ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΣΤΟ ΒΟΗΘΗΤΙΚΟ ΚΙΒΩΤΙΟ (transfer)

[PURUFIER]

Καλησπερα παιδια εχω ενα VITARA 98 16V 3ΘΗΡΟ ΙΣΠΑΝΙΚΟ(ΚΑΜΠΡΙΟ)το αγορασα ΜΕ 130.000 ΧΛΜ το εχω κανα 3 ΜΗΝΟ και στην αρχη οποτε πηγαινα καμια παραλια και εβαζα το 4Χ4 γρηγορο εκανε θορυβο το κεντρικο διαοφορικο (ΣΑΝ ΝΑ ΕΧΕΙΣ ΒΑΛΕΙ ΟΠΙΣΘΕΝ ΤΑ ΓΡΑΝΑΖΙΑ ΤΟΥ ) το πηγα στο μιχανικο ΚΑΙ και μου ειπε οτι ετσι ακουγετε!Προχτες που πηγα να κατεβω μια κατηφορα και εβαλα 4χ4 καθε λιγο ακουγοταν ΕΝΑ ΚΡΑΟΥ και το αυτοκινητο κλωτσουσε την στιγμη του θορυβου λες πηδουσε γραναζι!Να σημειωσω οτι στην 2χ2 ΟΔΗΓΗΣΗ ολα καλα μαλλων το προβλημα ειναι στο κεντρικο διαφορικο.Επειδη την συγκεκριμενη στιγμη δεν παιζουν φραγκα (για μηχανικο)μειπως ξερετε τι ακριβος παιζει? Και ποσο επικηνδυνο ειναι αυτο!??Το αμαξι δεν το ζοριζω Και δεν εχω κολησει ποτε (ΓΙΑ ΝΑ ΤΟ ΖΟΡΙΣΩ)!Μηπως ξερετε και ποσο κοστιζει αν θελει αλλαγη το κεντρικο διαφορικο? Επισεις μου φαινετε αρκετα αδυναμο σε ανηφορες σε σχεση με το JIMNAKI που ειχα! ΣΑΣ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΠΡΟΚΑΤΑΒΟΛΙΚΑ (ΤΟ ΚΕΙΜΕΝΟ ΔΙΟΡΘΩΘΗΚΕ)

[char]

Φίλε μου, στα περισσότερα ποσταρίσματά σου γράφεις με κεφαλαία γράμματα, παρόλο που κατ' επανάληψη σου ζητήθηκε να μην το κάνεις και σου παρατέθηκε ο κανόνας του φόρουμ που παραβαίνεις.
Σου επαναλαμβάνω για μία επιπλέον φορά, ότι είναι εξαιρετικά κουραστικό για κάποιον να διαβάζει τα κείμενα που είναι γραμμένα με κεφαλαία!
Πριν σου απαντήσουν οι φίλοι συμφορουμίστες, σε παρακαλώ πολύ να διορθώσεις το κείμενό σου και να γράφεις μόνο με μικρά γράμματα πλέον!!!

[PURUFIER]

Συγνωμη ρε παιδια για τα κεφαλαια

[char]

ΟΚ, όλα καλά αλλά διόρθωσε το κείμενό σου (πατώντας "EDIT" ή "ΕΠΕΞΕΡΓΑΣΙΑ" στο πόστ σου).

[giorgos_krhth_91]

Kαταρχην το κεντρικο διαφορικο δεν εχει ζημια γιατι απλα το βιταρα δεν εχει κεντρικο διαφορικο,επιπλεον δεν χρειαζεται να το ζορισεις για να κανεις ζημια αρκει να το πηγαινεις με το 4Η σε ασφαλτο και τα σπασες ολα.

[chris7gtir]

οποτε πηγαινα καμια παραλια και εβαζα το 4Χ4 γρηγορο εκανε θορυβο το κεντρικο διαοφορικο (ΣΑΝ ΝΑ ΕΧΕΙΣ ΒΑΛΕΙ ΟΠΙΣΘΕΝ ΤΑ ΓΡΑΝΑΖΙΑ ΤΟΥ ) το πηγα στο μιχανικο ΚΑΙ και μου ειπε οτι ετσι ακουγετε!

Πρωτον φιλε κοιτα να αλλαξεις μηχανικο γιατι αν σου ειπε οτι ετσι ακουγονται τα vitara οταν βαζεις τετρακινηση ειναι το λιγοτερο ασχετος.
Οταν βαζεις τετρακινηση φιλε δεν πρεπει να ακουγεται τιποτα.
Επισης κεντρικο διαφορικο δεν εχουμε αλλα εχουμε transfer case.
Aν δεν το ανοιξει μαστορας κανεις δεν προκειται να σου πει τι ζημια εχει και ποσο μαλλον τι θα στοιχισει
Μακαρι να ξεμπερδεψεις γρηγορα και με οσο λιγοτερα χρηματα

[Tzivitzonis]

Φίλε Ανδρέα το αυτοκίνητο πρέπει σίγουρα να το δει κάποιος μηχανικός. Τα προβλήματα από τέτοιου είδους θορύβων κατά την 4κίνηση μπορεί να είναι από διάφορες αιτίες (ζημιά στο βοηθητικό ή το εμπρός διαφορικό από μη συχνή αλλαγή βαλβολινών ή διαρροή, ύπαρξη υγρασίας μέσα, σπασμένο δόντι από τον προηγούμενο, αρπαγμένο/α ρουλεμάν, μη σωστό κλείδωμα της 4κίνησης (κομπρεσεράκι) κλπ.). Οπότε ότι και να υποθέσουμε εδώ... απλά δε βοηθάμε!
Μέχρι να το δει μηχανικός, εφόσον δεν στο κάνει όταν πας πισωκίνητος, απλά απέφυγε την 4κίνηση μέχρι να δεις τι γίνεται

.......... δεν χρειαζεται να το ζορισεις για να κανεις ζημια, αρκει να το πηγαινεις με το 4Η σε ασφαλτο και τα σπασες ολα.

Σχετικά με αυτό διάβασε

[PURUFIER]

Παιδια σας ευχαριστω για τις απαντισεις σας!Δεν βαζω τετρακινηση εκτος δρομου!Αυτο το ξερω δεν εχω βαλει ποτε σε ασφαλτο!Βλεπω να πηγαινω σηνεργιο μετα το καλοκαιρι και μεχρι τοτε δυστηχως οπου παει και το ιχ!Ευχαριστω για το χρονο σας!!Και γω ετσι πιστευω μηπως εχει σπασμενο καποιο δοντακι!θα δειξει θα ενημερωσω μετα το συνεργιο!!

[Tzivitzonis]

Και γω ετσι πιστευω μηπως εχει σπασμενο καποιο δοντακι!

Αν έχει όπως λες, είναι εύκολο να το δεις, αλλάζοντας τις βαλβολίνες στο βοηθητικό. Δεν είναι κανα τρελό κόστος (10; 15 ευρώ;), οπότε αν δεις ότι έχει μεταλλικά γρέζια μέσα.... τρίζει το δοντάκι του!

Μην αγχώνεσαι γιατί το καλοκαίρι πας πολύ μακρύτερα απ'όσο πάει το ΙΧ...

[Mastergunner]

Φίλε Ανδρέα το αυτοκίνητο πρέπει σίγουρα να το δει κάποιος μηχανικός. Τα προβλήματα από τέτοιου είδους θορύβων κατά την 4κίνηση μπορεί να είναι από διάφορες αιτίες (ζημιά στο βοηθητικό ή το εμπρός διαφορικό από μη συχνή αλλαγή βαλβολινών ή διαρροή, ύπαρξη υγρασίας μέσα, σπασμένο δόντι από τον προηγούμενο, αρπαγμένο/α ρουλεμάν, μη σωστό κλείδωμα της 4κίνησης (κομπρεσεράκι) κλπ.). Οπότε ότι και να υποθέσουμε εδώ... απλά δε βοηθάμε!
Μέχρι να το δει μηχανικός, εφόσον δεν στο κάνει όταν πας πισωκίνητος, απλά απέφυγε την 4κίνηση μέχρι να δεις τι γίνεται

Εδω θα συμφωνίσω με το Γιάννη...

Τουλάχιστο,αλλαξε βαλβολινες για να δεις την κατασταση του βοηθιτικού.Η υπαρξη γρεζιών ή κομματιων καποια στιγμη θα καταστρέψει εντελως το βοηθιτικο και το αμαξι θα μεινει.
Κανε μια επιθεωρηση απο κατω,σηκωνωντας το,σε σταυρους,άξονες και μπροστινό διαφορικό

[PURUFIER]

Φίλε Ανδρέα το αυτοκίνητο πρέπει σίγουρα να το δει κάποιος μηχανικός. Τα προβλήματα από τέτοιου είδους θορύβων κατά την 4κίνηση μπορεί να είναι από διάφορες αιτίες (ζημιά στο βοηθητικό ή το εμπρός διαφορικό από μη συχνή αλλαγή βαλβολινών ή διαρροή, ύπαρξη υγρασίας μέσα, σπασμένο δόντι από τον προηγούμενο, αρπαγμένο/α ρουλεμάν, μη σωστό κλείδωμα της 4κίνησης (κομπρεσεράκι) κλπ.). Οπότε ότι και να υποθέσουμε εδώ... απλά δε βοηθάμε!
Μέχρι να το δει μηχανικός, εφόσον δεν στο κάνει όταν πας πισωκίνητος, απλά απέφυγε την 4κίνηση μέχρι να δεις τι γίνεται

Εδω θα συμφωνίσω με το Γιάννη...

Τουλάχιστο,αλλαξε βαλβολινες για να δεις την κατασταση του βοηθιτικού.Η υπαρξη γρεζιών ή κομματιων καποια στιγμη θα καταστρέψει εντελως το βοηθιτικο και το αμαξι θα μεινει.
Κανε μια επιθεωρηση απο κατω,σηκωνωντας το,σε σταυρους,άξονες και μπροστινό διαφορικό

Ναι παιδια θα αλλαξω βαλβολινες μολις πληρωθω(ταμειο ανεργειας) για αν εχουμε γενικοτερη ιδεα το τι παιζει στα εντοσθια του αλλα πιστευω να την δαγκωσω ασχημα με την τιμη γιατι απ οτι ξερω αυτα πρεπει να ειναι και ακριβα!

[Mastergunner]

Το βοηθιτικό κατα την κινηση πισω,είναι ανενεργο η κίνηση μεταδίδεται απο το κιβωτιο κατ΄ευθεία ν στον αξονα.Κατα τη κινηση σε 4χ4 (αργο και γρηγορο) μεσα στο βοηθιτικό εμπλέκεται η συνδεση του μπροστινου αξονα (μεσο του λεβιε της βοηθιτικης).

Αν υπάρχει κομματι σπασμενο (ρουλεμαν,γραναζι κτλ) υπάρχει περίπτωσει κατα την αναδευση της βαλβολινης στη περιστροφή να στο ανεβασει πάνω κάνοντας εκτεταμενη ζημια.

Σηκωσε το αμαξι σε ενα βενζιναδικο και κοιτα τον μπροστινο αξονα στους σταυρους κτλ Αν εχεις τζογο μπορει να εχει διαλυσει καποιος σταυρός

[PURUFIER]

Το βοηθιτικό κατα την κινηση πισω,είναι ανενεργο η κίνηση μεταδίδεται απο το κιβωτιο κατ΄ευθεία ν στον αξονα.Κατα τη κινηση σε 4χ4 (αργο και γρηγορο) μεσα στο βοηθιτικό εμπλέκεται η συνδεση του μπροστινου αξονα (μεσο του λεβιε της βοηθιτικης).

Αν υπάρχει κομματι σπασμενο (ρουλεμαν,γραναζι κτλ) υπάρχει περίπτωσει κατα την αναδευση της βαλβολινης στη περιστροφή να στο ανεβασει πάνω κάνοντας εκτεταμενη ζημια.

Σηκωσε το αμαξι σε ενα βενζιναδικο και κοιτα τον μπροστινο αξονα στους σταυρους κτλ Αν εχεις τζογο μπορει να εχει διαλυσει καποιος σταυρος

Φιλε μ σε ευχαριστω με την πρωτη ευκαιρια θα το κοιταξω και θα σας ενημερωσω .Μια ερωτηση τον μιχανικο στην π.συνδικα κοντα στην παπαναστασιου(θεσσαλονικη) τον ξερει κανενας ???Φτιαχνει suzuki ειναι καλος να παω να του δωσω την σουζι μ να την δει?
Φιλικα PURIFIER

[Tzivitzonis]

Καλησπερα παιδια εχω ενα VITARA 98 16V 3ΘΗΡΟ ΙΣΠΑΝΙΚΟ(ΚΑΜΠΡΙΟ)............ και εβαζα το 4Χ4 γρηγορο εκανε θορυβο το κεντρικο διαφορικο

....αλλαξε βαλβολινες για να δεις την κατασταση του βοηθιτικού.Η υπαρξη γρεζιών ή κομματιων καποια στιγμη θα καταστρέψει εντελως το βοηθιτικο και το αμαξι θα μεινει.

Πρόκειται για το βοηθητικό κιβώτιο (transfer case) όπως σωστά το αναφέρει ο Γιώργος, οπότε διορθώθηκε ανάλογα και ο τίτλος του θέματος