Γρατζουναει η 3η ταχυτητα.

[Miltosvitara1.6]

Την καλησπερα μου σε ολη την ομαδα. Το vitaraki μου τωρα τελευταια γρατζουναει την 3η ιδιαιτερα στο κατεβασμα αλλα και καποιες φορες στο ανεβασμα .Αλλαξαμε βαλβολινες αλλα το προβλημα παραμενει , εχω διαβασει εδω στο φορουμ για καποια προσθετα της protec που βοηθουν στην καλη λειτουργεια του σασμαν. Κανουν δουλεια ;; Ολες οι αποψεις δεκτες . Ευχαριστω.

[jkanellopoylos]

Είναι σίγουρα συγχρονιζέ, δεν πιστεύω ότι μπορεί να φτιάξει με κάποιο πρόσθετο. Τα πρόσθετα λειτουργούν ως πρόληψη.

[kostasRS]

Κι εγω πιστευω οτι το συγχρονιζε ειναι ,και κανενα βελτιωτικο δεν μπορει να κανει κατι.
Στο κανει παντα η οταν ζεσταθει πολυ στην κινηση πχ μειωνεται;;

[costas66]

Από υγρά συμπλέκτη, πάνω - κάτω τρομπάκια είσαι οk;
Βγάλε και το πατάκι και δοκίμασε να δεις αν έχει διαφορά.
Δίσκο , πλατό πόσα χιλιόμετρα έχουν; και πόσα συνολικά το αυτοκίνητο;

[stelios8ess]

Πρώτα αυτό που λέει costas66
Αν απομονώνει σωστά ο συμπλέκτης. Αφήνοντας τον συμπλέκτη το αυτοκίνητο πρέπει να ξεκινά
πάνω από το μέσον της διαδρομή του. Όχι πολύ χαμηλά. Τα βελτιωτικά δεν διορθώνουν βλάβες.
Είναι για προστασία από τις φθορές. Αν θέλεις βάλε, θαύματα μη περιμένεις.

[kaliakouda]

Εκτός των άλλων, προχώρα και με την , σίγουρα θα βοηθήσει

[mclaren]

Παιδιά το vitara δεν έχει υδραυλικό συμπλέκτη για να έχει τρομπες, αν γρατζουναει μόνο η τρίτη είναι συνχρονιζε.

[Miltosvitara1.6]

Ευχαριστω πολυ για τις απαντησεις . Οντως το παλιο βιταρα εχει συρματοσχοινο και οχι υδραυλικο συμπλεκτη.Εαν ηταν συγχρονιζε δεν θα το εκανε συνεχεια ? γιατι μερικες φορες δεν το κανει . Και κρυο ζεστο δεν εχει σημαντικη διαφορα.. Τωρα λοιπον το αυτοκινητο εχει 182.000 και το δισκο πλατο σιγουρα πανω απο 80.000χλμ !!

[mclaren]

Όταν στο κάνει συνέχεια θα έχει διαλυθεί τελείως,θα σου φάει και την φουρκέτα και θα σου πετάει την ταχύτητα.

[ximikos00]

ΔΟκίμασε διπλοπεταλιά στο συμπλέκτη ή θα βγάζεις 4η, θα αφήνεις νεκρό ξερογκαζια, συμπλέκτη και 3η.....

Welcome to the club

[Miltosvitara1.6]

Φιλε μου ximikos00 το εχω δοκιμασει χωρις αποτελεσμα.Το μονο που εχω κανει και δουλευει ειναι να αφηνω τις στροφες να πεφτουν και μετα να πηγαινω απο 4η σε 3η με αυτον τον τροπο ειτε το κανει ελαχιστα ειτε καθουλου ! Τελοσπαντων επειδη για επισκευη δεν ειναι ακομα και ουτε υπαρχει η δυνατοτητα γιατι θα πρεπει να αλλαχτουν ολα μια και καλη , θα του βαλω ενα protec αντιτριβικο για να επιβραδυνω την φθορα (κοστος 7Ε ) . Παντως για το δισκοπλατο δεν νομιζω γιατι θα ειχα θεμα με 1η και οπισθεν.

[ximikos00]

Φιλε μου ximikos00 το εχω δοκιμασει χωρις αποτελεσμα.Το μονο που εχω κανει και δουλευει ειναι να αφηνω τις στροφες να πεφτουν και μετα να πηγαινω απο 4η σε 3η με αυτον τον τροπο ειτε το κανει ελαχιστα ειτε καθουλου ! Τελοσπαντων επειδη για επισκευη δεν ειναι ακομα και ουτε υπαρχει η δυνατοτητα γιατι θα πρεπει να αλλαχτουν ολα μια και καλη , θα του βαλω ενα protec αντιτριβικο για να επιβραδυνω την φθορα (κοστος 7Ε ) . Παντως για το δισκοπλατο δεν νομιζω γιατι θα ειχα θεμα με 1η και οπισθεν.

Δοκίμασε αντί για 3η να βάλεις 2α χωρίς να τη βάλεις όμως
Ίσα ίσα να πάει στη θέση ο λεβιές και βάλε 3η
Έτσι συγχρονίζε τουλάχιστον σε μένα

Φυσικά όλα αυτά είναι ημίμετρα
Καλά ξεμπερδεματα

[georgeke]

Εμενα γρατζουναγε απο καινουργιο στη τριτη ταχυτητα το ισπανικο 1.6 3d 16valves.To ειχαν ανοιξει στην αντιπροσωπεια,δεν ειχαν βρει τιποτα(το ειδα κι εγω) κι αλλαξαν προληπτικα ολα τα συγχρονιζε.
Λοιπον συνεχισε να γρατζουναει η τριτη μεχρι τα 150.000 χλμ που το πουλησα ειδικα στη γρηγορη αλλαγη απο δευτερα χωρις ομως να επιδεινωνεται η κατασταση.Αυτο που εκανα για να μην ακουω το γκρρρ ηταν να καθυστερω λιγο την αλλαγη απο δευτερα τριτη ωστε να πεσουν λιγο τα φορτια στα γραναζια.
Μου ειχε γινει συνηθεια αλλα εκει που κουφαθηκα ηταν οτι και στο ΝGV 1.6 που πηρα πολλα χρονια μετα,οταν ειναι κρυο ειδικα το κιβωτιο ψιλογρατζουναει η τριτη και λιγο η δευτερα.Πολυ λιγοτερο απο το παλιο βιταρα αλλα το αισθανεσαι.

Η καταρα της μουμιας στα κιβωτια της σουζουκι.

[kaliakouda]

Το κατάλαβαν λίγο αργά αλλά έστω το άλλαξαν το κιβώτιο στα '08 και μετά

[georgeke]

Το κατάλαβαν λίγο αργά αλλά έστω το άλλαξαν το κιβώτιο στα '08 και μετά

Το δικο μου ειναι 2012