Project ψήλωμα Grand Vitara 2005 (παλιό) DimitrisS

[DimitrisS]

Καλησπέρα σας μετά από πολύ δουλειά και καιρό.
Έχω ξεκινήσει κάποιο ψήλωμα το χειμώνα ευκαιριακά πετώντας την παλιά ανάρτηση και είπα να το πάω λίγο παραπέρα.
Έβαλα MAD στο GV μου 5D και τωρα θέλω λίγο ακόμα επάνω και είπα να πάρω το κιτ πολυουρεθάνης από τον bits4vits και τις καμπερόβιδες.
Πιστεύετε πως είναι απαραίτητο και το differential dropper kit;
Μήπως φτιάχνει και κάποιος στην Ελλάδα τέτοιες βάσεις;
Θα έφτιαχνα αν μπορούσα να παρκάρω το αμάξι για κάποιες μέρες αλλα δυστυχώς δε μπορω ουτε μια μερα να το αφήσω γτ δουλευω μακρια από τον τόπο κατοικίας μου και δε παίζει χρόνος μιας και ο μηχανικός μου είναι σε άλλη πολη.
Ευχαριστώ για όποιες συμβουλές τύχει να λάβω.

[panoshm]

είπα να πάρω το κιτ πολυουρεθάνης από τον bits4vits

Εξαρτάται πιο κιτ, πόσο ύψος εμπρός? Και πόσο πίσω? Μήπως χρειαστείς και τα repositioner για τα πίσω αμορτισέρ και ίσως αποστάτες και για τα εμπρός? Ποια αμορτισέρ βάζεις (πόσο ύψος σε σχέση με τα μαμά)?

[lyggas]

Αν ψάξεις στην σχετική ενότητα, δεν θα έχεις πλέον απορίες...

[DimitrisS]

είπα να πάρω το κιτ πολυουρεθάνης από τον bits4vits

Εξαρτάται πιο κιτ, πόσο ύψος εμπρός? Και πόσο πίσω? Μήπως χρειαστείς και τα repositioner για τα πίσω αμορτισέρ και ίσως αποστάτες και για τα εμπρός? Ποια αμορτισέρ βάζεις (πόσο ύψος σε σχέση με τα μαμά)?

Πάνο έβαλα τα MAD ελατήρια με αμορτισέρ ΚΙΑ πισω που είναι μακρύτερα και αποστάτες στα εμπρός. KYB φόρεσα.
Έχω ένα πρόβλημα όμως που είχα από πριν και νομίζω πως έχει κοπεί το σινεμπλοκ/πατούρα του εμπρός δεξί ελατηρίου γιατι σε αναταράξεις ακούγεται μεταλλικός κτύπος (τακ-τακ-τακ) και είπα μιας και θα πάω για αλλαγή ας το σηκώσω άλλη μια ιντσα.

Αν ψάξεις στην σχετική ενότητα, δεν θα έχεις πλέον απορίες...

Ένα hint για την σχετική ενότητα;;;
έγραψα "χειροποίητες βάσεις διαφορικού" αλλα δε βγάζει κάτι.

[panoshm]

Πάνο έβαλα τα MAD ελατήρια με αμορτισέρ ΚΙΑ πισω που είναι μακρύτερα και αποστάτες στα εμπρός. KYB φόρεσα.
Έχω ένα πρόβλημα όμως που είχα από πριν και νομίζω πως έχει κοπεί το σινεμπλοκ/πατούρα του εμπρός δεξί ελατηρίου γιατι σε αναταράξεις ακούγεται μεταλλικός κτύπος (τακ-τακ-τακ) και είπα μιας και θα πάω για αλλαγή ας το σηκώσω άλλη μια ιντσα.

Τα repositioners για τα πίσω αμορτισέρ θα τα χρειαστείς έτσι κι αλλιώς, δεν σε βλέπω να βάζεις πίσω αποστάτη πολυαιθυλενίου μικρότερο από 4cm πάχος

Σινεμπλόκ/πατούρα στο εμπρός δεξί ελατήριο? Μάλλον εννοείς το λαστιχένιο δακτύλιο που θες να αντικαταστήσεις με τον αποστάτη πολυαιθυλενίου, έτσι? Εμένα αυτά τα τακ-τακ-τακ τα ένοιωθα στο τιμόνι, αλλά με την προσθήκη των αποστατών πολυαιθυλενίου απλά μειώθηκαν αρκετά, δεν ήταν τελικά μόνο από αυτό, μόλις έσφιξα τις βίδες (4) που είναι κάτω από το τιμόνι, σταμάτησαν.... Σαν να έχουν ξαναρχίσει όμως τι στο καλό, ξεσφίγγουν οι βίδες?

[Tzivitzonis]

Αν ψάξεις στην σχετική ενότητα, δεν θα έχεις πλέον απορίες...

Ένα hint για την σχετική ενότητα;;;
έγραψα "χειροποίητες βάσεις διαφορικού" αλλα δε βγάζει κάτι.

Προφανώς ο lyggas υπονοούσε να ρίξεις μια ματιά στο θέμα του.... viewtopic.php?f=20&t=15380&p=318573#p318573

[lyggas]

Γιάννη δεν θέλω να αναφερθώ μόνο στη δική μου βελτίωση, αλλά και στις παρεμβάσεις άλλων παιδιών εδώ μέσα -μεταξύ αυτών και τη δική σου- που πρέπει να διαβάσει κάποιος για να μπει στο πνεύμα.
Εξάλλου έχουν γραφτεί πολύ καλές αναλύσεις για το θέμα βελτίωσης των αναρτήσεων και τυχόν παρενέργειες, από πολλούς στο forum.
΄Ετσι "άνοιξα" τα μάτια μου και εγώ.

[Tzivitzonis]

...αλλά και στις παρεμβάσεις άλλων παιδιών εδώ μέσα -μεταξύ αυτών και τη δική σου- ...

Γιάννη (lygga) σωστά αυτά που λες, υπάρχουν αρκετά αξιόλογα θέματα για "ν'ανοίξει τα μάτια του" κάποιος, κι αυτό χάρι στη διάθεση και την υπομονή αυτών που τα έγραψαν και τα μοιράστηκαν με όλους εδώ (εντός κι εκτός forum)!

Το δικό μου θέμα δεν το πρότεινα από την άποψη ότι δεν έχω κάνει τέτοια βελτίωση ώστε να χρειαστώ και βάσεις χαμηλώματος διαφορικού...

[DimitrisS]

Ευχαριστώ για την παράθεση του θέματος παιδιά.
Εντέλει βρήκα καμπερόβιδες powerflex από την AVC Weber στο Νέο Κόσμο με 26€ και αποστάτες ελατηρίων από τον Μυρωνίδη με 80€ (νιωθω κωλοπιασμένος για αυτούς γιατί περίμενα καλύτερη ποιότητα).
Τα πέρασα επάνω.
Συμπέρανα όμως ΌΤΙ, δεν είναι απαραίτητες οι βάσεις του διαφορικού γιατί λόγω της γέφυρας μπορεί να κατέβει μόνο ένα πόντο με σχετική ασφάλεια.
Περαιτέρω πιστεύω πως σε κραδασμούς θα χτυπάει τη γέφυρα. Αν π.χ. δλδ με χαμηλές στροφές επιχειρήσω εκκίνηση σε ανήφορο.
Το αμάξι σηκώθηκε αρκετά αλλα η εμπρός ζαμφόρ αφαιρέθηκε για να κάνω offset πλακάκια στήριξης της σε νεα θέση και για την ώρα κυκλοφορώ χωρίς.
Το αμάξι έγινε χάλια στις στροφές. Συγκεκριμμένα εκεί που έμπαινα σε κλειστές με 110 τώρα μετα βίας 90χλμ/ω και με μεγάλες βούτες.
Επίσης έφυγε αισθητά ο πίσω άξονας. Σήμερα ή αύριο του κάνω ρυθμιζόμενη την πανάρ/ζυγαριά για να το φέρω στα ίσα του.
Εμπρός η ζυγοστάθμιση μου άφησε 0,24 camber. Το ένα αμορτισέρ μου το τρόχισε (κάκιστα) στην 1η ευθυγράμμιση ο "μάστορας" (να τον κανει ο θεός) και δεν ερχόταν περισσότερο ενώ το δεξί αμορτισέρ έπιασε και 0,07 camber άνετα με τις νέες βίδες.
Τώρα ερώτηση. Να βάλω άλλες 2 καμπερόβιδες που έχω, στο κάτω μέρος του γόνατου του αμορτισέρ ή να τ αφήσω έτσι;
Αυτό που είπα για το χτύπημα εμπρός το έχει συναντήσει άλλος; Είναι μεταλλικός χτύπος σε ανώμαλη άσφαλτο. Υποθέτω πως μπορεί να είναι και από τους οδηγούς της δαγκάνας του φρένου. Έχετε υπόψιν σχετικό thread;

[lyggas]

Εκτιμώ ότι δεν είναι ορθόδοξο το αμορτισέρ να στηρίζεται σε δύο καμπερόβιδες πάνω-κάτω.
Εγώ προσωρινά είχα εφαρμόσει αυτή την λύση -αφού δεν "ερχόταν¨ η κάμπερ- και τελικά αναγκάστηκα να αλλάξω ψαλίδια. Μόνο τότε ρυθμίστηκε σωστά η κάμπερ, αλλά "κάθισε" καλά και η αντιστρεπτική στα νέα ψαλίδια .
Επίσης πιστεύω ότι με το ψήλωμα που έκανες, οι βάσεις του διαφορικού πρέπει να αλλαχτούν για να προστατευτεί το σύστημα μετάδοσης κίνησης από τις μεγάλες γωνίες.

Υ.Γ. Για κάθε 3 εκατοστά αύξηση στο ύψος, αντιστοιχούν δύο εκατοστά αύξηση του μετατροχίου, δηλαδή πρέπει να "βγει" έξω ο κάθε τροχός κατά ένα εκατοστό, με χρήση αποστάτη.

[Tzivitzonis]

Υ.Γ. Για κάθε 3 εκατοστά αύξηση στο ύψος, αντιστοιχούν δύο εκατοστά αύξηση του μετατροχίου, δηλαδή πρέπει να "βγει" έξω ο κάθε τροχός κατά ένα εκατοστό, με χρήση αποστάτη.

Ώπα μισό...
Ο Δημήτρης είπε ότι έβαλε MAD ελατήρια κι αποστάτες 1", άρα είναι γύρω στους +7 πόντους, σωστά Δημήτρη; Αν ναι, τότε σύμφωνα με τον παραπάνω "κανόνα" θα χρειαστεί 2+κάτι εκατοστά αποστάτη τροχού. Το κακό βέβαια με τους αποστάτες τροχών είναι ότι δε βρίσκεις στο εμπόριο κάτω από 3εκ...


ΥΓ: Δημήτρη βάλε και στο προφίλ σου το μοντέλο που έχεις... Μας είναι πιο εύκολο όταν δίνουμε συμβουλές/απόψεις/προτάσεις

[DimitrisS]

Υ.Γ. Για κάθε 3 εκατοστά αύξηση στο ύψος, αντιστοιχούν δύο εκατοστά αύξηση του μετατροχίου, δηλαδή πρέπει να "βγει" έξω ο κάθε τροχός κατά ένα εκατοστό, με χρήση αποστάτη.

Ώπα μισό...
Ο Δημήτρης είπε ότι έβαλε MAD ελατήρια κι αποστάτες 1", άρα είναι γύρω στους +7 πόντους, σωστά Δημήτρη; Αν ναι, τότε σύμφωνα με τον παραπάνω "κανόνα" θα χρειαστεί 2+κάτι εκατοστά αποστάτη τροχού. Το κακό βέβαια με τους αποστάτες τροχών είναι ότι δε βρίσκεις στο εμπόριο κάτω από 3εκ...


ΥΓ: Δημήτρη βάλε και στο προφίλ σου το μοντέλο που έχεις... Μας είναι πιο εύκολο όταν δίνουμε συμβουλές/απόψεις/προτάσεις

Πολύ σωστά τα είπες. Μέχρι 2,5 εκ, υπολόγισα πως θελω φλάντζες. Εχω τόρνο διαθεσιμο και θα κατσω να τις κάνω το χειμώνα απο αλουμινιο.
Το ύψος μου ειναι όντως 2,5 ιντσες εξτρα.
Το διαφορικό δε βλέπω να εχει περιθωριο να κατεβει αρκετά. Δε φαινεται εξαλλου και να εχει καμμια σοβαρη κλίση εκτος απο τα ημιαξονια.
Πιο σημαντικο θεωρω τα σωληνακια εξαερισμου και τα καρε μη ξεκουμπωσουν γτ ειναι ηδη τεζαρισμενα αρκετα.
Αυριο θα κοψω τη ζυγαρια να την κανω ρυθμιζομενη και θα βαλω ζαμφορ repositioners, πατέντας μου.
Θα ανεβάσω φωτό αν νιωσει το κινητο.

[DimitrisS]

http://vitaraclub.gr/gallery/displayimage.php?pid=6272&fullsize=1

[Tzivitzonis]

Μέχρι 2,5 εκ, υπολόγισα πως θελω φλάντζες.

Φλάντζες; Αποστάτη τροχού μάλλον εννοείς...

Εχω τόρνο διαθεσιμο και θα κατσω να τις κάνω το χειμώνα απο αλουμινιο.

Ε είσαι άρχοντας! Τι το συζητάς;!

Το ύψος μου ειναι όντως 2,5 ιντσες εξτρα.

Εννοείς συνολικά σε σχέση με το εργοστασιακό ύψος που είχες πριν;

Το διαφορικό δε βλέπω να εχει περιθωριο να κατεβει αρκετά. Δε φαινεται εξαλλου και να εχει καμμια σοβαρη κλίση εκτος απο τα ημιαξονια.

Τότε βάλε στο νου σου μια μελλοντική αγορά μακρύτερων ψαλιδιών

Πιο σημαντικο θεωρω τα σωληνακια εξαερισμου και τα καρε μη ξεκουμπωσουν γτ ειναι ηδη τεζαρισμενα αρκετα.

Τα σωληνάκια είναι εύκολο να τα αντικαταστήσεις με άλλα μακρύτερα.

Θα ανεβάσω φωτό αν νιωσει το κινητο.

Ένιωσε και την είδαμε.

[panoshm]

Εχω τόρνο διαθεσιμο και θα κατσω να τις κάνω το χειμώνα απο αλουμινιο.

Πρόσεξε την 1η ύλη που θα χρησιμοποιήσεις να είναι σωστή, αν σπάσει ο αποστάτης (έχουν γίνει και τέτοια ακόμα και σε επώνυμα προϊόντα) είναι καραεπικίνδυνο!!!!