Ενδιαφέρον για αγορά δεύτερου οχήματος!!

[STRANTZALIS K.]

Επειδη στο παρελθον εχω κανει την ασκηση, εχοντας VItara πηρα Smart για να γλυτωσω εξοδα κινησης και συντηρησης σας πληροφορω οτι δεν συμφερει
Η ασκηση ειναι αρνητικη για την τσεπη σε απολυτο νουμερο συν το τρεξιμο για επιπλεον συντηρηση του δευτερου οχηματος αν βαλεις και την χασουρα στην τιμη του μεταχειρισμενου οταν το ξαναπουλησεις

Εχεις δίκιο Δημήτρη , η εξίσωση είναι δύσκολη , γι αυτό απευθύνθηκα και σε σας !
Τα χρόνια μπροστά μας θα είναι δυσκολότερα και κάθε κίνηση θέλει μελέτη.

[LEMON]

Γνώμη μου να κατευθυνθείς σε μοτοσυκλέτα.
Αν αυτό δεν είναι εφικτό κοίτα λίγο το σουίφτ 1300 ddis 40αρί τεποζιτο από 650-720 χλμ,93Ε τέλη μιλάμε για μον '12.

[STRANTZALIS K.]

Ευχαριστώ όλη τη παρέα για το ενδιαφέρον !!

[GeorgeTabs]

Παλιότερα είχα κάνει μια πρόχειρη μελέτη σχετικά με κόστος κίνησης αυτοκινήτων...
-Οι καταναλώσεις είναι σε γενικές γραμμές από το spritmonitor.de
-Οι τιμές είχαν υπολογιστεί με βάση τον παρακάτω τιμοκατάλογο:
Βενζίνη 1,7 eur/lt
Diesel 1.4 eur/lt
Υγραέριο LPG 0.85 eur/lt
Φυσικό αέριο (CNG) 1 eur/kg
electro: 0.10 eur / kWh

Όλες οι τιμές σε ευρωλεπτά ανά χιλιόμετρο
Forester Βενζίνη: 19
Forester LPG: 10
yaris Βενζίνη (2010+): 10
yaris diesel (2010+): 7
yaris hybrid (Βενζίνη): 8
yaris LPG (2010+): 6
Nissan Leaf: 1
Up! Βενζίνη: 9
Up! LPG: 5
Up! CNG: 4
Up! electro: 1,4
Smart electro: 1,5
Nissan Leaf (electro): 1,8

Οπότε:
1) κρατώντας το καύσιμο σταθερό (βενζίνη ή υγραέριο) ένα πολύ μικρό (Up!) σε σχέση με ένα αρκετά μεγάλο (Forester) καίει τα μισά
2) Ένα μικρό (yaris) με ένα πολύ μικρό Up! δεν έχουν μεγάλη διαφορά χρηματικά (πάντα για το ίδιο καύσιμο)
κρατώντας το μοντέλο σταθερό (Up!) τα αέρια καύσιμα κοστίζουν μεταξύ τους τα ίδια, η βενζίνη τα διπλά (αρκεί να παραμείνουν φτηνά).
3) Το ντήζελ και το LPG είναι φτηνότερα από το υβριδικό και στην αγορά αλλά και στην χρήση (αρκεί να παραμείνουν αυτά τα καύσιμα τόσο φτηνότερα από την βενζίνη)
4) το ηλεκτρικό ρεύμα είναι μακράν... ΤΖΑΜΠΑ (σε λεφτά το 1/10 της βενζίνης!), αλλά είναι πανάκριβα και ελάχιστα τα ηλεκτρικά (γνωρίζω για το Smart με... 25.000 ευρώ!) και με περιορισμούς στην χρήση (χιλιόμετρα/διαδρομές που μπορείς να κάνεις την κάθε μέρα και θέση πάρκιν με... ρεύμα!)
5) Το δυσκολότερο καύσιμο να ακριβύνει είναι το... ηλεκτρικό. Γιατί αν το δεκαπλασιάσουν (για να φτάσει τη βενζίνη) θα δεκαπλασιαστούν και όλοι οι λογαριασμοί της ΔΕΗ, πράγμα που είναι πολύ δύσκολο, και η ΔΕΗ δεν μπορεί να ξέρει αν εγώ φορτίζω το αμάξι ή το... κινητό μου για να χρεώσει ανάλογα...

Πάντως το ότι σε χρήματα το Smart, το Up! και το Leaf (μέγεθος Golf) καίνε ουσιαστικά τα ίδια λεφτά ανά χιλιόμετρο λέει πολλά...
Αν είχα θέση πάρκιν με ρεύμα και το αρχικό κεφάλαιο των 25.000 πιθανώς θα έπαιρνα το Σμαρτ και θα εξοικονομούσα στην πορεία...

[Antonioz]

3) Το ντήζελ και το LPG είναι φτηνότερα από το υβριδικό και στην αγορά αλλά και στην χρήση (αρκεί να παραμείνουν αυτά τα καύσιμα τόσο φτηνότερα από την βενζίνη)

Δεν ξέρω τι θα κάνουν με την τιμή του ντιζελ γιατι κ αυτη "χτυπαει" τα νοικοκυρια πλέον.. πάντως για να έχετε μια ορθη εικόνα για την πραγματική αξία των τιμών των καυσίμων(χωρις φορους, μεταφορικα κλπ..) παραθέτω τις σημερινές τιμες πώλησης:

1.JPG (63.32 KiB) 945 προβολές

Οπως φαίνεται το ντιζελ δεν ειναι κ τοσο φθηνο, απλα δεν εχει μεγάλη φορολογια..
με τα λαμόγια ομως που εχουμε μπλέξει τπτ δεν απίθανο..

[STRANTZALIS K.]

Σε εμένα η λύση βρέθηκε!!
Δε πατάω γκάζι στην 1-2-3-4 μέχρι 1750rpm και στη 5η μέχρι 2800rpm !!
Κατανάλωση στο 2litro 8,9l εντός 20% και 80% εκτός!!!

[kaliakouda]

Κοίταξε Κώστα, αν διαθέτεις ηλιοροφή και τοποθετήσεις πανί από ιστιοφόρο, θα μπορείς να κινείσαι ακόμη πιο οικονομικά και ειδικά σε 5αράκι πλαγιοδρομία ακόμη ταχύτερα, όρτσα θα έχεις ένα θεματάκι

[kostasRS]

Σε εμένα η λύση βρέθηκε!!
Δε πατάω γκάζι στην 1-2-3-4 μέχρι 1750rpm και στη 5η μέχρι 2800rpm !!
Κατανάλωση στο 2litro 8,9l εντός 20% και 80% εκτός!!!

Μαλλον εννοεις οτι πατας γκαζι μεχρι τις 1750 ,,,γιατι αν δεν πατας δεν γινεται!!
Ναι κι εγω εχω παρατηρησει στην 5η οτι μεχρι ταβανι τις 3000,,παει πολυ οικονομικα ,,,,βεβαια ,,,με περνανε και τα yugo.

[Antonioz]

,,,,βεβαια ,,,με περνανε και τα yugo.

και σε κορνάρουν τα τρικυκλα του τμήματος σαρώματος..
πάντως όντως πιάνεις τα 9λτ/1000 το δοκιμασα μεχρι 2000rpm.. Φυσικα μιλαμε για ισιάδια χωρις φορτια κλπ μη μαμησουμε και το μοτερ..

[STRANTZALIS K.]

Δηλαδή μη δείτε έναν να κινείται λίγο πιο αργά και οικονομικά να του τη πείτε !
Ε λοιπόν ναι θα βάλω και πανί στην ηλιοροφή που έχω αλλά με αέριο δε μπλέκω!!!!
και πολύ περισσότερο με disel!

[kaliakouda]

[nidi]

Δηλαδή μη δείτε έναν να κινείται λίγο πιο αργά και οικονομικά να του τη πείτε !
Ε λοιπόν ναι θα βάλω και πανί στην ηλιοροφή που έχω αλλά με αέριο δε μπλέκω!!!!
και πολύ περισσότερο με disel!

Άστους να λένε Κώστα.. Αλιβέρι Θεσσαλονίκη 9 ώρες!! Σταθερά με 85 χλμ! Τα μυστικά της ζεν φιλοσοφίας..

[STRANTZALIS K.]

Δηλαδή μη δείτε έναν να κινείται λίγο πιο αργά και οικονομικά να του τη πείτε !
Ε λοιπόν ναι θα βάλω και πανί στην ηλιοροφή που έχω αλλά με αέριο δε μπλέκω!!!!
και πολύ περισσότερο με disel!

Άστους να λένε Κώστα.. Αλιβέρι Θεσσαλονίκη 9 ώρες!! Σταθερά με 85 χλμ! Τα μυστικά της ζεν φιλοσοφίας..

Στις κατηφοριές νεκρά ταχήτητα και κόφτη στις 2850rpm
Αλλωστε τι είναι 9 ώρες μπροστά στην αιωνιότητα!

[tano]

ΧΑΛΑΡΑ ,η ζωη είναι ωραια!!!

[kostasRS]

Τελικα το ταξιδι με vitara ομοιαζει με ταινια του Αγγελοπουλου