ. απέδιδε 16 ίππους και στα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του περιλαμβάνεται η ανεξάρτητη ανάρτηση και το σύστημα διεύθυνσης με κρεμαγιέρα…
- Suzuki.jpg (46.18 KiB) 1120 προβολές
? Updates every