Βελτίωση ανάρτησης GV 1.6 3d

[lyggas]

Εξηγισε μονο την ευκολη λυση για το προβλημα με τα καλαμια γιατη αντιμετοπιζω το ιδιο προβλημα και πιστευα οτι δεν υπηρχε
λυση υια'το το θεμα!

Ιέεεππ!
Πρώτα θα πεις για τον άξονα!!!

.... ενώ ίσως κάνω μια μικρή παρέμβαση στον κεντρικό, προκειμένου να εξαφανίσω τον, ενοχλητικό είναι αλήθεια, μικροσυντονισμό που εμφανίζεται σε χαμηλή ταχύτητα.

1) ΄Οσον αφορά τα καλάμια, θα λεπτύνω το μισό μήκος του κάτω μέρους τους περίπου 3mm χωρίς να τα αφαιρέσω. Θέμα αντοχής τους δεν τίθεται.

2) ΄Οσον αφορά τον κεντρικό, ερευνώ την δυνατότητα να λειτουργεί με δύο σταυρούς στο ένα άκρο, για να αυξηθούν οι ανοχές λειτουργίας του σε μεγαλύτερη γωνία.


Υ.Γ. Ξέχασα να αναφέρω ότι θα τοποθετήσω ζάντες 15" με λίγο μεγαλύτερα λάστιχα (μάλλον 225/70/15). Τις ζάντες τις έχω ήδη, μένει μόνο η επιλογή των ελαστικών και η εύρεση του κονδυλίου.

[Tzivitzonis]

2) ΄Οσον αφορά τον κεντρικό, ερευνώ την δυνατότητα να λειτουργεί με δύο σταυρούς στο ένα άκρο, για να αυξηθούν οι ανοχές λειτουργίας του σε μεγαλύτερη γωνία.

Ενδιαφέρον!
Πολύ φοβάμαι όμως (με μια πρώτη εικόνα στο μυαλό μου για το πως μπορεί να είναι η πατέντα) ότι, παρόλο που μπορεί να δουλέψει καλύτερα σε μεγάλες γωνίες, το αμάξι θα έχει περισσότερο τρέμουλο...
Τεσπα, μπορεί και να σκέφτομαι πρώιμα, το ψάξιμό σου θα δείξει!

[TAKIS L.]

Μπραβο Γιαννη!

[fotis g.v]

Γιαννη για πες εντυπωσεις απο τα ψαλιδια γιατι δεν τα εχω βαλει ακομη, προσπαθω να το συνδιασω με βολτα προς ευβοια αλλα δεν το εχω καταφερει και μια ερωτηση το ''μουτρο'' επεσε βαζοντας τα ψαλιδια και χρειαστηκε επιπλεον αποστατη εμπρος;

[κυριακος αθανασιου]

2) ΄Οσον αφορά τον κεντρικό, ερευνώ την δυνατότητα να λειτουργεί με δύο σταυρούς στο ένα άκρο, για να αυξηθούν οι ανοχές λειτουργίας του σε μεγαλύτερη γωνία.

Ενδιαφέρον!
Πολύ φοβάμαι όμως (με μια πρώτη εικόνα στο μυαλό μου για το πως μπορεί να είναι η πατέντα) ότι, παρόλο που μπορεί να δουλέψει καλύτερα σε μεγάλες γωνίες, το αμάξι θα έχει περισσότερο τρέμουλο...
Τεσπα, μπορεί και να σκέφτομαι πρώιμα, το ψάξιμό σου θα δείξει!

γιαννη για να μην γινω σαν τον κουλη και αρχισω να σε βριζω...θα σου εξηγησω...
οταν λεει διπλοσταυρο δεν εννοει να βαλει 2 σταυρους σε εναν αξονα ....αλλα εναν ετοιμο διπλοσταυρο με μπιλια στην μεση...
οπως φορανε τα wrangler ,hilux....αντε...παρε και μια φωτο απο το δικο μου για να καταλαβεις...

[Tzivitzonis]

οταν λεει διπλοσταυρο δεν εννοει να βαλει 2 σταυρους σε εναν αξονα ....αλλα εναν ετοιμο διπλοσταυρο με μπιλια στην μεση...
οπως φορανε τα wrangler ,hilux....αντε...παρε και μια φωτο απο το δικο μου για να καταλαβεις...

Μάϊστα..... εμ που να ξέρω ότι κυκλο-φοριούνται και τέτοια αξόνια... Άμα δε βρεις -καλή ώρα- κάποιον σαν εσένα να το εξηγήσει.... Γι'αυτό και μίλησα για πατέντα, γιατί κάτι τέτοιο φαντάστηκα ότι θα έκανε...

γιαννη για να μην γινω σαν τον κουλη και αρχισω να σε βριζω...θα σου εξηγησω...

Όχι.. όχι μην πέφτεις σε τέτοια επίπεδα!

[κυριακος αθανασιου]

χαχαχαχαχαχαχαχα.....

[κυριακος αθανασιου]

κανει μεγαλη διαφορα στον κραδασμο ο 2σταυρος....ισως να ειναι και η λυση στο προβλημα σας...
αλλα.....
1.κοστιζει λιγο(περιπου 100-150 ευρω)
2. πρεπει να προσεξετε να μην εχει κενα η μπιλια

[Tzivitzonis]

κανει μεγαλη διαφορα στον κραδασμο ο 2σταυρος....ισως να ειναι και η λυση στο προβλημα σας...

Σύμφωνοι, αλλά εσύ φοράς εντελώς άλλο σύστημα στο αυτοκίνητο. Εμείς με το Γιάννη που έχουμε τον μαμά άξονα, θα πρέπει να πέσει τρελή πατέντα για ένα τέτοιο διπλόσταυρο σύστημα με μπίλια... Φαντάζομαι...

1.κοστιζει λιγο(περιπου 100-150 ευρω)

Όλος ο άξονας ή μόνο το δίσταυρο με τη μπίλια; Αν είναι όλος ο άξονας, ε όχι και κοστίζει! 100 m;inimum θέλουν τα μεταχειρισμένα για έναν μαμά άξονα!!

[κυριακος αθανασιου]

δεν θελει πολυ δουλεια...μονο ενα πλακακι να ταιριαζει...
και....οταν λεω 100-150 εννοω μονο το 2σταυρο μεταχειρισμενο...
ο αξονας θα σου παει κανενα 350-400 συνολικα

[Tzivitzonis]

Μάλιστα... lygga τ'ακούς;
Εγώ επειδή δεν έχω και τόσο ύψος θα βολευτώ με έναν άλλο μαμά και με αλλαγμένο ρουλεμάν της φωλιάς του βοηθητικού και...

[lyggas]

Μάλιστα... lygga τ'ακούς;
Εγώ επειδή δεν έχω και τόσο ύψος θα βολευτώ με έναν άλλο μαμά και με αλλαγμένο ρουλεμάν της φωλιάς του βοηθητικού και...

Να πω την αλήθεια, δεν περίμενα να βγει αυτό το πρόβλημα. Ελπίζω κάτι να γίνει την επόμενη χρονιά, γιατί μείναμε από ρευστό.
Μέχρι τότε δεν πιστύω να με αφήσει στο δρόμο έτσι;

[KON.GV]

οταν λεει διπλοσταυρο δεν εννοει να βαλει 2 σταυρους σε εναν αξονα ....αλλα εναν ετοιμο διπλοσταυρο με μπιλια στην μεση...
οπως φορανε τα wrangler ,hilux....αντε...παρε και μια φωτο απο το δικο μου για να καταλαβεις...

Μάϊστα..... εμ που να ξέρω ότι κυκλο-φοριούνται και τέτοια αξόνια... Άμα δε βρεις -καλή ώρα- κάποιον σαν εσένα να το εξηγήσει.... Γι'αυτό και μίλησα για πατέντα, γιατί κάτι τέτοιο φαντάστηκα ότι θα έκανε...

γιαννη για να μην γινω σαν τον κουλη και αρχισω να σε βριζω...θα σου εξηγησω...

Όχι.. όχι μην πέφτεις σε τέτοια επίπεδα!

Θέλει λίγο πρόγγιγμα ο κκ Καλτσόγιαννος.....ΔΙΌΤΙ....
από 480φέυγα σελίδες ανέκδοτα κάθεται να σβύσει τα διπλά και στο πρότζεκτ του ΚΑΘ του κυρ Κώστα αλλά και στο δικό μου στη σελ 16 που έχει 2-3 φώτο με 2πλόσταυρους δεν τα θυμάται..θέλει κροτίδα μετά η όχι??
Τέσπα...πλάκες και προγγίγματα οφφ και να πω τι με προβληματίζει στον διπλόσταυρο....
Το βοηθητικό κιβώτιο του Βιτάρα και του Γκραντ έχουν "ολισθηρές ζεύξεις" στις εξόδους αντί για πλακάκια όπως πχ του σαμι.οπότε ο 2πλόσταυρος θα πρέπει να έχει το καρέ κολλημένο εξωτερικά και εφαρμοσμένο απόλυτα μιας και αν βγάλεις τους κεντρικούς οι βαλβολίνες αρχίζουν να τρέχουν.Επειδή δεν τον γνωρίζω μια ερώτηση σε κατασκευαστή κεντρικών αξόνων θα ήτανε το καλύτερο δυνατό.
Αν γίνεται είναι η καλύτερη λύση και φυσικά από θέμα αντοχής.

[fotis g.v]

Αν και εχω να γραψω πολυ καιρο λογω ελλειψης χρονου θα ηθελα να σου πω την γνωμη μου πριν δωσεις λεφτα για κατι που μπορει να μην εχει αποτελεσμα.Το ''μυστικο'' για την ελλειψη κραδασμων οπως λεει και το αρθρο του nomad ειναι πως και οι δυο σταυροι πρεπει να εχουν ακριβως την ιδια γωνια.Δηλ. αν υποθεσουμε οτι η δυναμη της μιας γωνιας ειναι θετικη η αλλη πρεπει να ειναι αρνητικη με μεταξυ τους αποτελεσμα μηδεν. Γνωμη μου πηγαινε σε καποιον που ξερει να κανει καλα την δουλεια του, εχει καλα μηχανηματα και ασχολειται με 4χ4 να σου κανει μια σωστη ευθυγραμμιση για να τελειωνεις και να χαρεις το αμαξι σου.

[lyggas]

Αν και εχω να γραψω πολυ καιρο λογω ελλειψης χρονου θα ηθελα να σου πω την γνωμη μου πριν δωσεις λεφτα για κατι που μπορει να μην εχει αποτελεσμα.Το ''μυστικο'' για την ελλειψη κραδασμων οπως λεει και το αρθρο του nomad ειναι πως και οι δυο σταυροι πρεπει να εχουν ακριβως την ιδια γωνια.Δηλ. αν υποθεσουμε οτι η δυναμη της μιας γωνιας ειναι θετικη η αλλη πρεπει να ειναι αρνητικη με μεταξυ τους αποτελεσμα μηδεν. Γνωμη μου πηγαινε σε καποιον που ξερει να κανει καλα την δουλεια του, εχει καλα μηχανηματα και ασχολειται με 4χ4 να σου κανει μια σωστη ευθυγραμμιση για να τελειωνεις και να χαρεις το αμαξι σου.

Φώτη, ναι αυτό λέει, όμως από όσο κατάλαβα οι δύο αυτές γωνίες λειτουργούν σωστά έως κάποιο όριο. Αν ξεφεύγουν πολύ, το +- δεν αποδίδει. Διορθώστε με αν παρανόησα.
Ευχαριστώ για το ενδιαφέρον.