ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΒΕΝΤΙΛΑΤΕΡ

[ΝΙΚΟΣ ΧΡΙΣΤΑΚΗΣ]

Κοιτα απο μπρωστα της αν εχει σκονι σαν λασπη < με καθρεφτη> τοτε εχει πεταξει τον υδραργυρο
Αν αυτο δε σε βοηθαει βγαλτην και ζεστανετη στο κεντρο σιγα σιγα και κανονικα θα πρεπει να σκληρενει στο γυρισματης
αν συνεχιζει και ειναι χαλαρη τοτε πας για αλη

[Δημήτρης06]

Σε ευχαριστώ Νίκο!!! Επισκευή ή γέμισμα με υδράργυρο;;; Γίνεται;;;

[ΝΙΚΟΣ ΧΡΙΣΤΑΚΗΣ]

Παλιοτερα εκαναν επισκευη τα τελευταια χρονια δεν με ετυχε κατι τετοιο δεν ξερω τωρα αν τα παιδια στην αθηνα γνωριζουν καποιον
Παντος γνομη μου ειναι καινουρια

[Δημήτρης06]

Μάλιστα!!οκ!!σ εευχαριστώ!!!!!

[taxidriver06]

Κοιτα απο μπρωστα της αν εχει σκονι σαν λασπη < με καθρεφτη> τοτε εχει πεταξει τον υδραργυρο
Αν αυτο δε σε βοηθαει βγαλτην και ζεστανετη στο κεντρο σιγα σιγα και κανονικα θα πρεπει να σκληρενει στο γυρισματης
αν συνεχιζει και ειναι χαλαρη τοτε πας για αλη

Σε ευχαριστώ Νίκο!!! Επισκευή ή γέμισμα με υδράργυρο;;; Γίνεται;;;

Δημήτρη δέν θα στό συνιστουσα. Πρίν πολλά χρόνια είχα γεμίσει με υδράργυρο (στο ταξί), αλλά έμενε μόνιμα κομπλαρισμενο. Δέν ξέρω αν ήταν επισκευαστικο λάθος η έτσι δουλεύει αν το γεμισεις.

[Tzivitzonis]

Δημήτρη06 το θέμα σου συγχωνεύτηκε με το παρόν που είναι ίδιο. Διάβασέ το από την αρχή μπας και βοηθηθείς περισσότερο!

[Δημήτρης06]

Δημήτρη06 το θέμα σου συγχωνεύτηκε με το παρόν που είναι ίδιο. Διάβασέ το από την αρχή μπας και βοηθηθείς περισσότερο!

Σε ευχαριστω Tzivitzonis!!! το κοιτάζω το θέμα μαζί με κάποια άλλα που έχω με το αμάξι!!!

[stelaras]

Διάβασα όλες τις σελίδες αλλά μάλλον μπερδεύτηκα περισσότερο.
Έχω λοιπόν τις εξης απορίες.
1. Όταν μιλάμε για βεντιλατερ, εννοούμε την φτερωτή του ψυγείου ή το ηλεκτρικό βεντιλατερ του A/C???
2.Στο δικό μου η φτερωτή γυρίζει μόνιμα,και αυξάνει την ταχύτητα της ανάλογα με τις στροφές του κινητήρα.Έτσι πρέπει να δουλεύει ή έχω πρόβλημα?
3.Αν ο κινητήρας ζητήσει περισσότερη ψύξη,ανάβει το βεντηλατερ του a/c,ή γίνετε κάτι άλλο?
4.Αυτός ο υδράργυρος,τελικά που βρίσκεται και από που συμπληρώνεται?.

ευχαριστώ εκ των προτέρων.

[ΝΙΚΟΣ ΧΡΙΣΤΑΚΗΣ]

1>Βεντιλατερ ειναι και τα δυο αυτο που ψυχει το μοτερ μονημα ειναι αυτο που γυριζει απο τον κηνιτηρα
2>Ετσι πρεπει να δουλευει
3>Οταν ζεσταθει ο κηνιτηρας σφιγκει ο υδραργηρος που βρισκετε στο κεντρο της φτεροτης που ανεφερα στην 1 απαντηση και περνει ολες
τις στροφες του κηνιτηρα
4>Στο απαντισα στην 3 ερωτηση σου και δεν το συμλπηρωνεις εσει αλα αν χαλασει η την πας τη φτεροτη σε ατομο που φτιαχνε φτεροτες με
υδραργιρο η περνεις καινουρια
5> Η φτεροτη του A.C δουλευει μονο οταν βαλεις εσει το A.C σε λητουργεια

[taxidriver06]

Τον υδράργυρο τον άλλαξα σχετικά πρόσφατα, κόστος 100€ after market.

[lss_00]

5> Η φτεροτη του A.C δουλευει μονο οταν βαλεις εσει το A.C σε λητουργεια

Σε κάποια μοντέλα υπάρχει δεύτερο sensor θερμοκρασίας και σε πείπτωση που ανεβεί πολύ ψηλά η θερμοκρασία της μηχανής ξεκινά και αυτό το μοτέρ.

[stelaras]

Τον υδράργυρο τον άλλαξα σχετικά πρόσφατα, κόστος 100€ after market.

Τόσα πολλά λεφτά,μόνο για το υδράργυρο??
Δλδ ολόκληρη φτερωτή πόσο να έχει?

ωχχχ!!διαβασα παραπανω ποσο εχει...

[stelaras]

Σήμερα παρατήρησα και κάτι άλλο.
Στην κωνική βάση του άξονα της φτερωτής,(βιδωτή στον κινητήρα),βρήκα μια τρυπούλα.
Είναι κατασκευασμενη εργοστασιακά(δλδ δεν είναι απο βλάβη),και οταν λειτουργεί ο κινητήρας,κάτι φαίνεται να περιστρεφεται εκεί μέσα.
Έτσι πρέπει να είναι ή έχω χάσει καμμια τάπα?

[ΝΙΚΟΣ ΧΡΙΣΤΑΚΗΣ]

Σήμερα παρατήρησα και κάτι άλλο.
Στην κωνική βάση του άξονα της φτερωτής,(βιδωτή στον κινητήρα),βρήκα μια τρυπούλα.
Είναι κατασκευασμενη εργοστασιακά(δλδ δεν είναι απο βλάβη),και οταν λειτουργεί ο κινητήρας,κάτι φαίνεται να περιστρεφεται εκεί μέσα.
Έτσι πρέπει να είναι ή έχω χάσει καμμια τάπα?

Αυτο που ειδες ειναι η αντλια νερου και αυτην την τρυπουλα την εχουν ολες οι αντλιες νερου
Και την εχουν σαν δεικτι .....οταν αρχησει να χανει απο εκει λιγο νερακι συμενει πως εισαι για αλαγη αντλιας νερου
Οποτε ολα καλα αν δεν βλεπεις νερακι η παραφλου

[stelaras]

Σήμερα παρατήρησα και κάτι άλλο.
Στην κωνική βάση του άξονα της φτερωτής,(βιδωτή στον κινητήρα),βρήκα μια τρυπούλα.
Είναι κατασκευασμενη εργοστασιακά(δλδ δεν είναι απο βλάβη),και οταν λειτουργεί ο κινητήρας,κάτι φαίνεται να περιστρεφεται εκεί μέσα.
Έτσι πρέπει να είναι ή έχω χάσει καμμια τάπα?

Αυτο που ειδες ειναι η αντλια νερου και αυτην την τρυπουλα την εχουν ολες οι αντλιες νερου
Και την εχουν σαν δεικτι .....οταν αρχησει να χανει απο εκει λιγο νερακι συμενει πως εισαι για αλαγη αντλιας νερου
Οποτε ολα καλα αν δεν βλεπεις νερακι η παραφλου

ουφφφ!!!!!!!!!!