ΜΗ ΦΥΣΙΟΛΟΓΙΚΗ ΦΘΟΡΑ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ

[vit2015]

Όπως τα λέει ο Κώστας. Εμένα μου έσπασαν τα νεύρα στην αντιπροσωπεία για μια ζυγοσταθμιση. Μέχρι και το βαρίδι μου έφυγε και όταν τους ενημέρωσα μου είπαν ότι έφυγε από τη φυγοκεντρο . Τελικά έκανα μια ζυγοσταθμιση εκτός και ησύχασα. Πιστεύω δεν έχουν ούτε τη πείρα ούτε τα μηχανήματα για τέτοια θέματα. Μακάρι να βρεις γρήγορα λύση στο πρόβλημα σου.

[T. Petros]

Μετα την αλλαγη αξονα και 4000χλμ.στον καινουριο .διαπιστωνω οτι συνεχιζει η φθορα πισω μονοπατα στα ελαστικα.τι γινεται δεν μπορω να καταλαβω πραγματικα .Λετε να παταει στην προηγουμενη φθορα και αναγκαστικα το τρωει παλι το ιδιο?πρεπει να αλλαξω ελαστικα να παρω μετρησεις ευθυγραμμισης και να παω αντιπροσωπεια να δω τι θα μου πουνε.

Υ.Γ εν τωμεταξυ το ιδιο το παρατηρησα σε ενα περιπολικο στο s-cross σε εναν φιλο μου στο sx4 το παλιο και στο προηγουμενο vitara με πισω φθορα εντονη χωρις να δωσουνε σημασια οι κατεχοντες.Λετε να ειναι τακτικη της εταιριας να δινουνε στα αυτοκινητα θετικη camber?μου φαινεται πολυ τραγικο......

Εγω λεω καλυτερα να το πας αντιπροσωπεια και να απαιτησεις να σου αλλαξουν λαστιχα και να το ξανατσεκαρουν ξανα και ξανα. Ειναι υποχρεωμενοι να κανουν οτι τους πεις οσες φορες τους το πεις. Αλλιως email στη suzuki... ειναι υποχρεωση τους να κανουν σωστα τη δουλεια τους φιλε.

[tsilos]

Για αλλαγη ελαστικων δεν υπαρχει περιπτωση να μου κανουν.μου το ειχανε ξεκοψει.τωρα σκεφτομαι να παω να κανω ευθυγραμμιση ετσι οπως ειναι για να δουμε τι γινεται .γιατι αλλαξα αξονα και μου ειπαν δεν υπαρχει περιπτωση να μου το ξανακανει.αλλα ελα που τα ξαναφαγωνει μονοπατα....Τιποτα παω ευθυγραμμιση περνω μετρησεις και φτου παλι αντιπροσωπεια να δω τι θα μου πουνε.αν ειναι να βαλω καινουρια λαστιχα και το κανω μετα και μου τρωει και τα καινουρια που να βγαλω ακρη μετα.

[Tony Louk]

Χρήστο δεν μας βάζεις καμία φωτό το λάστιχο????

[tsilos]

Πριν αλλαξω τον αξονα η εξωτερικη γραμμη φθορας ειχε βαθος περιπου 1χιλ στα πισω λαστιχα.παρολο που αλλαχθηκε ο αξονας η εξωτερικη γραμμη φθορας εξαφανιστηκε τελειως τωρα οπως φαινεται και στις φωτο.ενω στα μπροστινα λαστιχα η γραμμη φθορας παραμενει αμεταβλητη.

Μπροστα δεξι

Πισω δεξι παλι

Πισω δεξι λαστιχο

Πισω αριστερα λαστιχο

Μπροστα αριστερα λαστιχο

[tsilos]

Πριν αλλαξω τον αξονα η εξωτερικη γραμμη φθορας ειχε βαθος περιπου 1χιλ στα πισω λαστιχα.παρολο που αλλαχθηκε ο αξονας η εξωτερικη γραμμη φθορας εξαφανιστηκε τελειως τωρα οπως φαινεται και στις φωτο.ενω στα μπροστινα λαστιχα η γραμμη φθορας παραμενει αμεταβλητη.

Και κατι που ξεχασα ο αερας μπροστα ειναι παντα 28 και πισω 26.

[Themis4]

Και κατι που ξεχασα ο αερας μπροστα ειναι παντα 28 και πισω 26.

Συγνώμη .
Αυτές τις τιμές που τις είδες ?
Είναι λάθος .
Πρέπει να είναι 33ps μπρος - πίσω .
Και 35 - 41 φορτωμένος .

[eliaszim]

Σε συνέχεια του φίλου Μάκη επισυνάπτω το ταμπελακι με τις πιέσεις
απο την πόρτα

[tsilos]

Και κατι που ξεχασα ο αερας μπροστα ειναι παντα 28 και πισω 26.

Συγνώμη .
Αυτές τις τιμές που τις είδες ?
Είναι λάθος .
Πρέπει να είναι 33ps μπρος - πίσω .
Και 35 - 41 φορτωμένος .

Sorry εννοουσα στην eco 280kpa μπροστα και 260kpa πισω

[ΜΠΑΛΛΑΣ βαγγελης]

Σήμερα έκανα τράμπα χειμερινά με καλοκαιρινά και δεν είδα διαφορά στην φθορά των πίσω ελαστικών. Σίγουρα κάποιο θέμα έχει το αμάξι σου. Έχω το gl+ diesel.

[tsilos]

Σήμερα έκανα τράμπα χειμερινά με καλοκαιρινά και δεν είδα διαφορά στην φθορά των πίσω ελαστικών. Σίγουρα κάποιο θέμα έχει το αμάξι σου. Έχω το gl+ diesel.

Ειχε θεμα οντως αλλαξα αξονα και συνεχιζει???Δηλαδη τι αλλο πρεπει να αλλαξεις δεν εχει και τιποτα αλλο πισω ετσι ωστε να επηρεαζεται η camber.Οτι και να λεω τωρα ειναι λογια του αερα αν δεν γινει ευθυγραμμιση να δω τιμες......

[Themis4]

Ειχε θεμα οντως αλλαξα αξονα και συνεχιζει???Δηλαδη τι αλλο πρεπει να αλλαξεις δεν εχει και τιποτα αλλο πισω ετσι ωστε να επηρεαζεται η camber.Οτι και να λεω τωρα ειναι λογια του αερα αν δεν γινει ευθυγραμμιση να δω τιμες......

Εμένα το μυαλό μου πάει αλλού.
Δεν μετράς την λαμαρίνα με την ειδική συσκευή ?
Κοίτα τους αρμούς από τις πόρτες - καπό - πορτπαγκάζ αν είναι παράλληλοι κ.ο.κ.
Ποτέ δεν ξέρεις ......
Δουλεύω σε πλοία που κάνουν μεταφορές αυτοκινήτων και έχουν δει τα μάτια μου αρκετά πράγματα.

[tsilos]

Λοιπόν σήμερα πήγα για ευθυγράμμιση οι μετρήσεις που φαίνονται στην εικόνα ο λαστιχας μου είπε ότι είναι πολύ φευγατες.τις παίρνω και φεύγω σφαίρα αντιπροσωπεία .η κατάληξη???μου έβαλε στο σύστημα τις suzuki για να δούμε πόσο το δίνει η εταιρεία και δίνει για το vitara για τον πίσω άξονα σύγκληση από 4mm έως 6mm.εγω είμαι στον έναν άξονα 3,2 και στον δεξί 4,7 δηλαδή φυσιολογικά . φυσιολογικά να τα τρώει μονοπατα τα λάστιχα πίσω.??αυτό λέει η εταιρεία αυτό είναι.τι να κάνουμε.εγω το θεωρώ απαράδεκτο να δίνει επίσημα η εταιρεία της suzuki αυτές τις τιμές.ποια η λογική και τι θετικο έχει να δίνεις θετική camber δεν μπορώ να το καταλάβω.τωρα εξηγείται που τα είδα και σε άλλα μοντέλα όπως sx4,s-cross,και grand vitara.απο ότι κατάλαβα τζάμπα άλλαξα άξονα για αυτούς ήταν φυσιολογικό.και βλακεία μου που δεν το έκανα ευθυγράμμιση πριν αλλάξω άξονα . προφανώς δεν θα έμπαινα σε αυτήν την διαδικασία.

Μετρήσεις ευθυγραμμισης

[T. Petros]

Τι να πω.... το παραξενο ειναι οτι αλλοι εχουν περισσοτερα χλμ απο εσενα εδω μεσα με το ιδιο αυτοκινητο και δεν εχει παρατηρησει κανεις τιποτα? Αν ειναι φυσιολογικο θα εχει συμβει κ σε αλλους σιγουρα. Το ενδεχομενο να φταινε τα λαστιχα παιζει?

[tsilos]

Τι να πω.... το παραξενο ειναι οτι αλλοι εχουν περισσοτερα χλμ απο εσενα εδω μεσα με το ιδιο αυτοκινητο και δεν εχει παρατηρησει κανεις τιποτα? Αν ειναι φυσιολογικο θα εχει συμβει κ σε αλλους σιγουρα. Το ενδεχομενο να φταινε τα λαστιχα παιζει?

Επειδη μου ετυχε σε εμενα απο τοτε αν τυχο suzuki σταματημενο τα κοιταω παντα τα λαστιχα.Στο δικο μας μοντελο πετυχα μονο ενα στα s-cross πετυχα κσνα δυο στο προηγουμενο sx4 και σε grand vitara.μπορει να παιζουνε και τα λαστιχα δεν ξερω.Εγω εμεινα οταν ειδα στον υπολογιστη της αντιπροσωπειας οτι δινει συγκληση στους πισω τροχους 4mm με 6mm και εγω ειχσ 4,7 με τα παραπανω αποτελεσματα στα λαστιχα.βεβαια εφταιξα και εγω που για 36000χλμ δεν εκανα καθολου μπρος πισω αν εκανα κοντα στις 15000χλμ δεν θα εβλεπα και την φθορα δεν θα καναμε συζητησει καθολου τωρα.θα ητανε ολα φυσιολογικα.οι αντιπροσωπεια μου ειπε οτι ολοι οι αξονες δεν ειναξ το ιδιο πρεπει να παιζουνε απο 2mm εως 6mm οσο ποιο κοντα στο 6mm εισαι τοσο ποιο εντονη θα ειναι η φθορα αλλα παλι το θεωρουνε φυσιολογικο.μου ειπανε βεβαια για καλο η κακο θα κανουνε ενα τηλ.στα κεντρικα να τους πουνε τις τιμες.αυτες που πηρα.και θα με ενημερωσουνε αλλα πιθανον θα μου πουνε δεν επρεπε να μπουμε στην διαδικασια αλλαγης επρεπε να κανουνε ευθυγραμμιση πρωτα και με τον μαμα αξονα.