TO NGV ΣΕ ΠΟΙΑ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΑΝΗΚΕΙ!!

[mytilini]

Ταπεινή μου άποψη ότι το NGV είναι σαφέστατα ανώτερο των SUV και προφανώς μιά κλίμακα κάτω από τον γεννήτορα της κατηγορίας Vitara.
Οι εποχές άλλαξαν, οι τάσεις επίσης όπως και τα γούστα του αγοραστικού κοινού το οποίο δεν έχει πια σαν στερεότυπο τον κοκκινομάλλη μουστακαλή των διαφημίσεων της Camel.Είναι αυτονόητο ότι το NGV ταξιδεύει υπέρ-άνετα, είναι κλάσεις ασφαλέστερο όχημα (ενεργητικά και παθητικά), είναι σαφώς οικονομικότερο (κατανάλωση, μέσο κόστος χρήσης) αλλά...εκεί που πήγαινε η μάνα του δεν πρόκειται να πατήσει ποτέ.Και αυτό είναι στοχευμένο από την ίδια την εταιρία, καλώς ή κακώς. Δεν συμφωνώ απόλυτα με την άποψη περί αξόνων-σκάλας κλπ. Κάθε μορφή έχει τα υπέρ και τα κατά της.Αν θα αγόραζα NGV; Ναι για μεγάλα ασφάλτινα ταξίδια, ναι για "χαλαρές" καταστάσεις αλλά για πιό δύσκολα η "γιαγιά" θα ήταν διαρκώς stand-by.

[f_tasos]

επειδη διαβαζω το post, θελω να ρωτησω το εξης .... ποσες φορες χρειαστηκατε τα αργα για να σας βγαλουν απο καπου? συμφωνω απολυτα οτι τα αργα χαρακτηριζουν ενα καθαροαιμο 4x4 οχημα αλλα μην τα ισοπεδωνουμε και ολα! ενα χαρακτηριστικο παραδειγμα δικο μου σε τρελη ανηφορα που δυο παλια grand κομπλαραν αργα για να ανεβουν και εγω την ανεβηκα χαλαρα με λιγο αμπραγιαρισμα πριν το τελος! μηπως η αυξηση της ιπποδυμαμης του ngv(1.6) βοηθαει σε τετοιες περιπτωσεις? χαρακτηριστικοτατο παραδειγμα ολων μας μηπως ειναι ο alex? μηπως εχετε προσεξει βιντεακια και φωτο για το ποσο χρειαστηκε τα αργα η το ξεχωριστο σασι για να κανει off road διαδρομες? απλα μην τα ισοπεδωνουμε ολα! πιστεψτε με off road διαδρομες κανει εν μερη το οχημα αλλα για εμενα πανω απο ολα ειναι ο οδηγος! φιλικα τασος!

[Επισκέπτης]

ενα χαρακτηριστικο παραδειγμα δικο μου σε τρελη ανηφορα που δυο παλια grand κομπλαραν αργα για να ανεβουν και εγω την ανεβηκα χαλαρα με λιγο αμπραγιαρισμα πριν το τελος! μηπως η αυξηση της ιπποδυμαμης του ngv(1.6) βοηθαει σε τετοιες περιπτωσεις? χαρακτηριστικοτατο παραδειγμα ολων μας μηπως ειναι ο alex? μηπως εχετε προσεξει βιντεακια και φωτο για το ποσο χρειαστηκε τα αργα η το ξεχωριστο σασι για να κανει off road διαδρομες? απλα μην τα ισοπεδωνουμε ολα! πιστεψτε με off road διαδρομες κανει εν μερη το οχημα αλλα για εμενα πανω απο ολα ειναι ο οδηγος! φιλικα τασος!

Σε μια ομως πιο δυσκολη ανηφορα τα gv θα ανεβαιναν ισως και με λιγη φορα ενω το ngv ισως δεν ανεβαινε καν ή και αν ανεβαινε θα χρειαζοταν πολυ φορα, με κινδυνο να γινει ζημια σε πιθανο αλμα στο τελειωμα της ανηφορας, αρα θα χωρις καμια αμφιβολια τα αργα κανουν πολυ δουλεια και αυτο το γνωριζουν καλυτερα οσοι εχουν οδηγησει αυτοκινητο με αργα και χωρις ειτε εχουν δει το πως περναει ενα αυτοκινητο ενα εμποδιο σχετικα αυξημενης δυσκολιας με αργα και πως χωρις!!!

Φιλικα Δημητρης!!!

[f_tasos]

ειπα οτι τα αργα καθοριζουν σημαντικα την ταυτοτητα του 4χ4 (μιας και αυτος ειναι ο τιτλος του post) αλλα στην πραξη ισως τις περισσοτερες φορες να μην χρειαζονται! δεν μπορω να αποχαρακτηρισω το ngv ως μη jeep επειδη του λειπουν τα αργα! μην τρελαθουμε τελειως! στην πραξη ισως και τα δυο να περασουν απο το ιδιο εμποδιο χωρις κανενα προβλημα!
οσο για το αλμα στο τελος του εμποδιου και αυτο απο τον οδηγο εξαρτατε απο το πως θα ξερει να χειριστει τις δυνατοτητες του αυτοκινητου του και το ποσο δυναμη θα δωσει η οχι! η εμπειρια φιλε μου στην πραξη τα λεει ολα και οχι τα λογια!

[Επισκέπτης]

η εμπειρια φιλε μου στην πραξη τα λεει ολα και οχι τα λογια!

Συμφωνω απολυτως κ.Τασο!!!

[Επισκέπτης]

Παντως μου φαινεται οτι την πιο σοφη κουβεντα την ειπε ο κ.Δημητρης και ειναι η παρακατω:

Μεγάλο θέμα ανοίξατε φίλοι που τελειωμό δεν έχει

[jtgiannis]

Το νεο GV ειδικα το 3θυρο ειναι SUV,δεν εχει αργα,δεν εχει πλαισιο τυπο σκαλας ξεχωριστο,αλλα ενσωματωμενο με το υπολοιπο σασι,δεν εχει διαφορικο πισω,μπροστα κλπ κλπ...τι να την κανω την εμπειρια οταν δεν τραβαει στα δυσκολα...Ειχα ενα Ηyundai Galloper(για οσους ξερουν το αμαξι καταλαβαινουν για τι εργαλειο μιλαω,το οποιο ομως πουλησα τελικα για οικονομοτεχνικους λογους) μεχρι το 2006 που πηρα το GV και ειναι η μερα με την νυχτα.Τα ειχε ολα επανω,κυβικα,διαφορικα,κοντες,χαμος στο ισωμα δηλαδη!Και το ειχα απο το 1999 ,που τοτε δεν ειχα και πολυ εμπειρια πανω στο θεμα off road,τοτε ξεκινουσα να μαθω.Μαθαινα ομως επανω σε ενα αυτοκινητο που δεν μασαγε πουθενα και συγχωρουσε την απειρια μου και τα λαθη μου.Το GV που εχω τωρα(1.6 νεο) απλα επιβιωνει γιατι το προσεχω στην παραμικρη λεπτομερεια που θα το παω,πως θα πατησω,που θα πατησω,με τη φορα θα περασω και για να μην γινομαι κουραστικος θελει πολυ προσοχη και μαγκια.Για εμενα ειναι πιο δυσκολο απο ενα καθαροαιμο 4x4 γιατι του λειπουν πραγματα που προσπαθω να τα καλυψω με την σωστη και σοφη οδηγηση και αυτο ειναι η γλυκα του ολου θεματος,ξερω τι εχω στα χερια μου, μου αρεσει το γουσταρω ετσι οπως ειναι,ασε που ειναι και ομορφο και αρεσει και στα θυλυκα..

[panoshm]

αλλά...εκεί που πήγαινε η μάνα του δεν πρόκειται να πατήσει ποτέ

+1000 και επαυξάνω x3!!!

[ximikos00]

Παιδιά εγώ δν θέλω να θίξω κανένα....
Και το 3θ έχει αργά αλλά δεν ξέρω γιατί τα βάλανε μόνο στο πετρέλαιο?????

Τα αργά δεν είναι μόνο για ανηφόρες...

Είναι και για πολύ χάλια δρόμους με πέτρες και νεροφαγώματα κτλπ...Εκει φορτωμένος με αλλους 2 όπλα σφαίρες σκυλιά νερά σκηνές και παντσέτες σουβλάκια μπύρες ρετσίνες πόσες φορές να συμπλεκτάρεις????

Ενω βάζεις αργά και πας άνετα χώρίς φόβο και δν σπας και το αμάξι!!!!

Και στα χιόνια τα χρησιμοποίησα πολύ για κατηφόρες κτλπ και στον παγό ακόμα περισσότερο....Ε εντάξει εμείς στο παλιό δν ηλεκτρονικές ευκολίες όπότε βάζουμε αργά......

Εγώ πάντως όποτε το βλέπω να ζορίζεται τα κοτσάρω με τη μία....Το απλο 4χ4 έχει μια αίσθηση ότι με κόβει αρκετά από το 2χ4.

[f_tasos]

Το GV που εχω τωρα(1.6 νεο) απλα επιβιωνει γιατι το προσεχω στην παραμικρη λεπτομερεια που θα το παω,πως θα πατησω,που θα πατησω,με τη φορα θα περασω και για να μην γινομαι κουραστικος θελει πολυ προσοχη και μαγκια.Για εμενα ειναι πιο δυσκολο απο ενα καθαροαιμο 4x4 γιατι του λειπουν πραγματα που προσπαθω να τα καλυψω με την σωστη και σοφη οδηγηση και αυτο ειναι η γλυκα του ολου θεματος,ξερω τι εχω στα χερια μου, μου αρεσει το γουσταρω ετσι οπως ειναι,ασε που ειναι και ομορφο και αρεσει και στα θυλυκα..

αυτη ειναι η γλυκα του ολου θεματος!!! +1000

ασε που ειναι ομορφο και αρεσει και στα θυλυκα!!! +1.000.000 και βαλεεεε

[f_tasos]

Παιδιά εγώ δν θέλω να θίξω κανένα....
Και το 3θ έχει αργά αλλά δεν ξέρω γιατί τα βάλανε μόνο στο πετρέλαιο?????

Τα αργά δεν είναι μόνο για ανηφόρες...

Είναι και για πολύ χάλια δρόμους με πέτρες και νεροφαγώματα κτλπ...Εκει φορτωμένος με αλλους 2 όπλα σφαίρες σκυλιά νερά σκηνές και παντσέτες σουβλάκια μπύρες ρετσίνες πόσες φορές να συμπλεκτάρεις????

Ενω βάζεις αργά και πας άνετα χώρίς φόβο και δν σπας και το αμάξι!!!!

Και στα χιόνια τα χρησιμοποίησα πολύ για κατηφόρες κτλπ και στον παγό ακόμα περισσότερο....Ε εντάξει εμείς στο παλιό δν ηλεκτρονικές ευκολίες όπότε βάζουμε αργά......

Εγώ πάντως όποτε το βλέπω να ζορίζεται τα κοτσάρω με τη μία....Το απλο 4χ4 έχει μια αίσθηση ότι με κόβει αρκετά από το 2χ4.

και εγω το ειπα απο την αρχη οτι τα αργα το κανουν πιο καθαροαιμο 4χ4 και να αντιμετωπιζει πιο ευκολα συγκεκριμενες συνθηκες απλα οχι να το κανουμε εμεις οι ιδιοι να πιανει πατο! τα αυτοκινητα περνανε δυσκολιες ανολογα την χρηση που θα κανει ο καθενας! αν ειμουν κυνηγος συμφωνω απολυτα με τον ximiko και δεν θα επερνα αυτο.

[Επισκέπτης]

Και το 3θ έχει αργά αλλά δεν ξέρω γιατί τα βάλανε μόνο στο πετρέλαιο?????

Αυτο ειναι το τελειως κουφο της υποθεσης, βαλανε τα αργα σε ενα αυτοκινητο diesel οπου εχει πολυ μεγαλυτερη ροπη απο ενα αυτοκινητο με βενζινη αντι να τα βαλουν και στα δυο ή μονο σε αυτο με τη βενζινη, γιατι χανει επειδη δεν εχει τοση ροπη!!!! :? :? :? :? Αυτο το πραγμα δεν το καταλαβα, γιατι το εκαναν!!!! :? :? :?

[KON.GV]

Παιδιά αυτό σημαίνει ότι το παλαιότερο gv ανήκει στην κατηγορία των καθαρόαιμων 4χ4 μιας και μπορεί εύκολα να μετατραπεί/βελτιωθεί...
αυτό επίσης ισχύει και για το vitara.

για το παλαιό gv (αν και το θέμα είναι για το νέο)προσωπικά(γνώμη μου)
δεν είναι 100%καθαρόαιμο αλλά και αυτό ανήκει σε δικιά του κατηγορία ενα¨"κλικ"πίσω απο τα καθαρόαιμα. ένας φίλος-γνωστος (κωδικο όνομα αρκούδος)το αποκαλεί "και καλά καθαρόαιμο."
τώρα για το νέο gv θα συμφωνήσω ότι δεν είναι κατηγορία suv αλλά δική του κατηγορία πιο χωμάτινη απο τα suv.βεβαια ο μακάκας κατασκευαστης για εμένα έκανε μέγα σφάλμα που δεν έβαλε κοντές σχέσεις στο 1,6.

[Επισκέπτης]

βεβαια ο μακάκας κατασκευαστης για εμένα έκανε μέγα σφάλμα που δεν έβαλε κοντές σχέσεις στο 1,6.

Ο ιδιος μακακας κατασκευαστης εβαλε μονο στο diesel τις κοντες οπου εχει και πολυ καλη ροπη!!!!

Στην ουσια δωσανε δυο πολυ σημαντικα στοιχεια για εκτος δρομου κινηση στο diesel kai τη βενζινη την γραψανε κανονικα!!!!

[KON.GV]

βεβαια ο μακάκας κατασκευαστης για εμένα έκανε μέγα σφάλμα που δεν έβαλε κοντές σχέσεις στο 1,6.

Ο ιδιος μακακας κατασκευαστης εβαλε μονο στο diesel τις κοντες οπου εχει και πολυ καλη ροπη!!!!

Στην ουσια δωσανε δυο πολυ σημαντικα στοιχεια για εκτος δρομου κινηση στο diesel kai τη βενζινη την γραψανε κανονικα!!!!

αμα το καλοσκευτούμε δεν φταίει ο μακάκας κατασκευαστής(o οποίος μελετάει να πουλήσει όσα πιο πολλά μπορεί) αλλα η γυναικεία παντόφλα του κάθε αγοραστή που θέλει κάτι πιο προσγειωμένο ώστε να πάρει έγκριση απο την παντόφλα για να το αγοράσει.λίγοι δυστηχώς είναι οι Ινδιάνοι σήμερα! και ακόμα πιο λίγοι οι "mad max".και όσο θα περνάει ο καιρός όλο και λιγότεροι θα ακούνε "motorhead"