Πρόβλημα στο κιβώτιο; Δεν μπαίνει η πρώτη..

[gvitarapatra]

Εξαρετικα σημαντικο ειναι και οι βαλβολινες, στο GV μου μετα απο αλλαγη βαλβολινων αντιμετωπισα το ιδιο προβλημα πολυ εντονα το και λυθηκε οταν ξαναμπηκαν οι σωστες

Και ποιες ειναι οι σωστες και ποιες οι λαθος?
Εχεις να προτεινεις κατι σιγουρα σωστο για να μην ψαχνομαστε?

[Tzivitzonis]

Για βαλβολίνες υπάρχει θέμα
Όσο για μάρκα, προτείνω ανεπιφύλακτα τις Liqui Molly και στα ιξώδη που λέει στο manual σου.

[Menios]

Οι Liqui Molly ίσως είναι ίσως ότι καλύτερο υπάρχει σε βαλβολίνες. Καλή περίπτωση είναι και οι γραφιτούχες της VALVOLINE.

[gvitarapatra]

Για βαλβολίνες υπάρχει θέμα
Όσο για μάρκα, προτείνω ανεπιφύλακτα τις Liqui Molly και στα ιξώδη που λέει στο manual σου.

Thanks

[Kalavritara]

Από τα συμπτώματα που παρουσιάζονται στην 1η, μου δείχνει πιθανή ζημιά στο συγχρονιζέ της Αυτό όντως αντιμετωπίζεται εν μέρει, βάζοντας πρώτα την απέναντι ταχύτητα το κιβώτιο, όπως επίσης κει με γραφιτούχες βαλβολίνες με αντιτριβικό μέσα Το πρόβλημα όμως δεν λύνεται, απλά αμβλύνεται κατά τι

[kaliakouda]

Από σήμερα έχουμε και την εικονογραφημένη, αν συνεχίσει το πρόβλημα πας και παραπέρα

[dpol]

Εξαρετικα σημαντικο ειναι και οι βαλβολινες, στο GV μου μετα απο αλλαγη βαλβολινων αντιμετωπισα το ιδιο προβλημα πολυ εντονα το και λυθηκε οταν ξαναμπηκαν οι σωστες

Και ποιες ειναι οι σωστες και ποιες οι λαθος?
Εχεις να προτεινεις κατι σιγουρα σωστο για να μην ψαχνομαστε?

Οι εργοστασιακες φιλε μου και μονο, οι υπολοιπες ειναι εαν εχεις κανει μετατροπες
Αλλα ξαναειπα, το προβλημα σου δεν προερχεται κατα πασα πιθανοτητα απο τις βαλβολινες εκτος και εαν την τελευταια φορα που τις αλλαξες εβαλες τελειως ασχετες με τις προδιαγραφες

[elpa02]

και γω εχω ακριβως το ιδιο προβλημα αλλα με 100.000 χλμ στο κοντερ υποπτευομαι τον συμπλέκτη.
Το αυτο μου πανε και σε προσφατο σερβις.
Αν κρατησω το αμπραγιαζ πατημενο για 3-4 δευτερολεπτα και μετα κανω κινηση για να βαλω 1η μπαινει πιο ευκολα. Η διπλοπεταλια (ουτε scania να ητανε)

Επίσης αν υπαρχει θεμα με τα υγρα μηπως δεν γινεται επαρκης αποσυμπλεξη?

[kaliakouda]

Υγρά έχεις αλλάξει?
Είναι στο ίδιο δοχείο με αυτό των φρένων αλλά σε ξεχωριστό ''διαμέρισμα''

[Antonioz]

Το προβλημα οπως μου παν στην suzuki Νταλιάνης (και θεωρησα την πιο λογική εξηγηση μέχρι σημερα βαση των συμπτωμάτων) ειναι το "χτένι" του δισκού, το ελατηριο δηλαδη το οποίο με τον καιρό μαλακώνει και δεν μπορει να απομονώσει καλα.. φυσικα η μεγάλη θερμοκρασια χειροτερεύει την απόδοσή του.. Σε γενικές γραμμές μου παν οτι αν δεν εχεις αλλαξει τελευταία δισκο μαθαίνεις να ζεις μαζι του.. εκτος και αν "λεφτα υπάρχουν!!"

[nick_89]

εδώ ε???

[Antonioz]

[αλεξανδρος λ.]

Και εμένα την ίδια απάντηση μου δώσανε στην personal best. Κανω υπομονή και εχω συνηθίσει να βαζω πρωτα 3η . Όταν μπαίνω σε άλλο αμαξι κανω το ίδιο

[Antonioz]

Και εμένα την ίδια απάντηση μου δώσανε στην personal best. Κανω υπομονή και εχω συνηθίσει να βαζω πρωτα 3η . Όταν μπαίνω σε άλλο αμαξι κανω το ίδιο

και με 2α πιανει.. σε εμενα πολλες φορές μπαίνει κ αν πάω τερμα δεξια(για οπισθεν δηλ) κ μετα καρφί 1η... γμτ τα γραμματα μου!!!

[elpa02]

Υγρα εχω αλλαξει.
Αλλα οπως μου πανε και στο συνεργείο δεν αποσυμπλέκει καλα λογω κόπωσης του χτενιου. Καποια στιγμη θα πανε ολα μαζι για αλλαγη γι ατι δε συμφερει να αλλαξεις μονο αυτο που υποφερει τωρα.
Στα ποσα χλμ κατα μεσο ορο παμε για αλλαγη δισκο παλτω ρουλεμαν?