Ερωτήσεις για NGV ddis

από **Antonioz** » Πέμ Σεπ 21, 2017 4:36 pm

Όποιος μπορεί, παρακαλώ να απαντήσει(με το χέρι στην καρδιά) στις παρακάτω ερωτήσεις σχετικά με το diesel NGV:
1) Απότι ξέρω μετά απο κάποια χρονολογία υπάρχουν διαφορές στον κινητήρα-σασμαν. Απο ποία χρονολογία έχουμε διαφορές και τι ακριβώς έχει αλλάξει
2) Με τις παγωνιές είχατε θέματα λόγω diesel ή λάθος θέσεων των προθερμαντήρων (το έχω ακούσει για άλλα αυτοκίνητα diesel)
3) Ποιά ειναι τα βασικά προβλήματα που έχουν αυτοί οι κινητήρες; (διαβάζω κάτι safe mode, ή ντουρμπίσματα χωρίς λόγω,καπνίλες,κοντή 5η, κατάργηση dpf, egr κλπ κλπ)
4) Πόσα χρήματα περίπου ξοδεύετε για την ετήσια συντήρηση ΜΟΝΟ του κινητήρα για νορμαλ χρήση (πανω-κάτω 15000χλμ).
5) Τι δεν μπορείτε να "χωνέψετε" με τίποτα και σας την "δινει" σε αυτό τον κινητήρα; (εμένα ας πούμε στο NGV 2.0 η κατανάλωση, η δύναμη και το σασμαν που δεν τις παίρνει ευκολα αλλα τις παίρνω εγω)
6) Πραγματική μικτή κατανάλωση;
7) Τελική ταχύτητα (αστιεύομαι φυσικα..) :mrgreen:

Ευχαριστώ για τον χρόνο σας!!

από **Οδυσσέας** » Πέμ Σεπ 21, 2017 6:57 pm

Αντωνη θα απαντησω σε μερικεs απο τis ερωτησειs .To αμαξι το πειρα πριν 2.5 χρονια μον 9ατοs του09 με 54 χιλ πραγατικα χιλ ελληνικο με ολα τα σεριs στον Σφακιανακη.Λοιπον,σε παγωνιεs ποτε δεν ειχα προβλημα με θερμοκρασιεs βεβαια ν ελλ. Απο συντηριση πρωτο σερβιs στο Σφακινακη το προβλεπομενο 300 ε στα 75000 σε εξουσιοδοτιμενο αλλαγη ιμαντεs παει μαζι κ αντλια νερου υγρα κτλ 550 ε ολα τα αλλα ειναι λαδια βαλβολινεs φιλ. λαδιου. Δεν μου αρεσει (το συνηθισα ομωs) η τραχια λειτουργια του κινητηρα κ κυρια η υστερηση μεχρι να μπει η τουρμπινα. Η Καταναλωση με τα 225-65-17 γιολαντερ απο 7,4ωs8 lit στα 100.Με τα 225\75\16 κ βγαλμενη την αεροτομη μπροστα κ μπαρεs oροφηs απο 8,5 εωs9.5. Στην εκδρομη στην Εδεσσα ολο το πακετο 8,6 λ.(λαστιχα τα ραγκλερ τηs γκουτγιαρ) Τελικη ο δορυφοροs ειχε γραψει οταν το πειρα 190 χιλ απο το προηγουμενο εγω μεχρι 170 το πηγα. Καυσιμο παντα βαζω το V-P τηs shell k περιοδικα μυκιτοικτονο .Τα χιλ τωρα ειναι στα 105000 πολλα εκ των οποιων ειναι ΄΄ζορικα΄΄.Δεν ξερω αν σε καλιψα.

από **TAKIS L.** » Πέμ Σεπ 21, 2017 9:19 pm

Μετακινήθηκε και στην σωστή ενότητα.

από **Antonioz** » Πέμ Σεπ 21, 2017 9:44 pm

Οδυσσέας έγραψε:Δεν ξερω αν σε καλιψα.

ναι.. σε αρκετά σημεία!! Ευχαριστώ
Περιμένω και άλλες απόψεις φυσικά.. ;-)

από **jimsiv** » Πέμ Σεπ 21, 2017 10:08 pm

Από ότι είχα υπολογίσει Αντώνιε για την περίπτωση που σκέφτεσαι την αλλαγή σε πετρέλαιο, ήθελα περίπου 11.2 χρόνια για να κάνω απόσβεση την αγορά του χωρίς να βάλω τα βάλε-βγάλε του τωρινού εξοπλισμού και επισκευές τουρμπίνας, μπεκ, egr κτλ. Βέβαια θα είχα tcs! :lol:

από **jiannisk** » Παρ Σεπ 22, 2017 9:07 am

Αντώνη αυτό που ζητάς δεν θα το βρεις στο DDiS. Επειδή έχω ασχοληθεί. Αυτό που προσφέρει το αμάξι μας και ειδικά στα λεφτά του ειδικά στην τιμή ως μεταχ. είναι η καλύτερη τιμή απόδοσης για τη χρήση που πάνω κάτω όλοι μας θέλουμε. Για το κάτι άλλο πηδάς κατηγορία και εταιρεία με το αντίστοιχο κόστος φυσικά.

από **Antonioz** » Παρ Σεπ 22, 2017 9:57 am

jimsiv έγραψε:Από ότι είχα υπολογίσει Αντώνιε για την περίπτωση που σκέφτεσαι την αλλαγή σε πετρέλαιο, ήθελα περίπου 11.2 χρόνια για να κάνω απόσβεση την αγορά του χωρίς να βάλω τα βάλε-βγάλε του τωρινού εξοπλισμού και επισκευές τουρμπίνας, μπεκ, egr κτλ. Βέβαια θα είχα tcs!

κάτι χάνεις λογικά.. εγώ βγάζω για αλλαγή με το δικό μου απόσβεση στα 7-7,5χρονια (βάζοντας 15000αγορά + 3000απρόβλεπτα) και 5χρόνια απόσβεση σε σχέση με την αγορά ενός πιο καινούριου 2.0 (+2009, λιγότερα χλμ με esp, αεροσακους κλπ κλπ). Φυσικά και το ddis θα έχει τον εξοπλισμο του 2.0