κοντο, κλειδωμένο 4Η lock ή απλό 4Η?

από **kibaris** » Δευτ Φεβ 16, 2009 10:32 am

Σχετικά με την εκδρομούλα στο Καλλίδρομο, ρωτάω το εξής. Μη γνωρίζοντας τις συνθήκες του δρόμου, και τις ικανότητες του αυτοκινήτου μου (όλα τα συστήματα, λάστιχα κλπ "μαμα"), για το ανέβασμα στή λίμνη εγώ έβαλα το κοντό διαφορικό. Ήταν υπερβολή? και μπορούσα και με το 4Η lock? ή ακόμα και την απλή 4κίνηση του αυτοκινήτου?
Εσείς οι υπόλοιπη με τα απλά βιτάρα, πως ανεβήκατε?
Αυτό θα μας βοηθήσει σε άλλες καταστάσεις και εξορμήσεις.
αλέκος

από **Paralias** » Δευτ Φεβ 16, 2009 12:02 pm

Φίλε kibari
εγω με GV 1.6 3d 2004 με το μπήκαμε στον χωματοδρομο (με το χιονι) εβαλα τα 4L για να μου δίνει παραπάνω στροφές η δευτερα.
Με τα 4H θα επρεπε να "παίζω" με την πρωτη και αυτο δεν ειναι (νομιζω) οτι καλυτερο σε εναν τετοιο δρομο (πχ κινδυνος να σπινιαρει - σκαψει το αυτοκινητο)

από **kibaris** » Δευτ Φεβ 16, 2009 3:16 pm

...και πότε βάζουμε το κοντό διαφορικό, όσοι έχουν βέβαια?
αλέκος

από **grvitara** » Δευτ Φεβ 16, 2009 3:24 pm

Εγω παντως δεν χρειαστηκα ουτε κλειδωματα ουτε κοντα (λες και τα εχω για να τα χρησιμοποιησω). Αλλα πιστευω οτι γενικα δεν χρειαζοταν υπο τις παρουσες συνθηκες κατι. Ισως στην περιπτωση που θελατε να πατε πολυ αργα και σε περιπτωση που σταματαγατε να μην πατηναρατε τον συμπλεκτη.

από **geoponos** » Δευτ Φεβ 16, 2009 3:25 pm

Εγώ ανέβηκα τη μεγαλύτερη διαδρομή χωρίς τίποτα. Λίγο πριν τη λιμνη εβαλα το 4Η αλλά μάλλον δε χρειαζότανε. Στην επιστροφή το έβγαλα και ήταν μια χαρά. Βέβαια είχα λάστιχα. Τα GO12.

από **v@gelis** » Δευτ Φεβ 16, 2009 3:34 pm

η κριση του καθενα δν ειναι παντα ιδια με του αλλου....
το εμποδιο καθε οδηγος το διαβαζει διαφορετικα και αυτο γιατι καθε οδηγος εχει διαφορετικη εμπειρια και συνεπως διαφορετικη λυση στο καθε τι.....

καποια βασικα στοιχεια ειναι ιδια....πχ σε αποτομες ανηφορες η κατηφορες κλπ....αλλα αυτα τα λεει ακομα και το manual.δν εχει νοημα να λεμε αυτα..... :wink:

από **Vasilis** » Δευτ Φεβ 16, 2009 8:50 pm

Εγω εφτασα φιλε μου μεχρι τη λιμνη(ΝGV 5D 2008)με την απλη,εκει που κανανε ομως σβουρες οι αλλοι εκει το ενιωσα να φαλτσαρει λογω στομωματος μαμα ελαστικων αλλα δεν ειχα ιδιαιτερο προβλημα.Για το στεκι μετα εβαλα 4H(50-50) μονο και μονο προληπτικα για να μη δημιουργησω τυχον καθυστερηση.Κατα τα αλλα συμφωνω και με το Βαγγελη,ειναι αναλογα τον οδηγο τα πατηματα και τυχη εννοειται! :wink:

από **kibaris** » Τρί Φεβ 17, 2009 10:19 am

Συμπεραίνω λοιπόν οτι το κοντό διαφορικό που έβαλα ήταν μάλλον υπερβολή...
αλέκος

από **Vasilis** » Τρί Φεβ 17, 2009 8:44 pm

kibaris έγραψε:Συμπεραίνω λοιπόν οτι το κοντό διαφορικό που έβαλα ήταν μάλλον υπερβολή...
αλέκος

Δε πειραζει φιλε μου,σιγα σιγα θα μαθεις μεχρι που πηγαινει η καθε 'σκαλα' τετρακινησης που εχεις! :wink:

Μερικες φορες η ανασφαλεια μας μας γλυτωνει απο πολλους μπελαδες αρα απο αυτη την αποψη δεν ηταν υπερβολη που εβαλες το 4L.

http://www.youtube.com/user/kaliakoud · από **kaliakouda** » Τρί Φεβ 17, 2009 8:48 pm

kibaris έγραψε:Συμπεραίνω λοιπόν οτι το κοντό διαφορικό που έβαλα ήταν μάλλον υπερβολή...
αλέκος

Οχι δεν ήταν υπερβολή!
Και 'γώ με αργά ανεβοκατέβηκα και 3η-4η στο κιβώτιο Χαλαρά

από **Dimis** » Τρί Φεβ 17, 2009 10:08 pm

Αποψη μου είναι ότι σε μια τέτοια περίπτωση η χρήση των αργών χωρίς να είναι απαραίτητη...... προσφέρει μια καλύτερη λειτουργία στο σύστημα δίσκος-πλατώ-συμπλέκτης-διαφορικό....

Γιατί: έχοντας μέση μια 2ρα ή 3η (αργή) αναγκάζεσαι να κάνεις λιγότερες εναλλαγες στις ταχύτητες και να πατiνάρεις λιγότερο το αμάξι σε σημεια που μπορεί να σε κόβει σε ταχύτητα χωρίς την χρήση των κοντών σχέσεων....

Άλλωστε να ξέρεις τα αργά δεν εχουν μόνο η 1η και η 2ρα.... για αυτόν ακριβώς το λόγο υπάρχει και η 3η και η 4η... :wink:

από **vitaroulas** » Τρί Φεβ 17, 2009 10:14 pm

Πατούσατε συνεχώς σε έδαφος που δεν κούρδιζε η τετρακίνηση φαντάζομαι έ :?:

από **Dimis** » Τρί Φεβ 17, 2009 10:19 pm

Μιλάμε πάντα για το νέο GV και για Χιονο-λασπόχωμα !!!!!

από **antstudio** » Τρί Φεβ 17, 2009 10:40 pm

Και εγώ πολλές φορές με το που μπαίνω στο χώμα η χιόνι, (χώμα βρεγμένο)
Βάζω αργά γιατί δεν τραβάει και πολύ..... Νομίζω ότι έτσι είναι και ποιο ξεκούραστα για την μηχανή!

από **vitaroulas** » Τετ Φεβ 18, 2009 9:27 pm

Dimis έγραψε:Μιλάμε πάντα για το νέο GV και για Χιονο-λασπόχωμα !!!!!

Ααα σωστά το νέο έχει μόνιμη τετρακούνα :wink:

κοντο, κλειδωμένο 4Η lock ή απλό 4Η?

κοντο, κλειδωμένο 4Η lock ή απλό 4Η?

Μέλη σε σύνδεση