ΠΑΜΕ ΓΙΑ ΦΛΑΝΤΖΑ???

[vitaraonoff]

Καλησπέρα παιδιά!
Θα σας περιγράψω το πρόβλημα που παρουσιάζει το vitaraki μήπως βγάλουμε καμία άκρη!
Εδώ και αρκετό λοιπόν έχω παρατηρήσει ''ασπρίλα'' στο καπάκι του λαδιού πάνω στον κινητήρα (στην μέσα μεριά εννοείται!!!).Οπότε θεώρησα ότι ήρθε η ώρα της φλάντζας κεφαλής...Επίσης έχω απώλεια αντιψυκτικού από το δοχείο διαστολής...Μικρή αλλά έχω...Από την άλλη τα λάδια φαίνονται καθαρά στον δείκτη όπως και το παραφλού στο ψυγείο...Το αυτοκίνητο δεν ρετάρει στα πρωινά ξεκινήματα και γενικά δεν φαίνεται κάτι περίεργο στην λειτουργία του...Μόνη παραφωνία ένα κροτάλισμα των βαλβίδων που ακούω όμως μόνο με τετάρτη κσι συνήθως όταν το μοτέρ είναι κρύο..Αυτό το κροτάλισμα παρατηρήθηκε πρώτη φορά μετά την τελευταία αλλαγή λαδιών...Μετά από επίσκεψη στο συνεργείο,μετρήθηκε η πίεση στους κυλίνδρους για να διαπιστώσουμε εάν υπάρχει κάποιο ρήγμα .Ευτυχώς δεν βρέθηκε κάτι το ύποπτο...Το μόνο που βρήκαμε ήταν ότι είχε βουλώσει το σωληνάκι που επιστρέφει τις αναθυμιάσεις νερού στην πολλαπλή και τις κρατούσε στο κύκλωμα...Το ζήτημα είναι ότι η ''ασπρίλα'' συνεχίζει να δημιουργείται στο καπάκι του λαδιού...
Την βοήθειά σας κύριοι...

[Νικόλας]

Εγώ φίλε μου τα έβλεπα αυτά οταν είχα ρίγμα.Τώρα τι να σου πω?Μακάρι να μην είναι τίποτα.

[manos12-74]

μην το αφησεις πολυ φιλε μου,καποτε αγορασα ενα citroen visa gt με προβλημα στη φλαντζα,απο οτι καταλαβα ο τυπος το ειχε αφησει πολυ καιρο ετσι με αποτελεσμα οταν το ανοιξαμε,το 1 πιστονι ηταν φαγομενο-σπασμενο το μισο περιπου,το περιεργο οτι και ετσι δουλευε,μην το αφηνεις λοιπον,σιγουρα σου περναει τα νερα στα λαδια,ισως να μην ειναι ακομα πολυ αλλα βγαλε τον δεικτη λαδιου και δες τον αν εχει περασει η ασπριλα και εκει,αν ναι μην το καθυστερεις

[triptec]

Δεν νομίζω οτι το ρήγμα μπορεί να φανεί με την μέτρηση συμπίεσης, η μέτρηση αυτή θα σου δείξει αν είναι καμμένη η φλάντζα ανάμεσα σε κυλίνδρους και ρίχνει την συμπίεση απο τον ένα στον άλλο, το πιο πιθανό είναι η φλάντζα, αλλά τα οχήματά μας έχουν θέμα με τα καπάκια οπότε πρέπει να ανοιχτεί και να ελεχθεί.

[antonisgoul]

φιλε μου ειχα το ιδιο προβλημα στο προηγουμενο μου αυτοκινητο vitara 1600 16v του 93 το εψαχνα και δεν φαινοταν τιποτα εν πρωτης τελικα δυστηχως το βρηκα και ηταν ενα ραγισμα στο καπακι αναμεσα σε δυο βαλβιδες απο οτι μου ειπε ο μηχανικος τα 16v ειναι πολυ ευαισθητα στο συγκεκριμενο σημειο αν για καποιο λογο σηκωση θερμοκρασια ο κινητηρας τοτε μου ειχε πει οτι υπαρχει ενα υλικο που το ριχνεις στο ψυγειο και κλεινη μικροραγισματα αλλα εγω δεν ηθελα να ρισκαρω να μεινω σε κανενα κορακοβουνι και τελικα αλαξα κινητηρα και το σημαντικοτερο παραλιγο να την ξαναπαθω διοτι χωρις να το ξερω δεν ειχα λυση το προβλημα που μου ειχε δημιουργηση την υπερθερμανση το προβλημα ηταν το ψυγειο το οποιο ενω φαινοταν μια χαρα ηταν το μισο φραγμενο αυτο ειναι ενα προβλημα που τα βρισκεις πολυ δυσκολα συνηθως μετα που την εχεις πατησει πως το καταλαβα εγω με αλαγμενο κινητηρα (τωρα πλεον κοιταζα τη θερμοκρασια συνεχεια)επεστρεφα απο διακοπες εχοντας κανει 400 χιλ εθνικη με τρειλερ απο πισω μολις σταματησα στα φαναρια η θερμοκρασια στα κοκκινα το μονο που μπορεσα να κανω λογο κινησης αναψα το καλοριφερ φουλ στο ζεστο επεσε σιγα σιγα καθως προχοραγα την αλλη μερα στο μηχανικο το κοιταξε δεν εβρησκε τιποτα μου ειπε να εχω το νου μου μην το ξανακανει το ξαναεκανε μια μερα που ημουν σταματημενος με αναμενη μηχανη και aircontision τοτε πηγα του το αφησα το εψαχνε δυο μερες και τελος το βρηκε οταν το βγαλαμε το αδιασαμε απο νερο και ηταν τριπλασια βαρος απο το καινουριο

[chris7gtir]

Tα ιδια συμπτωματα ειχε και εμενα.
Μην το αφηνεις και λυστο οσο γρηγοροτερα μπορεις.
Εγω ευτυχως την γλυτωσα μονο με φλατζα χωρις ρηγμα στο καπακι.
Οταν αλλαξεις φλαντζα ελπιζω να μην εχεις ρηγμα κανε ενα καθαρισμο στο ψυγειο και εχε το νου σου καθε χρονο να κανεις αλλαγες στα νερα και να προσθετεις και ενα κοντισιονερ για την αποφυγη ηλεκτρολυσης(αιτια για ολα τα παραπανω)

[vitaraonoff]

Ευχαριστώ για τις απαντήσεις παιδιά.Να σημειώσω ότι το ψυγείο μου είναι σχετικά καινούργιο και το αμάξι δεν έχει σηκώσει ποτέ θερμοκρασίες πάνω από την μέση (όταν είχα πρόβλημα με το παλιό ψυγείο αλλά το πήρα χαμπάρι αμέσως)...Δεν ξέρω τι να κάνω...Να χειροτερέψουν τα συμπτώματα ή να το λύσω ούτως ή άλλως....Ο μηχανικός μου είπε ότι αν είναι να βγάλει κάτι θα το βγάλει και να μην το πολυχαϊδεύω...Γενικά δεν το έχω ζορίσει το vitaraki και το προσέχω σαν τα μάτια μου...Αλλά όπως και να το κάνεις έχει τα χρονάκια του οπότε η καμμένη φλάντζα δεν μου κάνει εντύπωση... Προσωπικά σκέφτομαι να το αφήσω μέχρι να ''καίει'' πιο πολύ νερό και να το λύσω μετά...Αλλά η αλήθεια είναι ότι είναι ρίσκο...

[chris7gtir]

Ευχαριστώ για τις απαντήσεις παιδιά.Να σημειώσω ότι το ψυγείο μου είναι σχετικά καινούργιο και το αμάξι δεν έχει σηκώσει ποτέ θερμοκρασίες πάνω από την μέση (όταν είχα πρόβλημα με το παλιό ψυγείο αλλά το πήρα χαμπάρι αμέσως)...Δεν ξέρω τι να κάνω...Να χειροτερέψουν τα συμπτώματα ή να το λύσω ούτως ή άλλως....Ο μηχανικός μου είπε ότι αν είναι να βγάλει κάτι θα το βγάλει και να μην το πολυχαϊδεύω...Γενικά δεν το έχω ζορίσει το vitaraki και το προσέχω σαν τα μάτια μου...Αλλά όπως και να το κάνεις έχει τα χρονάκια του οπότε η καμμένη φλάντζα δεν μου κάνει εντύπωση... Προσωπικά σκέφτομαι να το αφήσω μέχρι να ''καίει'' πιο πολύ νερό και να το λύσω μετά...Αλλά η αλήθεια είναι ότι είναι ρίσκο...

Αφου εχει προβλημα δεν εχει νοημα να το αφηνεις γιατι αντε να σε αφησει μετα αυτο σε κανα βουνο επανω
Καλυτερα φτιαχτο να εισαι σιγουρος

[mytilini]

To φρονιμότερο είναι να επισκεφθείς τον ειδήμονα μηχανικό του forum "Kirk-ψηλό".Μακάρι φίλε μου να βγώ ψεύτης αλλά αυτή είναι συμπτωματολογία ρήγματος καπακιού.

[char]

Το θέμα με το πρόβλημα του ψυγείου των Vitara και Grand Vitara, έχει συζητηθεί εκτεταμένα !

[vitaraonoff]

Επανέρχομαι στο θέμα μετά από καιρό..Είχα πάρει την απόφαση να αφήσω το vitaraki να δω πώς θα αντιδράσει μιας και οι ενδείξεις που είχα δεν ήταν ξεκάθαρες...Σχετικά με την απώλεια παραφλού λοιπόν:είχα παρατηρήσει μία μικρή διαρροή-''ίδρωμα'' από λάδια γύρω από το κάρτερ και το είχα στα μελλοντικά πλάνα να αντικατασταθεί η φλάντζα του...Μία μέρα λοιπόν έχοντας το αμάξι αναμμένο,έσκυψα να δω τι γίνεται με το θέμα και προς μεγάλη έκπληξη παρατήρησα να στάζει παραφλού πίσω ακριβώς από την χελώνα του σασμάν!!!Ξεκίνησα να ψάχνω τα κολλάρα του καλοριφέρ που βρίσκονται από πάνω και γενικά την γύρω περιοχή αλλά δεν μπορούσα να βγάλω άκρη...Συνεργείο λοιπόν και έμαθα ότι περίπου πίσω από το βολάν υπάρχει μία τάπα που επικοινωνεί με το κύκλωμα του νερού...Έλα όμως που έπρεπε να κατέβει το σασμάν για να αντικατασταθεί...Τέλος πάντων το πρόβλημα με την διαρροή βρέθηκε,αντικαταστάθηκε η τάπα και η διαρροή σταμάτησε.Μετά από δύο εβδομάδες λοιπόν,δεν υπάρχει η παραμικρή απώλεια παραφλού..Αυτά προς το παρόν και η έρευνα συνεχίζεται!!!

[ZΗΡΕΙΑ]

Ευχαριστούμε για τις πολύτιμες πληροφορίες που καταθέτεις . Μακάρι να μην ξαναδείς πουθενά να στάζει άλλο παραφλού !

[Rasta1971]

Καλησπέρα και λυπάμαι για τα greekglish προηγούμενος.

Εμένα ρε παιδιά τώρα τελευταία παρατήρησα ότι μου αδειάζει το ποτηράκι δίπλα από το ψυγείο (υπερχείλισης νομίζω λέγετε) κάθε 3-4 ημέρες. Το παρατήρησα γιατί μου τρώει και τη μπαταρία επίσης τελευταία και δε ξέρω το γιατί, την έχω αλλάξει Χριστούγεννα και πάλι κάπου χάνει και μου είπε ο ηλεκτρολόγος να την παρακολουθώ ανά 5 μέρες ώσπου να δούμε που μπορεί να υπάρχει κόπια διαρροή, τρέχα γύρευε δηλαδή, μου λέει δυναμό ότι δεν είναι .

Έτσι είδα και για το ψυγείο.

Θερμοκρασία ακόμη δεν ανέβασε, ούτε βλέπω να χάνει νερά από κάτω, τι μπορεί να παίζει, ξέρει κάποιος?
Χρήματα προς το παρόν δεν υπάρχουν λόγο πρόσφατης ανεργίας μέχρι να το πάω και στη syzuki.

Ευχαριστώ.

[Tzivitzonis]

...τώρα τελευταία παρατήρησα ότι μου αδειάζει το ποτηράκι δίπλα από το ψυγείο...

Φίλε μου η ερώτησή σου μεταφέρθηκε εδώ, όπου έχει συζητηθεί το ίδιο πρόβλημα. Ρίξε μια ματιά, ίσως βοηθηθείς! Περιέχει κι άλλο λινκ που σε παραπέμπει στο γνωστό θέμα που έχουν τα Vitara/grand vitara με το ψυγείο...

Για ό,τι περαιτέρω επανέρχεσαι εδώ!!

[Rasta1971]

Καλησπέρα.

Σήμερα άνοιξα και το καπάκι του λαδιού του κινητήρα για να δω τι παίζει και έχει στα τοιχώματα το καπάκι και το εσωτερικό τοίχωμα στο κινητήρα αυτό το παχύ «κρεμ» χρώμα, να υποθέσω ότι πέρανε νερά?
Τι γίνετε από φλάντζα είναι αυτό, έχει πάθει κάποιος κάτι παρόμοιο ?

Ευχαριστώ