ΒΑΨΙΜΟ ΜΕ PLASTI DIP

[charis-ns]

Καλησπέρα στην ομάδα!
Θα ήθελα να ρωτήσω εάν έχει χρησιμοποιήσει κανείς για κάλυψη του αυτοκινήτου του το σπρέυ της plasti dip,
με ενδιαφέρει αν έχει κανείς προσωπική εμπειρία από αντοχή στο χρόνο!?!?
Σαν κάλυψη πειραματίστηκα ,ο ίδιος σε ένα μικρό κομμάτι και η αλήθεια είναι πως είναι καλό και απο άποψη κάλυψης αλλά και εφαρμογής!

[theo_ts]

Με την αναζήτηση μπορείς να βρεις σχεδον οτι ζητάς ρίξε μια ματιά

[Antonioz]

έχω βάψει τις μπάρες οροφής απο NGV και εχω να πώ δυο πράματα...
1)θέλει 5 με 7χέρια βαση του κατασκευαστή για να έχεις καλό αποτέλεσμα(με ενα σπρέυ εγω εκανα 5χερια τις δυο μπάρες) αρα αν θες να βάψεις ολοκληρο τα αυτοκίνητο μάλλον δεν σε συμφέρει το σπρέυ αλλα η μπογια με το κιλό(εφόσον εχεις πιστόλι κλπ κλπ)
2)σε πολλά σημεία μου άνοιξε μετα απο κανένα χρόνο και ήθελαν ξανα βαφή τώρα απο τα κλαδιά έγινε; απο τον αέρα,μυγακια κλπ..; τι να σου πώ δεν ξέρω. Πάντως όλο το αμάξι δεν θα το εβαφα, ειδικά αν το πήγαινω και κανένα βουνο.

[pergam]

με μια λεξη... ΜΑΚΡΥΑ...
εχω βαψει ολο το αμαξι εδω και 2 χρονια και εχω χτυκιασει να το διορθωνω!! ασε που για να γινει λιγο πιο ανθεκτικο θελει 8 χερια minimum..
πληρωσα ποσα λεφτα και τωρα πρεπει να το ξυλωσω και να ξαναβαφω...
τρελη επιτυχια....

[charis-ns]

Καλημέρα!
Σας ευχαριστώ πολύ για το μοίρασμα των εμπειριών σας.
Η αλήθεια είναι ότι η ιδέα γεννήθηκε γιατί μου ζητήσανε 950 ευρώ για φρεσκάρισμα ενος τρίπορτου cabrio vitara,κάτι που μου ακούστηκε λίγο υπερβολικό.....
Βέβαια αν είναι να το περάσεις και plasti dip και σε 1 χρόνο να ξεφτίσει μάλλον δεν αξίζει και αυτό...
Απευθυνόμενος προς τον pergam θα ήθελα να ρωτήσω ,αυτά τα προβλήματα που αναφέρεις έχουν προκύψει,από σκληρή χρήση...περίεργες επαφές...πλυστικά μηχανήματα...ή απλά με την πάροδο του χρόνου έβλεπες αλλοιώσεις.... που οφείλονται στο προιόν??

[pergam]

Πλυστηκο μηχανημα??? εισαι τρελος!!!!
το αμαξι ειναι σε κλειστο υπογειο,και πλενετε με το χερακι σαν να το χαιδευεις,αλλα..κλαδια η σημεια οπως τα σημεια στα τελαρα
οπου χτυπαν τα ποδια οσων μπαινοβγαινουν στο αμαξι σκιζεται!!
η διαδικασια βαφης εκτος απο τρυψιμο και primer ειναι ιδια,
θελω να πω,τολμα και βαφτω μονος σου με χρωμα φιλε..
πιο λιγο κοστος,πιο λιγα χερια για καλυψη και αντοχη..
υλικα για βαφη ειναι πιο φτηνα απο τον πλαστη!

[paolito]

Καλημέρα!
Σας ευχαριστώ πολύ για το μοίρασμα των εμπειριών σας.
Η αλήθεια είναι ότι η ιδέα γεννήθηκε γιατί μου ζητήσανε 950 ευρώ για φρεσκάρισμα ενος τρίπορτου cabrio vitara,κάτι που μου ακούστηκε λίγο υπερβολικό.....
Βέβαια αν είναι να το περάσεις και plasti dip και σε 1 χρόνο να ξεφτίσει μάλλον δεν αξίζει και αυτό...
Απευθυνόμενος προς τον pergam θα ήθελα να ρωτήσω ,αυτά τα προβλήματα που αναφέρεις έχουν προκύψει,από σκληρή χρήση...περίεργες επαφές...πλυστικά μηχανήματα...ή απλά με την πάροδο του χρόνου έβλεπες αλλοιώσεις.... που οφείλονται στο προιόν??

Όταν λες... φρεσκάρισμα τι εννοείς, είναι ξαναπερασμένο ;
Το συγκεκριμένο χρώμα (για να σου δώσω ένα παράδειγμα) έχει την αντοχή ενός πλαστικού αυτοκόλλητου. Θέλει προσοχή στα παρκαρίσματα, κλπ κλπ. Η διάρκεια της ζωής του είναι περίπου τα 3 χρόνια, μετά αρχίζει η γήρανση του προϊόντος, γίνεται ποιο ανελαστικό με ότι συνεπάγεται από αυτό. Εσύ αν τελικά θελήσεις να περάσεις όλο το αυτοκίνητο θα χρειαστείς περίπου τα 8 Lit για 6-7 χέρια πέρασμα. Το είχα εφαρμόσει σε αερομοντέλα και ανταποκρίθηκε πολύ καλά. Έχει και κάποιες μικρές ηχοαπορροφητικές ιδιότητες αν περαστεί επάνω σε μεταλλικές επιφάνειες πχ. λαμαρίνες, περιορίζει την ιδιοσυχνότητά τους. Πιστεύω ότι τα χρήματα που ζητούν για να στο φτιάξουν είναι πολλά. Βέβαια είναι και μανιτζέβελη η εφαρμογή του. Κοίτα αν θες να το παραγγείλεις από εδώ http://www.plastidip.co.uk/shop/plastidip/bespoke-colour.
Κλείνοντας θα σου έλεγα να το σκεφτείς πολύ καλά αν είναι να περάσεις όλο το αυτοκίνητο.