καρο-κομπλαδοροι στις μπροστα ροδες??!!

[giannakis andros]

γεια σας...εχω ενα vitara του 97 και οι μπροστα μου ροδες εχουν κατι σαν κομπλαδορους-καρο και δεν ξερω πως χρησιμοπιοιται και σε τι χρειαζεται....θα ηθελα την βοηθεια σας...ευχαριστωωωωω!!!!

[panoshm]

Μάλλον εννοείς Όχι, δεν κομπλάρουν τις ρόδες σαν "κάρο" (δηλαδή μπλοκέ) αλλά τους τροχούς με τα ημιαξόνια

[giannakis andros]

αυτο που το χρησιμευω και πως??ακομα δεν εχω παει βουνο και την πεμπτη κανονισα με αλλους 2 vitarkides να παω και δεν ξερω τι να κανω....ευχαριστω για την βοηθεια..απλα τωρα μαθαινω.....

[panoshm]

Διάβασε το topic που σου έδωσα παραπάνω. Μια 1η εξήγηση είναι στη σελίδα 2 από τον KON.GV

[char]

Φίλε Γιάννη, μπορείς να μας βάλεις μιά φωτογραφία από τις πλύμνες σου ή τουλάχιστον να μας πεις τι γράφει επάνω;
Μήπως γράφουν "AUTO";

[giannakis andros]

ευχαριστω φιλε μου...κατι ψιλοκαταλαβα....να σαι καλα.....!!!!

[giannakis andros]

θα βγαλω φοτο και θα βαλω να τισ δειτε!!!!!!

[giannakis andros]

αυτη ειναι.....!!!

[chris7gtir]

Θα το δεις και στην πορεια.Αν δεν γυρισεις τερμα δεξια τις πεταλουδες απο τις πλημνες στη θεση lock το αμαξι δεν γινεται τετρακινητο με τιποτα ακομα και αν εχεις βαλει το λεβιε απο μεσα σε τετρακινηση.Το καλο ομως οτι με ξεκλειδωτες πλημνες και το λεβιε σε τετρακινηση low εχεις αργα μονο πισω.
Αρα για να ειναι το οχημα τετρακινητο λοκαρεις τις πλημνες βαζεις το λεβιε στην τετρακινηση γρηγορες ή κοντες σχεσεις

[char]

Οκ! Είναι χειροκίνητες πλύμνες ελεύθερου τροχασμού!
Διάβασε το προσεκτικά το θέμα που σου σύστησε παραπάνω ο panoshm και αν έχεις απορίες εδώ είμαστε!

[Mastergunner]

Είσαι και τυχερός καθώς αυτές είναι οι γνήσιες χειροκίνητες της suzuki που φορέθηκαν (αν δεν κάνω λάθος στα 8βάλβιδα μέχρι το 92).

[giannakis andros]

ευχαριστω παιδες!!!!δλδ το τιμονι μπορω να το γυρναω κανονικα χωρις κανεναν φοβο...??

[KON.GV]

ευχαριστω παιδες!!!!δλδ το τιμονι μπορω να το γυρναω κανονικα χωρις κανεναν φοβο...??

1)Όταν είσαι με 4χ4 Γρήγορα η Αργά και τις πλύμνες κλειδωμένες τότε στην άσφαλτο και σε στεγνό χώμα καλό είναι να μην κάνεις κλειστές στροφές.(Κουρδίζουν τα διαφορικά )

2)όταν είσαι πισωκίνητος είτε με κλειδωμένες είτε με ακλείδωτες πλύμνες στρίβε όσο θέλεις...

3)όταν έχεις αργά με ακλείδωτες τις πλύμνες εμπρός(άρα αργά μόνο στον πίσω άξονα) τότε πάλι στρίβε όσο θέλεις άφοβα!

4)καλό είναι όταν δε χρησιμοποιείς το 4χ4 είτε αργά είτε γρήγορα να έχεις τις πλύμνες ελεύθερες για οικονομία και να μην "ταλαιπωρείς" τα εμπρός ημιαξόνια-φούσκες-μπιλιοφόρους δίχως λόγο.

υγ.Αν θέλεις απλά για να "κλώθουν" οι βαλβολίνες και μπροστά ειδικά το καλοκαίρι που τις περισσότερες φορές είμαστε πισωκίνητοι χωρίς να κλειδώσεις τις πλύμνες βάλε 4χ4 γρήγορα και κάνε το μια βόλτα έτσι..(και εδώ μπορείς να στρίβεις όσο θέλεις.)...απλά και τα εμπρός ημιαξόνια θα κινούνται αλλά σε ανεξάρτηση κίνηση από τους εμπρός τροχούς.(ίσα ίσα δλδ να γυρίσει η βαλβολίνη στο εμπρός καβούκι.)εγώ αυτό το κάνω 1-2 φορές το μήνα για 10 χλμ περίπου.

[giannakis andros]

Ευχαριστώ πολύ και χίλια συγνώμη για το πριξιμο!!!απλά μαθαίνω σιγά σιγά!!!

[Mastergunner]

Ευχαριστώ πολύ και χίλια συγνώμη για το πριξιμο!!!απλά μαθαίνω σιγά σιγά!!!

Αυτή είναι η φιλοσοφία του φόρουμ οπου οι γνώσεις μοιράζονται απλόχερα και δωρεάν