Κίνηση με υγραέριο

[char]

Ωραίος Λευτέρη!

ΥΓ.: Σου διόρθωσα τις παραπομπές.
Όταν χρησιμοποιείς το κουμπί "link2", πρέπει να βάζεις και τίτλο!

[Dimitris_T]

Λυπάμαι που θα στεναχωρήσω και τους δύο, οι Κανονικές Συνθήκες όμως στη χημεία, αναφέρονται σε θερμοκρασία 0° C (273,15 βαθμούς Kelvin) και πίεση 1 atm (101,325 kPa). Δηλ. στην θερμοκρασία πήξεως του απεσταγμένου νερού στη μέση στάθμη της θάλασσας. Ή, σύμφωνα με την υπόθεση Avogadro, οι συνθήκες πίεσης και θερμοκρασίας κατά τις οποίες ένα γραμμομόριο (mole) οποιουδήποτε αερίου έχει όγκο 22,4 lit.

Υπάρχει ακόμη ο όρος Συνθήκες Περιβάλλοντος, ο οποίος αναφέρεται σε θερμοκρασία 25° C (298,15 K) και πίεση 100 kPa.

[akis77]

πολυ ημητονο και σηνημητονο επεσε....

[Tzivitzonis]

Τώρα το χειμώνα, έχετε παρατηρήσει αυξημένες καταναλώσεις; Να το πω κι αλλιώς... να μη σας βγάζει τα ίδια (πάνω-κάτω) χλμ στο γέμισμα;

[gvgas]

Γιανακο εγω το καλοκαιρι το παρατηρησα αυτο!

[kaliakouda]

Άμα βρείτε άκρη να μου το πείτε κι εμένα

[lyggas]

Άμα βρείτε άκρη να μου το πείτε κι εμένα

Πραγματικά είναι αρκετά μπερδεμένα τα πράγματα και πολλές οι συνιστώσες. Το υγραέριο είναι περίεργο καύσιμο.

[Επισκέπτης]

Άμα βρείτε άκρη να μου το πείτε κι εμένα

Πραγματικά είναι αρκετά μπερδεμένα τα πράγματα και πολλές οι συνιστώσες. Το υγραέριο είναι περίεργο καύσιμο.

Πολύ σωστά . Και σαν περίεργο καύσιμο , χρήζει παρακολούθησης ...
Από μέρα σε μέρα , θα προστεθεί προπάνιο λόγω χειμώνα . Πάντως εδώ πάνω που βρίσκομαι και με τις θερμοκρασίες το πρωί να φλερτάρουν με το απόλυτο 0 , έχουν ήδη αρχίσει μικροανωμαλίες . Προχθές το πρωί , μόλις μπήκε το αέριο , μου άναψε λαμπάκι κινητήρα . Κατά την σύνδεση με το διαγνωστικό , δεν αναφέρθηκε σοβαρή αιτία .Απλά σβήστηκε το error και έγινε πάλι σετάρισμα βενζίνης - αερίου . Το πρόβλημα προήλθε μάλλον από τη χαμηλή θερμοκρασία ( 2 βαθμοί ) .

Πάντως επειδή λένε να φυλάμε τα ρούχα μας για να έχουμε τα μισά , έχω αρχίσει εκπαίδευση στο προγραμματάκι και αναμένω το μαγικό καλωδιάκι , για να τσεκάρω πλέον μόνος μου κατά τακτά χρονικά διαστήματα , την λειτουργία του αερίου , της βενζίνης και όλες τις υπόλοιπες παραμέτρους και ρυθμίσεις
του κινητήρα .

[lyggas]

H μή διάθεση χειμερινού μείγματος είναι αιτία πολλών δυσλειτουργιών και ο λόγος που παρατηρείται αυξημένη κατανάλωση σε χαμηλές θερμοκρασίες.
Μας πουλάνε ότι θέλουνε, δεν υπολογίζουν τίποτα. Εγώ λόγω ευχέρειας, καίω σλοβάκικο lpg από την γείτονα και σας πληροφορώ ότι η ποιότητά του απέχει μακράν από τή "δικιά" μας...

[Kalavritara]

Σε χαμηλές θερμοκρασίες κάτω του μηδενός, πρέπει να αλλάζει η σχέση προπανίου/βουτανίου από 30/70 σε 40/60 για να αποφεύγεται η δυσλειτουργία και οι παγοποιήσεις. Ρωτήστε στα βόρεια τι αναλογία αερίων βάζουν τον χειμώνα και καλό είναι να μπορούν να το αποδεικνύουν και από τα επίσημα παραστατικά των εταιριών που προμηθεύουν τα πρατήρια.

Επίσης πρέπει να γνωρίζετε ότι επιδη το προπάνιο είναι ακριβότερο του βουτανίου, πολλές φορές οι εταιρίες υγραερίου κάνουν την "πάπια" τον χειμώνα και δεν προσαρμόζουν το μίγμα για τις χαμηλές θερμοκρασίες.

[akis77]

τελικα το εκανα και εγω το GV μου γκαζαδικο...
εβαλα αυτο της lovato ιταλικο,μετα απο 3 ντεποζιτα ειμαι ακριβως 10 λιτρα τα 100χιλ,τελευταιο γεμισμα 35 λιτρα 345 χιλιομετρα.
και τα τρια γεμισματα που εκανα περιμενα να αδειασει πρωτα ολο το ντεποζιτο να γυρισει αυτοματα σε βενζινη και μετα του ελεγα εγω ποσα λιτρα να βαλει για να μηδενιζω τα χιλιομετρα και να δω ποσα θα κανω μεχρι να ξαναδιασει ολο.
γεμιζα πριν 50 ευρω βενζινα 30 λτ και εκανα 300 χιλ,
τωρα γεμιζω 30 ευρω lpg και κανω 300 χιλ.
μετανιωσα που δεν το εβαλα απο την αρχη που αγορασα το αυτοκινητο.

[lyggas]

Εύχομαι πολλά και οικονομικά χιλιόμετρα.

[Επισκέπτης]

Μεγειές , φίλε Άκη ! Πολλά οικονομικά και απροβλημάτιστα χιλιόμετρα να έχεις !

[Tzivitzonis]

Ωραίος ο Άκης! Καλά και οικονομικά χλμ από δω και πέρα λοιπόν!!
Αν θες βάλε και λεπτομέρειες

[antonis1627]

Μπράβο Άκη.Ποιος σε πιάνει τώρα δώστου να καταλάβει.