Grand Vitara Calmini 2.5"

[Tzivitzonis]

Αντρέα εννοείται ότι θα πρέπει να μακρύνεις κι ανάλογα τα αμορτισέρ σου για να δουλέψουν σωστά. Το γιατί
Τα ΟΜΕ όμως δε ξέρω τι διαφορά έχουν κι αν έχουν με τα της Calmini που φοράς τώρα... Έχω 2 πίσω αμορτισέρ της ΟΜΕ, αν θες τα μετράω να σου πω πόσο είναι...

[ΜΠΑΟΥ]

ξεκίνα με το να βγάλεις τα μπροστά ελατήρια της καλμίνι και να βάλεις τα μαμίσια με αποστάτες απο bits for vits ή φτιαχτούς απο ερταλον πάχος 2 με 2.5 cm και βλέπεις... η άποψη είναι προσωπική απο το δικό μου που το έχω με καλμίνι πίσω και αποστάτες εμπρός..

[andreas46]

Αντρέα εννοείται ότι θα πρέπει να μακρύνεις κι ανάλογα τα αμορτισέρ σου για να δουλέψουν σωστά. Το γιατί
Τα ΟΜΕ όμως δε ξέρω τι διαφορά έχουν κι αν έχουν με τα της Calmini που φοράς τώρα... Έχω 2 πίσω αμορτισέρ της ΟΜΕ, αν θες τα μετράω να σου πω πόσο είναι...

Ναι φίλε αν δεν σου είναι δυσκολο θα ηθελα να γνωριζω για το μεγεθος τον ΟΜΕ πριν προχωρησω σε οποιαδηποτε αλλαγη,για τα μπροστα αμορτισερ εχω ακουσει πως ειναι πιο ψηλα απο καλμινι αλλα δεν γνωριζω το ακριβες μεγεθος.

[andreas46]

ξεκίνα με το να βγάλεις τα μπροστά ελατήρια της καλμίνι και να βάλεις τα μαμίσια με αποστάτες απο bits for vits ή φτιαχτούς απο ερταλον πάχος 2 με 2.5 cm και βλέπεις... η άποψη είναι προσωπική απο το δικό μου που το έχω με καλμίνι πίσω και αποστάτες εμπρός..

Δεν εχω τα μαμα αμορτισερ ειχαν ηδη χαλασει γι αυτο και αγορασα το σετ απο καλμινι σκεφτομαι να τοποθετησω ΟΜΕ αμορτισερ μπροστα που απο οτι ακουσα ειναι πιο ψηλα και ισως δεν χρειαστει αποστατης. Δεν εχω ομως καταληξει καπου προσπαθω να βγαλω μια ακρη για να κανω σωστες επιλογες.

[andreas46]

Γεία σας παιδία,

Έχω ένα escudo 2.0 όχι το v6 με χρονολογία κατασκευης του 1997 και του έχω φορίσει calmini 2.5" https://www.calmini.com/detail.php?b=2&m=7&t=1&p=747&n=
Μετά από την εφαρμογή του και μέχρι σήμερα αντιμετοπίζω αρκετά πρπβλήματα και δεν είμαι καθόλου ευχαριστημένος.
Στην συνέχεια μίλησα με την calmini και μου είπαν πως αυτό το κιτ δεν είναι σχεδιασμένο για 2.0 και μου είπαν πώς το μόνο κιτ που έχουν γι αυτο το μοντέλο είναι αυτό https://www.calmini.com/detail.php?b=2&m=5&t=1&p=1247&n το οποίο έχει την ίδια πλατφόρμα με το δικό μου αυτό που παρατήρησα όμως είναι ότι οι βάσεις διαφορικόυ είναι διαφορετικές με τις δικές μου.
Ποία η γνωμη σας και τι μου προτείνεται να κανω ;

[costas66]

Φίλε Αντρέα, κατ' αρχήν έχεις ένα σπάνιο αυτοκίνητο (2.0 κυβικά στο κοντό σασί).
Δεν νομίζω να είναι τραγική η διαφορά βάρους μεταξύ των δύο κινητήρων, οπότε θα σου πρότεινα να ακολουθήσεις λύσεις φίλων με τρίθυρα 1.6.
Το δεύτερο κιτ που αναφέρεις είναι για Vitara και σαφώς δεν κάνει για σένα.
Το σωστό κιτ φοράς για το αυτοκίνητό σου, οπότε συνέχισε την κουβέντα από που την είχες αφήσει.

[Tzivitzonis]

...... συνέχισε την κουβέντα από που την είχες αφήσει.

Σωστός ο Κώστας, οπότε μεταφερόμαστε και πάλι στο αρχικό (παλιό) θέμα του Αντρέα για συζήτηση.


Αντρέα, τι εννοείς ότι δεν είσαι ευχαριστημένος; Είναι σκληρή η ανάρτηση;

[taxidriver06]

Αντρέα σε καταλαβαίνω απόλυτα,υπέφερα περίπου έξι χρόνια. με τη Calmini .
Σε πρώτη φάση πέτα τα αμορτισέρ της Calmini,θα οδηγήσεις "άλλο" αυτοκίνητο.
Αν δέν μείνεις ευχαριστημένος,συζητάμε για ελατήρια.

[andreas46]

Σας ευχαριστώ παιδια costas66 , Tzivitzonis , taxidriver06,

Ναι η ανάρτηση είναι παρα πολύ σκληρη και έχω ενα παρα πολύ δυνατό θόρυβο μεταξύ του transferbox και του άξονα μεταδοσης ενω έχω τόποθετήσει τα πίσω ρυθμιζόμενα μπράτσα. Η επόμενη μου κίνηση αφου έχω το σωστο κιτ θα είναι η αλλαγή των αμορτισερ σε KYB. H απορία μου εδώ ειναι που θα βρώ αποστάτες και ποσο υψος πρέπει να έχουν βαση του κιτ.

[ste123]

Σας ευχαριστώ παιδια costas66 , Tzivitzonis , taxidriver06,

Ναι η ανάρτηση είναι παρα πολύ σκληρη και έχω ενα παρα πολύ δυνατό θόρυβο μεταξύ του transferbox και του άξονα μεταδοσης ενω έχω τόποθετήσει τα πίσω ρυθμιζόμενα μπράτσα. Η επόμενη μου κίνηση αφου έχω το σωστο κιτ θα είναι η αλλαγή των αμορτισερ σε KYB. H απορία μου εδώ ειναι που θα βρώ αποστάτες και ποσο υψος πρέπει να έχουν βαση του κιτ.

Οι άποστατες πρεπει να εχουν τετοιο μηκος ωστε το αμορτισερ που θα βαλεις να βρισκεται στην καταληλλη συμπιεση(ουτε πολυ πιεσμενο ουτε τερμα ανοιχτο). Μετρα απο το σημειο που μπαινει το αμορτισερ κατω μεχρι επανω στην θεςη του στο σασι και μετα μετρα το αμορτισερ που θελεις να βαλεις. Πρεπει αμορτισερ κ αποστατης μαζι να εχουν περιπου το ιδιο μηκος με αυτο που μετρησες(κατα την γνωμη μου κ λιγο παραπανω)

[char]

... έχω ενα παρα πολύ δυνατό θόρυβο μεταξύ του transferbox και του άξονα μεταδοσης ενω έχω τόποθετήσει τα πίσω ρυθμιζόμενα μπράτσα.

Ρύθμισε τα πίσω ρυθμιζόμενα μπράτσα τόσο ώστε η γωνία που κάνει ο άξονας στην έξοδό του από το transfer box να είναι ίδια με την γωνία που κάνει στην είσοδό του στο διαφορικό.

Εδώ θα βρεις συγκεντρωμένες και αξιόπιστες πληροφορίες για το θέμα

[andreas46]

Σας ευχαριστώ ste123 και char θα ακολουθήσω τις συμβουλές σας,

Τωρά θα προχωρήσω με αλλαγή των μπροστινών ελατηρίων με τα μαμά ή με Mad. Το αυτοκίνητο αφού βρίσκεται στις 2.5" πόσο ύψος πρέπει να έχουν οι αποστάτες ;

[ΜΠΑΟΥ]

ξεκίνα με 1.5'' αποστάτη και βλέπεις (θα πάρεις το λιγότερο 2'' λόγω έδρασης στα ψαλίδια) άμα σου βγέι σούζα το μειώνεις..

[andreas46]

ξεκίνα με 1.5'' αποστάτη και βλέπεις (θα πάρεις το λιγότερο 2'' λόγω έδρασης στα ψαλίδια) άμα σου βγέι σούζα το μειώνεις..

Φίλε ΜΠΑΟΥ τα ψαλίδια είναι αυτά της Calmini

[ΜΠΑΟΥ]

ίδια είναι η φιλοσοφία και επειδή είναι και ποιό μακριά θα ψηλώσει ακόμα περισσότερο.

Αν κάνω κάποιο λάθος ας διορθώσει κάποιος.


είναι κάτι σαν της βολές με όλμο αλλάζεις μια μοιρα και βομβαρδίζεις το δίπλα χωριό...