Situation Critical : Sydney – Hobart Race

[lambros]

Υπάρχουν ιστιοπλοϊκοί αγώνες στην ιστορία του αθλήματος που σημαδεύουν με τη μνήμη όλων με εφιαλτικές εικόνες και ειδήσεις . Ένας τέτοιος αγώνας ήταν και το Sydney-Hobart 1998 στην Αυστραλία.

Το SKAI προβάλλει σήμερα ,6/12, στις 00:30 ένα ντοκιμαντέρ με τίτλο Situation Critical – Τραγωδία Εν πλώ, στο οποίο αναλύονται οι αιτίες των πολλαπλών ατυχημάτων και μπορείτε να παρακολουθήσετε μαρτυρίες επιζώντων από τα διάφορα πληρώματα σκαφών που συμμετείχαν στον αγώνα και μαρτυρίες σωστικών συνεργείων.

Για όσους ίσως να μη γνωρίζουν καλά τι ακριβώς είχε συμβεί να θυμίσουμε, εν συντομία, πως ήταν η 54η διοργάνωση του αγώνα, από τους σημαντικότερους σε διεθνές επίπεδο, συμμετείχαν 112 σκάφη τα οποία ήρθαν αντιμέτωπα με εξαιρετικά σκληρές συνθήκες .
Ο άνεμος ενιότε ξεπερνούσε και τα 90χλμ./ώρα, ενώ τα κύματα έφταναν και τα 25μ ύψος.
Ο απολογισμός τραγικός: 11 σκάφη βυθίστηκαν, 6 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους και τον αγώνα ίσα που τερμάτισαν με εξαιρετική δυσκολία μόλις 29 σκάφη.
Μεταμεσονύκτια προβολή που όμως αξίζει σίγουρα να παρακολουθήσετε.

ΠΗΓΗ :YACHT TIME

Sydney%20Hobart.jpg (21.85 KiB) 1520 προβολές

[vasilis k]

[ΚΑΚΑΒΟΣ]

[lambros]

Φυσικά να πούμε ότι τον αγώνα τον κέρδισε το ελληνικό σκάφος ΑΕΡΑ του Νικόλα Λυκιαρδόπουλου.
Επειδή τον γνωρίζω προσωπικά και έχω τρέξει πολλούς αγώνες μαζί του, οι περιγραφές είναι απίστευτες και τρομακτικές.

[lambros]

Το Sayonara πήρε το line honors , δηλαδή τερμάτισε πρώτο σκάφος.
Νικητής του αγώνα και μάλιστα με 19 ώρες διαφορά από τον δεύτερο στους διορθωμένους χρόνους, ήταν το ΑΕΡΑ.

[lambros]

Ταξίδευαν 60 μοίρες εκτός πορείας δευτερόπριμα με μεγίστη θυέλης και φλόκο Νο 5 μπροστά.
Είδαν μέχρι και 90 κόμβους αέρα.
Τρομακτικές συνθήκες.
Εγώ σε αγώνα στην Μάλτα έχω δεί μέχρι 50 Κόμβους.Ταξιδεύαμε δευτερόπρυμα χωρίς μεγίστη μόνο με φλόκο θυέλης και γράφαμε 15 - 20 κόμβους ταχύτητα.

[lambros]

Με το επόμενο σκάφος του κέρδισε και τον ίδιο αγών στην κατηγορία IRC και το 2004, με περίπου ίδιες συνθήκες αλλά χωρίς τόσες ζημιές καμία ανθρώπινη ζωή.
Το πιο εντυπωσιακό είναι ότι κάποιοι άνθρωποι οι οποίοι στο εξωτερικό είναι πολύ σημαντικά πρόσωπα και χαίρουν άκρας εκτίμησης από πολύ κόσμο στην Ελλάδα ούτε που τους γνωρίζουμε.
Αλλά σε ποιά ομάδα του εξωτερικού έκανε μεταγραφή ο Χ ποδοσφαιριστής, το τίποτα δηλαδή, το ξέρουμε όλοι.

[ΜΩΡΑΙΤΗΣ]

Εξαιρετικό θέμα και παράλληλα άκρως διδακτικό....ευχαριστούμε,και έστω και αρκετά καθυστερημένα, ένα μεγάλο μπράβο στους ανθρώπους

[kaliakouda]

Ταξίδευαν 60 μοίρες εκτός πορείας δευτερόπριμα με μεγίστη θυέλης και φλόκο Νο 5 μπροστά.
Είδαν μέχρι και 90 κόμβους αέρα.
Τρομακτικές συνθήκες.
Εγώ σε αγώνα στην Μάλτα έχω δεί μέχρι 50 Κόμβους.Ταξιδεύαμε δευτερόπρυμα χωρίς μεγίστη μόνο με φλόκο θυέλης και γράφαμε 15 - 20 κόμβους ταχύτητα.

Φοβερές συνθήκες!
Δευτερόπρυμα χωρίς μεγίστη.., δεν την σήκωνε Λάμπρο?

[dimitriszim]

Πολύ ωραίο θέμα

[lambros]

Η μεγίστη που είχαμε ε'ιχε μόνο μία μουδα την οποία παρόλο που την είχαμε πάρει το κατάρτι ήταν στα όρια το σε κάθε κύμα που χτυπούσε το σκάφος.
Σε αυτή την περίπτωση προσπαθείς να μην έχεις μεγάλο φορτιο στο κατάρτι για να μην το χάσεις.
Κάποια στιγμή σκεφτήκαμε να βάλουμε trysail (μεγίστη θυέλης) αλλά αφενός ήταν επικίνδυνο για όλους μας να κάνουμε αυτή την κίνηση αφετέρου εφ όσον η πλέυση ήταν δευτερόπρυμα θα ήταν σχεδόν ακατόρθοτο να ανέβει το πανί.Για ορτσάρισμα ούτε λόγος φυσικά.
Να σκεφτείς ότι για να την μαϊνάρουμε χωρίσ φυσικά να την σκίσουμε ήμασταν 14 άτομα που ψοφήσαμε.

[kaliakouda]

Και από μόνη της η ταχύτητα των 15-20 κόμβων είναι μεγάλη έστω και δευτερόπρυμα, για πόσα πόδια σκάφος όμως μιλάμε?

[lambros]

FARR 52.

[kaliakouda]

Εμ με τέτοιο σκάφος πως να μην δεις εύκολα τα 20άρια
Εδώ με ένα τουριστικό Jeanneau στα ίδια πόδια περίπου, έχω δει 14άρια σε κλειστή πλαγιοδρομία με μεγίστη και φλόκο !
Καλούς αγώνες να έχεις και μην το σταματήσεις ποτέ το άθλημα

[lambros]

Σε ευχαριστώ πολύ.
Για εμένα δεν είναι απλά ένα άθλημα, χόμπυ ή κάτι τέτοιο.
Είναι ΤΡΟΠΟΣ ΚΑΙ ΣΤΑΣΗ ΖΩΗΣ.
Για εμένα μία βόλτα με το σκαφος ακόμα και σε πολύ extreme συνθήκες δεν συγκρίνετε με ότιδήποτε της καθημερινότητας.
Με ΤΙΠΟΤΑ !!!!!!