Μετατροπή σε vitara 1.6

[ΜΠΑΟΥ]

πιστεύω οτι η πρώτη κίνηση που πρέπει να κάνει ο φίλος είναι να δεί αν κάθονται τα εξωτερικά απο το v6 καπό φτερά μετώπη αφού έχει όλο το τροπέτο.

[sofos7]

αρχικα πες μονο αν εχεις το 5θυρο 1,6 η το 3θυρο, εχω την εντυπωση οτι στο 5θυρο ισως να μην χρειαστη να κοψεις καμπυνα,αλλα μονο να μετακινησεις καποια πραγματα. αφου εχεις ολο το τροπετο μην φοβασαι αφου οτι χρειαστεις το εχεις,το πολυ να χρειαστεις εναν εμπειρο μηχανικο στις μεταρτοπες αν θελει κοψιμο (κολωντας ενα μερος απο την καμπινα του v6 για να γινει λιγο πιο μακρι),μην ανησιχεις παντος για το κοψημο εχω δει αρκετες παρομοιες μετατροπες.

[GIORGOS PATRA]

πρεπει να ομολογησω οτι αλλιως τα περιμενα .
ηξερα οτι ειναι πιο μακρυ το v6,αλλα έλπιζα μπαίνοντας k η μούρη του ν6 θα έκανα δουλειά?

το θέμα είναι υπάρχει τρίθυρο ν6???????

δεν με ενοχλεί να μετακινήσω βάσης k να κάνω μετατροπές εμπρός "αυτό" που δεν θέλω είναι να κόψω την καμπίνα εμπρός στον καθρέφτη.
μετά δεν μαζεύεται το αμάξι σκόρπισε

[Mastergunner]

κόψε ράψε έχει σε σασί ? η πλεξούδες k τα παρελκόμενα?

Ούτε σε σασί ούτε σε πλεξούδες!!!
Πλεξούδα-εγκέφαλο και γενικά όλη την "κοτσίδα'', έτσι και αλλιώς θα βάλεις του v6!
Σασί δεν θα κόψεις, αλλά καμπίνα σίγουρα!
Ο χώρος του μηχανοστασίου του ν6 είναι μεγαλύτερος οπότε εκεί θα έχεις πολύ κόψε-ράψε-μεγάλωσε για να μπει,
και ίσως χρειαστείς και μετατροπή στον μεσαίο θόλο γιατί (του ν6 είναι μεγαλύτερος) για το σασμάν....
τα αυτόματα σασμάν είναι συνήθως διαφορετικά σε όγκο, και ίσως να μην μπαίνει-χωράει στον υπάρχον χώρο του 1,6....
Αφού ταιριάξεις όλα αυτά και πέσει το μοτέρ μέσα, πρέπει να βάλεις και τα άκρα του ν6 για φρένα κτλ.
Και το σημαντικότερο όλων, πρέπει να δέσεις-ενισχύσης τα μούτρα του αυτοκινήτου (μπάρα θόλων, ενίσχυση και δέσιμο στους πύργους των αναρτήσεων κτλ.) γιατί το βάρος και η ροπή είναι μεγάλη, και θα αρχίσει να σκορπάει το αυτοκίνητο!!!

+100000

Με έναν κινητηρα απο baleno 18άρι θα ήσουν οκ

[GIORGOS PATRA]

παιδιά το θέμα είναι ότι θέλω αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
k τα αυτόματα στα 1600 είναι μουλάρια. δεν κουνιόνται καθόλου, εδώ το δίλιτρο grand που είχα k πάλι "σερνοτα",

[sofos7]

πρεπει να ομολογησω οτι αλλιως τα περιμενα .
ηξερα οτι ειναι πιο μακρυ το v6,αλλα έλπιζα μπαίνοντας k η μούρη του ν6 θα έκανα δουλειά?

το θέμα είναι υπάρχει τρίθυρο ν6???????

δεν με ενοχλεί να μετακινήσω βάσης k να κάνω μετατροπές εμπρός "αυτό" που δεν θέλω είναι να κόψω την καμπίνα εμπρός στον καθρέφτη.
μετά δεν μαζεύεται το αμάξι σκόρπισε

απ' οτι καταλαβα εχεις το 3θυρο vitara, δεν ειναι απαραιτητο να κοψεις ολη την καμπινα απο το καθρεφτη!! μονο την μουρη μπροστα και μετα να βαλεις την μουρη απο το V6 (που θα εχεις κοψει πιο μεσα) με τον τροπο αυτο θα εχεις κερδισει πιο πολλα εκατοστα και ετσι θα χορεσει το μοτερ!!! εννοειται πως πρωτα κοβεις βαζεις το μοτερ επανο με ολα τα πραγματα και στην συνεχεια κολλας, σιγουρα θα χρειαστεις μαστορα που να εχει ξανακανη παρομοιες μετατροπες στο κοψε-ραψε!!! (αν θες μετρα μια το μηκος του <<μηχανοστασιου>> στο 3θυρου και στο V6 και πες μας τι διαφορα εχουν....

[GIORGOS PATRA]

τελικά δεν θα προχωρήσω σε αυτή την μετατροπή.
μπορώ να πω ότι απογοητευτικά.
αν είναι να κάνω όλα αυτά περνώ ένα jimny k γίνετε τούμπανο τώρα θα δω. κάπου thaa βρω να ρίξω το μοτέρ

[VITARAMAN7036]

Παντως ολα γινονται.....http://www.skartaekato.gr/modules.php?n ... c&start=50.και V6 σε SAMURAI και V8 σε PAJERO

[GIORGOS PATRA]

θέλω να μου πείτε την γνώμη σας!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
είδε ένα kia "rocsta" η κάπως έτσι.
είδα ότι πωλούνται πολύ φτηνά. θα άξιζε να ασχοληθώ k να ρίξω το ν6 που έχω?
χορό έχει αρκετό αυτό. . εκτος αυτού είναι k "axonato" εμπρός πίσω.

[dj aris]

θέλω να μου πείτε την γνώμη σας!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
είδε ένα kia "rocsta" η κάπως έτσι.
είδα ότι πωλούνται πολύ φτηνά. θα άξιζε να ασχοληθώ k να ρίξω το ν6 που έχω?
χορό έχει αρκετό αυτό. . εκτος αυτού είναι k "axonato" εμπρός πίσω.

Φιλε μου λες για το ASIA MOTORS αυτο ειναι το rocsta που φερνει και λιγο στο wrangler.Αυτο ειναι ειδη 1800 και δεν ξερω αν μπορεις να βαλεις επανω αυτο το μοτερ.Και παλι πως θα το τεριαξης και εκει πρπει να θελει μετατροπη στης βασης του.

[ZΗΡΕΙΑ]

θέλω να μου πείτε την γνώμη σας!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
είδε ένα kia "rocsta" η κάπως έτσι.
είδα ότι πωλούνται πολύ φτηνά. θα άξιζε να ασχοληθώ k να ρίξω το ν6 που έχω?
χορό έχει αρκετό αυτό. . εκτος αυτού είναι k "axonato" εμπρός πίσω.

Η γνώμη μου είναι να απαγκιστρωθείς από την σκέψη που θα τοποθετήσεις το V6 που έχεις (βάλε το αγγελία και διώξτο) και πάρε ένα αμάξι εργοστασιακό με τα χαρακτηριστικά που επιθυμείς ! Που πας να μπλέξεις ...?

[GIORGOS PATRA]

κοιτάξτε πως έχει το θέμα για να μην νομίζετε ότι k εγώ έχω όρεξη για περιπέτειες....
θέλω ένα αυτοκίνητο καθαρά δεύτερο k κύριος για το βουνό. δεν με ενδιαφέρει ιδιαιτερα να το κυκλοφορώ καθημερινά. θέλω όπως δήποτε τρίθυρο. να είναι κάτω από 2000 κυβικά λόγο φορολογίας k εξόδων . k βασικό να είναι automatic γιατί για λόγους υγείας δεν μπορώ να οδηγήσω με menioual σαζμάν. με αυτά τα κριτήρια δεν έχω πολλές επιλογές "γι αφτο" θέλω "να παw" στην λύση μετατροπή.

[LEMON]

πρεπει να ομολογησω οτι αλλιως τα περιμενα .
ηξερα οτι ειναι πιο μακρυ το v6,αλλα έλπιζα μπαίνοντας k η μούρη του ν6 θα έκανα δουλειά?

το θέμα είναι υπάρχει τρίθυρο ν6???????

δεν με ενοχλεί να μετακινήσω βάσης k να κάνω μετατροπές εμπρός "αυτό" που δεν θέλω είναι να κόψω την καμπίνα εμπρός στον καθρέφτη.
μετά δεν μαζεύεται το αμάξι σκόρπισε

Για δες λιγο στις αγγελίες του φόρουμ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[GIORGOS PATRA]

πρεπει να ομολογησω οτι αλλιως τα περιμενα .
ηξερα οτι ειναι πιο μακρυ το v6,αλλα έλπιζα μπαίνοντας k η μούρη του ν6 θα έκανα δουλειά?

το θέμα είναι υπάρχει τρίθυρο ν6???????

δεν με ενοχλεί να μετακινήσω βάσης k να κάνω μετατροπές εμπρός "αυτό" που δεν θέλω είναι να κόψω την καμπίνα εμπρός στον καθρέφτη.
μετά δεν μαζεύεται το αμάξι σκόρπισε

Για δες λιγο στις αγγελίες του φόρουμ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

καθημερινά ρίχνω. δεν υπάρχει τίποτα τέτοιο

[dj aris]

Για κοιτα εδω φιλε μου http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1374301/