ΛΑΔΙΑ ΣΕ 1600

[santo]

Σε ελεγχο που εκανα στο 5πρτο 1600 μοντ 99 με 80.οοοkm,της...θειας μου (ετων 70+!!!!! χωρις πλακα..) επειδη ειχε να το κανει servce 1,5 χρονο,διαπιστωσα οτι ελειπαν σχεδον ολα τα λαδια!Συμπληρωσα 3.5 lit.Διαροες και τετοια δεν ειδα πουθενα,λαμπακι δεν ειχε αναψει κανενα (δουλευουν ολα κανονικα).Το αμαξι επισης πηγαινει κανονικα,καρτα-κτεο περασε πριν 3μηνες(αυτα δεν τα κοιτανε μαλον) και δεν καπνιζει καθολου.Τι να συμβαινει?Παντως απο τα λιγα που ξερω ,αυτο δεν ειναι καλο..Παρακαλω αν γνωριζει καποιος κατι,ας ποσταρει ,για να δουμε τι μπορει να συμβαινει και τι θα πρεπει να κανουμε. Α,και οχι για μενα αλλα για την καυμενη τη θειτσα μου.....!Ευχαριστω .

[santo]

ΩΧ την εκανα παλι Αυτο με τα λαδια αφορα το παλιο vitara,παρακαλω τις....φαπες με σειρα!

[KON.GV]

μην ανησηχείς!θα το μεταφέρω στα vitara!
τώρα για τα λάδια το όχημα έμεινε ακίνητο 1,5 χρόνο??πόσα χιλιόμετρα έκανε στο διάστημα αυτό??τι λάδι βάλανε στο σέρβις??θυμάσαι ιξώδες?
αν δεν έχει διαρροες ίσως τα ¨τσήμπησε" το μοτεράκι.

[mytilini]

Ευάγγελε, όπως σου είπα και από κοντά, το λάδι σε κλειστό περιβάλλον είναι αδύνατο να εξατμιστεί.Συνεπώς είτε "καταναλώθηκε" από τη λειτουργία του μοτέρ, είτε "διέφυγε" από σημείο που εσύ δεν μπόρεσες να δείς, π.χ. ξεραμένη φλάντζα κάρτερ, ξεραμένη τσιμούχα στροφάλου, καμμένη φλάντζα κεφαλής.Είδες το αυτοκίνητο από κάτω στο σημείο που τοποθετείται το φίλτρο λαδιού;

[santo]

To αμαξι απο κατω ειναι σα τη σαχαρα!Καμια υγρασια η δακρυ,ξεραιλα.Και ειναι αυτο που μου κανει εντυπωση.Τωρα επειδη τα service τα εκανε σε εξουσιοδοτημενο,τα λαδια ηταν ,πιθανον, τα προβλεπομενα και τα χλμ που ειχε κανει ηταν γυρω στα 12000+.Αν τα τσημπησε τα λαδια τι συνεπειες εχει αυτο?Κωστα,το μοτερ το κοιταξα πολυ καλα,οσο βεβαια μου επιτρεπη η πειρα μου και οπως ειπα παραπανω δεν ειδα τπτ.Αλλωστε 3.5 κιλα λαδι δεν θα αφηναν...δακτυλικα αποτυπωματα?Οπως και να'χει παντως,τι λετε να ειναι και τι λετε να κανουμε ,πριν αρχισουν να μας λενε οι μηχανικοι τα μακρια και κοντα τους?

[KON.GV]

[quote="santo] και τα χλμ που ειχε κανει ηταν γυρω στα 12000+.Αν τα τσημπησε τα λαδια τι συνεπειες εχει αυτο?[/quote]
εννοεις ότι μέσα στον 1,5 έτος έκανε 12 χιλ χιλιμετρα με τα ιδια λάδια?τα μαμά λάδια που χρησιμοποιεί η αντιπροσωπεία ειναι 10/40 της motul(πιο φτηνη έκδοση)και είναι το πολύ για 7500 χλμ.
το να τσήμπησε τα λάδια ενώ γίνανε πολλά παραπάνω χλμ λογικο είναι.στα καυσαέρια εισαι οκ??η είναι γκρι?

[santo]

Μια χαρα χρωμα,αορατα και δε μυριζουν καμενο η ωμο λαδι.Τον ιουνιο περασε κτεο και εβγαλε κ.ε.κ....... Το μοτερ ακουγετε δε, μια χαρα.Δεν μπορω να καταλαβω τι γινεται,εσεις?

[santo]

Λετε ,επειδη εκανε πολλα παραπανω χλμ απο τα προβλεπομενα,να τα εκαψε και μαζι με αυτο να ξεκινησε ο....κατηφορος του μοτερ?Να πω στη θεια να αναψει ενα κερακι στην suzuki,ιαπωνεζα αγια προστατρια των μοτερ?

[KON.GV]

Μια χαρα χρωμα,αορατα και δε μυριζουν καμενο η ωμο λαδι.Τον ιουνιο περασε κτεο και εβγαλε κ.ε.κ....... Το μοτερ ακουγετε δε, μια χαρα.Δεν μπορω να καταλαβω τι γινεται,εσεις?

έκανε 12 χιλ χιλιομετρα μέσα στον 1,5 χρόνο???
στο σέρβις βάλανε σωστή ποσότητα λαδιου???η κανά μαστόρι ξεχάστηκε???σιγουρα αλλάξανε λάδια???η χώσανε τα ίδια???στα ρωτάω γιατι τα έχω δει....και τα εχω ακούσει

[santo]

Πολυ το φοβαμαι,αυτο.Αν και δυσκολο οχι απιθανο!Θα τις πω να το παει εκει που το παει για service(γραφει το book servιce σε ποιον,αλλα δε το θυμαμαι) να δουμε τι θα της πουν,αλλα πρωτα ας παει διαβασμενη(οχι απο παπα ρε σεις!) .Το σιγουρο ειναι οτι δεν θα παραδεχτουν δικο τους σφαλμα αν υπαρχει,ειδικα τωρα που συμπληρωσα εγω.

[KON.GV]

από σέρβις σε σέρβις πόσα χλμ έκανε το όχημα?

[dpol]

Παιδία μην το ψάχνετε, δεν βάλανε λάδι μέσα, να έκανε τουλάχιστον χιλιόμετρα να πόυμε ότι τα έχασε εν κινήσει, στο δικό μου για παράδειγμα που έχω πρόβλημα με την τσιμούχα του βολάν χάνει μόνο όταν δουλευει ο κινητήρας, ακίνητο το πολύ να πέσει μια σταγόνα

[santo]

12000 και κατι ψιλα.Υπηρχαν αλλες προτεριοτητες και για αυτο τοση αμελειες στην συντηρηση...

[KON.GV]

Παιδία μην το ψάχνετε, δεν βάλανε λάδι μέσα, να έκανε τουλάχιστον χιλιόμετρα να πόυμε ότι τα έχασε εν κινήσει, στο δικό μου για παράδειγμα που έχω πρόβλημα με την τσιμούχα του βολάν χάνει μόνο όταν δουλευει ο κινητήρας, ακίνητο το πολύ να πέσει μια σταγόνα

κάτι τέτοιο σκέφτομάι και εγώ.
αλλά αν δεν έχεις όλα τα δεδομένα δεν μπορείς να βγάλεις άκρη εξ αποστάσεως.

[KON.GV]

12000 και κατι ψιλα.Υπηρχαν αλλες προτεριοτητες και για αυτο τοση αμελειες στην συντηρηση...

τα διπλάσια από το κανονικό για ημισυνθετικά..τα τσίμπησε....κανονικά στα 7500 θελει αλλαγη μαζί και φιλτρο.