Αλλάζει εκ βάθρων η φορολογία στα ΙΧ

[Σταύρος 4x4]

Αλλαγές τριών ταχυτήτων στα νέα τέλη κυκλοφορίας 2016 Τελικά η κυβέρνηση φαίνεται ότι προσανατολίζεται σε αλλαγές τριών κατηγοριών στα τέλη κυκλοφορίας. Μειώσεις για τα παλαιά μικρού κυβισμού, αυξήσεις για τα τελευταίας 5ετίας και καμμία αλλαγή για τα υπόλοιπα

[ximikos00]

Αλλαγές τριών ταχυτήτων στα νέα τέλη κυκλοφορίας 2016 Τελικά η κυβέρνηση φαίνεται ότι προσανατολίζεται σε αλλαγές τριών κατηγοριών στα τέλη κυκλοφορίας. Μειώσεις για τα παλαιά μικρού κυβισμού, αυξήσεις για τα τελευταίας 5ετίας και καμμία αλλαγή για τα υπόλοιπα

Aφου εχουμε χρεοκωπήσει....μειώσεις ονειρευομαστε....εγώ το περιμενα...
Ειχα βεβαια μια μικρη ελπιδα να μας κόψουν κατι άλλα που...

Εγώ βλέπω να πληρώνουμε κανα 500αρι 550 στην καλύτερη ή και τα ίδια και να τσουβαλιάζουν και όλα τα υπόλοιπα
Ωραία ακούγονται αυτά αλλα δυστηχώς με την κατάσταση στα κρατικά ταμεία δεν τους παίρνει να ρίξουν τα τέλη....Απλα θα προσθέσουν και οσα δεν πληρώνουν...

[dr.kiriakos]

Και αυτοι

[theo_ts]

Η γενική φιλοσοφία του σχεδιασμού των νέων τελών κυκλοφορίας που αναμένεται να ανακοινωθούν μέσα στις επόμενες μέρες, είναι να «μοιραστεί» το οικονομικό βάρος. Δηλαδή, οι όποιες αυξήσεις προκύψουν στα ΙΧ ηλικίας έως πέντε ετών (ουσιαστικά με άδεια κυκλοφορίας από τον Νοέμβριο του 2010, όπου έχει υπάρξει και η αλλαγή του τρόπου υπολογισμού, δηλαδή με την εκπομπή CO2 και όχι του κυβισμού) ή όσα θα πάρουν άδεια κυκλοφορίας για το 2016, να? επιστραφούν ως μειώσεις στα παλαιότερα των πέντε ετών αυτοκίνητα!

Με βάση τις τελευταίες πληροφορίες:
Είναι προφανές ότι θα επιβαρυνθούν τα νέας τεχνολογίας αυτοκίνητα με κυβισμό 1.200 κ.εκ. έως 1.600 κ.εκ. και εκπομπή ρύπων από 120-160 γρ./χλμ., τα οποία ανάλογα με την εκπομπή ρύπων επιβαρύνονται από 133 έως 272 ευρώ. Στα αυτοκίνητα αυτά, που ουσιαστικά αποτελούν και το μεγαλύτερο μερίδιο της αγοράς αναμένεται να υπάρξουν αυξήσεις από 100-200 ευρώ, πιθανόν με την αλλαγή των συντελεστών ρύπων.
Αλλαγές θα υπάρξουν και στα μηδενικά τέλη, τα οποία ουσιαστικά καταργούνται, καθώς θα ισχύσουν για τα αυτοκίνητα με εκπομπή CΟ2 κάτω από 80 γρ./χλμ και όχι τα 100 γρ./χλμ. (Ελάχιστα είναι τα αυτοκίνητα της ελληνικής αγοράς με αυτές τις εκπομπές).
Στα σχέδια του υπουργείου είναι να τροποποιηθούν προς τα πάνω και οι συντελεστές για τα τέλη σε αυτοκίνητα που εκλύουν ρύπους από 161 γρ./χλμ και άνω. Αφορούν σε Ι.Χ. νέας αντιρρυπαντικής τεχνολογίας, αλλά με μεγαλύτερους σε κυβισμό κινητήρες και πιο βαριά αμαξώματα. Εκεί προφανώς θα υπάρξουν ανατροπές στα τέλη, χωρίς ωστόσο να είναι σίγουρο το σενάριο.
Στα αυτοκίνητα με άδεια κυκλοφορίας πέραν της πενταετίας, όπου τα τέλη υπολογίζονται βάσει κυβισμού, αναμένεται να υπάρξουν μειώσεις στα ΙΧ άνω των 2 λίτρων (σήμερα βαρύνονται με τέλη από 660-1.320 ευρώ) σε έναν μέσο όρο 20%, προκειμένου να αποφευχθεί το φαινόμενο της μαζικής κατάθεσης πινακίδων και να χαθούν τεράστια έσοδα. Τις τελευταίες ημέρες έχει ενταθεί η φημολογία για την επιβολή ενός τέλους ακινητοποίησης 300-450 ευρώ, ώστε να αποτραπεί η... απόσυρση πινακίδων αλλά με τα νέα δεδομένα εάν τελικά επιβληθεί, θα είναι πολύ χαμηλότερο...
Στις μικρότερες κατηγορίες, και μέχρι τα 1.548 κ.εκ. (τέλη από 22-240 ευρώ), αναμένεται να υπάρξουν μικρές μειώσεις (από 5-20 ευρώ), που θα... προκύψουν από αντίστοιχη αύξηση στα τέλη στις κατηγορίες από 1.549-1.738 κ.εκ. και 1.739 κ.εκ.-1.928 κ.εκ. Εκεί η μέση επιβάρυνση υπολογίζεται στα 50 ευρώ.

telh2.JPG (57.41 KiB) 3161 προβολές

Φόρος Πολυτελούς Διαβίωσης

Αλλαγές σχεδιάζεται να υπάρξουν και στον φόρο πολυτελούς διαβίωσης ο οποίος επιβάλλεται σε όλα τα αυτοκίνητα με κυβισμό από 1.929 κ.εκ. και άνω με συντελεστές 5% επί του τεκμηρίου για ΙΧ με κινητήρες έως 2,5 λίτρα και 13% για οχήματα με κινητήρες από 2,5 λίτρα και άνω.
Στα σχέδια είναι η σύνδεσή του με την εμπορική αξία του αυτοκινήτου και να ισχύσει για αυτοκίνητα άνω των 30.000 ευρώ με δύο συντελεστές 5% και 10% χωρίς να έχει ακόμη αποφασισθεί ποιο θα είναι το όριο της αλλαγής. Πιθανόν τα Ι.Χ. αξίας άνω των 50.000 ευρώ να επιβαρυνθούν με τον υψηλότερο συντελεστή.

Πηγη:http://www.imerisia.gr/

[kostasRS]

Παλι στα ιδιο αχανες τοπιο ειμαστε ,,κατι που να λεει τι θα πληρωσουμε ακομα δεν εχει ακουστει μονο φημες!!!!

[Tzivitzonis]

...κατι που να λεει τι θα πληρωσουμε ακομα δεν εχει ακουστει μονο φημες!!!!

Γι'αυτό............

[dpol]

Θα ελεγα μονολεκτικα

[kostasRS]

...κατι που να λεει τι θα πληρωσουμε ακομα δεν εχει ακουστει μονο φημες!!!!

Γι'αυτό............

Μπορω να το χορεψω;;;
Να βαλω βιντεο εδω χορευοντας μπορω;;

[polaris]

Πίστευα και εγώ ο άμοιρος οτι φέτος κάτι θα άλλαζε με τα υπέρογκα τέλη κυκλοφορίας. Τελικά για ένα αυτοκίνητο με εμπορική άξια περίπου στα 7000 χιλιάρικα θα πρέπει να πληρώνουμε 700-300 =1000 ευρώ κάθε χρόνο. Είναι σαν να το χρωστάμε ακόμα.
http://www.mixanitouxronou.gr/klidosan- ... i-chanoun/

[gi@nn@kis]

Βγήκαν τα νεα τΈλη μας!!!


Τι ωραια !!!

[ChristosJP]

δε μας χαλασε...... με τις υγειες μας!! ειναι που θα τα μειωναν κιολας......οι @λητες...

ολα για την Ελλαδαρα ρε γ@μωτο..... μια ζωη μεσα στα σκ@τ@ θα ειμαστε.......

[dpol]

Θα ελεγα μονολεκτικα

Παρακαλω επιτρεψτε μου να επαναλαβω τον εαυτο μου

[P GV O9]

Εφόσον τους ψηφίσαμε....ας υποστούμε τις συνέπειες!!!
Τα αριστερά κόμματα πάντα ήταν κατά της πλουτοκρατίας και των κατόχων
υψηλού κυβισμού αυτοκινήτων ως ένδειξη υψήλου εισοδηματικού επιπέδου!!!
Από την άλλη..η υποταγή και η κωλοτούμπα στις "διατααγές"¨της τρόϊκας-θεσμών
είναι δεδομένη και απόλυτα επιτυχής!!!

[Kalavritara]

Θα ελεγα μονολεκτικα

Παρακαλω επιτρεψτε μου να επαναλαβω τον εαυτο μου

Ότι και να επαναλάβεις Μήτσο μου, λίγο είναι !!!! Δοξάστε ΤΟΥΣ

[nick_89]

Κάπου πήρε το μάτι μου ότι τα 1600άρια 10ετίας θα πληρώνουν από 265-->250 ευρώ.
Όπως έπεσαν και τα 2λιτρα, αλλά δεν θυμάμαι πόσο.