ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΑΝΑΡΤΗΣHΣ RR

[kaliakouda]

Για όσους φοράνε το RR ΚΙΤ, προτείνω την παρακάτω λύση

Εγώ προσωπικά δεν έχω κανένα πρόβλημα και προτείνω να βγείτε στο βουνό,να αξιοποιήσετε και να ευχαριστηθείτε το αμάξι σας με το RR
Κρατείστε λοιπόν τα χρήματά σας για άλλες βελτιώσεις αν και το αμάξι ελάχιστα χρειάζεται ακόμη και για τον χαρακτήρα του κάνει θαύματα

[alex23]

kaliakouda+++++++

πολύ σωστά

[casper]

παρ'οτι οπως διαπιστωσα πλεων δεν εχουν τοποθετηθει σωστα τα δικα μου, πρεπει να πω οτι σημερα τα αυχαριστηθικα παρα μα παρα πολυ!!! μου εδιναν μια σιγουρια για τα περασματα μου και μια αυτοπεπιθηση σε σχαση με πριν!!!
βεβαι μπορει να ειναι και ψυχολογικο λογο υψους!!!

[setteras]

μετα απο λιγες μερες δοκημης δεν μπορο να το κρινω απολυτα αλλα μπορω να πω οτι δεν αλλαξε η συμπεριφορα στις στροφες, εγινε πολυ πιο σκλυρο και πολυ πιο ομορφο!
το μονο που με χαλασε ηταν τα φωτα που επεσαν πιο χαμηλα λογο που πισω ειναι πιο ψηλο!
εντος των ημερων θα παω να τα σηκωσω και αυτα!

[4troxos]

Άντε ανέβασε και καμιά φώτο να το δούμε το εργαλείο!!!!!!!!

[setteras]

δεν πηγα ακομα σε κανενα βουνο της προκοπης να βγαλω φωτο!
καποια στιγμη θα ανεβασω ομως!

[4troxos]

Στα αξεσουάρ βελτίωσης του rocky road lift είναι το air lift στα πίσω ελατήρια για επιλεκτική μείωση της ταλάντωσης λόγω του αποκτηθέντος ύψους , περισσότερο σκληρό στήσιμο και για μην κάθεται όταν είναι πολύ φορτωμένο.

http://www.suspensionconnection.com/cgi ... rings.html

[4troxos]

Λέει ο "zivo"

---For daily drive I'm with 5PSI on the air bug and the MX6 on 2nd level.
---Before loading the car, I'm increasing the pressure to 10-15 and changing the MX6 to 4-5.

[Dimis]

Στα αξεσουάρ βελτίωσης του rocky road lift είναι το air lift στα πίσω ελατήρια για επιλεκτική μείωση της ταλάντωσης λόγω του αποκτηθέντος ύψους , περισσότερο σκληρό στήσιμο και για μην κάθεται όταν είναι πολύ φορτωμένο.

Το rocky road lift είναι για το νεο μοντέλο....

ενω αυτό φίλε μου αναγράφει για το μοντέλο Suzuki XL-7 από το 1999 εως το 2005....

Αυτό δεν κάνει. Εκτός αν υπάρχει κάποιο αντίστοιχο που να ταιριάζει και στα δικά μας....

Αν και λόγω του αποστάτη στα ελατήρια, η ταλάντωση δεν νομίζω να αυξάνεται αλλά μειώνεται όταν αυξηθεί το βάρος, έτσι έχω παρατηρήσει στο δικό μου, με αποτέλεσμα να γίνεται κάπως πιο ξερή.... Αυτό θα ίσως βοηθούσε στην αποφυγή της υπερβολικής σύγκλεισης του ελατηρίου....

[4troxos]

Εσύ στην φωτογραφία ΔΕΝ αναγνωρίζεις το ngv ??????
O Zivo είναι Ρώσος και έχει το NGV με το rocky road και τα procomp τα αμορτισέρ.

[Dimis]

Την φωτογραφία την αναγνωρίζω όπως επίσης και την διαφορετικότητα της διαφήμισης για αυτό και σε ρωτάω αν υπάρχει κάποιο άλλο κιτ για το δικό μας ??? που δεν φαινεται σε αυτή την διαφήμιση...

Γιατί ο κατασκευαστής του κιτ δεν αναγράφει το μοντέλο μας...

Από που κατέβασες την φώτο???

Να ψάξουμε να δούμε αν ο τύπος έκανε κάποια πατέντα για να τα φορέσει???

Οπως επίσης γιατί τα έβαλε ???

Μπορεί να μεταφέρει αυξημένο φορτίο στο πορτ-μπαγκαζ του ή απλά τα έβαλε για off road χρήση...

Πιστέυω ειναι μια σημαντική λεπτομέρεια που πρέπει να μάθουμε....

[4troxos]

http://newgrandvitara.net/modules/newbb ... umpost4565

Έχει κάνει αναφορα στο air lift και σε άλλο θέμα σχετικό με το rocky road lift.

[Dimis]

Τhanks για το ποστ.....

Αλλά καλά το κατάλαβα..... Κοιτα τι γράφει ο τύπος

I bought it here:
http://www.suspensionconnection.com/cgi ... rings.html

BUT.... Note this url is wrong size and I had to replace it.
The right size is- 60739

Αρα η μάρκα μας κανει αλλά είναι άλλο το κιτ και όχι αυτό που φαίνεται στην ιστοσελίδα....

Προσοχή προς κάθε ενδιαφερόμενο μην κανει και αυτός λάθος παραγγελία....

[4troxos]

Η διεύθυνση είναι σωστή, οπότε φυσικό είναι κάποιος να ρωτήσει ,εαν θέλει να αγοράσει κάτι σχετικό, ΠΟΙΟΝ τύπο θα πάρει για το NGV.

You used #60739 (for 1991-1996 Toyota Previa).