Lancia Stratos...melodia e profumo!

[manos12-74]

δεν ξερω αν θελετε να το διαχωρισετε η να βαζαμε καποιον τιτλο για ιστορικα αυτοκινητα,το βαζω εδω σαν συνεχεια
Lancia Stratos...melodia e profumo!


Οι παλιοί, στο άκουσμά της ανατριχιάζουν.Ορκίζονται πως ποτέ δε θα ξεχάσουν το βροντερό πέρασμά της.Τριάντα χρόνια τώρα και ακόμη αναπολούν τις μέρες του 70: να αποθεώνουν τη Stratos και αυτή φυσικά να τους ανταμείβει με πλούσιο θέαμα...


Η ιστορία της Lancia Stratos ξεκίνησε γύρω στα 1970, όταν στην έκθεση του Τορίνο, ο Bertone παρουσιάσe ένα φουτουριστικό, σφηνοειδές πρωτότυπο που έφερε αυτόν τον κωδικό και απετέλεσε την πηγή έμπνευσης για την τελική μορφή του αυτοκινήτου που μπήκε στην παραγωγή.Ενδιαφέρουσα πρόταση, αν και ελάχιστα πρακτική -πρόσβαση στο εσωτερικό είχες ουσιαστικά μόνο από πάνω(!) ανοίγοντας το ενιαίο κρύσταλλο του παρμπρίζ-ηλιοροφής-.Την επόμενη χρονιά ακολούθησε ακόμη ένα πρωτότυπο,η Stratos HF, που σχεδιαστικά πλησίαζε περισσότερο την μορφή της Stratos έτσι όπως τη γνωρίσαμε όλοι μας.

Το αυτοκίνητο φτιάχτηκε με γνώμονα τις απαιτήσεις των αγώνων ράλλυ, ως αντικαταστάτης της γερασμένης πια, Fulvia.Τοποθετήθηκε λοιπόν ένας V6 της Ferrari στο κέντρο ενός πανάλαφρου αμαξώματος από φάιμπεργκλας χωρισμένο σε τέσσερα ανεξάρτητα, αφαιρούμενα τμήματα, που "έντυναν" το χαλύβδινο μονοκόκ πλαίσιο.Η Stratos έφερε πλήθος τεχνικών λύσεων που εξυπηρετούσαν κυρίως την ανθεκτικότητα της όλης κατασκευής στις σκληρές συνθήκες των αγώνων.Από τους 190PS με τα τρία διπλά καρμπιρατέρ της Weber για την έκδοση δρόμου -ούτε 500 κομμάτια-, στους 250PS με συμβατικές ρυθμίσεις, και από τους 290PS των αγωνιστικών 24βάλβιδων με ψεκασμό μέχρι και τους 350PS με τη χρήση υπερσυμπιεστή, ο V6 της Ferrari χάριζε εκρηκτικές επιδόσεις στο αμάξωμα.

Το κοντό όμως μεταξόνιο σε συνδυασμό με την τοποθέτηση του κινητήρα στο κέντρο δεν συγχωρούσαν λάθη στον άπειρο οδηγό, ο οποίος τρόμαζε από την απότομη εμφάνιση υπερστροφής. Απ' την άλλη, η συγκεκριμένη διάταξη χάριζε ιδιαίτερη ευελιξία στο αυτοκίνητο γεγονός το οποίο εκμεταλλεύονταν στο έπακρο ταλαντούχοι οδηγοί αγώνων (Σ.Μουνάρι, Μ.Βάλντεγκαρντ, Μ. Νταρνίς),που βρέθηκαν πίσω από το τιμόνι της ως εργοστασιακοί οδηγοί.

Τρία συνεχόμενα παγκόσμια πρωταθλήματα κατασκευαστών (74-75-76) και πανω από 80 διεθνείς νίκες λένε οι στατιστικές. Ατέλειωτες πλαγιολισθήσεις και ήχος από άλλο πλανήτη λένε οι παλιοί, που προτού σου μιλήσουν για τη Stratos επαναπροσδιορίζουν την έννοια του θεάματος.


Κάπου στο 79 θύμισε για τελευταία φορά στους αντιπάλους της πως αν και γερασμένη, μπορούσε ακόμη να νικά. Νίκη λοιπόν στο Monte Carlo γι' αυτήν και τον Μπερνάρ Νταρνίς, με διαφορά μόλις 6(!) δευτερολέπτων από τον δεύτερο. Είχε έρθει η ώρα της. Ήσυχα και ταπεινά αποχώρησε από το φιλόξενο σπίτι της, τους αγώνες, για να κατοικήσει αιώνια στις καρδιές των εραστών της αυτοκίνηση
[video]http://www.youtube.com/watch?v=dbfZayu6SQ8[/video]

[kaliakouda]

Διασπάστηκε και ήρθε φουριόζα εδώ η Lancia Stratos

[ΜΩΡΑΙΤΗΣ]

παλιές, καλές εποχές της αυτοκίνησης

[Tzivitzonis]

Μα κε μπέλα κι αυτή....

[nick_89]

Καλή η stratos αλλά επειδή εμένα η integrale είναι το πάθος μου,ίσως και λόγο διαφοράς ηλικίας...
[video]http://www.youtube.com/watch?v=CuaBHNKycvI[/video]

και το απόγευμα έχει και έκπληξη...

[ZΗΡΕΙΑ]

Απίστευτες κατασκευές ! Ειδικά με αυτή την Integrale , είχα πάθει μεγάλο σοκ μικρός ...

[funky mylon]

και τα 2 ...ειναι απλως...άπαιχτα

απλα Δελτα...ηταν πιο "πολιτικό" αμαξι ..κι οχι τοσο πολεμικο...οποτε.. "πιο κοντα" στην καθημερινοτητα

τωρα....ενας οικος,σε συνεργασια με τη ΛΑντσια...ξαναβγαλε τη Στράτος ....την ειδατε ?

και για να ειμαστε κ δικαιοι προς τη φιρμα : την αντιστοιχη εκπομπη του TopGear για την Lancia ...την εχετε δει ?

[MKB]

Φοβερό το θέμα ,ΜΠΡΑΒΟ ΦΙΛΕ .
Να αναφέρουμε όμως και τον μεγαλύτερο Ελληνα οδηγό που έτρεχε με αυτό το αυτοκίνητο στο Ελληνικό πρωτάθλημα και Ραλλυ και Ταχύτητας και σάρωνε τα πρωταθλήματα επί σειρά ετών,ο θρυλικός "ΣΙΡΟΚΟ" ή Τάσος Μαρκουίζος,ο οποίος μάλιστα κατάφερε με την Stratos να βγεί δεύτερος γενικής στο Ακρόπολις μπροστά από πολλά θηρία με εργοστασιακές συμμετοχές.Εκτοτε κανένας Ελληνας δεν κατάφερε κάτι αντίστοιχο.
Την Stratos είχα την τύχη να την απολαύσω δια ζώσης σε δύο "TARGA FLORIO" και ήταν πράγματι απόλαυση και οπτική και ακουστική.Αυτοκίνητο για "χεράτους" οδηγούς,χωρίς ABS-ESP-ETS τετρακίνηση κλπ.

[Vasilis]

Απίστευτα εργαλεία και τα 2 τους

[theo_ts]

[chris7gtir]

Απιστευτα αυτοκινητα και αγαπημενα.
Ηταν το πρωτο αμαξι του πατερα μου που καβαλησα μια beta διπορτη

[Tzivitzonis]

τωρα....ενας οικος,σε συνεργασια με τη ΛΑντσια...ξαναβγαλε τη Στράτος ....την ειδατε ?

[gv2000]

θρύλοι της αυτοκίνησης!!

[Νικόλας]

Απίστευτα τουτούνια.

[Kalavritara]

Κυριακή 9/9/12 Τατόϊ....Όσοι πιστοί προσέλθετε Stratos και Fulvia θα είναι εκεί παρέα με τους φίλους τους