EGR βαλβίδα καυσαερίων έχει πρόβλημα

[ΗΛΙΑΣ]

Η EGR έχει ένα γραναζάκι που την ανοιγοκλείνει, το οποίο ήταν πλαστικό.
Στις καινούριες βαλβίδες το γραναζάκι αυτό είναι μεταλικό, για να μη φθείρεται γρήγορα.
Γράψε μας τι έγινε με την αλλαγή.
Λύθηκε το πρόβλημά σου?

[κάρχας]

τελικά την άλλαξα τη βαλβίδα με νέα όντως διαφορετική γιατί δε κούμπωνε η φύσα της στο δικό μου.Μετά έβγαζε άλλη μία βλάβη σε θερμοστάτη καυσαερίων που είναι συνέχεια της βαλβίδας.Αλλάχτηκε και αυτός και τώρα όλα καλά!Δεν τους έχεις ξανά τύχει κάτι τέτοιο και μάλλον ήταν από κακή ποιότητα πετρελαίου.

[bill12]

Γιατί να φταίει το καύσιμο............... απο την στιγμή που το γρανάζι ε ιναι πλαστικό!!! Η βαλβίδα είναι για να ανοιγοκλείνει ....... φταίει η κακή ποιότητά της. Την έχω αλλάξει και έγω στα 98.000 χιλ από Εσθονία 130 ε + 50 μεταφ + 50 εργατικά . Το ανταλακτικό είναι της siemens.

[costas66]

Το ανταλλακτικό είναι της siemens.

Μίζα πήρες;

[4troxos]

.......Δεν τους έχεις ξανά τύχει κάτι τέτοιο και μάλλον ήταν από κακή ποιότητα πετρελαίου.

Βλεπε ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΟ (marine diesel)....

[bill12]

Το ανταλλακτικό είναι της siemens.

Μίζα πήρες;

Που να περισσέψει για εμένα............τα ξεκοκκαλίσαν όλα τα λαμόγια οι πολιτικοί μας!!!

[Tetrakinisi]

Υπάρχει κανά μαγαζί στο Ελλαδισταν με πολύτιμες βαλβίδες egr σε τιμές νορμαλ ;(όχι Suzuki )ξέρει κανεις τίποτα ;

[taxidriver06]

Ρίξε μια ματιά εδώ. Εμένα μου έφτιαξαν μπρούτζινο το γρανάζι στη πεταλούδα γκαζιού.(αν βέβαια έχεις πρόβλημα με το γρανάζι)


viewtopic.php?f=21&t=13654

[Tetrakinisi]

Το γρανάζι έχει πρόβλημα ...θα το μεταβιβασω.ευχαριστω πολύ .

[ilias]

εχθές όταν έσβησα τον κινητήρα ακούγονταν ένας θόρυβος από την egr, μετά από ψάξιμο στο ίντερνετ, είπα να την καταργήσω, όχι μέσω εγκεφάλου, άλλα βγάζοντας ένα γρανάζι από μέσα , ο εγκέφαλος γυρνάει το μοτεράκι για λίγη ώρα και μετά σταματάει, δεν βγαίνει καμιά ένδειξη βλάβης, η βαλβίδα μένει πάντα κλειστή. έκανα καμιά ώρα να την βγάλω, είχε πολύ κάπνα και ήταν φρακαρισμένη με αποτέλεσμα να σπάσουν τα τρία πρώτα δοντιά από το γρανάζι, την καθάρισα έβγαλα το γρανάζι, και την ξαναπέρασα. http://suzuki88.mforos.com/761007/11497 ... de-la-egr/

[chrislar]

εχθές όταν έσβησα τον κινητήρα ακούγονταν ένας θόρυβος από την egr, μετά από ψάξιμο στο ίντερνετ, είπα να την καταργήσω, όχι μέσω εγκεφάλου, άλλα βγάζοντας ένα γρανάζι από μέσα , ο εγκέφαλος γυρνάει το μοτεράκι για λίγη ώρα και μετά σταματάει, δεν βγαίνει καμιά ένδειξη βλάβης, η βαλβίδα μένει πάντα κλειστή. έκανα καμιά ώρα να την βγάλω, είχε πολύ κάπνα και ήταν φρακαρισμένη με αποτέλεσμα να σπάσουν τα τρία πρώτα δοντιά από το γρανάζι, την καθάρισα έβγαλα το γρανάζι, και την ξαναπέρασα. http://suzuki88.mforos.com/761007/11497 ... de-la-egr/

Ηλία πες μου αποτελέσματα γιατί είμαι έτοιμος να προχωρήσω..Αν και δεν είμαι και τόσο σίγουρος ότι καταλαβαίνω τι λέει το site..

Επίσης αν έχει δίκιο σε αυτό που λέει ότι αυτή έφταιγε για το dpf θα κλαίμε..

[ilias]

εχθές όταν έσβησα τον κινητήρα ακούγονταν ένας θόρυβος από την egr, μετά από ψάξιμο στο ίντερνετ, είπα να την καταργήσω, όχι μέσω εγκεφάλου, άλλα βγάζοντας ένα γρανάζι από μέσα , ο εγκέφαλος γυρνάει το μοτεράκι για λίγη ώρα και μετά σταματάει, δεν βγαίνει καμιά ένδειξη βλάβης, η βαλβίδα μένει πάντα κλειστή. έκανα καμιά ώρα να την βγάλω, είχε πολύ κάπνα και ήταν φρακαρισμένη με αποτέλεσμα να σπάσουν τα τρία πρώτα δοντιά από το γρανάζι, την καθάρισα έβγαλα το γρανάζι, και την ξαναπέρασα. http://suzuki88.mforos.com/761007/11497 ... de-la-egr/

Ηλία πες μου αποτελέσματα γιατί είμαι έτοιμος να προχωρήσω..Αν και δεν είμαι και τόσο σίγουρος ότι καταλαβαίνω τι λέει το site..

Επίσης αν έχει δίκιο σε αυτό που λέει ότι αυτή έφταιγε για το dpf θα κλαίμε..

έχω κάνει ένα ταξίδι Βουλγαρία , στα συν είναι ότι ανοίγει ποιο εύκολα στης χαμηλές στροφές, κατανάλωση πήγε -0.2( άλλα αυτό μπορεί να είναι και τυχαίο), στα πλην είναι το πρωί που το έβαλα μπρος στην Βουλγαρία με 7 Κελσίου το αμάξι λίγο άργησε να ζεσταθεί. Εγώ έκανα αυτήν την κατάργηση(βγάζοντας το γρανάζι) γιατί μπορούσα να την κάνω μονός μου για να αποφύγω το κόστος καινούργιας βαλβίδας, η το κόστος διαγραφής της από τον εγκέφαλο, πάντως το πρώτο βήμα είναι το καθάρισμα της βαλβιδας,μετα άνοιγμα καπάκι και έλεγχος γρανάζι αν έχει φθαρμένα δοντιά

[ilias]

εχθές όταν έσβησα τον κινητήρα ακούγονταν ένας θόρυβος από την egr, μετά από ψάξιμο στο ίντερνετ, είπα να την καταργήσω, όχι μέσω εγκεφάλου, άλλα βγάζοντας ένα γρανάζι από μέσα , ο εγκέφαλος γυρνάει το μοτεράκι για λίγη ώρα και μετά σταματάει, δεν βγαίνει καμιά ένδειξη βλάβης, η βαλβίδα μένει πάντα κλειστή. έκανα καμιά ώρα να την βγάλω, είχε πολύ κάπνα και ήταν φρακαρισμένη με αποτέλεσμα να σπάσουν τα τρία πρώτα δοντιά από το γρανάζι, την καθάρισα έβγαλα το γρανάζι, και την ξαναπέρασα. http://suzuki88.mforos.com/761007/11497 ... de-la-egr/

Ηλία πες μου αποτελέσματα γιατί είμαι έτοιμος να προχωρήσω..Αν και δεν είμαι και τόσο σίγουρος ότι καταλαβαίνω τι λέει το site..

Επίσης αν έχει δίκιο σε αυτό που λέει ότι αυτή έφταιγε για το dpf θα κλαίμε..

έχω κάνει ένα ταξίδι Βουλγαρία , στα συν είναι ότι ανοίγει ποιο εύκολα στης χαμηλές στροφές, κατανάλωση πήγε -0.2( άλλα αυτό μπορεί να είναι και τυχαίο), στα πλην είναι το πρωί που το έβαλα μπρος στην Βουλγαρία με 7 Κελσίου το αμάξι λίγο άργησε να ζεσταθεί. Εγώ έκανα αυτήν την κατάργηση(βγάζοντας το γρανάζι) γιατί μπορούσα να την κάνω μονός μου για να αποφύγω το κόστος καινούργιας βαλβίδας, η το κόστος διαγραφής της από τον εγκέφαλο, πάντως το πρώτο βήμα είναι το καθάρισμα της βαλβιδας,μετα άνοιγμα καπάκι και έλεγχος γρανάζι αν έχει φθαρμένα δοντιά

το dpf το έχω κατάργηση

[panipsilos]

Προχώρησα και εγώ σήμερα στην αφαίρεση του πλαστικού γραναζιού σύμφωνα με τον παραπάνω τρόπο, όλα καλά μέχρι στιγμής, ούτε λαμπάκια ούτε θόρυβος δυσλειτουργίας. Καλύτερη απόκριση χαμηλά ( όχι τρομερά πράγματα), πολύ λιγότερη καπνίλα από την εξάτμιση και μάλλον ανέβηκε η κατανάλωση κατά μισό λίτρο, πάνω κάτω.

[haritak]

Just for the record:

Στα 122000χλμ (περίπου) η EGR κάνει παράξενο θόρυβο και βγάζει τα μηνύματα :
P0403 (Exhaust Gas Recirculation Circuit Malfunction) και
P0409 (Exhaust Gas Recirculation Sensor "A" Circuit").

Αμέσως ζήτησα να μου μετρήσουν την πληρότητα του DPF.
Η τελευταία μέτρηση που είχα σημειώσει ήταν 1680G. Νέα μέτρηση: 0G. Μήπως να αφήσω χαλασμένη την EGR ?

Οι τιμές που μου έδωσαν για την αλλαγή της είναι λίγο πολύ οι ίδιες με τις προαναφερθείσες.