Θελω να ψηλωσω 4cm και εχω τρελαθει πως θα γινει τελικα;

[Λευτερης]

Παιδες καλησπερα και χρονια πολλα σε ολους. Θελω να ψηλωσω 3-4 εκατοστα το GV 3d 1.6 και διαβαζω, ακουω, συζητω και δεν μπορω να καταληξω γιατι αλλος περιγραφει τους αποστατες στα ελατηρια ως σκληρούς και "κοπανιστούς" στις λακκουβες, τα mad με όλων των συνδυασμων αμορτισερ κούτσουρο, τις ΟΜΕ βάρκα κλπ. Εγω απλώς θελω να σηκωθω 3-4 εκατοστα ομορφα και αξιοπιστα κυριως χωρις να χασω την εργοστασιακη ανεση και αποσβεση στις λακουβες. Υπαρχει καποιος που να εχει πετυχει αυτον τον συνδυασμο και τι εκανε; Διαβασα καπου οτι με το ψηλωμα έκοψε και η τελικη του αυτοκινητου....Ισχυει; Ευχαριστω θερμα,

[manos12-74]

φιλε μου χαλαρωσε γι αυτο εισαι εδω,διαβασε προσεκτικα τα ποστ και νομιζω θα βγαλεις ακρη,για να ειμαστε πιο κατανοητοι θα σουπω οτι οι περισσοτερες ορολογιες ειναι λιγο τραβηγμενες,ναι τα ομε ειναι χαλαρα πιο χαλαρα ελατηρια,εχουν ανεση σε σχεση με τα εργοστασιακα πρεπει να ειναι λιγο καλυτερα στο κρατημα δινοντας σου 3 με 4 ποντους,τα μαντ που φοραω εγω με συνδιασμο καγιαμπα ειναι,προσεξε,σφιχτα ελατηρια με πολυ καλη αποσβεση απο το αμορτισερ,στο 1,6 περνεις γυρω στους 5,5 ποντους υψος με πολυ καλυτερο κρατημα απο το εργοστασιακο στο δρομο και παρα πολυ καλη συμπεριφορα στο χωμα,τωρα υπαρχουν τα καλμινι αλλα οι περισσοτεροι που τα εβαλαν μετα απο λιγο καιρο τα αλαξαν γιατι δεν εχουν αντοχη στο χρονο,υπαρχουν επισεις τα ντομπινσον ελατηρια που μπορει να σου πει μελος της εντυπωσεις του σε συνδιασμο αιρον μαν αμορτισερ,το θεμα ειναι εσυ!παντος αν το σηκωσεις,σηκωσε το σωστα και οχι μονο με αποστατες!! φιλικα μανος

[lyggas]

Μελέτησε καλά αυτά τα post φίλε μου και να επανέλθεις για να λυθούν οι λεπτομέρειες στις απορίες σου. Αφιέρωσε λίγο χρόνο, πίστεψέ με αξίζει: viewforum.php?f=20

[GiorgosN]

Χρονια πολλα φιλε μου καταρχην.Επειδη βρεθηκα στην ιδια θεση με εσενα πριν καποιο διαστημα οσον αφορα το ποια λυση να ακολουθησω θα καταθεσω την εμπειρια μου και αφου ψαχτεις αποφασιζεις.Λοιπον εγω πηγα στη γνωστη και δοκιμασμενη λυση MAD-KAYABA επιπλεον για να ολοκληρωθει η αναρτηση τοποθετηθηκαν καποια παρελκομενα ακομα.Συγκεκριμενα αποστατης στον κεντρικο αξονα, αποστατες στην κατω πλευρα των πισω αμορτισερ και στην πανω πλευρα των μπροστα ωστε αυτα να λειτουργουν με το εξτρα υψος, αποστατες 2 ποντων πανω απο τα πισω ελατηρια ωστε το αμαξι να μην δινει την εντυπωση οτι μπροστα ειναι ψηλοτερο, νεα βαση στην παναρ,θολομπαρα, καθως και αποστατες στις βασεις της αντιστρεπτικης.Το αμαξι ψηλωσε κατα μεσο ορο γυρω στους 5 ποντους, στο δρομο ειναι πλεον αρκετα πιο σφιχτο διαβαζοντας το οδοστρωμα και εχει συμπεριφορα που δεν εχει καμια σχεση με τη συμπεριφορα βαρκας του εργοστασιακου στησιματος.Ωστοσο ολα αυτα τα πλεονεκτηματα συνοδευονται απο το μειονεκτημα της ανεσης αφου πλεον αυτη εχει ελλατωθει.Αυτα για οποιαδηποτε επιπλεον πληροφορια ευχαριστως να βοηθησω!

[Λευτερης]

Παιδες ευχαριστω εναν εναν σας ξεχωριστα για τις απαντησεις σας και τις παραπομπες σας σε σχετικα θεματα. Τελικα απο οτι φαινεται η πιο all around λυση ειναι mad+kyb+αποστατες εμπρος αμορτισερ και αυτην θα υλοποιησω επανερχομενος με σχολια και φωτογραφιες. Ευελπιστω οτι θα αποφυγω καμπεροβιδες κλπ. για το υψος των 4-5 εκατοστων. Ποια ειναι η γνωμη σας. Εχω παρει τιμη για το εν λογω πακετο (mad+μαμα αμορτισερ+αποστατες εμπρος αμορτισερ με τοποθετηση κλπ) στα 600-650. Να το παρω ή να τ' αφήσω

[panoshm]

Ευελπιστω οτι θα αποφυγω καμπεροβιδες κλπ. για το υψος των 4-5 εκατοστων. Ποια ειναι η γνωμη σας.

Δεν αποφεύγεις τις καμπερόβιδες, είναι η μόνη λύση. Και όποιος σου μιλήσει για "τρόχισμα" του αμορτισέρ, είναι απλά μια μεσοβέζικη λύση μη αποδεκτή κυρίως γιατί και χαλάς τις βάσεις του αμορτισέρ αλλά και γιατί σε λίγο καιρό και μετά από κάμποσα χιλιόμετρα η κάμπερ θα σου χαλάσει πάλι

[ΚΩΣΤΑΣ ΠΑΠΑΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ]

Πανο,οταν τοποθετισα τον παραπανω συνδυασμο στον Γιαννη τον Κοκκολακη,τον οποιο θεωρω πολυ καλο γνωστη των μετατροπων σε αμαξια σαν τα δικα μας,στη σχετικη ερωτηση μου απαντησε οτι δεν ειναι απαραιτητες οι καμπεροβιδες.Το ιδιο μου ειπε και ο Πουπακης οταν πηγα ξια ξαναευθυγραμμιση.

[panoshm]

Η γρήγορη λύση Κώστα είναι αυτή, σε όλους αυτούς που το λένε, αν τους πας τις καμπερόβιδες, παίρνουν πίσω ότι έλεγαν και λένε ότι είναι πολύ καλή η λύση της καμπερόβιδας, απλά δεν υπάρχουν προμηθευτές καμπερόβιδων στην Ελλάδα και δεν τους συμφέρει να "βγει" προς τα έξω ότι είναι απαραίτητες, λόγω του ότι θα αναγκάζονται να κάνουν αγορές μέσω internet, κάτι που πολλοί το αποφεύγουν λόγω της καθυστέρησης στην όλη υλοποίηση της εργασίας μιας και θα περιμένουν τις καμπερόβιδες.
Και σε μένα έτσι είχε πει, όταν όμως πήγα με τις καμπερόβιδες, φυσικά και είπε: "Μπράβο, τις έφερες? Φέρτες να τις βάλουμε, είναι καλύτερα με αυτές"

[KON.GV]

Το νού σας....έχει καμπερόβιδες με 30 ε αλλά και με 80 και 100ε.....να μην θυσιάζετε την ποιότητα ειδικά στο σημείο που βιδώνει το αμορτισερ και κρατάει από πάνω το μουαγιέ.....


υγ.Το ίδιο ισχύει και για τις αρθρώσεις ...έχει τραχτερομπιλιες με 10 ε και ρουντ εντ με 100 το ένα..

υγ.Να διασταυρώνετε τις γνώσεις σας και με επειχηρήματα και να μην μένετε στην πρόταση το είπε ο τάδε και ο κάθε τάδε όποιος και αν είναι αυτός....
εχθες μπήκα κάτω από 4χ4 όχημα μετατροπή που το έκανε τάδε κορυφαίος και κόντεψα να πάθω εγκεφαλικό!!!

τα παραπάνω που τα αναφέρω σε καμία περίπτωση δεν είναι μομφή για κανέναν και ιδίως για τους κυρίους που προαναφέρθηκαν.
Απλά τονίζω αφού θέλουμε να βελτιώσουμε τα οχήματά μας και εμείς θα τα οδηγάμε και θα πάθουμε κάτι αν γίνει ατύχημα από αστοχία υλικού καλό ειναι να μελετάμε από πολλές αξιόπιστες πηγές πως έχουν τα πράγματα.
Από γνωστούς από πολλούς τάδε και όχι από έναν.

[lyggas]

Παιδες ευχαριστω εναν εναν σας ξεχωριστα για τις απαντησεις σας και τις παραπομπες σας σε σχετικα θεματα. Τελικα απο οτι φαινεται η πιο all around λυση ειναι mad+kyb+αποστατες εμπρος αμορτισερ και αυτην θα υλοποιησω επανερχομενος με σχολια και φωτογραφιες. Ευελπιστω οτι θα αποφυγω καμπεροβιδες κλπ. για το υψος των 4-5 εκατοστων. Ποια ειναι η γνωμη σας. Εχω παρει τιμη για το εν λογω πακετο (mad+μαμα αμορτισερ+αποστατες εμπρος αμορτισερ με τοποθετηση κλπ) στα 600-650. Να το παρω ή να τ' αφήσω

΄Οπως σου είπαν τα παιδιά παραπάνω, οι καμπερίβιδες κάνουν συγκεκριμένη δουλειά και είναι μονόδρομος για ποιοτική εργασία.
Η λύση που σκέφτεσαι είναι η χρυσή τομή. Αν τυχόν βάλεις και αποστάτες στα ελατήρια, θα χρειαστείς πολλά άλλα κομμάτια, που θα ανεβάσουν πολύ το κασέ. (΄Ασε που αν δεν αλλάξεις ψαλίδια η κάμπερ δεν θα "έρχεται" με τίποτα viewtopic.php?f=20&t=15380&start=75 )

[Λευτερης]

Παιδια με εχετε κατατοπισει πληρως και ευχαριστω πολυ. Η τιμη στα 600-650 για συνδυασμο mad+μαμα αμορτισερ+εργασια ειναι καλη;. Επισης καποιος εγραψε οτι με το ψηλωματακι εχασε τελικη ταχυτητα στην εθνικη, εχει παρατηρησει καποιος αλλος κατι αντιστοιχο; Φανταζομαι οτι στα 3-5 εκατοστα δε χρειαζεται να φοβασαι για ψαλιδια, αξονες και διαφορικα, δε ειναι ωραιο να φτιαχνεις κατι και μετα να πονας αλλου.....

[lyggas]

Παιδια με εχετε κατατοπισει πληρως και ευχαριστω πολυ. Η τιμη στα 600-650 για συνδυασμο mad+μαμα αμορτισερ+εργασια ειναι καλη;. Επισης καποιος εγραψε οτι με το ψηλωματακι εχασε τελικη ταχυτητα στην εθνικη, εχει παρατηρησει καποιος αλλος κατι αντιστοιχο; Φανταζομαι οτι στα 3-5 εκατοστα δε χρειαζεται να φοβασαι για ψαλιδια, αξονες και διαφορικα, δε ειναι ωραιο να φτιαχνεις κατι και μετα να πονας αλλου.....

Αν σε ενδιαφέρει τόσο πολύ η τελική, το ψήλωμα που επέλεξες είναι το ιδανικό. Από εκεί και πέρα όταν ψηλώνεις ένα όχημα, το τελευταίο που σε νοιάζει είναι η τελική. Αυτονόητο είναι ότι όσο υποβαθμίζεται η αεροδυναμική του οχήματος, υποβαθμίζεται αντίστοιχα η τελική και η κατανάλωση.
Με τόσο ψήλωμα δεν έχεις παράπλευρες απώλειες.
΄Οσο για την τιμή νομίζω ότι είναι σε λογικά πλαίσια, αλλά κάνε μία ακόμα έρευνα αγοράς...

[Λευτερης]

Λοιπον φιλοι μου το αυτοκινητο ψηλωσε, μπηκαν ελατηρια mad, kyb μπροστα με αποστατες αμορτισερ και καμπεροβιδες, ενώ πίσω επιλέξαμε monroe reflex απο sportage. Αυτη η επιλογη εγινε διοτι και τα δυο αυτα αμορτισερ εχουν τις ιδιες "σκληροτητες" και προδιαγραφές και θα συνεργαζονται αρμονικοτερα μεταξυ τους.
Στο δρομο το αυτοκινητο υπερτερει σε ολα τα σημεια συγκριτικα με την εργοστασιακη αναρτηση ενώ δεν υπαρχει κανενα απολυτως ζητημα ανεσης κατι που ηταν και ο φοβος μου. Βεβαια περισσσοτερα συμπερασματα θα ειμαι σε θεση να δωσω συν τω χρονω που θα δοκιμαστει σε ολες τις συνθηκες.

Παλαιοτερα με διασταση ελαστικου 215/70-16 είχα 79 εκατοστα εμπρος και 78 εκατοστα πίσω αποσταση απο εδαφος ως το κατω μερος του φρυδιου του φτερου. Τωρα τα αντιστοιχα νουμερα ειναι 84cm και 82cm δηλ. το αυτοκινητο κερδισε 5εκ. μπροστα και 4εκ. πίσω αλλά εχω 2 εκατοστα διαφορα υψους μπρός-πίσω κατι που θα διορθωθει με αποστατες 2 εκ. στα πισω ελατηρια.

ΕΡΩΤΗΣΗ 1: ειναι εργοστασιακα το αυτοκινητο ισουψές ή τα γιαπωνεζακια κρινουν πως χρειαζεται για βελτιωση της γεωμετριας και της κατανομης των βαρων το πισω μερος να ειναι ελαφρως χαμηλοτερο απο το μπροστα που σημαινει οτι δεν πρεπει να τοποθετησω αποστατη 2 εκ. αλλα 1 εκ.

ΕΡΩΤΗΣΗ 2 : Αυτη τη στιγμη χωρις αποστατη σε καποιο ελατηριο απο το κατω μερος της ζαντας ως το κατω μερος του φρυδιου εχω 72,5 εκ. εμπρος και 70,5 πισω. Αλλα μελη του vitara club με 1,5 εκατοστο επιπλεον σε αυτες τις μετρησεις προχωρανε σε αλλαγη ψαλιδιων και τα σχετικα. Αν αφησω το αυτοκινητο με αυτα τα υψη μαμα, δε ζοριζονται ψαλιδια, ακρα, φωλιες ρουλεμαν, διαφορικα και αξονες λογω των διαφορετικων γωνιων που δουλευουν πλεον; Χρειαζεται να μπω σε περαιτερω βελτιωσεις για να εξακολουθησει το αυτοκινητο να ειναι αξιοπιστο;

[chris7gtir]

Οποτε Λευτερη καλοριζικα τα καλουδια και καλα χωσιδια.
Για εμενα βαλε τους αποστατες που σκεφτεσαι πισω για να ερθει στα ισια του (ετσι εκανα και εγω).
Αν δεν ανεβεις κι αλλο σε υψος ασε το αμαξι ως εχει.
Η μονη αλλαγη που θα εκανα εγω (δεν ξερω αν φορας) θα ηταν ημιαξονια Japan για να εισαι 100% σιγουρος.
Α βαλε και καμια φωτο να το καμαρωσουμε μην εισαι τσιγκουνης

[κυριακος αθανασιου]

φιλε μου καλησπερα...
το μετρημα που κανεις ειναι λαθος...δηλαδη αν πχ βγαλεις το εμπρος φτερο θα ειναι ψηλωτερο??οχι
η σωστη μετρηση ειναι στο εμπρος μερος του σασι και στο πισω μερος του σασι...
αν το κανεις θα δεις οτι το αμαξι σου ειναι ισιο μπρος πισω..η διαφορα στα φτερα ειναι οπτικη...
αλλα για να ειναι καλυτερα στημενο βαλε αποστατες στα πισω ελατηρια 2 εκατοστα και θα εισαι καλυτερα και οπτικα και λειτουργικα