ΕΛΑΤΗΡΙΑ MAD ΣΕ NGV

[vaxevana]

Δεν εχω xenon.Ωστόσο διάβασε και θα δεις πως τακτοποιείται αυτο το θεμα.....Ολόκληρες αναφορές έχουμε κάνει σχετικά.
Tο σκέφτομαι σοβαρά εαν χωράνε , να βάλω και τα procomp.

Οι λυσεις που αναφέρεις (εκτός απο το kit RR που έχει μέσα αντίστοιχα εξαρτήματα ώστε να μεγαλώσει το "μπρατσο" του αισθητήρα) αν έχω καταλάβει καλά, είναι custom made - δηλ. εξαρτώνται από αυτόν που θα σου περάσει τα ελατήρια.
Θεώρησα ότι έχεις xenon γιατι στην υπογραφή σου αναφέρεις "full extra", sorry.
Με'γεια και πάλι.

[4troxos]

Full extra στην ελληνική έκδοση, απο ενα σημείο και μετά ΔEN έχει θερμαινόμενα καθίσματα και xenon.

[vaxevana]

Φοράω από την Παρασκευή ελατήρια mad σε συνδιασμό με αμορτισερ koni έχω κάνει καμιά 250 χιλιόμετρα για να κάτσουν καλά προκειμένου να γίνει οριστική ρύθμιση στις γωνίες σε πρώτη φάση τα αποτελέσματα είναι αρκετά ικανοποιητικά, μόλις τα δουλέψω λίγω θα σας πω λεπτομέριες.

Φίλε k.l. ποια koni φορεσες;
Απο το site τους για Suzuki Vitara 2.0, 1.9 δίνουν τα 8641-1510 και 8240-1256, εκ των οποίων τα πρώτα είναι ρυθμιζόμενα μεταξύ άλλων, συγκεκριμένα:
- Externally adjustable by means of a knob or pin without removing the shock absorbers from the car.
- Gas-charged shock absorber.
- Special McPherson insert, for sealed struts, bolted to the bottom after cutting the housing and removal of original inner parts. To be used in original struts only.
Τα δεύτερα ειναι μονο "Gas-charged shock absorber"

http://www.koni.com/index.php?id=254

[Dimis]

εκτός απο το kit RR που έχει μέσα αντίστοιχα εξαρτήματα ώστε να μεγαλώσει το "μπρατσο" του αισθητήρα.

Φίλε μου αυτό το εξαρτημα που εχει μεσα δεν εχει καμια σχεση με τον αισθητηρα των Xenon....
Προσοχή...

[4troxos]

Συμπλήρωμα στα παραπάνω οι καμπερόβιδες του bits4vits είναι της Eibach οπότε το θεωρώ δεδομένο οτι μπορούν να βρεθούν και στην Ελλάδα.

Δηλαδή χρησιμοποίησες τις καμπεροβιδες τις 14 αρες που βάζουμε με το rr kit??Γιατί κανένας άλλος δεν αναφέρει κάτι τέτοιο.Εγω που ρώτησα στο συνεργείο μου είπαν οτι θα βάλουν τις βίδες της μαμάς.
Την Παρασκευή θα τα φορέσω και εγώ τα ελατήρια!!!!!!

[k.l.]

Φίλε Vaxevana τα 8641-1510 είναι για μπροστά και είναι ρυθμιζόμενα επί του αυτοκινήτου, δηλ. έχει μοχλό και μορείς να το ρυθμίσεις όπως σε βολέυει μόνος σου τα 8240-1256 είναι για πίσω είναι και αυτά ρυθμιζόμενα αλλά πρέπει να βγούν από το αυτοκίνητο για να ρυθμιστούν.
4troxos τις καμπερόβιδες τις πήρα από το bitsforvits αλλά όταν ήρεθε το κουτί είδα οτι είναι της eibach (κωδ. 5.81260Κ), μην γνωρίζοντας τι τελικό ύψος θα πάρει μπροστά το αυτοκίνητο τις τοποθέτησα για να μπορώ να το ρυθμίσω (αν και έχω άλλο πρόβλημα σε αυτό το τομέα και θέλω τη βοήθειά σου, θέλω αν είναι δυνατόν να κρατήσεις τις τιμές για κάθε τροχό μετα την ρύθμιση γιατι κάτι δεν μου πάει καλά σε αυτά που μου έκαναν στο αυτοκίνητο, έχω ανοίξει σχετικό θέμα) αν από το συνεργείο σου είπαν οτι δεν χρειάζεται δεν ξέρω και εγώ τι να σου πω. Πάντως οι εργοστασιακές καμπερόβιδες δεν έχουν καθόλου έκεντρο οπότε δεν καταλαβαίνω πως θα φέρουν τη διαφορά.

[4troxos]

Εγω αν θες εχω τι τιμες μετα το RR !!!!!!!Aυτα τα κραταω!!!!!!!!!!!!

[4troxos]

Μου είπε ο μηχανικός οτι τώρα δεν θα χρειαστούν , γιατι απλά αλλάζονται τα ελατήρια, δεν μπαίνει προσθήκη.Όμως την Παρασκευή θα ξέρω σίγουρα.

[k.l.]

Συγνώμη ρε φίλε αλλά αυτό δεν έχει λογική, ότι επίπτωσεις έχει ο αποστάτης στη λειτουργία της ανάρτησης την ίδια έχει και το μακρύτερο ελατήριο, να πεί οτι δεν χρειάζετε γιατί η μεταβολή ύψουν είναι μικρή και δεν θα χαλάσει αισθητά τις γωνίες το δέχομαι αλλά το άλλο είναι εκτός πραγματικότητας.
Όσο για τις μετρήσεις όταν τα αλλάξεις με το καλό την παρασκευή στείλε ένα ενημερωτικό να δώ τι γίνεται.

[4troxos]

Ουτε ο gmak αναφερε για καμπεροβιδες ουτε ο ZΗΡΕΙΑ.

[gmak]

ρε σεις....εγω και ο ζηρεια οπως και ενας αλλος φιλος δεν χρησιμοποιησαμε καμπεροβιδες διοτι αλλαξαμε μονο ελατηρια...ο kl αλλαξε και αμορτισερ..εβαλε νομιζω μακρυτερα


με τα ελατηρια δεν αλλαζει τιποτα

[4troxos]

με τα ελατηρια δεν αλλαζει τιποτα

Ορίστε αυτό τα λέει όλα.

[4troxos]

Λοιπόν κύριοι.
Τα έβαλα τα mad.
Πραγματικά είναι σαν να είμαι σε άλλο αυτοκίνητο, όσο αφορά την απόσβεση στις λακκούβες .
Το θέμα όμως που δεν λύθηκε,όπως αρχικά πίστευα, είναι το θέμα με το camber.

Στο μπροστινό άξονα ,αφαιρέσαμε τις καμπεροβιδες και βάλαμε τις δικές του βίδες.Όμως αυτές ΔΕΝ ρυθμίζουν ΚΑΘΟΛΟΥ την γωνία του camber, με αποτέλεσμα μπροστά να εχω αρ. +0.26 και δεξ.+0.31 είναι μεν στα πράσινα αλλά το βιβλίο του κατασκευαστή λέει camber 0.00,άρα ο k.l. είχε δίκιο μέχρι εδώ.

Στο πίσω άξονα μου είπαν οτι ΔΕΝ υπάρχει τρόπος ρύθμισης του camber και αυτο παίρνει μια τιμη ανάλογα με το ψήλωμα του αυτοκίνητου.
Πριν με το rr ηταν στο 0, ενώ τωρα αντι για -1.15 _+ 30 που ,λέει το βιβλιο του κατασκευαστη εχω αρ. -0.33 και δεξ. -0.28


ΕΙΣΤΕ ΣΙΓΟΥΡΟΙ ΟΤΙ ΣΤΑ ΑΜΑΞΙΑ ΣΑΣ ΕΓΙΝΑΝ ΑΚΡΙΒΕΣΤΑΤΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ και ήρθαν στις εργοστασιακές τιμές???
Μήπως έκανα βλακεία που αφαίρεσα τις μπροστινές καμπεροβιδες????????
Πρέπει να τις ξαναβάλω??????

[k.l.]

Η βίδα που φαίνεται όταν κοιτάς το αυτοκίνητο από πίσω στο άκρο του κάτω μπράτσου είναι έκεντρη και ρυθμίζει το κάμπερ, η βίδα που υπάρχει μπρόστά από το πίσω κάτω μπράτσο ρυθμίζει τη σύγκλιση, αυτά για τους πίσω τροχούς.
Γενικό συμπέρασμα, κανένας μηχανικός εως τώρα δεν έχει ιδέα πώς να ρυθμίζει σωστά τις γωνίες του αυτοκινήτου.

[4troxos]

Πήγα πάλι απο εκεί , τους έδειξα τις βίδες για το camber ,το βρηκαν και στον ειδικο οδηγο του ngv που εχουν στο κομπιουτερ και αύριο θα το ξαναπάω ΚΑΙ ΘΑ βάλουμε ΚΑΙ τις μπροστινές καμπεροβιδες!!!!!!!!!