Περιεργος θορυβος !!

[leo89nidas]

Τον τελευταιο καιρο παρατηρησα εναν ενοχλητικο θορυβο ,απο που ακριβως δεν ξερω ,.
Λοιπον, κινουμαι με το αυτοκινητο και σταματαω για να παρκαρω , βαζοντας οπισθεν και μολις γινεται η αποσυμπλεξη ακουγεται ενας ηχος σαν να κουμπωνει-ξεκουμπωνει κατι , ενας μεταλλικος ηχος ευκολα αντιληπτος . Το ιδιο συμβαινει και οταν μετα απο οπισθεν (εχωντας τσουλισει το αυτοκινητο) βαζω πρωτη και κινειται προς τα εμπρος τα αυτοκινητο. Γενικως γινεται οταν αλλαζει φορα η κινηση του αυτοκινητου (οταν κινειται προς τα εμπρος και το κινησω προς τα πισω και το αντιθετο)
Επισης ο συγκεκριμενος θορυβος ακουγεται και με σηκωμενο χειροφρενο προσπαθωντας να το κινησω προς τα εμπρος και μετα προς τα πισω (και το αντιθετο ) χωρις να κινηθουν οι τροχοι.( Εχω την εντυπωση οτι ο ηχος προερχεται απο τις βασεις του μοτερ-σασμαν)
Εχει παρατηρηθεί κατι παρομοιο ????
Ευχαριστω !!!!

[mitsosna]

Συνεργειο a.s.a.p.

[grvitara]

Είσαι σίγουρος ότι δεν είναι από το hill hold;

[vic27]

Φίλε Λεωνίδα, τον ίδιο θόρυβο έχω και εγώ στο NGV από την αρχή που το πήρα. Σε κάποιο καφέ το είχα συζητήσει με τα παιδιά αλλά δεν έβγαλα συμπέρασμα. Έχω την εντύπωση ότι ο θόρυβος προέρχεται από τα διαφορικα ή από τον άξονα. Εγώ προσωπικά σταμάτησα να ασχολούμαι.

[Αλέκος]

Έτσι όπως το περιγράφεις φίλε μου ακούγεται σαν να έχεις τζόγο σε κάποιο κομμάτι της μετάδοσης...αν θες την γνώμη μου πήγαινε από αντιπροσωπία και να επιμεινεις ότι αυτό που ακούς δεν είναι φυσιολογικό ώστε να το ψάξουν...

[giorgoslaou]

Μήπως είναι από τα τακάκια ή τις δαγκάνες; Οι δαγκάνες κινούνται την ώρα που πατάμε φρένο ή σηκώνουμε χειρόφρενο, όταν είναι το χειρόφρενο πάνω στις δαγκάνες και όχι σε μικρό ταμπουρο π.χ. Toyota. Έχει παρατηρηθεί σε κάποια αυτοκίνητα, άλλες μάρκες, ότι μπορεί να τρίζουν η να χτυπάνε οι πίσω δαγκάνες την ώρα του φρεναρίσματος σε χαμηλές ταχύτητες όπου μπορούμε να το ακούσουμε. Βέβαια μπορεί να είναι και τα τακάκια. Πήγαινε πρώτα αντιπροσωπεία και αν δε βγάλεις άκρη (συνήθως) πήγαινε σε κάποιον που ασχολείται μόνο με φρένα.

[jimsiv]

Παρόμοιο πρόβλημα είχα εγώ αλλά σε άλλο αυτοκίνητο που είχα (Skoda Octavia). Τελικά ήταν από τα τακάκια τα οποία είχαν ένα χιλιοστό διαφορά παρόλο που ήταν γνήσια! Μπορεί βέβαια να είναι και κανένα σινεμπλόκ!

[eibpartner]

Το ίδιο κάνει και εμένα και ακόμα πιο πολύ ακούγεται στο 4low . Επίσης τον ίδιο θόρυβο ακριβώς κάνει το και Saxaki που έχω και είμαι σχεδόν βέβαιος ότι τον κάνουν τα ημιαξόνια. Δοκίμασε να ακούσεις εάν αλλάζει η ένταση του με πιο ομαλές αποσυμπλέξεις.

[Antonioz]

σταυροί ειναι απο τους κεντρικούς.. εχουν πιθανόν κάποιο μικρό τζόγο και με την αλλαγή φοράς χτυπάνε.. Για τετρακίνητο όχημα (γενικά)δεν ειναι και κάτι φοβερό εκτός και αν αρχίσει και χτυπάει κάθε φορά που ξεκινάς, σε ξερογκαζίες, σε συνεχόμενη κίνηση κλπ κλπ..
Αν το αυτοκίνητο είχε 2-3 χρόνια στην πλάτη του θα έλεγα απλά να ελέγξεις τα κενά με το χέρι(είτε μόνος σου είτε σε μηχανικό) αλλα επειδή ειναι καινούριο(και εχεις εγγύηση) πήγαινε στην αντιπροσωπεία μπας και στους αντικαταστήσει.

[leo89nidas]

Ευχαριστω, αρχικα, για την αμεση ανταποκριση !!!!
Ξεχασα να διευκρινίσω οτι ειναι η εκδοση 4χ2 Diesel οποτε αποκλειουμε οτι εχει να κανει με την 4κινηση. Οσο για hill hold δεν νομιζω να εχει σχεση γιατι το κανει και οταν δεν εχει ενεργοποιηθει. Το κανει μονο στην 'αλλαγη φορας'.
Περιμενω να με παρουν απο την αντιπροσωπια για την ανακληση των βιδων να τους πω να το κοιταξουν κ αυτο..

[leo89nidas]

Το ίδιο κάνει και εμένα και ακόμα πιο πολύ ακούγεται στο 4low . Επίσης τον ίδιο θόρυβο ακριβώς κάνει το και Saxaki που έχω και είμαι σχεδόν βέβαιος ότι τον κάνουν τα ημιαξόνια. Δοκίμασε να ακούσεις εάν αλλάζει η ένταση του με πιο ομαλές αποσυμπλέξεις.

Το δοκιμασα αυτο που μου προτεινες αλλα παρατηρησα οτι δεν το κανει μονιμα στην αποσυμπλεξη (π.χ. απο 1η σε 2α) , αλλα μονο στην αποσυμπλεξη οταν αλλαζω φορα (π.χ. οταν σταματησω για να παρκαρω, βαλω οπισθεν και αφησω συμπλεκτη)

[leo89nidas]

Φίλε Λεωνίδα, τον ίδιο θόρυβο έχω και εγώ στο NGV από την αρχή που το πήρα. Σε κάποιο καφέ το είχα συζητήσει με τα παιδιά αλλά δεν έβγαλα συμπέρασμα. Έχω την εντύπωση ότι ο θόρυβος προέρχεται από τα διαφορικα ή από τον άξονα. Εγώ προσωπικά σταμάτησα να ασχολούμαι.

Σταματησες να ασχολησε χωρις να σου εχει δημιουργησει καποιο προβλημα φανταζομαι... (Εκτος απο το ψυχολογικο που δεν θες να κανεναν θορυβο απο το αυτοκινητο σου )

[leo89nidas]

Παρόμοιο πρόβλημα είχα εγώ αλλά σε άλλο αυτοκίνητο που είχα (Skoda Octavia). Τελικά ήταν από τα τακάκια τα οποία είχαν ένα χιλιοστό διαφορά παρόλο που ήταν γνήσια! Μπορεί βέβαια να είναι και κανένα σινεμπλόκ!

Στην περιπτωση σου ειχε να κανει με το πατημα των φρενων ο ηχος ? Γιατι σε εμενα το κανει χωρις να πρεσαρω καν το πεταλ του φρενου !!
Σινεμπλοκ 3 μηνων αυτοκινητο με 6000κμ ????

[jimsiv]

Παρόμοιο πρόβλημα είχα εγώ αλλά σε άλλο αυτοκίνητο που είχα (Skoda Octavia). Τελικά ήταν από τα τακάκια τα οποία είχαν ένα χιλιοστό διαφορά παρόλο που ήταν γνήσια! Μπορεί βέβαια να είναι και κανένα σινεμπλόκ!

Στην περιπτωση σου ειχε να κανει με το πατημα των φρενων ο ηχος ? Γιατι σε εμενα το κανει χωρις να πρεσαρω καν το πεταλ του φρενου !!
Σινεμπλοκ 3 μηνων αυτοκινητο με 6000κμ ????

Ναι μου το έκανε πατώντας φρένο. Το ότι έχει 6000 χλμ μάλλον κάτι ελαττωματικό μπορεί να είναι από την μάνα του. Θυμήθηκα τώρα το opel corsa που είχα πάρει καινούργιο και την τρίτη μέρα έτριζε σαν σκουριασμένο κάρο. Τελικά ήταν ελατωμματικά τα σινεμπλόκ της ζυγαριάς. Μάλλον με το ζύγι τα αγόρασαν. Εύχομαι να μην είναι κάτι σοβαρό και να λυθεί γρήγορα το πρόβλημα σου!

[eibpartner]

Το ίδιο κάνει και εμένα και ακόμα πιο πολύ ακούγεται στο 4low . Επίσης τον ίδιο θόρυβο ακριβώς κάνει το και Saxaki που έχω και είμαι σχεδόν βέβαιος ότι τον κάνουν τα ημιαξόνια. Δοκίμασε να ακούσεις εάν αλλάζει η ένταση του με πιο ομαλές αποσυμπλέξεις.

Το δοκιμασα αυτο που μου προτεινες αλλα παρατηρησα οτι δεν το κανει μονιμα στην αποσυμπλεξη (π.χ. απο 1η σε 2α) , αλλα μονο στην αποσυμπλεξη οταν αλλαζω φορα (π.χ. οταν σταματησω για να παρκαρω, βαλω οπισθεν και αφησω συμπλεκτη)

Σωστά μόνο στην αλλαγή κατεύθυνσης το κάνει, εκεί εννοούσα να κάνεις πιο ομαλή αποσύμπλεξη, όταν πας να κάνεις όπισθεν. Εμένα πολλές φορές το κάνει ακόμα και όταν από στάση (παρκαρισμένο ) ξεκινάω με όπισθεν. Τζόγοι είναι του συστήματος μετάδοσης, το θέμα είναι να διευκρινίσεις εάν είναι εντός φυσιολογικών ορίων η όχι. Καλό θα ήταν να μάθεις και από κάποιον που έχει ακριβώς το ίδιο μοντέλο. Επίσης ο όποιος έλεγχος να γίνει ενώ πατάει το αυτοκίνητο στο έδαφος, εάν στο 'κρεμάσουν' σε ανυψωτικό αλλάζουν τα δεδομένα.