Αέριος ή υγρός ψεκασμός υγραερίου; (vitara 1.6 16v)

από **spibar** » Κυρ Ιουν 29, 2014 9:08 pm

Ήρθε η ώρα λοιπόν να βάλω και εγώ υγραέριο στο ζούκο μου να μας μένει κ κανά ευρώπουλο παραπάνω στην τσέπη.... ε, λέω, θα ψαχτώ στα διάφορα forum υγραεριοκίνησης και θα δω τι κιτ να βάλω....αμ δε, έχω γίνει κουδούνι από το διάβασμα από το πρώι και άκρη δεν έχω βγάλει, αντίθετα έχω μπερδευτεί περισσότερο. Ιδού η απορία μου λοιπόν, αέριος ψεκασμός ή υγρός; Κάποιοι λένε ότι οι υγρού ψεκασμού εχούν νόημα μόνο σε προηγμένους τεχνολογικά κινητήρες (άμεσου ψεκασμού, turbo κτλ.) και ότι ένα καλό και καλορυθμισμένο σύστημα αέριου ψεκασμού δεν χάνει σε ένα πιο απλό σχεδιαστικά κινητήρα (όπως ο δικός μας) που δεν έχει και κάποια τρελή απόδοση. Άλλοι λένε ότι ο υγρός είναι παντού και πάντα καλύτερος και σε οικονομία και σε λειτουργία. Συν ότι ο υγρός δεν έχει συντήρηση οπως ο αέριος (φίλτρα και άλλα κλαπατζίμπανα). Τελικά αξίζει ένα 500ρικο παραπάνω ο υγρός στο δικό μας μοτέρ ή τσάμπα λεφτά είναι; Δώστε μου τα φώτα σας οι υγραεριοκίνητοι (και μη, αν ξέρετε κάτι πάνω στο θέμα) γιατι άκρη δεν βγάζω.

από **gv2000** » Κυρ Ιουν 29, 2014 11:49 pm

γεια σου φίλε Σπύρο! θα σου απαντήσω λίγο γρήγορα γιατί τώρα έχει ημίχρονο η εθνικάρα! :lol:

εγώ με του αέριου που έχω και έχω κάνει αισίως 5.000 χλμ. δεν έχω κανένα απολύτως πρόβλημα. άποψη μου χωρίς να είμαι και κανένας ειδικός σαν τον Γιαννάκη να βρεις έναν αξιόπιστο μηχανικό να σου τοποθετήσει ένα επώνυμο κιτ με εγγυήσεις κλπ να ξεμπερδεύεις...άσε που βγαίνει σιγά σιγά στην φόρα και το cng (φυσικό αέριο) και μας βλέπω όλοι να το γυρνάμε....το καύσιμο ντε! :lol:

ξεκίνησε το ματσάκι! τα ξαναλέμε!

από **lyggas** » Δευτ Ιουν 30, 2014 12:49 am

Βάλε ένα σύστημα αερίου με μπεκ τύπου βενζίνης και είσαι ο.κ.
Ο υγρός είναι όντως καλύτερος, πλέον όμως η διαφορά στα χρήματα είναι σημαντική.

από **Tzivitzonis** » Δευτ Ιουν 30, 2014 9:43 am

Και για μένα ένα επώνυμο και αξιόπιστο σύστημα αερίου ψεκασμού και είσαι αρχηγός!
Δεν είναι για υγρού ψεκασμού τα δικά μας. "Ακριβή πολυτέλεια" θα το χαρακτήριζα...

lyggas έγραψε:Βάλε ένα σύστημα αερίου με μπεκ τύπου βενζίνης και είσαι ο.κ.

από **nikos sakkas** » Δευτ Ιουν 30, 2014 5:58 pm

Εγώ λέω να μην βάλεις καθόλου!!!!!Στα χω πει κι από κοντά....
Αλλά αν θες, καλύτερα υγρού αν κι ακόμα υπάρχουν θέματα με τρόπες βενζίνης και τέτοια..

από **lyggas** » Τρί Ιούλ 01, 2014 2:49 pm

nikos sakkas έγραψε:...αν κι ακόμα υπάρχουν θέματα με τρόπες βενζίνης και τέτοια..

Εννοείς την αντλία υγραερίου φαντάζομαι, γιατί όσον αφορά την αντλία βενζίνης, ισχύει ακριβώς το ίδιο και για τα δύο συστήματα. ;-)

από **Kalavritara** » Τρί Ιούλ 01, 2014 5:12 pm

Η αλήθεια είναι ότι αν ΔΕΝ κρατάς το τεπόζιτο βενζίνης πάνω από την μέση χρησιμοποιόντας υγραέριο, υπάρχει περίπτωση να μην ψύχεται σωστά η τρόμπα που είναι εμβαπτισμένη μέσα στο τεπόζιτο (η βενζίνη έχει ΚΑΙ ψυκτικές ιδιότητες), με αποτέλεσμα κάποια στιγμή να καεί ξαφνικά και να μείνεις :!:

από **kostasRS** » Τρί Ιούλ 01, 2014 6:33 pm

Α πα πα,,εχτρα αγχος !!
Ειδικα σε 1,6 δεν θα εβαζα με την καμμια!
Παρολα αυτα ,,επειδη περι ορεξεως,,,,,θα σου προτεινα ενα επωνυμο σύστημα αεριου ψεκασμού

από **gv2000** » Τρί Ιούλ 01, 2014 10:09 pm

Kalavritara έγραψε:Η αλήθεια είναι ότι αν ΔΕΝ κρατάς το τεπόζιτο βενζίνης πάνω από την μέση χρησιμοποιόντας υγραέριο, υπάρχει περίπτωση να μην ψύχεται σωστά η τρόμπα που είναι εμβαπτισμένη μέσα στο τεπόζιτο (η βενζίνη έχει ΚΑΙ ψυκτικές ιδιότητες), με αποτέλεσμα κάποια στιγμή να καεί ξαφνικά και να μείνεις

πάνω από την μέση Τάκη πρώτη φορά το ακούω...συνήθως λένε λίγο πιο πάνω από το 1/4.. :think:

από **spibar** » Τετ Ιούλ 02, 2014 1:02 am

Κατ' αρχάς σας ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας

gv2000 έγραψε: άποψη μου χωρίς να είμαι και κανένας ειδικός σαν τον Γιαννάκη να βρεις έναν αξιόπιστο μηχανικό να σου τοποθετήσει ένα επώνυμο κιτ με εγγυήσεις κλπ να ξεμπερδεύεις...άσε που βγαίνει σιγά σιγά στην φόρα και το cng (φυσικό αέριο) και μας βλέπω όλοι να το γυρνάμε....το καύσιμο ντε!

Αντώναρε το θέμα μου δεν είναι αυτό (άλλωστε το είχαμε ξανακουβεντιάσει κ ειχαμε τις ίδιες απόψεις, ο εγκαταστάτης είναι το βασικό θέμα παρά το κιτ ) αλλά αν αξίζει να δώσω 5-6 πράσινα παραπάνω ή όχι(παραπάνω οικονομία, μηδενικη συντήρηση κτλ.). Το φυσικό αέριο δεν κάνει για τα αμάξια μας, απλά θα σου πω ότι θες μια δεξαμενή 100 κιλών για να μπορείς να κάνεις 100 χλμ :lol:

Βάλε ένα σύστημα αερίου με μπεκ τύπου βενζίνης και είσαι ο.κ.
Ο υγρός είναι όντως καλύτερος, πλέον όμως η διαφορά στα χρήματα είναι σημαντική.

Και για μένα ένα επώνυμο και αξιόπιστο σύστημα αερίου ψεκασμού και είσαι αρχηγός!
Δεν είναι για υγρού ψεκασμού τα δικά μας. "Ακριβή πολυτέλεια" θα το χαρακτήριζα...

lyggas έγραψε:
Βάλε ένα σύστημα αερίου με μπεκ τύπου βενζίνης και είσαι ο.κ.

Επειδή βρωμάει ότι εσείς οι υγρο-αεριοκίνητοι κάτι παραπάνω ξέρετε για εξηγηθείτε :clint:

(και στο θέμα υγρός ψεκασμός αλλά και στο θέμα μπεκ τύπου βενζίνης)

Εγώ λέω να μην βάλεις καθόλου!!!!!Στα χω πει κι από κοντά....
Αλλά αν θες, καλύτερα υγρού αν κι ακόμα υπάρχουν θέματα με τρόπες βενζίνης και τέτοια..

Δεν το γλιτώνει το θερμοσίφωνα ο "μικρός", χώρια ότι θα πηγαίνω πιο πολλές βόλτες :lol:

Α πα πα,,εχτρα αγχος !!
Ειδικα σε 1,6 δεν θα εβαζα με την καμμια!
Παρολα αυτα ,,επειδη περι ορεξεως,,,,,θα σου προτεινα ενα επωνυμο σύστημα αεριου ψεκασμού

Γιατί άγχος ρε παλικάρι μου;;;;;; :think:

Πάντως αν η έννοια σου είναι στο να μην καραφλιάσω, μην ανησυχείς εχω μπόλικο μαλλι :lol:

Μέχρι στιγμής έχω μιλήσει με 2 εγκαταστάτες, ο ένας μου είπε 700 ευρώ το LOVATO (αέριος ψεκασμός 6ης γενιάς και με κάποιο μικρο ποσοστό βενζίνης μαζί, όταν του έκανα ερώτηση για υγρού τύπου μου είπε ότι δεν αξίζει 2+ χήνες για το δίκο μου αμάξι ) με όλα τα διαδικαστικά τελειωμένα (αν και ξέχασα να τον ρωτήσω αν θα μου βάλει και ψυχρά μπουζί, για δώστε και εδώ την χρήσιμη συμβουλή σας ρε συμvitarούκηδες) και ο άλλος μ είπε A.E.B. 800 ευρώ (αέριος μαζί με βενζίνη), PRINS 1000 (αέριος, δεν ανέφερε κάτι για βενζίνη) και VIALLE 1350 ευρώ (υγρού ψεκασμού). Αμφιταλαντεύομαι μεταξύ LOVATO και VIALLE (αύριο που έχω ρεπό θα δω και κάποιους ακόμα), και λέω από την μία είναι διπλά λεφτά το ένα κιτ με το άλλο, από την άλλη αν όντως θα είναι καλύτερο το αμάξι με το υγρού, μία φορά τα δίνεις τα λεφτά, βαλ' το κ έχε το πιο σωστό.....αλλά αξίζει;;;; :think:

(ξέρω, σας ζάλισα :lol:

από **gi@nn@kis** » Τετ Ιούλ 02, 2014 8:27 am

Ειναι η μερα με τη νυχτα .... Lovato με Vialle!!! Εντελως διαφορετικη λειτουργία...

:arrow:

Δες κ λιγο τα pm σου...

από **spibar** » Τετ Ιούλ 02, 2014 8:47 am

gi@nn@kis έγραψε:Ειναι η μερα με τη νυχτα .... Lovato με Vialle!!! Εντελως διαφορετικη λειτουργία...

Δες κ λιγο τα pm σου...

Φίλε μου είναι ο 2ος εγκαταστάτης (A.E.B. , PRINS, VIALLE) που πήγα αυτός που μου πρότεινες ;-)

, ευχαριστώ πολύ πάντως. Δεν μπορώ να απαντήσω στα pm διότι ειμαι νιούφης και με έχουν κλειδωμένο :cry:

αν θες στείλε μου κάνα mail ή fb σε pm να επικοινωνήσουμε σε σβέλτους ρυθμούς ;-)

Αέριος ή υγρός ψεκασμός υγραερίου; (vitara 1.6 16v)

Αέριος ή υγρός ψεκασμός υγραερίου; (vitara 1.6 16v)

Re: Αέριος ή υγρός ψεκασμός υγραερίου; (vitara 1.6 16v)

Re: Αέριος ή υγρός ψεκασμός υγραερίου; (vitara 1.6 16v)

Re: Αέριος ή υγρός ψεκασμός υγραερίου; (vitara 1.6 16v)

Re: Αέριος ή υγρός ψεκασμός υγραερίου; (vitara 1.6 16v)

Re: Αέριος ή υγρός ψεκασμός υγραερίου; (vitara 1.6 16v)

Re: Αέριος ή υγρός ψεκασμός υγραερίου; (vitara 1.6 16v)

Re: Αέριος ή υγρός ψεκασμός υγραερίου; (vitara 1.6 16v)

Re: Αέριος ή υγρός ψεκασμός υγραερίου; (vitara 1.6 16v)

Re: Αέριος ή υγρός ψεκασμός υγραερίου; (vitara 1.6 16v)

Re: Αέριος ή υγρός ψεκασμός υγραερίου; (vitara 1.6 16v)

Re: Αέριος ή υγρός ψεκασμός υγραερίου; (vitara 1.6 16v)

Μέλη σε σύνδεση