Μειωτήρας UNDERDRIVE.

από **KON.GV** » Τρί Αύγ 04, 2009 11:26 pm

Μετα από αρκετό ψάξιμο αλλά και την καταλυτική βοήθεια του Αποστόλη(GRVIT)μελετάω αυτο το προιον.
Αρκετά ενδιαφέρον αλλά σήμερα διαπίστωσα οτι είναι μόνο για το vitara!(τυχεροί). :wink:

κοντάινει τόσο τα γρήγορα όσο και τα αργά σε 1/1,5 δλδ με μειωτηρα 4,24 περνας και το 6... :shock:

να βάλω και το σχετικό λινκ.
http://www.trailtough.com/index.php?pag ... &Itemid=53

τι έχουν να πούνε οι vitaraκηδες??

από **mytilini** » Τετ Αύγ 05, 2009 7:26 am

Θα το παραγγείλουμε κύριε...

από **fotis*4x444** » Πέμ Αύγ 06, 2009 11:54 am

ΗΛ ΚΟΝΤΕΝΕΙ ΚΑΙ ΤΑ ΑΡΓΑ ΚΑΙ ΤΑ ΓΡΗΓΟΡΑ?ΞΕΡΟΥΜΕ ΤΙΜΗ?

από **mytilini** » Πέμ Αύγ 06, 2009 2:27 pm

Τιμή με εκτελωνισμό κλπ,κλπ περίπου στα 1.600,00 ? πλέον του κόστους νέων αξόνων (πίσω πιό κοντός), πλέον του κόστους εργατικών κλπ,κλπ

από **KON.GV** » Πέμ Αύγ 06, 2009 11:30 pm

για καντε κανά τηλ στον Californiaclub 4x4 η στείλτε mail στην εταιρία αν γίνεται να σας το στείλει σα δώρο και να δειτε για τιμη.στα έξοδα όντως πρέπει να υπολογιστεί και η εργασία για να μικρύνει κατά 4,5" ο πίσω άξονας και η τοποθέτηση.
μειώνει και τα κοντά και τα γρήγορα σε 1/1,5.
δλδ χαλαρά 235/85/16.για 1600 μοτερακι :twisted:

από **KON.GV** » Πέμ Αύγ 06, 2009 11:48 pm

και μερικές φώτο....
Εικόνα

προσωπικά θέλω να δω αν σε παλαιό gv μπαίνει σασμαν από vitara... :wink:

από **triptec** » Παρ Αύγ 07, 2009 7:53 am

Εχω την εντύπωση οτι πρέπει και ο μπροστινός άξονας να μακρύνει.

από **mytilini** » Παρ Αύγ 07, 2009 11:36 am

KON.GV έγραψε:για καντε κανά τηλ στον Californiaclub 4x4

Το άλλο με τον Τοτό το ξέρεις;

από **JOHNV6** » Παρ Αύγ 07, 2009 4:13 pm

Koίτα που μόλις γυρίσουμε απο διακοπές θα μπούμε στα έξοδα πάλι......

Αχ τι μας κάνεις φίλε Κώστα! :lol:

από **KON.GV** » Παρ Αύγ 07, 2009 5:19 pm

mytilini έγραψε:
KON.GV έγραψε:για καντε κανά τηλ στον Californiaclub 4x4

Το άλλο με τον Τοτό το ξέρεις;

μη βαράτε ρέ παιδιά!μια έρευνα αγοράς πρότεινα!

από **KON.GV** » Παρ Αύγ 07, 2009 5:21 pm

triptec έγραψε:Εχω την εντύπωση οτι πρέπει και ο μπροστινός άξονας να μακρύνει.

όχι δεν χρειάζεται το λέει ξεκάθαρα! :wink:

μόνο ο πίσω!
στην ουσία όσο πάχος έχει ο underdrive τόσο θέλει να αφαιρέσεις!

από **KON.GV** » Παρ Αύγ 07, 2009 5:29 pm

JOHNV6 έγραψε:Koίτα που μόλις γυρίσουμε απο διακοπές θα μπούμε στα έξοδα πάλι......
Αχ τι μας κάνεις φίλε Κώστα!

καλό είναι αυτό!κάνει κύκλο το χρήμα! :wink:

από **triptec** » Παρ Αύγ 07, 2009 8:16 pm

Θα επιμείνω! Κοιτάτε λίγο καλύτερα την φωτογραφία να δείτε που πάει το πλακάκι του.

από **mourlokomio** » Παρ Αύγ 07, 2009 8:39 pm

mytilini έγραψε:
KON.GV έγραψε:για καντε κανά τηλ στον Californiaclub 4x4

Το άλλο με τον Τοτό το ξέρεις;

Και οχι μονο με τον Τοτο.....
Και με διαφορους πολλους αλλους.....!
:lol:

από **KON.GV** » Κυρ Αύγ 09, 2009 10:59 am

triptec έγραψε:Θα επιμείνω! Κοιτάτε λίγο καλύτερα την φωτογραφία να δείτε που πάει το πλακάκι του.

Driveshaft modifications of 4 ½ inches will be required
έχεις δίκιο....λέει γενικα mod....για άξονες.
αλλά και λογικό είναι.όσο θα μικρύνει ο πίσω τόσο θα πρέπει να μεγαλώσει ο εμπρός. :wink:

κατά 4,5". :wink:

Μειωτήρας UNDERDRIVE.

Μειωτήρας UNDERDRIVE.

?

Μέλη σε σύνδεση