προβλημα με ταχυτητες

[h05254]

Μου ψιλοκολαεει οχι παντα η πρωτη και η οπισθεν .και λιγο η δευτερα.οποτε το πιανει.αλλαξα αντλια συμπλεκτη πανω ψιλομαλακωσε αλλα το προβλημα παραμενει.εχει κανεις καμια ιδεα τι μπορει να ειναι;

[kaliakouda]

Έτσι είναι τα σασμάν μας, πάρτο απόφαση Μιχάλη.
Μια συνθετικη βαλβολίνη λύνει κατά ένα μέρος το πρόβλημα

[h05254]

οταν λες συνθετικη πες μου μια μαρκα καλη βαλβολινη.δν ειναι οτι μου κανει καποιο θορυβο απλα μου μαγκωνει οποτε το πιανει.λες καποια στιγμη να μου βγαλει κανα θεμα και να πληρωνω μαλιοκεφαλα;

[Tzivitzonis]

Μιχάλη ΟΤΙ και να βάλεις έτσι κάνει. Μην ασχολείσαι και να ξέρεις ότι η αντλία συμπλέκτη που άλλαξες είναι καλή! Κράτα την.

[stelios8ess]

Στο σασμάν είναι το πρόβλημα ή στον συμπλέκτη
Το ότι σου αλλάξαν αντλία (μπόμπα) συμπλέκτη προφανώς κάποιος τεχνίτης
διαπίστωσε πως δεν απομονώνει καλά.
Όταν δεν απομονώνει καλά ο συμπλέκτης μας κολλάει (δαγκάνει) τις ταχύτητες.
Ο συμπλέκτης είναι πολύ βαρύς (τον πατάς δύσκολα)
Αφήνοντας τον συμπλέκτη το αυτοκίνητο πρέπει να αρχίσει να ξεκινά πάνω από
το μέσον της διαδρομής του πεντάλ.
Αν ξεκινά πολύ χαμηλά τότε σημαίνει πως δεν απομονωμένη σωστά, οπότε δαγκάνει τις ταχύτητες.
Αν αυτό το πρόβλημα του συμπλέκτη δεν μπορεί να λυθεί με κάποια ρύθμιση τότε πάμε για αλλαγή
συμπλέκτη (πλατό). Πριν χαλάσουμε το σασμάν.
Δεν πιστεύω να παρεμβάλλεται μεταξύ πεντάλ συμπλέκτη και πατώματος κανένα πατάκι και δεν τον
αφήνει να πάρει όλη την διαδρομή του.

[kaliakouda]

Δεν πιστεύω να παρεμβάλλεται μεταξύ πεντάλ συμπλέκτη και πατώματος κανένα πατάκι και δεν τον
αφήνει να πάρει όλη την διαδρομή του.

Το νου σας σε αυτό το τελευταίο του Στέλιου, το έχω παρατηρήσει σε πολλούς που χρησιμοποιούν λαστιχένια πατάκια

[h05254]

η αντλια ειχε διαροη και την αλλαξα.λεω να αλλαξω και το κυλινδρακι απο κατω μηπως δω διαφορα.εχω σκληρο συμπλεκτη βαιβαια.δν πατηναρει ομως αν αλλαζα δισκο πλατο λετε να αλλαζε τπτ η τζαμπα λεφτα ;ωρες ωρες χαιρομε να το οδηγαω σαζμαναρα κλακ κλακ ρολοι.σταματαω σε φαναρι αραια και που.κολλαει η πρωτη θελει λιγο πιεση για να μπει κανει ενα γκρικ γκρικ αισθητο.και καμια φορα η οπισθεν κανει οποτε το πιανει παλι γκρρρρ νομιζω οτι θα παρω το σαζμαν στα χερια πραγματικα πολυ το φοβαμε.το αυτοκινητο δν ειναι ανθρωπος καποια αιτια υπαρχει καπως θα φτιαχνετε δν μπορει.

[kaliakouda]

Μπορεί-μπορεί!!
Και στα δικά μας NGV έως το 2007 πολλές φορές χρειάζεται να περάσεις από την 3η για να μπει 1η και όπισθεν, μην σκας για αυτό

[Tzivitzonis]

σταματαω σε φαναρι αραια και που.κολλαει η πρωτη θελει λιγο πιεση για να μπει κανει ενα γκρικ γκρικ αισθητο.και καμια φορα η οπισθεν κανει οποτε το πιανει παλι γκρρρρ

Κλασσική περίπτωση! Μην το ψάχνεις, έτσι κάνει.

Για την αντλία..... πάσο αφού είχε διαρροή!

[stelios8ess]

η αντλια ειχε διαροη και την αλλαξα.λεω να αλλαξω και το κυλινδρακι απο κατω μηπως δω διαφορα.εχω σκληρο συμπλεκτη βαιβαια.δν πατηναρει ομως αν αλλαζα δισκο πλατο λετε να αλλαζε τπτ η τζαμπα λεφτα ;ωρες ωρες χαιρομε να το οδηγαω σαζμαναρα κλακ κλακ ρολοι.σταματαω σε φαναρι αραια και που.κολλαει η πρωτη θελει λιγο πιεση για να μπει κανει ενα γκρικ γκρικ αισθητο.και καμια φορα η οπισθεν κανει οποτε το πιανει παλι γκρρρρ νομιζω οτι θα παρω το σαζμαν στα χερια πραγματικα πολυ το φοβαμε.το αυτοκινητο δν ειναι ανθρωπος καποια αιτια υπαρχει καπως θα φτιαχνετε δν μπορει.

Όπως τα λες συμπλέκτης φαίνεται. Λέμε χάσατε ο συμπλέκτης όχι μόνο όταν πατινάρει αλλά και αν δεν παίρνει τις ταχύτητες.
Το ότι δαγκάνει και τρίζει πρώτη και όπισθεν εκεί σε παραπέμπει.
Δεν απάντησες... που αρχίζει και κουμπώνει ο συμπλέκτης, σε πιο ύψος του πεντάλ
Το κάτω κυλινδριάκι δεν υπάρχει λόγος να το αλλάξεις αν δεν έχει διαρροή υγρών.
Πάνε και σε 1-2 συνεργεία ζήτα απλός διάγνωση. Είναι εύκολο να το κάνει ένας έμπυρος τεχνίτης
αν κάνει το αυτοκίνητο μια βόλτα.

[Theo069-4x4]

Μαζι με μια καλη βαλβολινη ,μπορουμε να βαλουμε και νανολαδι...δεν το χρησιμοποιησα ακομα για να σας πω προσωπικη γνωμη,στην επομενη αλλαγη θα το κανω ...πληροφοριες που εχω απο φιλους που το εβαλαν ,το σασμαν εοχε βελτιωση στην αισθηση,πιο αθορυβο και μαλακωσια..

[panoshm]

εχει κανεις καμια ιδεα τι μπορει να ειναι;

Λίγο "μανίκι" να βγάλεις τους λεβιέδες αν δεν πιάνουν τα χέρια σου, αλλά αξίζει να δοκιμάσεις πρώτα να κάνεις αυτό: διάβασε όλο το θέμα, έχει αναλυτικές φωτογραφίες

Μετά από αυτό, εγώ απέκτησα πάλι "εργοστασιακή" αλλαγή ταχυτήτων, κόλλαγε η 1η και η όπισθεν όπως εσένα.. για χρόνια έβαζα πρώτα 2α και μετά την 1η ή την όπισθεν

[h05254]

το ειδα για την λιπανση λεβιεδων αλλα δν μου φανετε να ναι αυτο οταν το κανει νιωθω στο χερι και στα ποδια οτι απο κατω κτ κολλαει και σαν να μν αφηνει την ταχυτητα να μπει.ο συμπλεκτης αμολουσε λιγο κατω και μου τον ρυημισε αλλα καμια μεγαλη βελτιωση δν ειδα.

[stelios8ess]

Αλλάζοντας το γραφιτούχο γράσο στην μπίλια λεβιέ μετά παίρνει πιο καλά τις ταχύτητες
Να μη είχε καθόλου γράσο, να ήταν ξερό να το καταλάβω.

Αν διαπιστωμένα δεν είναι συμπλέκτης, τότε πάμε για σασμάν.
Δοκίμασες πρώτα να βάλεις δεύτερα και μετά πρώτη

[panoshm]

οταν το κανει νιωθω στο χερι και στα ποδια οτι απο κατω κτ κολλαει και σαν να μν αφηνει την ταχυτητα να μπει

Και εγώ αυτό ένοιωθα

Αλλάζοντας το γραφιτούχο γράσο

Ποιος μίλησε για αλλαγή? Αν έβλεπες τι είχε (ή μάλλον τι δεν είχε) τότε θα καταλάβαινες ότι μιλάμε για λίπανση

Είναι τόσο λίγο το γράσο που έχει από το εργοστάσιο, που έχει ήδη εξαηλωθεί το μόνο που θα δει όταν τους λύσει θα είναι μπλε και πράσινους κόκκους