ΥΨΗΛΟ ΡΕΛΑΝΤΙ

[lss_00]

Τελικά το πρόβλημα ήταν μία χαλαρή πλαστική βίδα πάνω στο manifold που όταν την βίδωσα μέχρι τέλους οι στροφές έπεσαν στις 900 (αυτό από το στροφόμετρο του αυτοκινήτου).

Σου φάνηκε για μια ξεβίδωτη βίδα που σφίγγει κάτι (π.χ. τη βάση του κολάρου) ή σου φάνηκε ότι πρόκειται για κάποια βίδα-ρεγουλατόρο;
Δεν έχω την ίδια μηχανή για να το δω γι'αυτό και ρωτάω... Το έχει τσεκάρει κανείς άλλος με το ίδιο μοντέλο;;

Λυπάμαι που άργησα να απαντήσω.

Καταρχή η βίδα όπως αναφέρω η βίδα είναι πλαστική και δεν πιστεύω να πρόκειται για βίδα-ρεγουλατόρο μάλλον για τάπα πρόκειται. Πιθανόν σε κάποιο άλλο μοντέλο που χρησιμοποιεί αυτήν την μηχανή να ενώνετε καμιά σωλήνα.

Η μηχανή είναι η G16A 16 valves κατασκευή του 1997 και πιθανό να είναι η ίδια που υπάρχει και στα πρώτα Grand Vitara.

[pergam]

Ρελαντι 1400 στροφες και γω λοιπον!!! σε vitara 16v 1995.
1.εβαλα καθαριστηκο μπεκ (μεσα στην βενζινη).
2.καθαριστηκο καρμπριρατερ,που εριξα στο air/flow meter.
3.μπηκα στο vitaraclub να δω τι αλλο προτεινετε!!!

Τι αλλο να κανω ρε παιδια?? πεταλουδα εισαγωγης θα την λυσω να την καθαρησω αυριο,και καπου
μου παν εχει ενα sensor ψυχρης εκινησης κοντα στον θερμοστατη??

[pergam]

Tελικά έλυσα όλη την εισαγωγή,πεταλούδα,άλλο ένα βαρελακι με ένα solenoid.τσέκαρα 2 θερμικά δίπλα στον θερμοστατη..καθάρισα και airflow meter.βρήκα και την βίδα ρελαντί..δοκιμή αύριο..

[triptec]

Ευχαριστώ για τις συμβουλές σας.

Τώρα που βρήκα καιρό είπα να ασχοληθώ με το πρόβλημα. Έβγαλα τα κολάρα του αέρα μέχρι που βρήκα την πεταλούδα η οποία ήταν καθαρή. Τελικά το πρόβλημα ήταν μία χαλαρή πλαστική βίδα πάνω στο manifold που όταν την βίδωσα μέχρι τέλους οι στροφές έπεσαν στις 900 (αυτό από το στροφόμετρο του αυτοκινήτου).

Στην φωτογραφία φαίνετε η βίδα που θα ήθελα να γνωρίζω τον λόγο της ύπαρξης της.

DSC00198a.JPG

Η βίδα αυτή είναι ρεγουλατόρος και ρυθμίζει τον αέρα της εισαγωγής, για να την ξαναφέρεις στη θέση της θέλει λίγο παίδεμα, αλλού έχεις πρόβλημα και όχι εκεί. Ξεκίνα από τα απλά, πάρε σπρέυ καθαρισμού για καρμπιρατέρ, άνοιξε την φυσούνα και με ένα κατσαβίδι κράτα ανοιχτή την πεταλούδα, ρίξε μέσα πράγμα μπόλικο να πάει παντού, βγάλε και την βίδα αυτή και ρίξε και εκεί, ξαναβίδωσέ την τέρμα και ξεβίδωσε 2 στροφές, εκεί είναι η θέση της περίπου, μόλις θα βάλεις μπροστά θα βγάλει πολύ μαυρίλα από την εξάτμιση, μη σε τρομάξει αυτό, αν είναι από καθαρισμό θα θέλει λίγο ρύθμιση η βίδα μόλις ζεσταθεί, αλλιώς κοίταξε όλα τα σωληνάκια που είναι πάνω στην εισαγωγή μήπως έχει ξεκουμπώσει κάποιο ή έχει τρυπήσει.

[pergam]

Την επομενη μερα λοιπον ειχα ρελαντι απο 800 εως 1400 στροφες,και μετα ενω εκανα αρκεα χιλιομετρα σε ταξιδι και βολτες,εμεινα απο τρομπα βενζινης!!!!!
στην συνεχεια αλλαξαμε τρομπα και φιλτρο και το ρελαντι εστρωσε!!!!
συμπερασμα:υπαρχουν πολλες παρομοιες περιπτωσεις με διαφορετικο προβλημα..

DSC_0349.jpg (196.78 KiB) 8460 προβολές

[athanatos244]

το ιδιο προβλημα εχω και εγω πηραξα και εγω την βιδα την μαυρη επεσαν οι στροφες ολα καλα (καλοκαιρι ηταν οταν την πηραξα)
τωρα που ειναι χειμωνας οτι θελει κανει μια ανεβαινει μια κατεβαινει οτι να ναι.... μπορει μια μερα να μην το κανει καθολου και την αλλν να μην κατεβαινει για κανεναν λογο (μερχρι να ανεβασει θερμοκρασια βεβαια μετα πεφτη)

[sofos7]

Έχω και εγώ το ίδιο πρόβλημα.Το ρελαντί είναι στις 1400-1800 στροφές, είτε είναι κρύο το μοτέρ είτε ζεστό.
Ξέρω ότι ρελαντί στο vitara ρυθμίζεται από τον εγκέφαλο.

Σύμφωνα με αυτά που ξέρω, το πρόβλημα πρέπει να είναι:
1) βαλβίδα ψυχρής εκκίνησης(δεν ξέρω και πού είναι)
2) μετρητής μάζας αέρα ή λουφτ (το αποκλείω γιατί τον είχα κάνει τράμπα στο vitara του triptec χωρίς να υπάρξει κάποιο θέμα)
3)πεταλούδα (το αποκλείω γιατί την είχα κάνει και αυτή τράμπα και όταν την είχαμε στο χέρι τις ρίξαμε και ένα καθάρισμα)
Ο κινητήρας μου είναι 16v και παλιότερα έχει καθαριστεί ,εκτός από την πεταλούδα και το λούφτ, και το ISC που φαίνεται στη παρακάτω φωτογραφία.
Θα με βοηθούσε να μου δείχνατε που είναι και η βαλβίδα ψυχρής εκκίνησης για να τις ρίξω και αυτής ένα καθάρισμα.

Ευχαριστώ.

[Tzivitzonis]

Θα με βοηθούσε να μου δείχνατε που είναι και η βαλβίδα ψυχρής εκκίνησης για να τις ρίξω και αυτής ένα καθάρισμα.

Ξέρεις τον αγγλικό όρο μήπως;

[sofos7]

Ξέρεις τον αγγλικό όρο μήπως;

Σε ένα δικό σου πόστ για αντίστοιχο πρόβλημα στο παλιό GV γράφεις: "βαλβίδα ψυχρής εκκίνησης"* ή αλλιώς Idle Air Control Valve (IAC valve)
Επίσης θα κοιτάξω μήπως κανένα σωληνάκι δεν εφάπτεται σωστά και παίρνει αέρα και μπερδεύει το ρελαντί.

[Tzivitzonis]

Σε ένα δικό σου πόστ για αντίστοιχο πρόβλημα στο παλιό GV γράφεις: "βαλβίδα ψυχρής εκκίνησης"* ή αλλιώς Idle Air Control Valve (IAC valve)

Ναι ε; Που να τα θυμάμαι όλα...
G16A δεν είναι ο κινητήρας σου;

Επίσης θα κοιτάξω μήπως κανένα σωληνάκι δεν εφάπτεται σωστά και παίρνει αέρα και μπερδεύει το ρελαντί.

Do it, γιατί φίλος πρόσφατα που του έκανε (το Starlet) τα ίδια, είχε κομμένο σωληνάκι και δε φαινόταν (ήταν στην πίσω μεριά..)

[sofos7]

IAC.JPG (45.9 KiB) 8140 προβολές

Έχω την αίσθηση πως αυτή πρέπει να είναι η βαλβίδα ψυχρής εκκίνησης ή αλλιώς IAC !!
Ένας καθαρισμός με σπρέι καρμπυρατέρ αρκεί;
Επίσης διορθώστε με εάν έγραψα λάθος κάτι σε αυτό ή στα 2 δύο προηγούμενα πόστ μου.
Ευχαριστώ.

[sofos7]

http://www.fixkick.com/IDLE-AIR/16v-idle.html
Εδώ ο φίλος έχει σε φωτογραφίες βγαλμένη την πεταλούδα και λυμένη την IAC (βαλβίδα ψυχρής εκκίνησης αν δεν κάνω λάθος). Όλα δείχνουν πως αυτή πρέπει να είναι η υπεύθυνη για το υψηλό ρελαντί.
Την βγάζω και την καθαρίζω με σπρέι καρμπυρατέρ και την αφήνω να στεγνώσει καλά για να υπάρξει πρόβλημα με την φλάντζα από καουτσούκ που έχει;
Καμία άλλη συμβουλή για τον καθαρισμό;;;
Για ρίξτε καμία βοήθεια τα μαστόρια ή διορθώστε με αν γράφω κάτι λάθος ή κάποια άλλη πιθανή αιτία που θα μπορούσε να έχει σαν αποτέλεσμα τόσο υψηλό ρελαντί.
Ευχαριστώ.

[takisworld]

Θα σου φανεί περίεργο αλλά σε ένα Toyota GT-FOUR ,που είχα ήταν παιγμενος ο θερμοστατης άνοιγε οπότε ήθελε και το έκανε αυτό. Παίζανε οι στροφές στο ρελαντί γιατί διάβαζε κρύο νερό στο κύκλωμα.

[sofos7]

Όταν ζεσταίνεται το μοτέρ ο θερμοστάτης ανοίγει κανονικά, πιάνω το πάνω κολάρο και είναι ζεστό, οπότε λίγο δύσκολο.

[bluesportage]

τα ιδια κανει κι εμενα ειτε παγωμενο ειτε ζεστο!οπως επισης και αρυθμια καποιες φορες!επισης εχω παρατηρησει οτι τα κανει αυτα μονο οταν ειναι κρυος ο καιρος!καλοκαιρι δουλευει ρολοι!