Φιλτρο μικροσωματιδιων DPF (FAP)- SOFTWARE

[vaxevana]

Για άλλη μία φορά με κάλυψε απόλυτα ο "λογικός" τρόπος με τον οποίο καταλήγεις στα συμπεράσματα που θέλεις ... καθώς και ο τρόπος που τα "τεκμηριώνεις". Δεν πειράζει, το Internet είναι για μεγάλα παιδιά ... που θα πρέπει να είναι σε θέση να αξιολογούν αυτά που διαβάζουν ...

Για αυτο ακριβως τον λογο ,επειδη ειναι για μεγαλα παιδια που πρεπει να αξιολογουν οτι διαβαζουν , εντελως τυχαια και συμπτωματικα σου χαλασε και το δικο σου σε αυτα τα χιλιομετρα.

Και σε άλλον χάλασε στα 350.000 ... γι'αυτό σε ρώτησα για ποσοστά και πηγές πληροφόρησης ...

Κοίταξε, με τα χλμ που κάνεις ανά χρόνο, μάλλον δεν θα χρειαστεί να ασχοληθείς με το DPF. Βέβαια αν θελήσεις να το βγάλεις χωρίς λόγο (αλήθεια γιατί δεν το κάνεις, αφού έχει τόσα ωφέλη για όλους (τσέπη, απόδοση, περιβάλλον...), ακολουθώντας την "αδιάβλητη" λογική που εσύ παραθέτεις, τότε σίγουρα θα ήθελα να διαβάσω την εμπειρία σου, αν θελήσεις βέβαια να τη μοιραστείς μαζί μας (που ξέρεις, μπορεί να μην πετύχει πλήρως ... μπορεί να μπει ο εγκέφαλός σε safe mode και να χρειαστεί να το βάλεις πίσω ... μπορεί ο επαναπρογραμματισμός του εγκεφάλου να μην πετύχει ... μπορεί τα μικροσωματίδια που εκπέμπεις να μην σου επιτρέπουν να περάσεις ΚΤΕΟ παραμόνο με τον "ελληνικό" τρόπο ... εάν δε σε σταματήσει και κανένα μεικτό συνεργείο για έλεγχο στο δρόμο ...). Πάντως αν το βγάλεις, μην το πετάξεις ... πάρτο μαζί σου ... γιατί καινούργιο κοστίζει ... ακριβά ...

Οσοι τυχεροι το εβγαλαν στο εξωτερικο, δεν αντιμετώπισαν ΚΑΝΕΝΑ απολυτως προβλημα,και μαλιστα σε χωρες με ΠΟΛΥ αυστηρους νομους και ελεγχους.

Υ.Σ.Τα συμπερασματα δικα σας.

Μα τότε αποτελεί κάτι που πρέπει να γίνει σε όλα τα NGV Diesel ... γιατί δεν το κάνεις άμεσα να μας ενημερώσεις με την δική σου ΠΡΟΣΩΠΙΚΗ εμπειρία;

[4troxos]

Και σε άλλον χάλασε στα 350.000 ... γι'αυτό σε ρώτησα για ποσοστά και πηγές πληροφόρησης ...

Μηπως θα σου ηταν ευκολο να μας δωσεις την πηγη πληροφορησης σου....?

[vaxevana]

Και σε άλλον χάλασε στα 350.000 ... γι'αυτό σε ρώτησα για ποσοστά και πηγές πληροφόρησης ...

Να το ξαναγραψω....

Απο οσο ξερω το dpf εχει ζωη γυρω στα 100.000 km και ΦΥΣΙΚΑ ΑΥΤΟ ΕΙΝΑΙ ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΟ.
Δεν λεμε οτι οποιος εχει κανει 100.000 τοτε θα εχει σιγουρα προβλημα.
Ειναι ενας μεσος ορος .......ΜΙΑ ΤΑΞΗ ΜΕΓΕΘΟΥΣ.

Νομιζω οτι τα ελληνικα μου ειναι κατανοητα για τον μεσο νου.

Να με συγχωρείς αν δεν σε καταλαβαίνω με την πρώτη ... υποθέτω ότι εκτός από τα γράφεις κατανοητά ελληνικά, ξέρεις να διαβάζεις ελληνικά. Μήπως θέλεις να απαντήσεις και στην ερώτηση που έκανα (ποσοστά, πηγές πληροφορίας);

Μα τότε αποτελεί κάτι που πρέπει να γίνει σε όλα τα NGV Diesel ... γιατί δεν το κάνεις άμεσα να μας ενημερώσεις με την δική σου ΠΡΟΣΩΠΙΚΗ εμπειρία;

Εαν χαλασει και δεν δουλευει πλεον , τοτε να`σαι σιγουρος οτι θα σε ενημερωσω.

Μα γιατί να το κρατήσεις, αφού μπήκε καταλάθος, δουλειά δεν κάνει (συνολικά έχεις τους ίδιους ρύπους), ιπποδύναμη χάνεις (μπουκώνει την εξάτμιση), η κατανάλωση αυξάνετε (ήδη έχεις πετύχει καταναλώσεις που κανείς άλλος δεν έχει ...), στο εξωτερικό έχει πετύχει η εγχείρηση χωρίς κανένα πρόβλημα, εκτός εγγύησης είσαι ... υπάρχει κάποιος λόγος (πέραν του οικονομικού βεβαίως) που το κρατάς ακόμα;

[vaxevana]

Eγω παντως αν βρεθω σε αυτη τη θεση θα κανω αφαιρεση και αναπρογραμματισμο .

Εξακολουθώ και πιστεύω ότι είναι η καλύτερη λύση αν έχεις πρόβλημα!
Μετά από μένα το έκανε άλλος ένας εδώ και δουλεύει ρολόι!

Φίλε Geo, αν έχω καταλάβει καλά, ήσουν στη θέση είτε να το αλλάξεις με άλλο (καινούργιο ή μεταχειρισμένο) είτε να το καταργήσεις (δεν πέτυχε ο καθαρισμός)... Σωστά;
Στη θέση σου, λόγω κόστους θα έκανα το ίδιο ...
Να ρωτήσω κάτι μόνο, αν θέλεις απαντάς, έχεις βγάλει κάρτα καυσαερίων μετά την μετατροπή - κατάργηση; έχει περάσει ΚΤΕΟ το αμάξι;

[Geo.]

viewtopic.php?f=27&t=14194

Η κάρτα καυσαερίων την τελευταία φορά έλεγε 0.33 με το DPF πάνω.
Αυτό τον μήνα θα περάσω από ΚΤΕΟ (παίζει την επόμενη βδομάδα) χωρίς DPF και θα σου πω.

Έλεγχος σήμερα... χωρίς DPF... K=1.48
Χτες έριξα σε 1/4 καυσίμου 1 μπουκαλάκι καθαριστικό πετρελαίου STP.

(Γ). ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΚΙΝΗΤΑ – ΟΡΙΑ ΘΟΛΕΡΟΤΗΤΑΣ
1.ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΜΕ ΦΥΣΙΚΗ ΑΝΑΡΡΟΦΗΣΗ ---> Κ<2,5
2.ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΜΕ ΥΠΕΡΠΛΗΡΩΣΗ ---> Κ<3,0

Πέρασα κανονικά από το ΚΤΕΟ, έβγαλα και κάρτα καυσαερίων όλα μια χαρά!

[Geo.]

Και μια και το αναφέραμε πάλι....

Το φίλτρο το είχα κρατήσει για καλό και για κακό μέχρι να περάσω απ'το ΚΤΕΟ.
Τώρα τι να το κάνω, υπάρχει περίπτωση να χρειαστεί κάπου, ή να το στείλω για ανακύκλωση?
Γιατί δεν είναι και ότι καλύτερο από άποψη υγείας...

[vaxevana]

http://vitaraclub.gr/viewtopic.php?f=27&t=14194

Η κάρτα καυσαερίων την τελευταία φορά έλεγε 0.33 με το DPF πάνω.
Αυτό τον μήνα θα περάσω από ΚΤΕΟ (παίζει την επόμενη βδομάδα) χωρίς DPF και θα σου πω.

Έλεγχος σήμερα... χωρίς DPF... K=1.48
Χτες έριξα σε 1/4 καυσίμου 1 μπουκαλάκι καθαριστικό πετρελαίου STP.

(Γ). ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΚΙΝΗΤΑ – ΟΡΙΑ ΘΟΛΕΡΟΤΗΤΑΣ
1.ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΜΕ ΦΥΣΙΚΗ ΑΝΑΡΡΟΦΗΣΗ ---> Κ<2,5
2.ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΜΕ ΥΠΕΡΠΛΗΡΩΣΗ ---> Κ<3,0

Πέρασα κανονικά από το ΚΤΕΟ, έβγαλα και κάρτα καυσαερίων όλα μια χαρά!

Τότε σύμφωνα με αυτά τα δεδομένα δεν υπάρχει πρόβλημα στο ΚΤΕΟ ... Υποθέτω ότι τα όρια που γράφεις είναι γενικά για όλους τους πετρελαιοκινητηρες, και όχι ανάλογα με τις προδιαγραφές του συγκεκριμένου αμαξιού που ελέγχουν (π.χ. είναι Euro4)...

[vaxevana]

Και μια και το αναφέραμε πάλι....

Το φίλτρο το είχα κρατήσει για καλό και για κακό μέχρι να περάσω απ'το ΚΤΕΟ.
Τώρα τι να το κάνω, υπάρχει περίπτωση να χρειαστεί κάπου, ή να το στείλω για ανακύκλωση?
Γιατί δεν είναι και ότι καλύτερο από άποψη υγείας...

Θα σου πρότεινα να το κρατήσεις για καλό και για κακό. Αλλιώς δεν ξέρω αν ενδιαφέρονται εταιρίες που τα καθαρίζουν (π.χ. ο κ.Νάκος) να το αγοράσουν για να το καθαρίσουν και να το πουλήσουν μετά ...

[Geo.]

Τότε σύμφωνα με αυτά τα δεδομένα δεν υπάρχει πρόβλημα στο ΚΤΕΟ ... Υποθέτω ότι τα όρια που γράφεις είναι γενικά για όλους τους πετρελαιοκινητηρες, και όχι ανάλογα με τις προδιαγραφές του συγκεκριμένου αμαξιού που ελέγχουν (π.χ. είναι Euro4)...

Τις τιμές θυμάμαι τότε τις είχα δει από την σελίδα του υπουργείου. Τα ίδια όμως μου είχαν πει και στο IKTEO.

Θα σου πρότεινα να το κρατήσεις για καλό και για κακό. Αλλιώς δεν ξέρω αν ενδιαφέρονται εταιρίες που τα καθαρίζουν (π.χ. ο κ.Νάκος) να το αγοράσουν για να το καθαρίσουν και να το πουλήσουν μετά ...

Σωστός! Δεν το είχα σκεφτεί έτσι... Θα το ψάξω!

[haritak]

Ψάχνω κάνα 20λεπτο τώρα να βρώ τα όρια τιμών και το μόνο που έχω καταφέρει είναι να βρώ αυτό:

http://www.google.gr/url?sa=t&source=we ... L8nNS4P0Aw

Παραθέτω το σχετικό απόσπασμα (είναι στην σελίδα 24) :

ΟΡΙΑ ΕΚΠΟΜΠΩΝ ΓΙΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΚΙΝΗΤΑ ΟΧΗΜΑΤΑ

1. ΜΕ ΦΥΣΙΚΗ ΑΝΑΡΡΟΦΗΣΗ Κ  2,5/m
2. ΜΕ ΥΠΕΡΠΛΗΡΩΣΗ Κ  3/m

ΓΙΑ ΟΛΑ ΤΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΚΙΝΗΤΑ ΟΧΗΜΑΤΑ ΠΟΥ ΘΑ ΤΕΘΟΥΝ ΠΡΩΤΗ ΦΟΡΑ ΣΕ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΤΗΝ 1/7/2008 ΤΟ Κ  1,5/m (ΓΙΑ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΚΙΝΗΤΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ, ΔΗΛ ΚΑΙ ΕΛΑΦΡΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΚΙΝΗΤΑ ΟΧΗΜΑΤΑ EURO 4 , 98/69/ΕΚ Ή ΜΕΤΑΓΕΝΕΣΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΒΑΡΕΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΚΙΝΗΤΑ ΟΧΗΜΑΤΑ EURO 4 . ΕΥΡΟ 5, 99/96/ΕΚ Ή ΜΕΤΑΓΕΝΕΣΤΕΡΗΣ).

Αν μπορεί κανείς να βρεί κάτι άλλο για να το διευκρινήσουμε γιατί εγώ καταλαβαίνω (για το δικό μου Diesel τουλάχιστον) ότι το όριο είναι 1,5.

[4troxos]

Και σε άλλον χάλασε στα 350.000 ... γι'αυτό σε ρώτησα για ποσοστά και πηγές πληροφόρησης ...

Εγω έγραψα αυτά που γνωρίζω για το χρόνο ζωής του φίλτρου μικροσωματιδιων. Εσυ υποστηρίζεις κάτι διαφορετικό.
Μηπως θα σου ηταν εύκολο να μας δώσεις τις δικες σου πηγές πληροφόρησης και τα αντίστοιχα ποσοστά αστοχίας των dpf μιας και σε βλέπω πολύ ενημερωμένο??

Υ.Σ. Εαν χρειάζεσαι επί πλέον διευκρινίσεις στο πως έχει τεθεί το ερώτημα , στη διάθεση σου.

[zaxarias]

φιλε Geo επειδη παρακολουθω οτι εχεις ασχολειθει πολυ με το θεμα του φιλτρου μικροσωματιδιου αν θελεις να μου στειλεις με πμ το κινητο σου να μιλησουμε

[vaxevana]

Και σε άλλον χάλασε στα 350.000 ... γι'αυτό σε ρώτησα για ποσοστά και πηγές πληροφόρησης ...

Εγω έγραψα αυτά που γνωρίζω για το χρόνο ζωής του φίλτρου μικροσωματιδιων. Εσυ υποστηρίζεις κάτι διαφορετικό.
Μηπως θα σου ηταν εύκολο να μας δώσεις τις δικες σου πηγές πληροφόρησης και τα αντίστοιχα ποσοστά αστοχίας των dpf μιας και σε βλέπω πολύ ενημερωμένο??

Υ.Σ. Εαν χρειάζεσαι επί πλέον διευκρινίσεις στο πως έχει τεθεί το ερώτημα , στη διάθεση σου.

Καταρχήν εγώ δεν ισχυρίστηκα ότι γνωρίζω τη διάρκεια ζωής του φίλτρου. Λόγω της πρόσφατης περιπέτειάς μου με αυτό, ανέφερα αυτά που μου είπαν στην αντιπροσωπεία, και αυτά ήταν:
- Το φίλτρο δεν είναι αναλώσιμο, δεν είναι προγραμματισμένο δηλ. να αλλαχθεί.
- Μου ανέφεραν παραδείγματα π.χ. σε άλλους έβγαλε πρόβλημα νωρίτερα από εμένα και διορθώθηκε με αυτοκαθαρισμό, σε άλλους επιπλέον το έβγαλαν και το έπλυναν, σε άλλους έφταιγαν τα σωληνάκια που πηγαίνουν σε αυτό (φθάρηκαν),σε άλλους ήθελε καθαρισμό η EGR και σε κάποιον αλλάχθηκε γύρω στα 350.000.
Όταν λοιπόν ισχυρίστηκες ότι η μέση διάρκεια ζωής του φίλτρου είναι 100.000 (αντίθετα σε ότι μου είπαν στην αντιπροσωπεία, ενώ θα τους σύμφερε οικονομικά να είναι αναλώσιμο το DPF), τόλμησα να ρωτήσω ποιες είναι οι πηγές σου, για να τις συγκρίνω με τη δική μου, για να βγάλω συμπεράσματα. Περίμενα να ακούσω κάτι σαν το παρακάτω:

Στο Ιταλικό Forum (link) οι περισσότεροι (8/10) ήταν γύρω στα 100.000 χλμ
Στο Γερμανικό Forum (link) οι περισσότεροι (6/10) ήταν γύρο στα 110.000 χλμ

Η πλάκα είναι ότι σε άλλα emails σου φίλε 4troxe είσαι σχολαστικός μέχρι παρεξηγήσεως ... δηλ. τεκμηριώνεις τα πάντα με παραθέσεις, πηγές, link και φωτογραφίες.

[vaxevana]

Ψάχνω κάνα 20λεπτο τώρα να βρώ τα όρια τιμών και το μόνο που έχω καταφέρει είναι να βρώ αυτό:

http://www.google.gr/url?sa=t&source=we ... L8nNS4P0Aw

Παραθέτω το σχετικό απόσπασμα (είναι στην σελίδα 24) :

ΟΡΙΑ ΕΚΠΟΜΠΩΝ ΓΙΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΚΙΝΗΤΑ ΟΧΗΜΑΤΑ

1. ΜΕ ΦΥΣΙΚΗ ΑΝΑΡΡΟΦΗΣΗ Κ  2,5/m
2. ΜΕ ΥΠΕΡΠΛΗΡΩΣΗ Κ  3/m

ΓΙΑ ΟΛΑ ΤΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΚΙΝΗΤΑ ΟΧΗΜΑΤΑ ΠΟΥ ΘΑ ΤΕΘΟΥΝ ΠΡΩΤΗ ΦΟΡΑ ΣΕ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΤΗΝ 1/7/2008 ΤΟ Κ  1,5/m (ΓΙΑ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΚΙΝΗΤΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ, ΔΗΛ ΚΑΙ ΕΛΑΦΡΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΚΙΝΗΤΑ ΟΧΗΜΑΤΑ EURO 4 , 98/69/ΕΚ Ή ΜΕΤΑΓΕΝΕΣΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΒΑΡΕΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΚΙΝΗΤΑ ΟΧΗΜΑΤΑ EURO 4 . ΕΥΡΟ 5, 99/96/ΕΚ Ή ΜΕΤΑΓΕΝΕΣΤΕΡΗΣ).

Αν μπορεί κανείς να βρεί κάτι άλλο για να το διευκρινήσουμε γιατί εγώ καταλαβαίνω (για το δικό μου Diesel τουλάχιστον) ότι το όριο είναι 1,5.

και έχω την εντύπωση ότι είναι 1.5 αλλά δεν κατάφερα να το επαληθεύσω ...
να προσθέσω ότι ανοίγοντας το καπό, υπάρχει μια ασπρη ετικέτα που λέει ένα αριθμό (αν θυμάμαι καλά έλεγε 0.50). Μέχρι εκεί νομίζω ότι είναι τα εργοστασιακά όρια ...

[4troxos]

Και σε άλλον χάλασε στα 350.000 ... γι'αυτό σε ρώτησα για ποσοστά και πηγές πληροφόρησης ...

Εγω έγραψα αυτά που γνωρίζω για το χρόνο ζωής του φίλτρου μικροσωματιδιων. Εσυ υποστηρίζεις κάτι διαφορετικό.
Μηπως θα σου ηταν εύκολο να μας δώσεις τις δικες σου πηγές πληροφόρησης και τα αντίστοιχα ποσοστά αστοχίας των dpf μιας και σε βλέπω πολύ ενημερωμένο??

Καταρχήν εγώ δεν ισχυρίστηκα ότι γνωρίζω τη διάρκεια ζωής του φίλτρου......

Τοτε αφου δεν ξερεις , να ακους και εμας που εχουμε διαβασει τα σχετικα με το dpf στο διαδίκτυο ( με οτι αρνητικό ή θετικο εχει αυτο) .
Δεν φτανει που σου δινω την πληροφορια , θα πρεπει να ανατρεξω οπου εχω βρει τα συγκεκριμενα προβληματα και να σου βγαλω και ποσοστο ???? % % % Αλλη δουλεια δεν εχουμε να κανουμε!! ή τα δεχεσαι ή δεν τα δεχεσαι.Δικο σου θεμα.

Σε πληροφορω λοιπον οτι ειναι ΠΑΡΑ ΠΟΛΛΟΙ αυτοι που δηλωνουν προβλημα στα 100.000κμ ΠΕΡΙΠΟΥ με το φιλτρο.Τι να κανουμε, να μην το δεχτουμε???Και δεν το λεω τυχαια γιατι μιλαμε για κατοχους ngv που βλεπω τα γραφομενα τους τα 4 τελευταια χρονια.

θελω να μας πεις ποιος ειναι αυτος που εφτασε τα 350.000κμ και δεν ειχε προβλημα μεχρι τοτε.

Και κατι ακομα .
Οπως βλεπεις ........, ολα τα επιχειρηματα σου περι προβληματων κατα την αφαιρεση του , συμφωνα και με τα γραφομενα αλλων συναδελφων ,πεφτουν σαν χαρτινοι πυργοι.Δωσε μας και εδω μια απαντηση μιας και εισαι πολυ ενημερωμενος.


Υ.Σ. ΕΠΑΝΑΛΑΜΒΑΝΩ.
Οσα γράφουμε ειναι ενδεικτικά και δεν σημαίνει οτι ολοι μας θα έχουμε πρόβλημα με το dpf κοντα στα 100.000km.