Χειρόγκαζο

[daemonhook]

Φιλε mytilini.
Θα σου πω κατι,με καθε επιφυλαξη,οπως το εχω ακουσει,σχετικα με την κλειδαρια που χρησιμοποιεις.
Επειδη το συγκεκριμενο ''μπαστουνι'' πιανει ναρθηκοποιωντας το χειροφρενο με το λεβιε,ουτωσωστε ο λεβιες μενει κλειδωμενος σε καποια ταχυτητα.Σε περιπτωση που καποιος σε τρακαρει παρκαρωντας,υπαρχει κινδυνος εκτος απο την εξωτερικη ζημια που πιθανον να ειναι και αμελητεα,να σου κουρεψει και καποιο γραναζι.Της πρωτης φανταζομαι,επειδη θα βρει κοντρα.
Αληθεια η ψεματα δεν το ξερω,απλα οταν πριν πολυ καιρο ηθελα και εγω να παρω ενα τετοιο μπαστουνι,με απετρεψε ενας φιλος με αυτη τη δικαιολογια.

Φιλικα Γιωργος

[Επισκέπτης]

1) Φίλε kaliakouda το φραπεδάκι είναι με γάλα βιζαμινούχο και όχι ζαχαρούχο.

2) Για την χρήση τα είπατε όλα δεν έχω να συμπληρώσω κάτι . Ακόμα και στην εθνική όταν δεν έχει ιδιαίτερες ανηφόρες κατηφόρες είναι καλό και μάλιστα μερικές φορές με έχει σώσει διότι το καρφώνω στο επιτρεπόμενο όριο και στα ραντάρ που εμφανίζονται από το πουθενά δεν έχεις πρόβλημα . ΔΕΝ το τοποθέτησα στην λεβιέ διότι δεν θέλω να κάνω ζημιά στο δέρμα του λεβιέ γιατί δεν έχω αποφασίσει την τύχη του αυτοκινήτου ακόμα και δεν θέλω ο επόμενος να το πάρει κατεστραμμένο και ειδικά σε εμφανή σημεία. Όσο για το αν δουλεύει σωστά και εύκολα θα έλεγα ότι είναι πολύ εύκολο διότι για να το απενεργοποιήσεις το μόνο που έχεις είναι να το σπρώξεις εμπρός . Σε κάποια συνάντηση θα το δείτε πόσο εύκολο είναι στην χρήση πραγματικά . ΔΕΝ ξέρω όμως αν είναι πιο εύκολο από το να ήταν στον λεβιέ για να το συγκρίνω διότι δεν το έχω δοκιμάσει. Επίσης φαντάζομαι ότι αν τοποθετηθεί στην μηχανή θα είναι πιο μαλακό ? γιατί εμένα είναι λιγάκι σκληρό πρέπει να πατάς το γκάζι για να το μαζέψεις και να μείνει σταθερό στην συνέχεια.

[KON.GV]

θα ειναι πολυ μαλακο και σταθερο στη μηχανη και χωρις να "χαλαρωνει"αποτομα.

[Επισκέπτης]

Παιδια .... αποψη μου παντα, στην μηχανη δεν βολευει για χρηση εργατη κ το εχω δει δυο φορες, μια στα χιονια κ μια σε λασπη.
Οπως επισης κ δεν βολευει το εξωτερικο χειριστηριο του εργατη.

Φιλος που εχει το χειριστηριο μεσα στην καμπινα κ το εχουμε συζητησει σκεφτεται να βαλει κ το χειρογκαζο μεσα στην καμπινα.

Για φανταστειτε να τραβαει ο εργατης με 50 μετρα σκοινι, στους -2 οταν ριχνει χιονι κ να εισαι αναγκασμενος να καθεσαι εξω να κρατας τα κουμπια για να δουλεψει, η να εχει μουτρησει το αμαξι μεσα σε λασπολακουβα, κι εσυ να κολυμπας στις λασπες να ανοιγεις καπω, για να σηκωσεις στροφες κ να χειριστεις εργατη....
Αποψη μου ολα μεσα στην καμπινα, σε βολικη θεση.....

Φιλε mytilini, το χειρογκαζο που εχεις βαλει ειναι απο wrangler?

[Dimis]

Συμφωνω με τον συνονοματο!
εγω το χειρογκαζο θα το τοποθετησω στον κινητηρα πανω

Κώστα για λέγε... πως ακριβώς θα σε βολέψει όταν θα είναι πάνω στην μηχανη ??? Γιατί θα το βάλεις εκει...

[KON.GV]

Συμφωνω με τον συνονοματο!
εγω το χειρογκαζο θα το τοποθετησω στον κινητηρα πανω

Κώστα για λέγε... πως ακριβώς θα σε βολέψει όταν θα είναι πάνω στην μηχανη ??? Γιατί θα το βάλεις εκει...

η ντιζα θα ειναι εκει! το χειρογκαζο εννοειται πανω στο λευγιε ταχυτητων....απλα θα καταληγει στον κινητηρα η ντιζα!

[KON.GV]

το χειρογκαζο καλο ειναι να το εχεις "τσιμπημενο "οταν ρυμουλκεις με εργατη!λιγες στροφες παραπανω γιατι το βιντσι "τραβαει" πολλα αμπερ!
καλη πατεντα!την εχω στο μυαλο μου μολις τοποθετησω εργατη!
απλα οχι απο εκει!αλλα μεσα σπο τον κινητηρα!εκει που ειναι το ελατηριο για το γκαζι! και συμφωνω και εγω οτι η πιο καλη-βολικη θεση ειναι πανω στο λευγιε ταχυτητων!το εχει γειτονας μου σε jimny!οποτε παω θα το βγαλω φωτο!

το εγραψα και εδω.....
για να πω οτι δεν ειναι και τοσο λειτουργικο για την ντιζα να σταματαει στο ποδοπληκτρο του γκαζιου αλλα η ντιζα να φτανει μεσα στη πλαστικη ροδελα!

[Dimis]

Α... Ετσι μάλιστα Είπα και εγώ.....

[KON.GV]

Α... Ετσι μάλιστα Είπα και εγώ.....

λες να εβαζα το λευγεδακι του χειρογκαζου μεσα στον κινητηρα???
χιχιχι!μονο αν τηγανιζεις αυγα βολευει να το τοποθετησεις εκει!
εχω ενα φιλο με παρομοιο χειρογκαζο!θα το φωτογραφησω και θα το υποβαλλω!

[mytilini]

1)Το χειρόγκαζο που έβαλα είναι universal μοντέλο για αμερικάνικα και συμβατό λόγο μήκους ντίζας με όλα τα άλλα αυτοκίνητα.
2)Το "λουκέτο" του λεβιέ ταχυτήτων είναι ρυθμιζόμενο και πάντα αφήνω περιθώριο για το ενδεχόμενο της σύγκρουσης.
3)Το χειρόγκαζο έχει θέση στο λεβιέ-επιμένω σ' αυτό-η προστατευτική φούσκα δεν με απασχόλησε ποτέ, είναι αναλώσιμη
4)Το χειριστήριο του εργάτη πρέπει να είναι ελεύθερο για χρήση είτε από τον οδηγό, είτε ακόμη καλύτερα από τρίτον που γνωρίζει το σπορ.

[mars_christos]

και cruise control στο GV.νομιζω μπορει να χει πολλες χρησεις αλλα θελει προσοχη

[Επισκέπτης]

και cruise control στο GV.νομιζω μπορει να χει πολλες χρησεις αλλα θελει προσοχη

Κοιτα εδω viewtopic.php?f=24&t=3781

[johndrama]

Το GV εχει ηλεκτρικο γκαζι?Ρωταω για να δω αν μπαινει και σε NGV.

[κυριακος αθανασιου]

σιγουρα οχι...το γκαζι ειναι με ντιζα 100%...

[KON.GV]

Νομίζω ότι ηλεκτρόγκαζο(δλδ ποτενσιόμετρο -μανγητική πεταλούδα) έχει το 2,7 lt στο παλαιό gv.Aπό 1,6-2,0 και 2,5v6 εχουν ντίζα.