Μικρή διαρροή υγρών απο το ψυγείο

[Tzivitzonis]

Ανοικτό 24 ώρες το 24ωρο!

Εγώ πάντως.... πάω για ύπνο τώρα!

[haritak]

Ενα μικρό update.

Δεν βελτιώθηκε κάτι, ισχύει το ανέβασμα θερμοκρασίας, απλά να εφιστήσω την προσοχή ότι πάλι είχα εκτόνωση νερών απο το δοχείο πλήρωσης (έχασα δηλαδή κάτι λίγα υγρά) αλλά στεγνώνουν πολύ γρήγορα, οπότε στο τέλος της διαδρομής δεν φαίνεται σχεδόν τίποτα. Μόνο το δοχείο λίγο πιο άδειο.

Οι θερμοκρασίες που έπιασε το coolant ήταν στην πρωινή διαδρομή (δροσιά) : 109 και το μεσημέρι στην επιστροφή 114, με όσο γίνεται πιο ήπια οδήγηση ώστε να μην κόψει το aircondition γιατί έξω είχε 33+ oC.

Τέλος τώρα το απόγευμα προσπάθησα να ακολουθήσω τις οδηγίες αυτές:

Εκκίνησαν τον κινητήρα , και τον δούλευαν περίπου στις 2500 στρ/λεπτό σταθερά , μέχρι να ξεκινήσουν τα βεντιλατέρ . Συμπλήρωσαν υγρό στο ψυγείο και συνέχισαν με ανοιχτή πάντα την τάπα να δουλεύουν τον κινητήρα στις παραπάνω στροφές . Κάποια στιγμή , και ενώ το computer που είχαν συνεχώς συνδεδεμένο έδειξε περίπου 105 βαθμούς , πήραν μπροστά τα βεντιλατέρ στην μεσαία σκάλα ! ( έχει 3 σκάλες !!!) . Συμπλήρωσαν πάλι υγρό και η διαδικασία συνεχίστηκε μέχρι που το υγρό του ψυγείου άρχισε να βράζει για τα καλά και να αναβλύζει μέσα από το ψυγείο ! Τότε πήραν μπροστά τα βεντιλατέρ στην μεγάλη σκάλα !!! Ήταν ο ίδιος θόρυβος που είχα ακούσει , όταν κάποια μέρα στην κίνηση μου είχε ανεβάσει θερμοκρασία και τα βεντιλατερ δούλευαν σαν τρελά !
Τότε το έσβησαν , αφού συμπλήρωσαν πάλι υγρό στο ψυγείο και έκλεισαν την τάπα !

Μετά από λίγη ώρα αφού κρύωσε λίγο , τοποθέτησαν έναν μεγάλο ανεμιστήρα να φυσάει την μηχανή , ώσπου μετά από 20 περίπου λεπτά , ο δείκτης της θερμοκρασίας έδειξε ΚΡΥΟ

Τότε επανέλαβαν όλη την παραπάνω διαδικασία από την αρχή !

Που βρήκα εδώ. (Κυριολεκτικά όμως εδώ). Δεν έχει βέβαια και πολύ νόημα γιατί η εξαερωση στο diesel πρέπει να είναι διαφορετική και πιο δύσκολη απο ότι στην βενζίνη...

[nikos sakkas]

ειναι πολυ λογικο να κοβει το a/c οταν το αυτοκινητο ανεβασει θερμοκρασια. ειναι προστασια του κινητηρα απο τον εγκεφαλο. τοa/c ζοριζει αρκετα τον κινητηρα οταν ειναι ανοικτο. το προβλημα σιγουρα δεν ειναι η ταπα του δοχειου διαστολης αλλα το ιδιο το ψυγειο (αν ακομα δεν εχει καψει φλανζα). τα κολαρα επρεπε να τα δεις την ωρα που το αυτοκινητο ηταν πολυ ζεστο κ αρχισε να πεταει τα νερα. δοκιμασε κ το αλλο. βαλε το αμαξι να δουλευει με ανοιχτη την ταπα του δοχειου διαστολης, αν παρει το βεντιλατερ χωρις να χυθει νερο τοτε το αυτοκινητο δεν εχει καψει φλανζα, αν ομως αρχισει κ βραζει τα νερα πριν παρει το βεντιλατερ κ τα πεταει απο το δοχειο τοτε μαλλον ειναι φλανζα η θερμοστατης η αντλια νερου. (ολα μπορεις να τα τσεκαρεις χωρις να τα πληρωσεις). επισης δες κατα την ωρα λειτουργιας αν στο δοχειο διαστολης βλεπεις φισαλιδες το οποιο κ αυτο ειναι δειγμα για καμενη φλανζα... επιμενω παντως να αλλαξεις ψυγειο. το κοστος αγορας ειναι 275 ευρω σε DENSO αλλα ισως υπαρχει κ φθηνοτερο σε αλλη μαρκα

[haritak]

ειναι πολυ λογικο να κοβει το a/c οταν το αυτοκινητο ανεβασει θερμοκρασια. ειναι προστασια του κινητηρα απο τον εγκεφαλο. τοa/c ζοριζει αρκετα τον κινητηρα οταν ειναι ανοικτο. το προβλημα σιγουρα δεν ειναι η ταπα του δοχειου διαστολης αλλα το ιδιο το ψυγειο (αν ακομα δεν εχει καψει φλανζα). τα κολαρα επρεπε να τα δεις την ωρα που το αυτοκινητο ηταν πολυ ζεστο κ αρχισε να πεταει τα νερα. δοκιμασε κ το αλλο. βαλε το αμαξι να δουλευει με ανοιχτη την ταπα του δοχειου διαστολης, αν παρει το βεντιλατερ χωρις να χυθει νερο τοτε το αυτοκινητο δεν εχει καψει φλανζα, αν ομως αρχισει κ βραζει τα νερα πριν παρει το βεντιλατερ κ τα πεταει απο το δοχειο τοτε μαλλον ειναι φλανζα η θερμοστατης η αντλια νερου. (ολα μπορεις να τα τσεκαρεις χωρις να τα πληρωσεις). επισης δες κατα την ωρα λειτουργιας αν στο δοχειο διαστολης βλεπεις φισαλιδες το οποιο κ αυτο ειναι δειγμα για καμενη φλανζα... επιμενω παντως να αλλαξεις ψυγειο. το κοστος αγορας ειναι 275 ευρω σε DENSO αλλα ισως υπαρχει κ φθηνοτερο σε αλλη μαρκα

Νίκο, χίλια ευχαριστώ για τις συμβουλές.

Πάω για έλεγχο ψυγείου την Δευτέρα. Μέχρι την Δευτέρα λέω να μην το ζορίσω ούτε καν να το κουνήσω....

Το κόστος (275) είναι μεγάλο για το ψυγείο, τουλάχιστον είναι η μάρκα καλή; Ποιά μάρκα θεωρείτε πολύ καλή στα ψυγεία; Αν είναι να πάρω ψυγείο τουλάχιστον ας πάρω το καλύτερο...

[nikos sakkas]

ειναι πολυ λογικο να κοβει το a/c οταν το αυτοκινητο ανεβασει θερμοκρασια. ειναι προστασια του κινητηρα απο τον εγκεφαλο. τοa/c ζοριζει αρκετα τον κινητηρα οταν ειναι ανοικτο. το προβλημα σιγουρα δεν ειναι η ταπα του δοχειου διαστολης αλλα το ιδιο το ψυγειο (αν ακομα δεν εχει καψει φλανζα). τα κολαρα επρεπε να τα δεις την ωρα που το αυτοκινητο ηταν πολυ ζεστο κ αρχισε να πεταει τα νερα. δοκιμασε κ το αλλο. βαλε το αμαξι να δουλευει με ανοιχτη την ταπα του δοχειου διαστολης, αν παρει το βεντιλατερ χωρις να χυθει νερο τοτε το αυτοκινητο δεν εχει καψει φλανζα, αν ομως αρχισει κ βραζει τα νερα πριν παρει το βεντιλατερ κ τα πεταει απο το δοχειο τοτε μαλλον ειναι φλανζα η θερμοστατης η αντλια νερου. (ολα μπορεις να τα τσεκαρεις χωρις να τα πληρωσεις). επισης δες κατα την ωρα λειτουργιας αν στο δοχειο διαστολης βλεπεις φισαλιδες το οποιο κ αυτο ειναι δειγμα για καμενη φλανζα... επιμενω παντως να αλλαξεις ψυγειο. το κοστος αγορας ειναι 275 ευρω σε DENSO αλλα ισως υπαρχει κ φθηνοτερο σε αλλη μαρκα

Νίκο, χίλια ευχαριστώ για τις συμβουλές.

Πάω για έλεγχο ψυγείου την Δευτέρα. Μέχρι την Δευτέρα λέω να μην το ζορίσω ούτε καν να το κουνήσω....

Το κόστος (275) είναι μεγάλο για το ψυγείο, τουλάχιστον είναι η μάρκα καλή; Ποιά μάρκα θεωρείτε πολύ καλή στα ψυγεία; Αν είναι να πάρω ψυγείο τουλάχιστον ας πάρω το καλύτερο...

Αυτό που σου είπα είναι Denso, ιαπωνικό.Σίγουρα σε ιμιτασιόν μπορείς να βρεις και πιο φτηνό σε άλλη μάρκα.
Αν είναι όντως βουλωμένο το ψυγείο σου, οποιοδήποτε ιμιτασιόν είναι σαφώς καλύτερο...

[chris7gtir]

Ακριβως ιδια συμπτωματα και εμενα πριν τρια χρονια το βιταρακι μου.
Στην αρχη εχανε πολυ λιγα νερα και σηκωνε θερμοκρασια μονο με χρηση a/c.
Τοτε εβγαλα ψυγειο το πηγα σε ψυγεια το καθαρισε αλλαξα προληπτικα θερμοστατη και ταπα ψυγειου αλλα δυστυχως το προβλημα παρεμενε(αυτα τα εκανα μονος μου)
Τελικα ευτυχως ηταν μονο φλατζα μιας και γλυτωσα το ρηγμα στο καπακι.
Αλλαχτηκε φλατζα και απο τοτε ολα καλα.

[haritak]

Αγαπητοί συμφουρμίτες,

όπως πολλοί απο εσάς το προβλέψατε, το πρόβλημα ήταν στο ψυγείο. Νομίζω ότι έχουμε μέλη εξαιρετικής τεχνικής κατάρτισης!

Εγινε αφαίρεση του ψυγείου και παράδοσή του σε ειδικό τεχνικό. Ο δεύτερος το βρήκε αρκετά βουλωμένο, οπότε του έκανε ένα καλό καθάρισμα και του άλλαξε κάποια ελαστικά μέρη (δεν ξέρω τί ακριβώς). Το ψυγείο επανατοποθετήθηκε και πήρα το αμάξι για δοκιμή.


Σήμερα λοιπόν, με αρκετά καλό και ζεστό καιρό (38oC στο κέντρο της Κρήτης, την μεσαρά), και ακολουθώντας την διαδρομή που πριν ανέβαζε θερμοκρασία το πίεσα λίγο ανεβάζοντας στροφές. Ειδικά το μεσημέρι.

Αποτέλεσμα: Μέγιστη θερμοκρασία ψυκτικού υγρού (μέσα στο καταμεσήμερο, στις ίδιες ανηφόρες με πριν) : 99oC. (απο 117 που έπιανα πριν και έκανα στην άκρη).

Η θερμοκρασία σε όλη την διαδρομή ήταν γύρω στο 87, με τις ανηφόρες να ανεβαίνει γύρω στους 96 και μέγιστη τους 99. Και όλα αυτά με λίγο τσιμπημένη οδήγηση (και το αιρκοντιτιον αναμένο).

Αλλά αναρωτιέμαι, με 100.000χλμ και μόνο απιονισμένο νερό, πως γίνεται να βουλώσει το ψυγείο; Ειναι λογικό; Προσωπικά δεν έχω βάλει ΠΟΤΕ μέσα στο ψυγείο άλλο νερό. Οπότε αυτό είναι που πρέπει να το ψάξω λίγο.

Ευχαριστώ όλους για το support!

[gmak]

Αγαπητοί συμφουρμίτες,

όπως πολλοί απο εσάς το προβλέψατε, το πρόβλημα ήταν στο ψυγείο. Νομίζω ότι έχουμε μέλη εξαιρετικής τεχνικής κατάρτισης!

Εγινε αφαίρεση του ψυγείου και παράδοσή του σε ειδικό τεχνικό. Ο δεύτερος το βρήκε αρκετά βουλωμένο, οπότε του έκανε ένα καλό καθάρισμα και του άλλαξε κάποια ελαστικά μέρη (δεν ξέρω τί ακριβώς). Το ψυγείο επανατοποθετήθηκε και πήρα το αμάξι για δοκιμή.


Σήμερα λοιπόν, με αρκετά καλό και ζεστό καιρό (38oC στο κέντρο της Κρήτης, την μεσαρά), και ακολουθώντας την διαδρομή που πριν ανέβαζε θερμοκρασία το πίεσα λίγο ανεβάζοντας στροφές. Ειδικά το μεσημέρι.

Αποτέλεσμα: Μέγιστη θερμοκρασία ψυκτικού υγρού (μέσα στο καταμεσήμερο, στις ίδιες ανηφόρες με πριν) : 99oC. (απο 117 που έπιανα πριν και έκανα στην άκρη).

Η θερμοκρασία σε όλη την διαδρομή ήταν γύρω στο 87, με τις ανηφόρες να ανεβαίνει γύρω στους 96 και μέγιστη τους 99. Και όλα αυτά με λίγο τσιμπημένη οδήγηση (και το αιρκοντιτιον αναμένο).

Αλλά αναρωτιέμαι, με 100.000χλμ και μόνο απιονισμένο νερό, πως γίνεται να βουλώσει το ψυγείο; Ειναι λογικό; Προσωπικά δεν έχω βάλει ΠΟΤΕ μέσα στο ψυγείο άλλο νερό. Οπότε αυτό είναι που πρέπει να το ψάξω λίγο.

Ευχαριστώ όλους για το support!

Ακριβως αυτες τις τιμες εχω και εγω! οποτε ολα καλα..

[Tzivitzonis]

Αλλά αναρωτιέμαι, με 100.000χλμ και μόνο απιονισμένο νερό, πως γίνεται να βουλώσει το ψυγείο; Ειναι λογικό; Προσωπικά δεν έχω βάλει ΠΟΤΕ μέσα στο ψυγείο άλλο νερό. Οπότε αυτό είναι που πρέπει να το ψάξω λίγο.

Το απιονισμένο νερό Γιάννη δε σημαίνει ότι είναι και απεσταγμένο. Δε νομίζω ότι το απιονισμένο είναι άλας-free. Κάτι γίνεται με το αλουμίνιο του ψυγείου και το απιονισμένο.... Κανας χημικός ρέεεεεη!
Προσωπικά νερό βρύσης και Protec conditioner και κανένα σημάδι βουλώματος....

[panoshm]

Προσωπικά νερό βρύσης και Protec conditioner και κανένα σημάδι βουλώματος....

Νερό????????????? ....

[haritak]

Προσωπικά νερό βρύσης και Protec conditioner και κανένα σημάδι βουλώματος....

Νερό????????????? ....

Μάλλον δεν είναι το νερό παντού το ίδιο. Σίγουρα με το νερό του Ηρακλείου, αυτό δεν γίνεται....

[ΝΙΚΟΣ ΧΡΙΣΤΑΚΗΣ]

Τελος καλο ολα καλα

[costas66]

Μάλλον δεν είναι το νερό παντού το ίδιο. Σίγουρα με το νερό του Ηρακλείου, αυτό δεν γίνεται....

Γιατί γίνεται με της Πάτρας;

[Tzivitzonis]

Μάλλον δεν είναι το νερό παντού το ίδιο. Σίγουρα με το νερό του Ηρακλείου, αυτό δεν γίνεται....

Γιατί γίνεται με της Πάτρας;

Αφού σας λέω δεν έχω θέμα...! Γίνεται!

[panoshm]

Βρε θα μας τρελάνετε εσείς..... Το παραφλού το έχετε ακουστά?

ΥΓ: έχω ακούσει μια ιστορία από άνθρωπο συνεργείου... είχε ανέβει σε κοντινό βουνό (με συμβατικό αμάξι) με φιλαράκια για να πιει μπύρες και να ρεμβάσουν... Με το που πάνε να γυρίσουν πίσω, να το τρύπιο ψυγείο... νερό δεν είχε.... και τι έβαλε? Κάμποσα κουτάκια... μπύρες! Μια χαρά τον έβγαλε για να γυρίσει πίσω... Μήπως να αρχίσουμε να τα ταίζουμε τσίπουρο που δεν παγώνει κιόλας?