Συνδεσμολογία και επιλογή ασφάλειας για προβολείς οροφής

[panoshm]

Εννοώ να κατέβει το σώμα κάτω και πάρει γείωση απο ασφαλειοθήκη και όχι πχ απο τη μπάρα που θα μπουν

Για να καταλάβουν και οι υπόλοιποι που διαβάζουν:
Μιλάμε για τα 2 καλώδια (+ και -) που τροφοδοτούν τα προβολάκια λοιπόν.
1. Ασφαλίζουμε και χειριζόμαστε (μέσω ρελέ ή διακόπτη γενικότερα) πάντα το (+). Το σώμα είναι κοινό για όλο το αυτοκίνητο.
2. Εννοείται ότι το (-) των προβολέων το κατεβάζουμε στο χώρο της μηχανής και βρίσκουμε μία "καλή" βίδα για να το πιάσουμε με το κατάλληλο "κος" πάντα. Φυσικά και δεν ενώνουμε την γραμμή (-) σε πρόσθετη στο αμάξωμα σιδεροκατασκευή Αυτό θα ήταν μοιραίο λάθος
3. Σε όλα τα κυκλώματα χειρισμού από ρελέ (όχι διακόπτη όπως το λες), πάντα το ρελέ έχει ικανότητα χειρισμού φορτίου κατά πολύ μεγαλύτερα Α από την ασφάλεια που ασφαλίζει τη γραμμή. π.χ. εγώ για ασφάλεια 30Α έχω πάρει ρελέ 80Α. Το κόστος σε σχέση με ένα π.χ. 40Α ρελέ είναι μηδαμινό για να μην το κάνεις αυτό Αυτό γιατί έχουμε κινούμενο μέρος, την επαφή του ρελέ. Έτσι λοιπόν, δεν δημιουργείται τόξο κατά την διακοπή του κυκλώματος

[Mastergunner]

Εννοώ να κατέβει το σώμα κάτω και πάρει γείωση απο ασφαλειοθήκη και όχι πχ απο τη μπάρα που θα μπουν

Για να καταλάβουν και οι υπόλοιποι που διαβάζουν:
Μιλάμε για τα 2 καλώδια (+ και -) που τροφοδοτούν τα προβολάκια λοιπόν.
1. Ασφαλίζουμε και χειριζόμαστε (μέσω ρελέ ή διακόπτη γενικότερα) πάντα το (+). Το σώμα είναι κοινό για όλο το αυτοκίνητο.
2. Εννοείται ότι το (-) των προβολέων το κατεβάζουμε στο χώρο της μηχανής και βρίσκουμε μία "καλή" βίδα για να το πιάσουμε με το κατάλληλο "κος" πάντα. Φυσικά και δεν ενώνουμε την γραμμή (-) σε πρόσθετη στο αμάξωμα σιδεροκατασκευή Αυτό θα ήταν μοιραίο λάθος
3. Σε όλα τα κυκλώματα χειρισμού από ρελέ (όχι διακόπτη όπως το λες), πάντα το ρελέ έχει ικανότητα χειρισμού φορτίου κατά πολύ μεγαλύτερα Α από την ασφάλεια που ασφαλίζει τη γραμμή. π.χ. εγώ για ασφάλεια 30Α έχω πάρει ρελέ 80Α. Το κόστος σε σχέση με ένα π.χ. 40Α ρελέ είναι μηδαμινό για να μην το κάνεις αυτό Αυτό γιατί έχουμε κινούμενο μέρος, την επαφή του ρελέ. Έτσι λοιπόν, δεν δημιουργείται τόξο κατά την διακοπή του κυκλώματος

+10000

[dimitriszim]

Ωραίος ο Πάνος!!!

[(HUNTER-7)]

Ωραιος ο (ηλεκτρολογος) Πανος

[fteriel]

Πολλοι το διαβασανε αλλα υποθετω λιγοι το καταλαβανε για να το προσπαθησουν...συγχαρητηρια για το project!

[panoshm]

Έστω ένας να το κατανοήσει, ο σκοπός του topic έχει επιτευχθεί

Αν κάποιος έχει και "κάποια" οικειότητα με τον ηλεκτρολόγο του, μπορεί να τυπώσει το 1ο post και να του το δείξει Αυτός θα καταλάβει

[Mastergunner]

Έστω ένας να το κατανοήσει, ο σκοπός του topic έχει επιτευχθεί

Αν κάποιος έχει και "κάποια" οικειότητα με τον ηλεκτρολόγο του, μπορεί να τυπώσει το 1ο post και να του το δείξει Αυτός θα καταλάβει

+1000

[SAM]

Πολυ καλο

[ΜΠΑΟΥ]

Να προσθέσω και εγώ οτι στο κύκλωμα εντολής αντί να βάλουμε έναν διακόπτη μπορούμε να τον αντικαταστήσουμε με έναν επιλογέα 3ων καταστάσεων 1η off δηλαδή το κύκλωμα εντολής 'ανοιχτό' κομμένο δηλαδή 1 θέση επιλογέα.2η κλειστό κύκλωμα μπαταρία -->2 θέση επιλογέα-->ρελέ δηλαδή να να πέρνει ρεύμα το ρελέ απο την μπαταρία 3η κατάσταση απο το passing της μεγάλης σκάλας--> 3 θέση επιλογέα-->ρελέ. πώωω στραβώθηκα

[triptec]

Να προσθέσω και εγώ οτι στο κύκλωμα εντολής αντί να βάλουμε έναν διακόπτη μπορούμε να τον αντικαταστήσουμε με έναν επιλογέα 3ων καταστάσεων 1η off δηλαδή το κύκλωμα εντολής 'ανοιχτό' κομμένο δηλαδή 1 θέση επιλογέα.2η κλειστό κύκλωμα μπαταρία -->2 θέση επιλογέα-->ρελέ δηλαδή να να πέρνει ρεύμα το ρελέ απο την μπαταρία 3η κατάσταση απο το passing της μεγάλης σκάλας--> 3 θέση επιλογέα-->ρελέ. πώωω στραβώθηκα

Πολύ έξυπνο

[Glantzis]

Καλησπέρα το διάβασα και το βρήκα πολύ ενδιαφέρον θα ήθελα να κάνω όμως μια ερώτηση . Για φωτιζόμενο διακόπτη στο εσωτερικό σε ποια θέση της ασφαλειοθηκης συνδέετε εσείς χωρίς να υπάρχει πρόβλημα .

[panoshm]

Εγώ προτιμώ ξεχωριστό κύκλωμα, με δική του ασφάλεια

[Glantzis]

Εγώ προτιμώ ξεχωριστό κύκλωμα, με δική του ασφάλεια

Καλημέρα , έχει ξεχωριστό κύκλωμα με δίκη του ασφάλεια και ρελε αλλά ψάχνοντας και διαβάζοντας και εγώ καθότι δεν είμαι ηλεκτροφόρα πολλοί συμφέρουν τον διακόπτη της καμπίνας και με την ασφαλειοθηκη . Έχει ασφάλεια από την μπαταρία στον ρελε έτσι κι αλλιώς . Το ερώτημα μου είναι απλά αν ξέρετε αν υπάρχει κάποια θέση που μπορώ να χρησιμοποιήσω στην εσωτερική ασφαλειοθηκη γιατί σε αντίθεση με αλλά αυτοκίνητα δεν υπάρχουν κενές θέσεις στο δικά μας

[panoshm]

Αν δεν σε βοηθάει για να βρεις αν υπάρχει κενή θέση,

θα σου πρότεινα να έβαζες ένα "κλέφτη" ασφάλειας,

as.jpg (16.02 KiB) 6955 προβολές

που σκέφτεται ο Dimitris80 για το cb του...

και στο κως που έχεις πλέον (το μπλε), να βάλεις την ασφάλειά σου 10Α για το κύκλωμα του φωτιζόμενου διακόπτη

[Glantzis]

Αν δεν σε βοηθάει για να βρεις αν υπάρχει κενή θέση,

Ασφάλειες καμπίνας.JPG

θα σου πρότεινα να έβαζες ένα "κλέφτη" ασφάλειας,

as.jpg

που σκέφτεται ο Dimitris80 για το cb του...

και στο κως που έχεις πλέον (το μπλε), να βάλεις την ασφάλειά σου 10Α για το κύκλωμα του φωτιζόμενου διακόπτη

Τέλεια ναι τα έχω βρει όλα τα αλλά και έχω ήδη προμηθευτεί τον κλέφτη θα προσπαθήσω να βγάλω άκρη με τον πίνακα παραπάνω να βρω μια κενή που να μπορώ να τραβήξω χωρίς να υπάρχει θέμα .