Επιπλέον ψήλωμα και διόρθωση κάμπερ

[Νικόλας]

Ειδα ότι κυκλοφορούν αποστάτες για ψήλωμα.Τα φώτα του κάποιος?

Λίγο πιο συκγεκριμένος?
αποστάτες ελατηρίων?
αμορτισερ?
για body lift?
τροχών?

Απ'ότι είδα ήταν αποστάτες ελατηρίων.Γνορίζω τουλάχιστον μέχρι εκεί τη διαφορά απο αυτούς των ζαντών.Για body lift έψαχνα αλλά μου εμφάνισε και αυτά.λοιπόν?Λένε τίποτα?Ρωτάω γιατί είδα οτι ήταν μια αρκετά φτηνή λύση για λίγους πόντους.Μέχρι 7cm είδα.

[KON.GV]

Απ'ότι είδα ήταν αποστάτες ελατηρίων.λοιπόν?Λένε τίποτα?Ρωτάω γιατί είδα οτι ήταν μια αρκετά φτηνή λύση για λίγους πόντους.Μέχρι 7cm είδα.

Μικρή πρόταση η παραπάνω αλλά θέλει 7 σελίδες επεξήγηση και μάλιστα χωρίς τα κατάλληλα δεδομένα του οχήματος.

Με τα δεδομένα που έχω "σκληρή ανάρτηση" του προφίλ σου δε μπορώ να σε συμβουλεύσω για τους αποστάτες ελατηρίων....
οι λίγοι πόντοι μέχρι και τους 7 για ανάρτηση βιτάρα είναι "πολλές εργασίες" σε διάφορα επιμέρους τμήματα που ήδη έχουν ποσταριστεί και όχι φτηνή λύση όπως παρουσιάζεται.

Υγ. προσωπικά έχω αποστάτες ελατηρίων(6,5 εκ πίσω και 4 εμπρός) γιατί δεν έχω βρει κατάλληλα ελατήρια για 4"-4,5" ύψος ανάρτηση.Τα υπόλοιπα τμήματα της ανάρτησης είναι κατάλληλα διαμορφωμένα έτσι ώστε να δουλεύουν σωστά για τέτοια ανάρτηση.

[Mastergunner]

Οι αποστάτες ελατηρίων είναι ροδέλες ερταλόν (ή αλουμινίου) που μπαίνουν μεταξύ τοων ελατηρίων και των βάσεων τους στο σασί.Η χρησιμοποίηση τους δίνει επιπλέον ύψος με κοντά ελατήρια (σχετικά).

Απο την άλλη οι προσθήκες τροχών μπαινουν μεταξύ ζάντας και μουαγιέ,σκοπός τους είναι η αύξηση του μετατροχίου κατα το ψήλωμα.Κατασκευασμένοι απο αλουμίνιο (για μείωση βάρους των αναρτώμενων μαζών στο μουαγιέ).

Όπως έχει γραψει κι΄αλλου ο KONGV για κάθε 3 εκ. ύψος χρειάζεται 1 εκ. αύξηση στα μετατρόχια μπρος πίσω.Αυτό χρειάζεται για λόγους σταθερώτητας του αυτοκινήτου,καθώς αυξάνεται το ύψος του κέντρου βάρους με το ψήλωμα.

Τώρα για τα παντρέματα των αναρτήσεων με προσθήκες αποστάτες κτλ διάβασε τη σχετική ενότητα των vitara.

Οι προσθήκες των τροχών μπορούν να αποφευχθούν με ζάντες μεγάλου αρνητικού offset.

[Νικόλας]

Απ'ότι είδα ήταν αποστάτες ελατηρίων.λοιπόν?Λένε τίποτα?Ρωτάω γιατί είδα οτι ήταν μια αρκετά φτηνή λύση για λίγους πόντους.Μέχρι 7cm είδα.

Μικρή πρόταση η παραπάνω αλλά θέλει 7 σελίδες επεξήγηση και μάλιστα χωρίς τα κατάλληλα δεδομένα του οχήματος.

Με τα δεδομένα που έχω "σκληρή ανάρτηση" του προφίλ σου δε μπορώ να σε συμβουλεύσω για τους αποστάτες ελατηρίων....
οι λίγοι πόντοι μέχρι και τους 7 για ανάρτηση βιτάρα είναι "πολλές εργασίες" σε διάφορα επιμέρους τμήματα που ήδη έχουν ποσταριστεί και όχι φτηνή λύση όπως παρουσιάζεται.

Υγ. προσωπικά έχω αποστάτες ελατηρίων(6,5 εκ πίσω και 4 εμπρός) γιατί δεν έχω βρει κατάλληλα ελατήρια για 4"-4,5" ύψος ανάρτηση.Τα υπόλοιπα τμήματα της ανάρτησης είναι κατάλληλα διαμορφωμένα έτσι ώστε να δουλεύουν σωστά για τέτοια ανάρτηση.

Επειδή απ'ότι βλέπω το ξέρεις καλά το πράγμα,τι μου προτείνεις να κάνω για να πάρω λίγους πόντους.Σε οικονομική τιμή πάντα.Οσο για την ανάρτηση είναι αυτή που είχε πάντα.Σαν τα της μαμάς.

[Mastergunner]

Αν η ανάρτηση είναι μαμα,τότε -και πάλι οριακά- μπορείς να χρησιμοποιήσεις αποστάτες ελατηρίων μέχρι 2 - 3 εκ....

Απο εκεί και πάνω όπως σου είπε και ο Κώστας πρέπει να αλλάξουν πολλά,όπως...

- Χαμήλωμα μπροστινού άξονα
- Ψαλίδια
- Μακρύτερα αμορτισέρ
- Μακρύτερα σωληνάκια φρένων
- Αποστάτης κεντρικού
- Αλλαγή ελετηρίων (όσο πιο ψηλά πας τόσο σκληρώτερα ελατήρια θες σε σύγκριση με της μαμας)

Στην ενότητα του αυτοκινήτου σου θα δεις διαφορες παραλαγές αναρτήσεων

Το σημαντικό πανω απο όλα είναι ο μάστορας που θα ρυθμίσει όλα αυτά ωστε να δουλεύουν σωστά σαν ενιαίο σύνολο

[Νικόλας]

Με έποιασε πονοκέφαλος.Θα πάω να ρωτήσω κάτι μηχανικούς καλούς που έχουμε εδώ στην Πάτρα και βλέποντας και κάνοντας.Σας ευχαριστώ πάντως.

[KON.GV]

Επειδή απ'ότι βλέπω το ξέρεις καλά το πράγμα,τι μου προτείνεις να κάνω για να πάρω λίγους πόντους.Σε οικονομική τιμή πάντα.Οσο για την ανάρτηση είναι αυτή που είχε πάντα.Σαν τα της μαμάς.

NA ΜΗΝ αγοράσεις αποστάτες για ελατήρια μαμά....
Κάνε υπομονή και οικονομία και μετά από καιρό βάλε ένα σωστό ελατήριο και αμορτισερ πακέτο.

υγ.Να μην το αναλύσουμε άλλο γιατί χαλάμε το ποστ του Δαμιανού...

[chris7gtir]

Επειδή απ'ότι βλέπω το ξέρεις καλά το πράγμα,τι μου προτείνεις να κάνω για να πάρω λίγους πόντους.Σε οικονομική τιμή πάντα.Οσο για την ανάρτηση είναι αυτή που είχε πάντα.Σαν τα της μαμάς.

NA ΜΗΝ αγοράσεις αποστάτες για ελατήρια μαμά....
Κάνε υπομονή και οικονομία και μετά από καιρό βάλε ένα σωστό ελατήριο και αμορτισερ πακέτο.

υγ.Να μην το αναλύσουμε άλλο γιατί χαλάμε το ποστ του Δαμιανού...

Συμφωνω απολυτα με τον Κωστα.Μην ψηλωνεις με την μαμισια αναρτηση γιατι γινεται επικινδυνο σε κλησεις

[Tzivitzonis]

Θα πάω να ρωτήσω κάτι μηχανικούς καλούς που έχουμε εδώ στην Πάτρα και βλέποντας και κάνοντας.

Ναι... ναι... τους καλύτερους!!! Άντε μην αρχίσω τώρα...........

[Νικόλας]

Θα πάω να ρωτήσω κάτι μηχανικούς καλούς που έχουμε εδώ στην Πάτρα και βλέποντας και κάνοντας.

Ναι... ναι... τους καλύτερους!!! Άντε μην αρχίσω τώρα...........

Γιατί ρε φίλε το λες αυτό?Κάτι ξέρεις και δε μας λές.Πρέπει να μιλήσουμε και με TED και να βρεθούμε απο κοντά να τα πούμε.Και τέλος ζητώ και πάλι συγνώμη που αλλάζουμε θέμα.Φίλε Δαμιανέ εμπρός και εμείς στο δρόμο που χάραξες.

[vitaroulas]

Επανέρχομαι μετά τις διακοπές να πω πως μετά από μεγάλη έκπληξη τα λάστιχα δεν κάνουν ιδιαίτερο θόρυβο -τουλάχιστον αυτόν που περίμενα να ακούω από ένα λάστιχο λάσπης-

Τα οδήγησα σε άσφαλτο , φυσικά χώμα , και στην παραλία
Παντού τέλεια

Το αμάξι σε εθνική κλπ δεν δείχνει να έχει καταλάβει την αλλαγή μέχρι και τα 130 χλμ που συχνά οδηγώ
Σε μεγάλες ανηφοριές που τις είχα τσεκάρει για έλεγχο χρειάστηκε να καταφύγω στη δευτέρα , ενώ πριν έβγαιναν και με 3η οριακά
Θα έλεγα πως έχω χάσει μισή ταχύτητα απ την αλλαγή διάστασης και φαίνεται μόνο στα δύσκολα ανηφορικά κομμάτια

Αναμένεται και συνέχεια

[gv2000]

[KON.GV]

Αναμένεται και συνέχεια

Έμαθα παίζεις ψηλά!!!

[KON.GV]

Κανά νέο κκ Δαμιανέ??

[vitaroulas]

Λοιπόν...επειδή ο από πάνω δεν κρατιέται θα σας πω πως χθες αλλάξαμε και κορωνοπήνια από το 1.6 για να βελτιώσουμε τη μικρή αλλά αισθητή σε ανηφορικά κομμάτια 'χασούρα' στις σχέσεις μετάδοσης που είχα με την αλλαγή διάστασης στα λάστιχα

Το αμάξι φόραγε κπ με βήμα 8/39 και βάλαμε 8/41 από το GV 1.6

Πρώτες εντυπώσεις άριστες. Θα ανοίξω νέο θέμα με φωτό