Θόρυβος από συμπλέκτη - σασμαν .

[GEORGE.B]

Τίποτα απολύτως δεν έχει το αμάξι σου, δουλεύει μια χαρούλα και μην ασχολείσαι:!:
Από τα φυσιολογικά κενά της μετάδοσης προέρχεται ο θόρυβος και όλα καλά
Το ίδιο κάνει σε όλους μας !

Εχει δίκιο ο Γιώργος σχεδόν σε ολα τα μονίμου τετρακίνητα αυτοκίνητα ακουγετε αυτο, φαντάσου οτι πατόντας τον συμπλέκτη απομονώνης κιβώτιο ταχυτήτων,τρία διαφορικά,και δυο αξονές μετάδοσης λογικό είναι να βγάλουν καποιο θόρυβο.Οσο για της βαλβολίνες εαν μπούν πολύ πιο χοντρές και σε ολα τα διαφορικά και στο κιβώτιο μπορεί να μειώθη ο θόρυβος αλλα θα εχεις αλλα μετά, για αυτο μην πειράζεις τίποτα.


υ.γ απο περιεργεια και μόνο αστους να σου αλλαξουν βαλβολίνες για να δεις της μετά αντιδράσεις τους.

[Επισκέπτης]

Σωστος ο George B.Αστους να σου αλλαξουν τις βαλβολινες(δωρεαν εννοειται) καλο θα κανεις στο αμαξι.

[dimitriszim]

Ξέρω κατά 99% για ποιόν θόρυβο μιλάει ο φίλος μας Χρήστο και τον ίδιο κάνει σε εμένα, αλλά και σε άλλα που έχω οδηγήσει από το club.
100% σίγουρος θα ήμουν βεβαίως μόνο εάν το οδηγούσα

Για να το λές ρε Γιώργο σίγουρα θα ξέρεις καλύτερα. Αφού το κάνουν και τα άλλα τότε δεν θα είναι τίποτα, Στην ουσία είναι ανεπαίσθητος ο θόρυβος αλλά τον ακούω
και μου τη δίνει. Ίσως να είμαι και λίγο ψείρας δεν λέω αλλά το ακούω. Αν αλλάξω βαλβολίνες να βάλω τις εγοστασιακές πάλι ή έχετε να προτείνετε κάτι άλλο?
Πάντως ευχαριστώ όλους σας παιδιά για την ανταπόκριση.

[chris7gtir]

οποτε δημητρη το καλυτερο που εχεις να κανεις ειναι να βρεθεις με τον γιωργο να δει αν ειναι ιδιος ο θορυβος για να ξενοιασεις.τωρα παλι με τις βαλβολινες αστες να σου τις αλλαξουν αφου τσαμπα λογικα θα το κανουν μονο κοιτα να σου βαλουν σωστο sae.παντως εχει πολυ καλες βαλβολινες η amsoil αλλα και πανακριβες

[dimitriszim]

Όπως είπαν τα παιδιά....
Ο άξονας έχει επίτηδες κάποιο μπόσικο ανοχής....
Σε όλους μας ακούγεται!
Βέβαια αν είναι ΠΟΛΥ δυνατό και σε κόβει θέλει προσοχή!

Οχι Φάνη δεν είναι δυνατός ο θόρυβος ΄πρέπει να είναι αυτό που λέει και ο Γιώργος.
Θα πάω αύριο στην αντιπροσωπία πάντως να δω τι θα πουν και αυτοί και θα τα ξαναπούμε.

[panoshm]

Όταν λες, "κόβοντας" και πατώντας συμπλέκτη, τι εννοείς?

Μήπως ότι έχεις γεμάτη 2α και αφήνεις το γκάζι απότομα, έχει αυξημένες στροφές ο κινητήρας και πριν πέσουν σε ομαλά επίπεδα, τότε πατάς τον συμπλέκτη? Αν ναι, αυτό το θόρυβο τον κάνουν όλα τα αυτοκίνητα και μάλλον για λάθος χρήση από μεριά σου κατά την οδήγηση το κόβω να είναι.... Δεν είναι σωστό να απομονώνεις τον κινητήρα όταν αυτός "φρενάρει" το αμάξι... Δεν μπορώ να εξηγήσω γιατί, αλλά σε το αμάξι "κάνει" διάφορα (ότι αμάξι και να είναι αυτό, όχι μόνο 4χ4)

Δεν στο κάνει στην 3η-4η-5η γιατί όταν τις γεμίζεις αυτές τις ταχύτητες και αφήνειςς το γκάζι και ο κινητήρας "φρενάρει" το αμάξι, οι στροφές του κινητήρα δεν είναι τόσο αυξημένες όσο είναι όταν κάνεις το ίδιο με 1η-2α

Τέλος να πω κάτι: Ποτέ δεν πατάς συμπλέκτη και μετά φρένο για να σταματήσεις... πρώτα πατάς φρένο ταυτόχρονα με το "φρενάρισμα" του κινητήρα, και μόλις πέσουν οι στροφές και δεν "φρενάρει" άλλο ο κινητήρας, τότε κάνεις κατέβασμα λίγο πριν την στροφή (1ο μάθημα καλής συμπεριφοράς στον κινητήρα του αυτοκινήτου από τον πατέρα μου εδώ και 20 χρόνια)

[dimitriszim]

Σωστά όλα όσα λές δεν διαφωώ όμως φαντασου να είσαι με 2η ταχύτητα ρελαντι και να τσουλάς και φθάνοντας στο στενό να πατάς συμπλέκτη και να ακούγεται ένα κτακ!!! Αυτό ακούω εγώ. Δεν πατάω συμπλέκτη την ώρα που κοντράρει ο κινητήρας. Τσουλάω στο στενό δρομάκι και για να στρίψω στο στενό πατάω συμπλέκτη και τότε ακούγεται.

[panoshm]

Σωστά όλα όσα λές δεν διαφωώ όμως φαντασου να είσαι με 2η ταχύτητα ρελαντι και να τσουλάς και φθάνοντας στο στενό να πατάς συμπλέκτη και να ακούγεται ένα κτακ!!! Αυτό ακούω εγώ. Δεν πατάω συμπλέκτη την ώρα που κοντράρει ο κινητήρας. Τσουλάω στο στενό δρομάκι και για να στρίψω στο στενό πατάω συμπλέκτη και τότε ακούγεται.

Sorry αν παρανόησα Θέλει ψάξιμο τότε

[vaxevana]

Σωστά όλα όσα λές δεν διαφωώ όμως φαντασου να είσαι με 2η ταχύτητα ρελαντι και να τσουλάς και φθάνοντας στο στενό να πατάς συμπλέκτη και να ακούγεται ένα κτακ!!! Αυτό ακούω εγώ. Δεν πατάω συμπλέκτη την ώρα που κοντράρει ο κινητήρας. Τσουλάω στο στενό δρομάκι και για να στρίψω στο στενό πατάω συμπλέκτη και τότε ακούγεται.

Να ρίξω και εγώ μία ιδέα: Μήπως στο στενό δρομάκι που αναφέρεις κάνει αντήχηση και ακούς το θόρυβο πιο δυνατά; Το έχω παρατηρήσει και σε μένα, φυσικά κάνει και σε μένα θόρυβο όταν πατώ συμπλέκτη, όταν έχεις ανοικτά παράθυρα και τοίχους γύρω, τότε το ακούς πιο δυνατά και τρομάζεις

[eaglenest]

παρολο που δεν ειμαι και ο καλυτερος γνωστης απο μηχανολογικα,μπορω να σου πω σχεδον με σιγουρια οτι ειναι απο την αποσυμπλεξη.το κανει και μενα και ειδικα οταν αποσυμπλεκω την ωρα που κατεβαινω κατηφορα και ο κινητηρας εχει καποιες στροφες (χωρις να παταω το γκαζι).αν ο υπολοιπος κυκλος λειτουργιας του σασμαν ειναι φυσιολογικος,μη πολυασχολεισαι

[Mastergunner]

Ξέρω κατά 99% για ποιόν θόρυβο μιλάει ο φίλος μας Χρήστο και τον ίδιο κάνει σε εμένα, αλλά και σε άλλα που έχω οδηγήσει από το club.
100% σίγουρος θα ήμουν βεβαίως μόνο εάν το οδηγούσα

+1000 Κάπου το δίχαλο μαγκώνει.Αυτο το πάτημα-άφημα του γκαζιού σε μικρες ταχύτητες καλό είναι να το αποφεύγεις επιβαρύνεις υπερβολικά τους σταυρούς στους άξονες

[noulis69]

Σε ολα ακουγετε φιλε μου λιγο η πολυ.αλλαξε τισ βαλβολινες του και βαλτους να σου γρασαρουν διχαλο η οπου αλλου υπαρχει τριβει και μην πολυασχολησε.Αν υπηρχε βλαβη θα εκανε παραπανω απο κτακ..

[P GV O9]

Θα αναφέρω και εγώ ένα πρόβλημα .....που παρουσιάστηκε στον συμπλέκτη του NGV'09
και συγκεκριμένα στην αρχή του πατήματος του συμπλέκτη ακούγεται ένας κτύπος
...σαν διακόπτης...
Διάγνωση στο επίσημο service SUZUKI - ΛΑΜΙΑ:
- πρόβλημα στη αντλία του συμπλέκτη
- λιπάνθηκε με spray γράσσο αλλά δεν σταμάτησε ο θόρυβο.
- λειτουργικά η αποσύμπλεξη γίνεται κανονικά και δεν επηρεάζεται η λειτουργία του κιβωτίου.
- προτείνεται η αλλαγή ( μιας και είναι ενιαίας ) της αντλίας του συμπλέκτη
- κόστος : 160,92 euro....
- χρόνος παραλαβής ανταλλακτικού: 10-20 ημέρες.

Ενημερωτικά έχει παρουσιαστεί σε πολλά NGV μετά το facelift
και οφείλεται σε όχι καλής ποιότητας και αξιοπιστίας του συνδέσμου ( συμπλέκτη -αντλίας ).

[kaliakouda]

Θα υπήρχε πρόβλημα αν δεν την άλλαζες?

[vic27]

Θα αναφέρω και εγώ ένα πρόβλημα .....που παρουσιάστηκε στον συμπλέκτη του NGV'09
και συγκεκριμένα στην αρχή του πατήματος του συμπλέκτη ακούγεται ένας κτύπος
...σαν διακόπτης...
Διάγνωση στο επίσημο service SUZUKI - ΛΑΜΙΑ:
- πρόβλημα στη αντλία του συμπλέκτη
- λιπάνθηκε με spray γράσσο αλλά δεν σταμάτησε ο θόρυβο.
- λειτουργικά η αποσύμπλεξη γίνεται κανονικά και δεν επηρεάζεται η λειτουργία του κιβωτίου.
- προτείνεται η αλλαγή ( μιας και είναι ενιαίας ) της αντλίας του συμπλέκτη
- κόστος : 160,92 euro....
- χρόνος παραλαβής ανταλλακτικού: 10-20 ημέρες.

Ενημερωτικά έχει παρουσιαστεί σε πολλά NGV μετά το facelift
και οφείλεται σε όχι καλής ποιότητας και αξιοπιστίας του συνδέσμου ( συμπλέκτη -αντλίας ).

Το έχω και εγώ αυτό το "τακ" από τότε που το πήρα. Το έχω πάει 2 φορές στο Σφακιανάκη στον κιφησό και μου είπαν ότι είναι η ηλεκτρική βαλβίδα που έχει για να καταλαβαίνει ο εγκέφαλος ότι πατάς συμπλέκτη για να κουμπώσεις τα αργά.