ΨΥΓΕΙΟ HOT ΠΡΟΣΟΧΗ !!!!

[grvitara]

μιας και ημουν και εγω παθον ευτυχως χωρις μεγαλες απωλιες προτινω το εξης. Αντι για καθαρισμο, αντικατασταση ψυγειου και αμα μπορειτε και λιγο μεγαλυτερο. λυση λιγο ακριβη αλλά μπορει να σας γλυτωσει απο πολυ μεγαλυτερη ζημια. καλως η κακως δεν αντεχουν αυτα τα μοτερ μεγαλες θερμοκρασιες και δεν ειναι καθολου δυσκολο να πατε για καπακι μετα αμα δεν το προσεξεις. και δεν χρειαζεται να ανεβει η θερμοκρασια στα κοκκινα για να κανετε κατι. με το που αντιληφθειτε εστω και μια μικρη αποκλιση στη θερμοκρασια του μοτερ τρεχατε πριν γινουν πιο σοβαρα τα πραγματα.

[tarifakos]

εξαλου στα service των 45 χιλ ολες οι αντιπροσωπιες πρεπει να το καθαριζουν εμενα το εκαναν.. και το ειδα οντως θελει καθαρισμα.
αρα προσοχη στο ελενχο του service να το βλεπετε..

[mourlokomio]

Παιδια καλησπερα...Αν και κατοχος του προηγουμενου βιταρα....
θελω να πω πως τα βιταρα γενικοτερα μεχρι και το δικο σας ανεβαζουν θερμοκρασια και απο εναν αλλο σημαντικο παραγοντα....!
φτερωτη....!μεσα στο καβοθκι της υπαρχει ενας ζελε που διαστελετε και φραζει μια βαλβιδουλα.....!αυτος ο ζελες σιγα σιγα χανει την ιδιοτητα του και το καβουκι στεγνωνει με αποτελεσμα να μην γυρναει ευκολα η φτερωτη απο το μοτερ....!εμενα μου το εωγαλε στα 150.000χλμ αλλα εχω ακοθσει και στα 50....!στην αντιπροσωπια τωρα οταν πας και εχει αυτο το προβλημα αμεσως σου αλαζουν φτερωτη με την προφαση οτι εχει χαλασει....!διοτι η αλαγη του ζελε χρειαζετε βγαλσημο της φτερωτης και ανοιγμα του ακβουκιου...!μετα απο σηζητηση με των μηχανικο μου εμαθα πως ο ζελες κανει 880 το κιλο...!!!!!!!!!
εσενα βεβαια σου βαζει πολυ λιγο γιατι τοσο χρειαζετε.....!
η διαφορα?
οταν θα αλαξετε θα ακουσετε τον θορυβο της φτερωτης...απλα γινετε χαμος....!

[Επισκέπτης]

1.Πριν 20 μήνες ξαφνικά η θερμοκρασία στα κόκκινα μια μέρα πριν είχα κάνει το σέρβις των 75.000 χλμ. Τηλεφωνώ στην αντιπροσωπία και μου λένε δε είναι τίποτα αλλαγή ψυγείου πρέπει να κάνουμε. Οκ το πάω εκεί και όλα καλά σήμερα τυχαία διάβασα το παρών ποστ και μένω άφωνος . Με τα δεδομένα (συνδυασμός μεταλλικής κεφαλής , αλουμινένιο καπάκι και πλαστικό ψυγείο ) = ηλεκτρόλυση, αυτό συνεχίζεται ? κάποια στιγμή θα φράξει και αυτό το ψυγείο ή κάνω λάθος ? .
2. Δεδομένο όλων των ανωτέρω έβαλα ένα καθαριστικό στο ψυγείο και μετά το ξέπλυνα με νερό και ξαναέβαλα παραφλού . Το προτεκ το έχει αγοράσει κανείς και αν ναι από πού?
3. Παρατήρησα ότι το επάνω κολάρο ενώ είναι ζεστό το κάτω είναι κρύο . Είναι φυσιολογικό αυτό?

[Tzivitzonis]

κάποια στιγμή θα φράξει και αυτό το ψυγείο ή κάνω λάθος ?

Μάικ έχω ακούσει (και διορθώστε αν κάνω λάθος) ότι δε φταίει το ψυγείο σαν ψυγείο, αλλά τα υγρά που βάζει ο γιαπωνέζος για τα αυτ/τα που προορίζονται για Ευρώπη. Βάζει "χοντρά" υγρά, που στη Νορβηγία π.χ. δε θα είχε πρόβλημα το αμάξι. Οπότε με την αλλαγή και προσθήκη κατάλληλων υγρών δε νομίζω ότι θα υπάρξει θέμα στο μέλλον. Γι'αυτό φαντάζομαι προτείνεται και η λύση "αλλαγή ψυγείου" και όχι "καθαρισμός και αλλαγή υγρών".

Το προτεκ το έχει αγοράσει κανείς και αν ναι από πού?

Αυτή την απορία την έχω κι εγώ... :? Έχω στείλει email στην εταιρεία, αλλά όσο έλαβες εσύ απάντηση άλλο τόσο έλαβα κι εγώ! Ντροπής δλδ!

Edited 12/05/2009
---------------------
Επειδή το θέμα μετά τα παραπάνω συνέχισα να το ψάχνω, έχω ποστάρει παρακάτω νέες απόψεις. Αυτές εδώ τις αφήνω ως έχουν χάριν της "ροής της πληροφορίας".

[vitaroulas]

+1

[mak]

Ενας ακομη τροπος για να δουμε αν το ψυγειο ειναι βουλωμενο,βγαζοντας την ταπα του ψυγειου(παντα κρυο),βαζουμε μια λαμα,φανταστειτε οπως ειναι ο δεικτης λαδιου και τον χωνουμε αναμεσα στις κυψελες(καθετα),μεχρι ο δεικτης να ακουμπησει στο κατω μερος του ψυγειου,καταλαβαινοντας οτι οι κυψελες δεν ειναι βουλωμενες.
Βεβαια αυτο δεν αναιρει αυτα που ειπαν οι προλαλησαντες,οτι το υγρο πρεπει να ελεγχεται και να αλλαζεται σε συχνη βαση.

[char]

RROTEC Radiator Flush και

PROTEC Radiator Conditioner

Αντιπρόσωπος Αθήνας:

Παπαχατζόπουλος Γιάννης
Ευταξίου 12 - Κ.Πατήσια
Τηλ.: 210 2110035

(Πάρτε τηλέφωνο πρίν πάτε γιατί απ' ότι μου είπαν βγαίνουν για διανομές στα συνεργεία)

[SAM]

Χρησιμη πληροφορια.
Αν και με το παλιο vitara που ειχα ειχα καψει φλαντζα απο τον θερμοστατη

[Tzivitzonis]

Έχουμε και λέμε...
Απ'ότι έχει προταθεί εδώ για το συγκεκριμένο ζήτημα, δύο αντιμετωπίσεις παίζουν: α) αλλαγή ψυγείου και β) καθαρισμός ψυγείου και συντήρηση με ειδικά υγρά (π.χ. Protec). Όπως θα είδατε και στην πιο πάνω δημοσίευσή μου, κι εγώ μέχρι πρότεινος ήμουν υπέρ της 1ης λύσης και μάλιστα ετοιμαζόμουν εντός λίγων ημερών να αλλάξω ψυγείο, ως λύση. ΟΜΩΣ ξαναείδα (ως ανήσυχο πνεύμα...) τη δημοσίευση ενός χρήστη από το forum "to4x4" και ξανα-το-έψαξα.
Από πληροφορίες λοιπόν που πήρα από: α) τεχνικό της Protec στη Θεσ/νίκη (τηλ/κή επικοινωνία) και β) κατασκευαστή - επισκευαστή ψυγείων, προέκυψε το εξής, το οποίο και αναιρεί την παλαιότερη δημοσίευσή μου:
Αν το ψυγείο είναι σε καλή κατάσταση (δλδ δεν έχει βουλώσει εντελώς και δεν έχει πιάσει πολλή "μάκα") τότε η λύση είναι ένας καθαρισμός του ψυγείου (εγώ θα χρησιμοποιήσω το Protec Radiator Flush που είναι για πλύσεις), πλήρωσή του με παραφλού-νερό και προσθήκη του Protec Radiator Conditioner. Κάθε έτος συμπληρώνουμε κι ένα μπουκαλάκι conditioner . Κάθε 2 χρόνια που αλλάζουμε αντιψυκτικό, επαναλαμβάνουμε πλύση κλπ, όπως πιο πάνω. Για καθαρισμό ψυγείου μου ζήτησαν 40 ευρώ (άντε να πάρει άλλα 10 για λύση-αρμολόγηση). Από τη λύση αγοράς νέου ψυγείου που κάνει τουλάχιστον 150 ευρώ (μη γνήσιο, 310 ευρώ από Suzuki), νομίζω ότι η αντιμετώπιση αυτή (καθαρισμός, κλπ), εκτός από σωστότερη, δεν έχει σαφώς καμία σχέση οικονομικά. Και λέω "σωστότερη" γιατί το πρόβλημα με τα ιζήματα και τη μάκα γενικώς λόγω ηλεκτρόλυσης, δεν γεννιέται μέσα στο ψυγείο Απλά εκεί καταλήγουν όλες οι επικαθίσεις γιατί το ψυγείο λειτουργεί σα σουρωτήρι (φίλτρο). Οπότε και ψυγείο ν'αλλάξει κανείς, το πρόβλημα με τις ηλεκτρολύσεις θα συνεχίσει να υφίσταται και να βουλώνει και το καινούργιο ψυγείο με το χρόνο
Τώρα αν το ψυγείο δεν είναι σε καλή κατάσταση, αλλάζουμε ψυγείο και προσθέτουμε το conditioner οπωσδήποτε (κατ'εμέ).
Τέλος, όταν κάνω τον καθαρισμό και προσθέσω και το conditioner, ό,τι εντυπώσεις έχω θα σας τις πω.

[harijohn]

Σωστό και περιεκτικό.
Δεν παθαίνει τίποτε το ψυγείο σας αν κάθε χρόνο βάζετε protek και τουλάχιστον κάθε τρία χρόνια αντικαθιστάτε το paraflou στο ψυγείο.
Τώρα αν πάθει κάτι από το ζελεδάκι της φτερωτής πρέπει και αυτό να το παρακολουθείς.

[Tzivitzonis]

Τώρα αν πάθει κάτι από το ζελεδάκι της φτερωτής πρέπει και αυτό να το παρακολουθείς.

Η φτερωτή και το ζελεδάκι (που το είχε πει ο Διονύσης - mourlokomio παραπάνω)... μιλάμε για τη φτερωτή που έχει το ψυγείο επάνω; Ή για κάποιο άλλο βεντιλατέρ πάνω στον κινητήρα;

[Επισκέπτης]

Γιάννη καλησπέρα το ζελεδάκι βρίσκεται πάνω στην λευκή φτερωτή ( αυτή που παίρνει κίνηση από τον κινητήρα )στο μέσα μέρος

[DG109]

Ρώτησα και εγώ σχετικά αφού το Vitaraki μου πρεσεγγιζει τα 90.000 χλμ,και συμφώνησαν όλοι ότι η λύση Protec..είναι μια λύση.... καλή, μου πρότειναν όμως να βάλω μέσα υγρά ψυγείου G12 thw KASTROL τα οποία λέει είναι ειδικά για να αποφευγονται φαινόμενα σαν αυτό που συμβαίνει στα ψυγεία μας.
Τα βάζει λέει ο ομιλος VW στον οποίο έχει εμφανιστεί το ίδιο πρόβλημα!
Γνωρίζει κάποιος κάτι?

[Επισκέπτης]

έχω ακούσει οτι τα καστρολ τα έβαζε και η σουζούκι ως λύση στο πρόβλημα αλλά δεν είχε τα αποτελέσματα που ήθελαν .