Φίλτρο Αέρα Καμπίνας

[kaliakouda]

ΜΕΤΑΦΕΡΩ ΑΥΤΟΥΣΙΕΣ ΤΙΣ ΣΥΖΗΤΗΣΕΙΣ ΣΑΣ ΠΕΡΙ ΦΙΛΤΡΟΥ ΑΕΡΑ ΚΑΜΠΙΝΑΣ ΕΔΩ, ΓΙΑΤΙ ΜΠΕΡΔΕΥΤΗΚΑΝ ΜΕ ΤΗΝ ΨΗΦΟΦΟΡΙΑ ΠΕΡΙ AIR LOCKERS
Mετά από το λάθος του φίλου μας που ξεκίνησε την ενότητα, θα έπρεπε να διαχωριστεί έστω και με αυτόν τον τρόπο
Μπορείτε πλέον να συνεχίσετε την συζήτησή σας και στις δύο ενότητες με τον παραδοσιακό τρόπο

[kaliakouda]

Το φίλτρο αέρα καμπίνας που ακριβώς βρίσκεται σε vitara 95 3d ισπανικό? Υπάρχει καμία φωτο ή κανένας οδηγός για την αντικατάστασή του?

[kaliakouda]

Δεν έχει μην ψάχνεις, απο το gv και μετά βάλανε.

[kaliakouda]

πλάκα με κάνεις!!! ότι να 'ναι!!! ας σκεφτώ θετικά λοιπόν! πολύ έξυπνη κίνηση να μην βάλουν φίλτρο γιατί έτσι δεν θα χρειάζεται ποτέ αντικατάσταση!!!

[kaliakouda]

φιλτρο του A/C εννοεις ??? γιατι ειχα και εγω την απορια που το ειχε.
Ειναι σιγουρο πως δεν εχει??? γιατι προχθες πηγα να λυσω ολο το ταμπλο ρε παιδια.
Ευχαριστω προκαταβολικα για την απαντηση

[kaliakouda]

Για το φίλτρο αέρα καμπίνας μιλάμε όχι για το φίλτρο το A/C. Λογικά για το A/C πρέπει να έχει αλλά δν γνωρίζω σίγουρα

[triptec]

Δεν έχει ούτε το ενα ούτε το άλλο, καθόλου φιλτρα.

[STELTAN]

Αναμεσα καπω μπαμπριζ ειναι το μαυρο πλαστικο μεσω του οποιου αναπνεει η καμπινα. Ξεβιδωνουμε τιs βιδεs των υαλοκαθαριστηρων και τουs αφαιρουμε. Στην συνεχεια τιs βιδεs που συγκρατουν το μαυρο πλαστικο το οποιο χωριζεται στην μεση.Το τραβαμε 15cm προs τον χωρο του κινητηρα .Αποκαλυπτονται δυο [2] ορθογωνιεs οπεs . Καθαριζουμε γυρω γυρω απο χωματα και σκονη .Περνουμε φιλτρο απορροφητηρα , κοβουμε ενα κοματι , να καλυπτει την μια[1] οπη και το χωριζουμε προσεκτικα στην μεση .Βαζουμε σταγονεs σιλικονηs γυρο απο τιs οπεs και ακουμπαμε απο επανω τα κοματια του φιλτρου .Αφηνουμε την σιλικονη να στεγνωσει [5 λεπτα] και επανατοποθετουμε πλαστικα και βιδεs και τελοs τουs υαλοκαθαριστηρεs.Eτσι εχουμε χειροποιητο φιλτρο καμπιναs με ελαχιστο κοστοs.

[electronikos]

Φίλε Steltan η ιδέα σου με ενθουσίασε τόσο πολύ που αποφάσισα να την υλοποιήσω! Όμως δυστυχώς εφαρμόζοντας αυτά που είπες δημιουργόυνται προβλήματα στις υδρορροές του αυτοκινήτου διότι το φίλτρο του απορροφητήρα μειώνει την ποσότητα του νερού που θα περνάει από αυτές τις ορθογώνιες οπές και έτσι το νερό θα αναγκάζεται να περνάει από αλλού ή μπορεί ακόμα και να λιμνάζει αφού το φίλτρο θα προεξέχει και έτσι θα αλλάζει τις κλίσεις!

Έτσι προτείνω και μια δεύτερη λύση:

Λύνοντας (ξεβιδώνοντας) το ντουλαπάκι του συνοδηγού θα βρείτε το σύστημα αεραγωγών του αυτοκινήτου. Στο δεξιότερο μέρος θα βρείτε τον ανεμιστήρα του συστήματος ο οποίος βρίσκεται σε ένα κουτί. Αν δεν μπορείτε να τον εντοπίσετε απλά ανοιγοκλείστε τον επιλογέα ροής του αέρα (δηλ. τον λεβιέ επιλογής της ανακύκλωσης του αέρα) και εντοπίστε από που έρχεται ο θόρυβος! Σε εκείνο το σημείο είναι ο ανεμιστήρας. λίγο πιο δεξιά από τον ανεμιστήρα θα βρείτε ένα σχετικά εύκαμπτο χωνί-σωλήνα ο οποίος οδηγάει τον αέρα από τον ανεμιστήρα προς το κεντρικό σύστημα του καλοριφέρ. Αυτό το χωνί-σωλήνας είναι το ασφαλέστερο μέρος για την τοποθέτηση ενός αυτοσχέδιο φίλτρου. Ειδικά σε ένα από τα δύο σημεία όπου κουμπώνει αυτός ο σωλήνας (για να μην προκαλέσουμε και κάποια ζημιά). Τώρα η κρίσιμη ερώτηση είναι τί φίλτρο θα μπορούσαμε να βάλουμε! Μια πολύ καλή ιδέα είναι το φίλτρο απορροφητήρα που ανέφερε και ο STELTAN ή αν δεν διαθέτετε αυτό το φίλτρο μπορείτε να βάλετε ένα διπλό ή τριπλό τούλι από μπομπονιέρα το οποίο μπορείτε πολύ εύκολα να ασφαλίσετε με ένα χοντρό λαστιχάκι ή ακόμα καλύτερα να παραγγείλετε ένα φίλτρο αέρα καμπίνας σε αυτές τις διαστάσεις (Την τρίτη αυτή περίπτωση θα την διερευνήσω από βδομάδα ενώ προς το παρόν τοποθέτησα ένα τούλι με πολύ μικρές τρύπες το οποίο δουλεύει άψογα). Βασική προϋπόθεση είναι να καθαρίσετε αυτόν τον σωλήνα από τις σκόνες και τα χώματα που θα έχει ήδη.

Μα πραγματικά τι σκεφτόντουσταν οι σχεδιαστές αυτού του μοντέλου όταν αποφάσισαν να μην τοποθετήσουν φίλτρο αέρα καμπίνας! Εντελώς στόκοι ρε φίλε

[KON.GV]

πολύ ενδιαφέρον
αν μπορέσεις χώσε και καμιά φώτο.

[maggiora]

[electronikos]

Λοιπόν μετά απο δοκιμές και ερωτήσεις κατέληξα στα εξής συμπεράσματα:

1. Επειδή το μοτέρ αέρα καμπίνας δεν είναι καθόλου ισχυρό οποιοδήποτε πυκνό φίλτρο θα μειώνει πάρα πολύ την έξοδο του αέρα στους αεραγωγούς της καμπίνας. Οι δοκιμές που έκανα ήταν με δύο κοινά φίλτρα απορροφητήρα διαφορετικού είδους τα οποία φαίνονται στις παρακάτω φωτό:

Συνεπώς ξεχάστε τα φίλτρα απορροφητήρα!

2. Κανονικό φίλτρο αυτοκινήτου δεν μπαίνει για τον ίδιο λόγο!!! (η δοκιμή έγινε με φίλτρο από ένα yiarris).

3. Το μόνο "φίλτρο" που μπορεί να μπει είναι το τούλι από μπομπονιέρα! Γυρίστε λοιπόν από όλα τα βαφτίσια και τους γάμους της γειτονιάς σας και μαζέψτε τούλια!!! Όσο πιο μικρές οι τρύπες από το τούλι τόσο το καλύτερο. Το ερώτημα τώρα είναι πως να το τοποθετήσουμε! Παρακάτω σας δείχνω την διαδικασία αναλυτικά:

α) Αφαιρέστε το ντουλαπάκι (το δικό μου για να αφαιρεθεί πρέπει πρώτα να ξεβιδώσω μια βίδα από το εσωτερικό του την οποία υποψιάζομαι ότι την έβαλε κάποιος μάστορας στο παρελθόν που έκανε βλακεία κατά την εξαγωγή του και το έσπασε!)


β) Βγάζοντας το ντουλαπάκι βλέπουμε την παρακάτω εικόνα όπου αριστερά είναι το πλαίσιο στο οποίο βρίσκεται ο ανεμιστήρας καμπίνας (σημειωμένος με κόκκινο)


γ) Αφαιρέστε το μαλακό χωνί-σωλήνα και καθαρίστε τον από σκόνη-χώματα. Η αφαίρεση γίνεται πιέζοντας το άκρο από την πλευρά του ανεμιστήρα προς τα αριστερά (Απο την πλευρά που είναι οι σπείρες)



δ) Κόψτε ένα κομμάτι τούλι και βάλτε το διπλό ή τριπλό ή τετραπλό ανάλογα με το πόσο μεγάλες τρύπες έχει απο την μικρή πλευρά του σωλήνα και στεραιώστε το με ένα χοντρό λάστιχο.




ε) Τέλος συρναμολογήστε όλα τα εξαρτήματα με αντίθετη φορά προσέχοντας να μην καταστρέψετε το τούλι κατά την τοποθέτηση του σωλήνα καθώς και να πετύχετε την σωστή τοποθέτηση του σωλήνα από όλες τις πλευρές του οδηγού που έχει (για να μην έχετε απώλειες αέρα).



Τώρα τι θα σταματάει στο τούλι εξαρτάται από την σωστή επιλογή του!
Ελπίζω να σας βοήθησα!!!

[maggiora]

Αυτα ειναι....

Σ ευχαριστουμε!!!

[Dimis]

Ενδιαφέρουσα προσέγγιση...

Πολύ καλή παρουσίαση.....

Γιατί δεν βάζεις την παρουσίαση σου στις ιδιοκατασκευές....
για όποιον μελλοντικό ενδιαφερόμενο, ώστε να μην χαθεί το θέμα στο πλήθος συζητήσεων

[kaliakouda]

Συμφωνώ απόλυτα με τον Dimi
Γρήγορα και στις Ιδιοκατασκευές και μπράβο για τον κόπο σου να βάλεις και φωτό