ΕΛΑΤΗΡΙΑ MAD ΣΕ NGV

[SAVE ANIMAL]

Αντε Γιωργο και στην πρωτη εκδρομουλα η δοκιμη

[hlias]

Μεγειες

[Βαγγελας]

ΚΑΙ ΝΑΙ,ΑΥΤΟ ΗΤΑΝ!
Αλλαξα τα μαμα(32.000χλμ) Τοκιco αμορτισερ με ΚΥΒ κανονικου μηκους και σκληροτητας κι επιτελους οι ισχυροτερες ταλαντωσεις που προκαλουν τα MAD τεθηκαν υπο ελεγχο.
Ειμαι τωρα απολυτα ικανοποιημενος απο τις αναρτησεις του αυτοκινητου,οπως ακριβως θα ηθελα να βγαινει απο το εργοστασιο.
ΜΑD+KYB+καμπεροβιδες=ΔΥΝΑΜΙΣ!

Δηλαδή για να καταλάβω τα Mad τα ελατήρια είναι μαμά ύψος, γιαυτό έβαλες τα KYB κανονικού μήκους όπως γράφεις, και εάν είσαι σε μαμά ύψος με το σετ γιατί έβαλες και καμπεροβιδες, μήπως κάπου κάνω λάθος

[georgeke]

Επειδη τωρα το αμαξι εν ηρεμια παταει πιο ψηλα, με τα ψαλιδια του κρεμασμενα προς τα κατω μιας και πιεζονται περισσοτερο απο τα πιο σκληρα ελατηρια κι ας ειναι του ιδιου μηκους.
Eχει μικρυνει δηλαδη το sag,η αποσταση του τερματισμενου προς την εκταση αμορτισερ απο τη θεση ηρεμιας.
Αυτο μεταβαλει την καμπερ,δηλαδη τη κλιση του τροχου στο πλαι ως προς το καθετο αξονα και δεν διορθωνεται δυστυχως παρα μονο με καλες καμπεροβιδες.

Αν δεν το κανεις τα κρεμασμενα ψαλιδια θα σπρωχνουν το λαστιχο να παταει πανω στη μια πλευρα του με αποτελεσμα μεγαλυτερη φθορα του ελαστικου απο τη μια μερια και θα εχεις οπως καταλαβαινεις και καποιες επιπτωσεις στο κρατημα λογω μη σωστης επαφης του με τον δρομο.

[Tzivitzonis]

ΚΑΙ ΝΑΙ,ΑΥΤΟ ΗΤΑΝ!
Αλλαξα τα μαμα(32.000χλμ) Τοκιco αμορτισερ με ΚΥΒ κανονικου μηκους και σκληροτητας κι επιτελους οι ισχυροτερες ταλαντωσεις που προκαλουν τα MAD τεθηκαν υπο ελεγχο.
Ειμαι τωρα απολυτα ικανοποιημενος απο τις αναρτησεις του αυτοκινητου,οπως ακριβως θα ηθελα να βγαινει απο το εργοστασιο.
ΜΑD+KYB+καμπεροβιδες=ΔΥΝΑΜΙΣ!

Επειδή μάλλον κι εγώ μπερδεύτηκα σαν το Βαγγέλα...
Γιώργο τα mad ελατήρια είναι απλά πιο σκληρά και έχεις το ίδιο εργοστασιακό ύψος στην ανάρτηση ή έχεις βάλει τα κλασσικά mad ψηλώματος;
Αν δεν έχεις ψηλώσει με τα mad (είναι δηλ απλή αντικατάσταση των εργοστασιακών ελατηρίων), λογικό είναι να είχες αυτό το σούπα-effect με τα αμορτισέρ, γιατί πολύ απλά δεν "ματσάρουν" με τα σκληρότερα mad σου. Άσε που -ακόμα και για 32000 χλμ- ήταν και ολίγον πεσμένα. Όπως και να έχει (δηλ ψήλωσες/δεν ψήλωσες με τα ελατήρια), επιβεβαιώνεις κι εσύ την "χρυσή" συνταγή mad-kyb που προτείνεται κατά κόρον εδώ στο forum!

[georgeke]

Ενα τυπο βγαζει η mad για το NGV και το αυτοκινητο ψηλωνει 3-4 ποντους αν και αυτα τα ελατηρια εχουν περιπου το ιδιο μηκος με τα εργοστασιακα. Αυτο συμβαινει λογω της μεγαλυτερης σκληροτητας τους που μειωνει το sag οπως εξηγησα στο προηγουμενο ποστ μου.

Συγκεκριμενα τα mad στο κουτι τους πριν τα τοποθετησουμε στο αμαξι ειναι ενα εκατοστο πιο μακρια μπροστα και μισο εκατοστο πιο κοντα πισω.
Επαναλαμβανω,το αμαξι ψηλωνει λογω της αυξημενης τους σκληροτητας κι αυτο το ψηλωμα δημιουργει προβλημα στη γωνια καμπερ.

[Tzivitzonis]

Οκ Γιώργο ευχαριστώ για τη διευκρίνιση (για τον αν τα ελατήρια είναι ελατήρια ψηλώματος). Τα υπόλοιπα, ναι, είναι γνωστά.

[georgeke]

[grvitara]

Πίσω το αμάξι δεν έγινε κούτσουρο;Το ρωτάω επειδή το 3θυρο είναι πιο ελαφρύ πίσω.

[georgeke]

Πίσω το αμάξι δεν έγινε κούτσουρο;Το ρωτάω επειδή το 3θυρο είναι πιο ελαφρύ πίσω.

Οχι,ειναι τελειο,κανενα απολυτως παρατραγουδο,το πισω μερος συνεργαζεται αψογα με το μπρος,τοσο σε σκληροτητα των ελατηριων οσο και στις αποσβεσεις των αμορτισερ.
Καλυτερες αναρτησεις απο αυτες,δεν θα μπορουσα να ζητησω στο νορμαλ χρησης τριπορτο NGV μου.
Ολα μαζι μου κοστισαν 870 ευρω,δηλ.mad+kyb+καλες καμπεροβιδες+ευθυγραμμιση.
Η τοποθετηση εγινε στον αντρεα τον σκουρα στον αλιμο.
Το αμαξι το αφησα 4-5 ωρες εκει.
να ναι καλα το φορουμ που μου ανοιξε τα ματια.

[gi@nn@kis]

...το αμαξι ψηλωνει λογω της αυξημενης τους σκληροτητας κι αυτο το ψηλωμα δημιουργει προβλημα στη γωνια καμπερ

Και με τα μαμα τα αμορτισερ?

[georgeke]

...το αμαξι ψηλωνει λογω της αυξημενης τους σκληροτητας κι αυτο το ψηλωμα δημιουργει προβλημα στη γωνια καμπερ

Και με τα μαμα τα αμορτισερ?

Ναι,και με τα μαμα αμορτισερ αμα βαλεις mad ελατηρια επηρεαζεται η καμπερ και δεν διορθωνεται μπροστα αν δεν βαλεις καμπεροβιδες στα μακφερσον.

[georgeke]

Project Report:
Λοιπον,δεν αντεχα αλλο να βλεπω το γαλαζιο χρωμα των mad να φωσφοριζει μεσα στους θολους.Δεν μου ταιριαζε καθολου αισθητικα και μου θυμιζε κατι φτηνα μπλε αμορτισερ που 'χα στη παπια μου μικρος.

Τα επλυνα καλα με πιεση να φυγουν ολες οι βρωμες,τα αφησα να στεγνωσουν και μετα τα πλακωσα 3 χερια με ενα καλο μαυρο ματ σπρευ ετσι οπως ηταν πανω στο αυτοκινητο,μεχρι που το NGV ξανααποκτησε το εργοστασιακο λουκ αν εξαιρεσεις το αυξημενο υψος.
Χρειαστηκα ενα ολοκληρο σπρευ για να τελειωσω τη δουλεια και το χρωμα μοιαζει να αντεχει στο πιεστικο χωρις να ξεφλουδιζει.
Κοστος=3,5 ευρω.

[Tzivitzonis]

Επάνω στο αμάξι τα έβαψες;; Δε πιστεύω να έκανες και κανα γκράφιτι στα φτερά.......

[georgeke]

Επάνω στο αμάξι τα έβαψες;; Δε πιστεύω να έκανες και κανα γκράφιτι στα φτερά.......

Με λιγο προσοχη,φυλλα απο ενα παλιο περιοδικο κι ενα μετρο χαρτοταινια εγινε καλη δουλεια.
Εσυ τι προτεινες,να τα βγαλω και να τα βαψω?