εξαέρωση ψυγείου

[ps]

γνωρίζει κανείς πως κάνουμε εξαέρωση στο κύκλωμα ψύξης μετά από αλλαγή ψυκτικού υγρού?
Τα αντιψυκτικά της aral τα έχει δοκιμάσει καποιός ?

[logo]

μπορει καποιος να μας πει πως θα κανουμε σωστη εξαερωση στο ψηγειο ? γιατι πολλα ακουγοντε αλλα ...

[Επισκέπτης]

Γεμιζεις με νερο, ανοιγεις καλοριφερ στο ζεστο κ περιμενεις να εξαερωσει μονο του.
Μολις εξαερωσει η θερμοκρασια σταθεροποιειται κ βγαζει ζεστο αερα.
Οσα αμαξια εχουνε ταπα στο πανω μερος του ψυγειου κ δοχειο υπερχειλησης εξαερωνουνε κατ' αυτον τον τροπο.
Για τα αλλα υπαρχει διαδικασια....

[mytilini]

MONO σε μάστορα.Τα μεγαλύτερα προβλήματα στα Vitara προκαλούνται από κακή συντήρηση του κυκλώματος ψύξης.

[logo]

απο προσοπικη εμπιρια μαστορας που θα κανει αυτα που λεμε εδω μεσα για τον καθαρισμο δεν τα κανει και ας σου πει οτι τα εκανε . . .

εξαερωση κανω απο την ταπα του ψηγειου η κανει μονο του απο το δοχειο συμπιεσης;

[Επισκέπτης]

απο προσοπικη εμπιρια μαστορας που θα κανει αυτα που λεμε εδω μεσα για τον καθαρισμο δεν τα κανει και ας σου πει οτι τα εκανε . . .

εξαερωση κανω απο την ταπα του ψηγειου η κανει μονο του απο το δοχειο συμπιεσης;

Eσυ δεν κανεις τπτ.... απλα το γεμιζεις κ περιμενεις.
Το δοχειο λεγεται διαστολης.

Οσο για το "μονο σε μαστορα" εχω αντιθετη αποψη!
Οχι γιατι ο μαστορας δεν θα σου κανει αυτα που πρεπει, υπαρχουνε πολλοι που τα κανουνε, αλλα γιατι να πας σε μαστορα για κατι τοσο απλο?

[logo]

κλειστη την ταπα ? και το δοχειο διαστολης :

[Επισκέπτης]

Γεμιζεις το κυκλωμα με παραφλου, κλεινεις ταπα στο ψυγειο, γεμιζεις κ το δοχειο διαστολης κ το κλεινεις κι αυτο, βαζεις μπρος κ ανοιγεις το καλοριφερ στο ζεστο.
Για καποια ωρα δεν θα βγαζει ζεστο αερα.
Οταν αρχισει να βγαζει ζεστο αερα η θερμοκρασια θα σταθεροποιηθει στην μεση. Μολις δεις κ το βεντιλατερ να δουλευει σημαινει οτι η δουλεια εχει τελειωσει κ η εξαερωση ολοκληρωθηκε!
Ενδεχεται κατα την εξαερωση να πεσει αρκετα η σταθμη στο παγουρακι.
Στην πρωτη βολτα που θα κανεις, καλο θα ειναι να ειναι μικρη, μετα ελενξε τη σταθμη στο δοχειο διαστολης.

[mytilini]

Μάααααλιστα...Για πε πώς θα πάρει χαμπάρι ο χρήστης (κατά κανόνα άσχετος) κάτι αν ο υδραργυρικός έχει χαλάσει;Πώς θα ελέγξει ο χρήστης εάν η βαλβίδα εξαέρωσης της τάπας του ψυγείου είναι εντάξει;Τον καλύπτει μόνο η πλήρωση του δοχείου διαστολής ή μήπως το "σφίξιμο" στα κολάρα;Και το μικρό κολάρο πίσω από τον κορμό του κινητήρα πώς θα το ελέγξει και τι θα κάνει;Voodoo;
Καλό και σκόπιμο είναι κάποια πραγματάκια όσο απλά και αν φαίνονται να μην τα ρισκάρουμε εάν δεν τα ξέρουμε άπταιστα.Και αυτό γιατί το τελικό "κόστος" είναι συνήθως πολύ "πικρό".

[harijohn]

Παιδιά το ποσό στον μάστορα δεν είναι και τόσο φοβερό 40Ε πλήρωσα για αλλαγή υγρών-προτεκ και εξαέρωση φυσικά, πέρσι. Μόνο τα υγρά θα κάνουν κανα 30αρι

[KON.GV]

παντως την εξαερωση στο ψυγειο για το παλαιο gv την περιγραφει και το εχειριδιο καλης λειτουργιας με απλα λογια.δεν δουλευει το σκανερ μου αλλιως θα το εχωνα μεσα...μιση σελιδα ειναι.

[Επισκέπτης]

Μάααααλιστα...Για πε πώς θα πάρει χαμπάρι ο χρήστης (κατά κανόνα άσχετος) κάτι αν ο υδραργυρικός έχει χαλάσει;Πώς θα ελέγξει ο χρήστης εάν η βαλβίδα εξαέρωσης της τάπας του ψυγείου είναι εντάξει;Τον καλύπτει μόνο η πλήρωση του δοχείου διαστολής ή μήπως το "σφίξιμο" στα κολάρα;Και το μικρό κολάρο πίσω από τον κορμό του κινητήρα πώς θα το ελέγξει και τι θα κάνει;Voodoo;
Καλό και σκόπιμο είναι κάποια πραγματάκια όσο απλά και αν φαίνονται να μην τα ρισκάρουμε εάν δεν τα ξέρουμε άπταιστα.Και αυτό γιατί το τελικό "κόστος" είναι συνήθως πολύ "πικρό".

Αν δεν ξερει για τον υδραργυρο το κομπλερ η το βεντιλατερ του, μπορει να το ρωτησει οπως ρωτησε για το ψυγειο.
Αν η ταπα του ψυγειου του δεν ειναι ενταξει θα επρεπε να του ειχε παρουσιασει ανωμαλιες γενικοτερα.
Περα απο το να συμπληρωσει το νερο κ να αφησει το μοτερ να δουλεψει δεν εχει να κανει αλλη δουλεια.

Απο κει κ περα αν καποιος θελει να βαλει χερι στο αμαξι του δεν θα τον αποθαρρυνω λεγοντας του οτι ειναι ολοκληρη επιστημη, η κατι που θελει extreeme γνωσεις κ αξιζει να το πληρωσει 30-40 ευρω σε εργασια.
Ουτε ομως ενθαρρυνω καποιον με μηδενικες γνωσεις να βαλει χερι στο αμαξι του επειδη του εδωσα μια απαντηση στην ερωτηση που εκανε.

Απο κει κ περα ας κανει οτι θελει.
Εκανε μια ερωτηση ο ανθρωπος κ του απαντησα.
Αυτα.

[Tzivitzonis]

παντως την εξαερωση στο ψυγειο για το παλαιο gv την περιγραφει και το εχειριδιο καλης λειτουργιας με απλα λογια.δεν δουλευει το σκανερ μου αλλιως θα το εχωνα μεσα...μιση σελιδα ειναι.

Κώστα μιλάς για το εγχειρίδιο χρήσης; Αν ναι, σε ποιά σελίδα το αναφέρει;

[mytilini]

Αν δεν ξερει για τον υδραργυρο το κομπλερ η το βεντιλατερ του, μπορει να το ρωτησει οπως ρωτησε για το ψυγειο.
Αν η ταπα του ψυγειου του δεν ειναι ενταξει θα επρεπε να του ειχε παρουσιασει ανωμαλιες γενικοτερα.
Περα απο το να συμπληρωσει το νερο κ να αφησει το μοτερ να δουλεψει δεν εχει να κανει αλλη δουλεια.

Απο κει κ περα αν καποιος θελει να βαλει χερι στο αμαξι του δεν θα τον αποθαρρυνω λεγοντας του οτι ειναι ολοκληρη επιστημη, η κατι που θελει extreeme γνωσεις κ αξιζει να το πληρωσει 30-40 ευρω σε εργασια.
Ουτε ομως ενθαρρυνω καποιον με μηδενικες γνωσεις να βαλει χερι στο αμαξι του επειδη του εδωσα μια απαντηση στην ερωτηση που εκανε.

Απο κει κ περα ας κανει οτι θελει.
Εκανε μια ερωτηση ο ανθρωπος κ του απαντησα.
Αυτα.

Δεν αντιλαμβάνομαι επαρκώς το διαφαινόμενο "τσίμπημα".Ουδείς ισχυρίζεται ότι το αυτοκίνητο είναι "ολόκληρη επιστήμη" (αν και μεταξύ μας, είναι...) πλην όμως οφείλουμε να παραδεχτούμε ότι σε μερικούς τομείς καλό και σκόπιμο είναι να αποφεύγονται τα κάθε λογής πειράματα από χρήστες των οποίων το γνωστικό πεδίο δεν ξεπερνά το επίπεδο αλλαγής ρεζέρβας ή μιας καμμένης λάμπας.
Εκανες άριστα που απάντησες σε ερώτηση συν-φορουμίστα.Πρέπει όμως να έχεις κατά νού ότι δεν έχουν όλοι την δική σου γνώση και εμπειρία, ούτω πως σημαίνει ότι θα έπρεπε να έβαζες ένα post scriptum εφιστώντας την προσοχή.
Και μια και η κουβέντα, ποιά η άποψή σου για τα λεγόμενα "αντιψυκτικά";Υγρό γλυκόλης ή απεσταγμένο νερό;Πρόσθετα στο ψυγείο;
Φιλικά

[Επισκέπτης]

Δεν αντιλαμβάνομαι επαρκώς το διαφαινόμενο "τσίμπημα".Ουδείς ισχυρίζεται ότι το αυτοκίνητο είναι "ολόκληρη επιστήμη" (αν και μεταξύ μας, είναι...) πλην όμως οφείλουμε να παραδεχτούμε ότι σε μερικούς τομείς καλό και σκόπιμο είναι να αποφεύγονται τα κάθε λογής πειράματα από χρήστες των οποίων το γνωστικό πεδίο δεν ξεπερνά το επίπεδο αλλαγής ρεζέρβας ή μιας καμμένης λάμπας.
Εκανες άριστα που απάντησες σε ερώτηση συν-φορουμίστα.Πρέπει όμως να έχεις κατά νού ότι δεν έχουν όλοι την δική σου γνώση και εμπειρία, ούτω πως σημαίνει ότι θα έπρεπε να έβαζες ένα post scriptum εφιστώντας την προσοχή.

Η συντηρηση του αυτοκινητου ειναι 5-10 βασικες αρχες κ πολυ πειρα κ εμπειρια...
Ολοι ομως απο καπου ξεκινησαμε κ αν το παλικαρι κρινει οτι θελει να το κανει δεν υπαρχει λογος να τον αποθαρρυνουμε κ να τον τρομοκρατουμε.

Και μια και η κουβέντα, ποιά η άποψή σου για τα λεγόμενα "αντιψυκτικά";Υγρό γλυκόλης ή απεσταγμένο νερό;Πρόσθετα στο ψυγείο;
Φιλικά

Δεν ξερω αν αυτη ειναι ερωτηση παγιδα ( ) αλλα θα την απαντησω!

Εγω χρησιμοποιω το ετοιμο αρεωμενο παραφλου σε αντιθεση με το απεσταγμενο νερο για 2 λογους: Το λαδι που εχει μεσα συντηρει (ελαχιστα μεν) την τρομπα νερου, αλλα κ επειδη ειναι χρωματισμενο φαινονται οι διαρροες ποιο ευκολα....
Πληρωνω δε το "ακριβο" που πηζει στους -32 -35 (αν θυμαμαι καλα) σε αντιθεση με το απλο που ειναι μεχρι -12......

Για τα προσθετα γενικα ειμαι κατα, οπως κατα ειμαι κ για τα καθαριστικα-ξεβουλωτικα κλπ.