Εχω μπερδευτει λίγο.!!!

[P GV O9]

Σωστά το έθεσες ΦΑΝΗ!!!

[gv2000]

όπα, μάλλον παρεξηγήθηκα ...
αυτό που θέλω να πω και με κάλυψε ο Φάνης και οι φίλοι που απάντησαν στο θέμα πως ΕΓΩ ΠΡΟΣΩΠΙΚΑ κρίνω λάθος στρατηγική της SUZUKI να βγάλει το vitara ίδιο (από άποψη τετρακίνησης και τεχνικών χαρακτηριστικών με το sx4...) γιατί πολύ απλά είναι σαν να προκαλεί εσωτερικό ανταγωνισμό μεταξύ των 2 μοντέλων...
Σε καμία περίπτωση δεν αναφέρθηκα στους φίλους του βουνού και της φύσης που προτιμούν το νέο Vitara.
Εδώ σε αυτή την παρέα επικρατεί όπως θα έχετε καταλάβει το "παρεϊστικο" και "εκδρομικό" κλίμα και όχι η κόντρα ποιός θα φτάσει πιο μακριά εκτός δρόμου...οπότε ΟΛΟΙ ΟΙ ΚΑΛΟΙ ΧΩΡΑΜΕ!

Ανέφερα ότι το brand Vitara έπεσε θύμα του marketing...σε καμία περίπτωση οι οδηγοί του (από την στιγμή που πρόκειται για συνειδητή επιλογή).
Επίσης αναφέρθηκα στην SUZUKI όταν έγραφα "μην τα ισοπεδώνει όλα" γιατί αυτή η εταιρία έχτισε το όνομα της με την τετρακίνηση του Vitara κάποτε!
Και τέλος για να κλείσω στα προηγούμενα γραφόμενα μου δεν αναφέρθηκα σε ανθρώπους και φίλους αλλά στην εταιρία SUZUKI και τις επιλογές της. Για αυτό ξαναγράφω μακάρι να συνεχίσει την τετρακίνητη ιστορία της με Jimny ή Grand Vitara γιατί θα μας φάνε οι Αμερικάνοι με τα Jeep στο τέλος!

[DENNISLA]

Οπως κ να εχει ο καιρος κ η διάθεση θα δείξει

Υγ. Μην υποτιμάτε το Φόρεστερ....κανει παπάδες....

[kostasRS]

Σωστος ο ντενις!
Οσο για το νημα ,,δυσκολευομαι να καταλαβω την υπαρξη του

[kostas fk]

Ζητώ συγνώμη γιατί έθεσα το θέμα κάπως άγαρμπα και πιθανόν δημιούργησα άθελά μου λάθος εντυπώσεις.
Αυτός ο πρόβολος φταίει για όλα. Κατα τα άλλα δεν με χαλάει.

[dpol]

Καποτε διαβασα ενα αρθρο γραμμενο απο τους ανθρωπους της Landrover που εξηγουσαν γιατι το επομενο Defender, που παρεπιμπτοντος περιμενουμε συντομα και ισως μεσα στο 2106, δεν θα ειναι σαν το απερχομενο, οπως χαρακτηριστικά ελεγαν ο πλανητης μας εχει πλεον "ανακαληφθει" σε μεγαλο ποσοστο και η αναγκη για "uitility vehicles" , εργαλεια δηλαδη, ειναι εξαιρετικα μικρη και περιορισμενη σε συγκεκριμενα σημεια του, για το λογο αυτο το Defender οπως το ξερουμε θα συνεχισει να παραγεται στην Ινδια απευθυνομενο στις Ασιατικες αγορες.

Η κατακλειδα δεν ειναι αλλη απο το γεγονος οτι το αγοραστικο κοινο τετοιων οχηματων εχει περιοριστει σημαντικα και πλεον δεν αποτελει target group ολων των κατασκευαστων.

Η αγορα πλεον θελει φθηνα - οικονομικα - all around οχηματα που κανουν τα χατηρια του οδηγου απο την Δευτερα μεχρι Παρασκευη στην δουλεια, στο Σαββατο στο supermarket και την Κυριακη στην εξοχη για αντιστοιχες δραστηριοτητες

Γιαυτο τον λογο δημιουργηθηκε και η κατηγορια crossover κατω απο την SUV.

Το νεο Vitara λοιπον απλα ακολουθει την συγχρονη ταση στην εξελιξη των οχηματων παντος δρομου, το Off Road ειναι παρεξηγημενο και χρησιμοποιειτε λανθασμενα απ ολους μας εχω την αποψη

Αν καποιος στον υπολοιπο πολιτισμενο κοσμο θελει ενα καθαροαιμο περνει ενα Wrangler $23.000 στην Αμερικη, πολυ λιγοτερα απο οσα δωσαμε οι περισσοτεροι εδω μεσα για το Γιαπωνεζικο ιμιτασιον μας, αντιστοιχες και οι τιμες των αλλων, ομολογουμενος πολυ λιγων κατασκευαστων που εχουν την γκαμα τους τετοια οχηματα.

Επισης μην ξεχνατε τα Pick Up που ειναι παντου διαθεσιμα για ολο τον κοσμο και οχι μονο για τους επαγγλματιες οπως στην μπανανια των Βαλκανιων.


Τωρα, ενα New Vitara 4χ4 θα παει πολυ πιο μακρια πιο πολλες φορες απο ενα NGV η GV που καθεται στο παρκινγκ γιατι δεν αντεχουμε να το γεμισουμε τρεις φορες καυσιμο για μια εκδρομη η εχει κατατεθιμενες πινακιδες

Το πιασατε το υπονουμενο

Κατα συνεπεια αγαπαμε New Vitara πολυ

Προσωπικα δεν κρυβω οτι ζηλευω, αν το ειχα τωρα θα ειχα παει σφαιρα μια βολτα στο χωριο γρηγορα και πολυ οικονομικα, με το δικο μου θελω 150€ καυσιμα, δεν λεω ειναι τουμπανο , και γ@μω τα φταγμενα δεν φανταζεστε τι μπορει να κανει μεχρι και να καθεται στην πυλωτη μηνες ακινητο

[grvitara]

Άμα βλέπατε τις πωλήσεις του ΝGV τα τελευταία χρόνια θα καταλάβετε γιατί η εταιρία άλλαξε προσανατολισμό και ακολούθησε το ρέμα. Το αυτοκίνητο παρ'ολα αυτά κάνει πολλά πράγματα περισσότερα από τον ανταγωνισμό του. Επίσης πολύ σημαντικό αυτό που είπε ο Δημήτρης σχετικά με την οικονομία, οι περισσότεροι εδώ μέσα έχουν βάλει αέριο γιατί πολύ απλά το αμάξι με τα σημερινά δεδομένα είναι ασύμφορο.

[ΜΠΑΟΥ]

αυτός ο κατηραμένος ο βρόβολος!!!! γιατί απο τετρακίνηση και μοτέρ μάλλον σε πάει μακρίτερα απο το 1.6 ΝGV...

Συνεπώς βούρ για ψήλωμα και λάστιχα.

[gv2000]

Δημήτρη το ότι συμβαίνει αυτό είναι απόρροια επιλογών των πολιτικών της χώρας μας...αυτό δεν σημαίνει οτι η Suzuki έκανε μία σοφή επιλογή. σίγουρα αν ζούσαμε Αμέρικα ή κάπου αλλού να προτιμούσαμε καποιο Wrangler ή Defender αλλά έλα που ζούμε στην Ελλάδα που ευτυχώς ακόμα υπάρχουν χωματόδρομοι με πανέμορφα τοπία τόσο στα βουνά όσο και στις παραλίες..
απλά δεν μου αρέσει που για να πάρει κάποιος σχετικά "καθαρόαιμο" αυτή την εποχή στην ελληνική αγορά (λέμε τώρα) πρέπει να στραφεί σε λύσεις όπως τα πανάκριβα (χρήση και συντήρηση) wrangler και land cruiser..πραγματικά δυσκολεύομαι να σκεφτώ κάποιο άλλο...

[Kmarkou]

Κάποιος που χρειάζεται ένα καθαρόαιμο, θα το πάρει.

Εγώ προσωπικά που το αυτοκίνητο το ήθελα για να κάνω 15000 κμ το χρόνο μόνο για δουλειά και επιπλέον κανένα ταξίδι - εκδρομή και να πηγαίνω σε χιονοδρομικά, μια χαρά με βόλεψε το καινούριο. δεν ήθελα το offroad animal (αν και ράγισα το κάρτερ )

VItara είναι και αυτό και κάνει ότι ακριβώς ήθελα

(βέβαια θα το προτιμούσα λίγο ποιο ψηλό)

[Vasilis]

ΟΛΑ τα καλά παιδιά με ΟΠΟΙΟ μοντέλο Vitara και να έχουν δικαιούνται να βρίσκονται στο VITARAclub

[nick_89]

Η καλύτερη απάντηση βρίσκετε στο ένα NV με τρέιλερ από πίσω με Vitara κτήνος! Πάς παντού και οικονομικά

[mitsosstr636r]

Η καλύτερη απάντηση βρίσκετε στο ένα NV με τρέιλερ από πίσω με Vitara κτήνος! Πάς παντού και οικονομικά

όταν είναι!

[nick_89]

Κάτσε γιατί τώρα έχει μπετώσει στην άσφαλτο. Πήγα να πάρω κάτι σουβλάκια χθες, έπιασα την πάρλα με τον σουβλατζή και έμεινα από μπαταρία

[Antonioz]

Επισης μην ξεχνατε τα Pick Up που ειναι παντου διαθεσιμα για ολο τον κοσμο και οχι μονο για τους επαγγλματιες οπως στην μπανανια των Βαλκανιων.

ελα ντε..

Τωρα, ενα New Vitara 4χ4 θα παει πολυ πιο μακρια πιο πολλες φορες απο ενα NGV η GV που καθεται στο παρκινγκ γιατι δεν αντεχουμε να το γεμισουμε τρεις φορες καυσιμο για μια εκδρομη η εχει κατατεθιμενες πινακιδες

Το πιασατε το υπονουμενο

Κατα συνεπεια αγαπαμε New Vitara πολυ

και δεν μπορούσαν να πετάξουν αυτο το μοτερακι στο NGV και να έκλεινε εκει το θέμα...

Όπως και να χει το αυτοκίνητο εχει δυο μεγάλα μειονεκτήματα(μπροστινος προβολος κ αργά) παρολαυτα δεν πιστευω οτι αν ο οδηγός θέλει δεν μπορει να ακολουθήσει τουλαχιστον στις μισες εκδρομές του club, ειδικά αν θα του βάλει 1-2 ποδιες και παρει και 5 ποντάκια(λογικα ευκολο πράμα για τα ψαλιδια..) θα τις βγάλει σχεδόν ανώδυνα..
Απο κει κ πέρα αν δεν επιλέξει τον εύκολο δρόμο και το παίξει πιο off (γιατι οι περισσότεροι το(ν) παίζουμε εδω μεσα με τα vitara μας ) σίγουρα θα έχει πολλά προβλήματα και θα στοκάρει κανα δυο συμπλέκτες(κάρτερ ) για κάθε ενδεχόμενο..
Κατα τα άλλα ο Δημήτρης τα είπε ακριβώς όπως έχουν τα πράματα.. και πολλές φορές εύχομαι να ήμουν στην γενιά που ανακαλύπταν τον τροχό και πραγματικά το όχημα, τους έδινε την δυνατότητα να πανε σε μέρη που δεν πήγαινε ο καθενας..
Σε καθε περίπτωση το NV ειναι vitara αρα ανήκει εδω, ο χρόνος θα δείξει τι μπορεί να κάνει, πιστεύω τα ίδια λεγόντουσαν οταν το GV έγινε NGV και απέκτησε ψαλίδια και μανισιο χαμήλωμα.. Παρόλαυτα τελικά βγηκε πολύ αξιοπιστο(ειδικα σε σχεση με τους ισπανους) και με αρκετές off δυνατότητες αν του έριχνες λίγο φτιαξιμο (και αποδείχθηκε οτι το αντέχουν)
Καλωσόρισε λοιπόν και ελπίζω να το δούμε κ σε καμια εκδρομούλα (φυσικα μιλαω για το 4χ4.. μη σκάσει μύτη κανένας 2κίνητος )