Κίνηση με υγραέριο

[airsir1970]

Καλημέρα από Χαλκιδική

Την Δευτέρα μπαίνω και γω για υγραέριο με πνεύμονα....

Θα το βάλω στον Γεραντίδη στη Θεσνικη που μου είχε δώσει τιμή στην έκθεση της Θεσνικης 1100 Ευρώ σε 10 άτοκες. Πίσω θα βάλω την 70αρα με 31,5 cm διαμετρο και 107 cm μήκος ( "λουκάνικο ") για να εκμεταλευτώ όλο το πλάτος και να κερδίσω 5 cm σε βάθος..... Από πνεύμονα μπορω να επιλέξω LOVATO ή BRC. Ο εγκαταστάτης λέει οτι ο LOVATO πάει καλύτερα στο δίλιτρο VITARA. Εχει τοποθετήσει κανεις BRC σε δίλιτρο έως το 2005 ???? Για LOVATO ακόυω γνώμες απο αυτούς που ήδη το δουλεύουν σε δίλιτρα.

Επόμενη "κινηση" μετά το υγραέριο ??? Σκεφτομαι να μπώ και για υδρογόνο....!!!!???. Γύρω στα 600 ευρώ. Α ρε κ@θ@κ@ πως μας κατάντησες......!!!!!!!

Νάστε πάντα καλά

Γιωργος

...........Καλημερα, φιλαρακι αν θες διευκρινησέ μου αν στα 1100 ευρωπουλα συμπεριλαμβανετε και το ΦΠΑ...και αν η τιμη ειναι μαζι με το ΚΤΕΟ

[A7PILOT]

Καλημέρα από Χαλκιδική

Ηδη είμαι στη διαδικασία τοποθέτησης.....

Μιλησα με τον εγκαταστάτη ( Γεραντίδης Αλέξης ,Παπαφη154, Κ.Τούμπα, Θεσνικη, τηλ. 2310938420 ) και μου έδωσε την ίδια ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΤΙΜΗΣ της Διεθνούς Εκθεσης Θεσνίκης ( 1100 Ευρώ ) με 10 άτοκες δόσεις και αυτοκίνητο εξυπηρέτησης πελατών για όλα τα μέλη του VITARA CLUB . Η τιμη περιλαμβάνει το ΦΠΑ, το ΚΤΕΟ, όλη τη χαρτούρα και τις διαδικασίες για την άδεια κυκλοφορίας και 30 Ευρώ αέριο. ( Λαδιέρα έξτρα 50 ή 100 Ευρώ ). Ολα είναι LOVATO made in ITALY ( ακόμη και οι σωληνώσεις ) , δεξαμενή STAKO ( δεξαμενή της BRC ), με δύο (2) χρόνια εγγυηση.

Τα άλλα συστήματα που τοποθετεί είναι BRC και TOMASETTO. Για τα VITARA εισηγείται LOVATO.

Νάστε όλοι καλά

Γιώργος

Y.Γ. Δεν ξέρω αν έγραψα στο σωστό μέρος την προσφορά. Παρακαλώ οι διαχειριστές κατά την κρίσιν τους....

[MKB]

Αριστη τιμή Γιώργο,κράτα μας ενήμερους για την ποιότητα της δουλειάς του.Σου εύχομαι καλή ευκολία και καλή επιτυχία.

[Tzivitzonis]

οσω για το υδρογονο...... απλα μουφα η ιστορια τζαμπα τα λεφτα, δεν λεω τιποτα αλλο..

Και γιατί ότι ξέρεις δεν μας τα γράφεις Στράτο για να ενημερωθούμε και εμείς?
Εδώ λέμε τα πάντα προκειμένου να ενημερωθούν τα μέλη μας

+1000!
Κι εγώ θα ήθελα να μάθω τι συμβαίνει και χαρακτηρίζεται το υδρογόνο "μούφα" και "τζάμπα τα λεφτά"... Επειδή το σκέφτομαι βασικά και για κανέναν άλλο λόγο!

[thanpol]

οσω για το υδρογονο...... απλα μουφα η ιστορια τζαμπα τα λεφτα, δεν λεω τιποτα αλλο..

Και γιατί ότι ξέρεις δεν μας τα γράφεις Στράτο για να ενημερωθούμε και εμείς?
Εδώ λέμε τα πάντα προκειμένου να ενημερωθούν τα μέλη μας

+1000!
Κι εγώ θα ήθελα να μάθω τι συμβαίνει και χαρακτηρίζεται το υδρογόνο "μούφα" και "τζάμπα τα λεφτά"... Επειδή το σκέφτομαι βασικά και για κανέναν άλλο λόγο!

+10000000000
Αξιο τεκνο της "αχαικης πρωτευουσης" να αγιασει το στομα σου!!!

[modoya]

Ξαναδιευκρινηζω για να μην γίνομαι και κουραστικός.... το lovato εγώ το περνάω με 900 ευρω και όλα μέσα (κτεο- ψυκτικό βαλβίδων φπα κτλ).
δεν θα το έβαζα ποτέ σε διλιτρο vitara, ήδη το πληρώνεις ακριβά φίλε και θα το πληρώσεις ακόμη ακριβότερα στην συνέχεια..... με την τιμή 1200 ευρω τοποθετώ ότι καλύτερο κυκλοφορεί στην αγορά σήμερα (ROMANO), και αυτό κομπλέ, κτεο-ψυκτικο-φπα-δυο χρόνια εγγύηση καλής λειτουργίας και τον εξαρτημάτων-τρία χρόνια εγγύηση κινητήρα και έως 5000 χιλ ευρω κάλυψη για ζημία που αποδεδειγμένα θα οφείλετε στο αέριο (αυτήν η εγγύηση είναι αποκλειστικά τις ROMANO γραπτή, και καμία άλλη εταιρεία δεν την παρέχει).κτλ.
δεν θα το αναρτούσα αυτό όπως και δεν το έκανα τόσο καιρό, αλλά είδα ότι αναφέρονται τιμές και ονόματα οπότε το έκανα. αν παραβιάζω καποιον κανόνα συνχωρέστεμε...

[tano]

εμενα προσοπικα μου φαινετε διαφιμιση Και οτι αφορα τημεσ και εγγυηση ξερω αρκετεσ εταιριεσ με 100 000 χλμ γραπτι εγγυηση με 600Ε το πακετο

[tano]

http://autogas-lpg.co.uk/full-cunversion-kit/374-autogas-conversion-kit-lpg-full-kit-tanks-includes.html

[A7PILOT]

Καλησπέρα από Χαλκιδική

1. Λοιπόν ήδη έχω βάλει τα πρώτα 500 Κm με υγραέριο και η αίσθηση και η δική μου είναι ότι δουλεύει το ίδιο με την βενζίνη (ίσως να αρπάζει και καλύτερα????).

2. Από τη δουλειά του εγκαταστάτη φιλε ΜΚΒ έμεινα απόλυτα ικανοποιημένος, γιατι σαν παλιός "γκαζάκιας" ήξερα ακριβώς.... "τι ,πως,που και γιατί" το ήθελα . Μέχρι και το ντουλάπι στη βάση του port bagaze συνεχίζει να υφίσταται...

3. Θα προσπαθήσω να ανεβάσω φωτο όταν επιστρέψω ....

Νάστε όλοι καλά
Γιώργος

[Mastergunner]

Καλησπέρα από Χαλκιδική

1. Λοιπόν ήδη έχω βάλει τα πρώτα 500 Κm με υγραέριο και η αίσθηση και η δική μου είναι ότι δουλεύει το ίδιο με την βενζίνη (ίσως να αρπάζει και καλύτερα????).

2. Από τη δουλειά του εγκαταστάτη φιλε ΜΚΒ έμεινα απόλυτα ικανοποιημένος, γιατι σαν παλιός "γκαζάκιας" ήξερα ακριβώς.... "τι ,πως,που και γιατί" το ήθελα . Μέχρι και το ντουλάπι στη βάση του port bagaze συνεχίζει να υφίσταται...

3. Θα προσπαθήσω να ανεβάσω φωτο όταν επιστρέψω ....

Νάστε όλοι καλά
Γιώργος

Ναι γιατί το αέριο εισάγεται έτοιμο για καύση,αντίθετα με την βενζίνη που αναμειγνύεται στον κύλινδρο με τον αέρα κατα τον ψεκασμό.

Καλορίζικο με πολλά οικονομικά και προπαντώς φθηνά χιλιόμετρα

[Επισκέπτης]

Μεγειές με πολλά και προπαντός απροβλημάτιστα χιλιόμετρα !

[lyggas]

Εύχομαι πολλά, καλά και οικονομικά χλμ.
Πάντως, με κάθε καλή διάθεση, θα συνιστούσα να μην ανεβάζεις πάνω από 3.500 με 4.000 σ.α.λ. τον κινητήρα. Το lpg είναι βραδύκαυστο, για αυτό τον λόγο χαμηλά χρειάζεται περισσότερο αβάνς και ψηλά λιγότερο, σε αντίθεση με τη βενζίνη. Δεν θυμάμαι που, όμως κάπου διάβασα ότι η καμπύλη της προπορείας ανάφλεξης βενζίνης-υγραερίου συναντάται κάπου στις 3.000 στροφές.
Επίσης, επειδή είναι βραδύκαυστο (λόγω μικρότερης πυκνότητας) σε σχέση με τη βενζίνη, το φτωχό μείγμα επιδεινώνει ραγδαία την κατάσταση αυτή. Γι αυτό όταν ακούμε εγκαταστάτες να δηλώνουν ότι το ρυθμίζουν να καταναλώνει την ίδια ποσότητα όπως με την καύση βενζίνης, πρέπει να φεύγουμ μακριά. Πρόκειται για μακράν άσχετους.
Συνεπώς πιστεύω ότι 3.000-3.5000 σ.α.λ. (με ανώτερο τις 4.000) είναι πολύ λογική λειτουργία. Μετά από αυτές τις στροφές η αργή καύση του, προλαβαίνει τις βαλβίδες ανοικτές, με ότι αυτό συνεπάγεται.
Επίσης το υγραέριο μπορεί να έχει πιο πολλά οκτάνια από τη βενζίνη, όμως δεν έχει την ίδια θερμοδυναμική απόδοση (το ίδιο συμβαίνει αντίστοιχα με την βενζίνη και το diesel). Αυτό μπορεί να το καταλάβει κανείς, όταν π.χ. έλκει βάρος με το αυτοκίνητο. Για τον λόγο αυτό από πολλούς κατασκευαστές συστημάτων, συνίσταται η χρήση βενζίνης για δύσκολες καταστάσεις.
Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι το υγραέριο το χρησιμοπούμε για οικονομία, αν θέλουμε κάτι παραπάνω, ας λειτουργήσουμε τον κινητήρα με βενζίνη.
Ελπίζω να βοήθησα έστω και λίγο.

[sumi]

Καλησπέρα από Χαλκιδική

1. Λοιπόν ήδη έχω βάλει τα πρώτα 500 Κm με υγραέριο και η αίσθηση και η δική μου είναι ότι δουλεύει το ίδιο με την βενζίνη (ίσως να αρπάζει και καλύτερα????).

2. Από τη δουλειά του εγκαταστάτη φιλε ΜΚΒ έμεινα απόλυτα ικανοποιημένος, γιατι σαν παλιός "γκαζάκιας" ήξερα ακριβώς.... "τι ,πως,που και γιατί" το ήθελα . Μέχρι και το ντουλάπι στη βάση του port bagaze συνεχίζει να υφίσταται...

3. Θα προσπαθήσω να ανεβάσω φωτο όταν επιστρέψω ....

Νάστε όλοι καλά
Γιώργος

Καλημερα κ καλα χλμ να εχεις!!
Βαλε κ καμια φωτογραφια για να δουμε που κ πως εβαλες τον δεξαμενη του υγραεριου γιατι με κουφανες οταν λες οτι <Μέχρι και το ντουλάπι στη βάση του port bagaze συνεχίζει να υφίσταται...>

[ximikos00]

10.000 και ολα καλα...

Αλλα υπαρχει θεμα με τον ανεφοδιασμο....Γεμιζω απο 55 εως 67 λιτρα με 80αρα μπουκάλα....(Κανονικα επρεπε να πηγαινω καπου στα 64)

Το θεμα ειναι οτι εκανα 435 χλμ με 55 λιτρα , δλδ καπου στα 12,5 λιτρα καταναλωση και με τα 67 λιτρα εκανα μολις 485....Δλδ κοντα στα 14 λιτρα....

Θελουμε ρυθμιση ξανα τωρα που εσφιξε ο καιρός και ίσως αλλαζουνε τα μίγματα ή οι βενζιναδες μας κλέβουν καταφορα????


Για την τιμη που ξεφυγε σε 83 λεπτα τι να πει κανεις....Περιμενα απο τα νεα πρατηρια πνευμα ανταγωνιστηκοτητας αλλα στην Ελλάδα ολα στραβά γίνονται....

[lyggas]

10.000 και ολα καλα...

Αλλα υπαρχει θεμα με τον ανεφοδιασμο....Γεμιζω απο 55 εως 67 λιτρα με 80αρα μπουκάλα....(Κανονικα επρεπε να πηγαινω καπου στα 64)
Το θεμα ειναι οτι εκανα 435 χλμ με 55 λιτρα , δλδ καπου στα 12,5 λιτρα καταναλωση και με τα 67 λιτρα εκανα μολις 485....Δλδ κοντα στα 14 λιτρα....
Θελουμε ρυθμιση ξανα τωρα που εσφιξε ο καιρός και ίσως αλλαζουνε τα μίγματα ή οι βενζιναδες μας κλέβουν καταφορα????
Για την τιμη που ξεφυγε σε 83 λεπτα τι να πει κανεις....Περιμενα απο τα νεα πρατηρια πνευμα ανταγωνιστηκοτητας αλλα στην Ελλάδα ολα στραβά γίνονται....

Για να καταλάβεις τί συμβαίνει με την κατανάλωση, πρέπει κατ' αρχάς να "φουλάρεις" από συγεκριμένο πρατήριο. Αυτό, διότι οι πιέσεις που έχουν ρυθμισμένες τις αντλίες τροφοδοσίας τους ποικίλουν.
Επί πλέον το χειμερινό μείγμα, είναι εμπλουτισμένο με περισσότερο προπάνιο και αυτό έχει αποτέλεσμα, να καίγεται ευκολότερα, με συνέπεια την αυξημένη κατανάλωση.
Εσύ τις αλλαγές αυτές, κατά την πλήρωση της δεξαμενής, τις έχεις εντοπίσει σε συγκεκριμένο πρατήριο ανεφοδιασμού;