Aναστολεας Διαφορισμου με τη χρηση αερα(Air Locker).

[KON.GV]

Φιλε μιλησα με τον ανθρωπο μου τα εξηγησε ολα το μονο προβλημα ειναι ποιος θα το τοποθετησει εδω!Τωρα θα το λυσουμε και αυτο το πρβλημα και το παραγγελνω!

εχεις λυση!

[KON.GV]

Άντε ρε Κώστα που είναι οι φωτό;

εφτασεεεεε!!!!

[KON.GV]

Ηδη σημερα εχω 2 παραπανω μαγικα διακοπτακια στο gv μου!ολα πηγαν καλα-τελεια και απο εφαρμογες λειτουργιες!το μονο που μενει οπως μου εξηγησε ο Μιχαλης ειναι σε 2-3000 χλμ να αλλαξω βαλβολινες.να τα κουμπακια....

το πρασινο ειναι το locker και το πορτοκαλι η αντλια!η εγκατασταση ειναι ακρως επαγγελματικη απο καθε αποψη!η αντλια αερος ειναι 10bar πιεσης..
επισης το σωληνακι υψηλης πιεσης κοκκινου χρωματος ακολουθει τα υπολλοιπα σωληνακια.

και καταληγει στο καβουκι του πισω διαφορικου σε βιδα με σπειρωμα που εχει κατασκευαστει για το λογο αυτο.
.
να πως ειναι απο μεσα το locker (κορωνα του παλαιου Grand Vitara αριστερα)ενω το δεξια χωρις locker(κορωνα απο Vitara).
.
τελος να πω οτι ο Μιχαλης μου ειπε οτι τα γραναζια πισω ειναι σε αριστη κατασταση και μοιαζουν με αδουλευτα!

[KON.GV]

ακομη μια φωτο που δειχνει το συστημα απο μεσα.

παντως σε δοκιμες που εχω κανει σε σημεια του εδαφους που κρεμανε οι αντιθετοι τροχοι(μπρος-πισω)και το τζηπ εμενε ακινητο με την χρηση του μπλοκε διαφορικου περναει και οι τροχοι δεν κανουν "κιχ"!

[Artsi]

Αυτά μπορούν να μπουν και στο Νεο 3θυρο?

[apollo]

Αυτά μπορούν να μπουν και στο Νεο 3θυρο?

Τι να το κάνεις το πίσω μπλοκέ, αν δεν έχεις κεντρικό μπλοκε

[KON.GV]

Αυτά μπορούν να μπουν και στο Νεο 3θυρο?

τα συγκεκριμενα οχι γιατι ειναι για το γκρουπακι του Παλαιου gv.θα πρεπει να γινουν καινουρια συμφωνα με τις διαστασεις του διαφορικου!

[KON.GV]

Αυτά μπορούν να μπουν και στο Νεο 3θυρο?

Τι να το κάνεις το πίσω μπλοκέ, αν δεν έχεις κεντρικό μπλοκε

δεν εχει κεντρικο 50:50 αλλα απο οτι ξερω εχει κατανομη ροπης μπρος-πισω καποιο ποσοστο.δεν ειναι ελευθερο το διαφορικο εντελως.οποτε το locker μπορει να δουλεψει.αυτο που με προβληματιζει ειναι η απουσια των κοντων σχεσεων!

[Artsi]

Λέω μπας και έτσι δινόταν μία λύση στην έλλειψη αργών στο 1,6

[KON.GV]

Λέω μπας και έτσι δινόταν μία λύση στην έλλειψη αργών στο 1,6

το μπλοκε ειναι καλη λυση!δεν εχει καμια σχεση με την τετρακινηση!
εγω μπορω να το δουλεψω και 2κινητος η και 4κινητος με γρηγορα!
και αν στο μελλον βαλω και πλυμνες ελευθερου τροχασμου τοτε θα μπορω να εχω πισω μονο κινηση με κοντα και μπλοκε.

[KON.GV]

Γειά σου ρε Κώστα με τα κουμπάκια σου!

χαχα! στο μελλον λεω να βαλω ακομη ενα κουμπακι!αλλα θα ειναι αλλο θ.δημοσιευσης οποτε το αφηνω για το μελλον.

[Artsi]

Λέω μπας και έτσι δινόταν μία λύση στην έλλειψη αργών στο 1,6

το μπλοκε ειναι καλη λυση!δεν εχει καμια σχεση με την τετρακινηση!
εγω μπορω να το δουλεψω και 2κινητος η και 4κινητος με γρηγορα!
και αν στο μελλον βαλω και πλυμνες ελευθερου τροχασμου τοτε θα μπορω να εχω πισω μονο κινηση με κοντα και μπλοκε.

Οπότε έτσι όπως το θέτεις θα κάνει δουλειά

[KON.GV]

σιγορα κανει αλλα τα κοντα σε συνεργασια με το μπλοκε σου δινουν 50% πανω στις δυνατοτητες του οχηματος εκτος δρομου.
περνας χαλαρα απο εμποδια-που σε αλλη περιπτωση δεν θα μπορουσες-με σχετικα μεγαλη ευκολια!

[alex23]

πάντως είναι αρκετά ακριβή μετατροπή!

[georgeh]

δεν είναι ακριβή!!! μια χαρά είναι
αλλά για το νέο τρίθυρο δυστυχώς δεν θα κάνει και κάτι!!!
γιατί αν κρεμάσει ο μπροστά ο τροχός λόγω έλειψης κετρικού κλειδώματος όλη η ροπή θα πάει σε αυτόν που είναι στο αέρα και η δύο πίσω που θα είναι "μπλοκαρισμένοι" δεν θα έχουν δύναμη!!!