Πλήρως ρυθμιζόμενη ανάρτηση για GV 4,5".

[SpirosThiva]

Αν είναι στα 74εκ οκ πάντως 265-75-16 είναι 81εκ σε BF αποκλείεται σε vitara και το υπογράφω … ο φίλος με το Toyota αυτό φορούσε και έσπασε κ/π τώρα αν ρωτήσεις τον τύπο θα σου πει ότι δεν έχει κανένα πρόβλημα, η επειδή είναι μεγάλο και δεν έχει δύναμη να το γυρίσει η απλά το βολτάρει το αυτοκίνητο. Αν κάνει σοβαρό off-road αποκλείεται με 32αρι γιατί τόσο είναι έχουν σπάσει lad rover ιμιαξονιο εδώ γνωστή μου όταν κάποτε που μιλούσαμε ισχυριζόταν το αντίθετο απλά δεν τους είχε κάτσει η φάση για ζημιά .

[κυριακος αθανασιου]

δεν νομιζω οτι ειναι κριτηριο το αν εχει σπασει σε land rover ημιαξονιο...παιζουν παρα πολλα λογο...
εγω εχω σπασει 2 ημιαξονια με 215-75-15...δεν παει να πει οτι δεν το σηκωνει το αμαξι
ασε που εχουμε κ καβατζα ημιαξονια

[KON.GV]

Επίσης να αναφέρω ότι για τον πίσω άξονα του gv και το σύστημα του "5Link" η" 5 σημεία στήριξης" κάτι πιο πολύ από 4" Δεν μπορεί να γίνει με τα ήδη υπάρχοντα μπράτσα και τις μικρές ρυθμίσεις τους!(Αν τύχει και ξανακρεμάσω τον άξονα δίχως ελατήρια-αμορτισερ θα υποβάλλω και φώτο για να γίνει πιο κατανοητό!)
Για περαιτέρω Στραμπουλήγματα και τραμπάλες θέλει να καταργηθεί το "5λινκ" και να γίνει "3 λινκ" όπως του βιτάρα που είναι πολύ καλύτερο στο χώμα.
Γεγονός που σημαίνει ότι θέλει αλλαγή του πίσω χωνιού από αντίστοιχο βιταρα Βασεις για να βιδώσει το "Α μπαρ" και άλλα μπράτσα και η βαλίτσα πάει αρκετά μακριά γνωρίζοντας ότι εμπρός έχουμε ψαλίδια!

Οπότε με καμπερόπλακες και λοιπά ρυθμιζόμενα απάρτια μέχρι 3,5"-4" δουλεύει με ασφάλεια και εντός ορίων η ανάρτηση και φυσικά με πάρα πολύ καλή γεωμετρία (βασική προυπόθεση να αλλαχτεί σε ρυμθιζόμενο οτι χρειάζεται!)

[Mastergunner]

Επίσης να αναφέρω ότι για τον πίσω άξονα του gv και το σύστημα του "5Link" η" 5 σημεία στήριξης" κάτι πιο πολύ από 4" Δεν μπορεί να γίνει με τα ήδη υπάρχοντα μπράτσα και τις μικρές ρυθμίσεις τους!(Αν τύχει και ξανακρεμάσω τον άξονα δίχως ελατήρια-αμορτισερ θα υποβάλλω και φώτο για να γίνει πιο κατανοητό!)
Για περαιτέρω Στραμπουλήγματα και τραμπάλες θέλει να καταργηθεί το "5λινκ" και να γίνει "3 λινκ" όπως του βιτάρα που είναι πολύ καλύτερο στο χώμα.

Σωστός ο Κώστας!Οι πολλαπλοί σύνδεσμοι έχουν σαν σκοπό να κρατούν όσο γίνεται κάθετα με το έδαφος τον τροχό.Για κρεμάσματα και λοιπά θέλει 3 στηρίξεις όπως λέει και ο Κώστας εγκάρσια (Α-Bar),διαμήκη (μπράτσα διαφορικού) καθ΄ύψος (αμορτισέρ).

[taxidriver06]

Τερμάτισε η ανάρτηση με ψαλίδια!!Μόνο συντήρηση πλέον και χωσίδια!

IMG_9262.jpg

Στο επόμενο στάδιο πάμε για άξονες....

Κώστα,έχω την εντύπωση ότι τα ημιαξόνια έχουν μεγάλη γωνία,μήπως έχεις πρόβλημα όταν θα ανοίγει τέρμα το ελατήριο;

[KON.GV]

Κώστα,έχω την εντύπωση ότι τα ημιαξόνια έχουν μεγάλη γωνία,μήπως έχεις πρόβλημα όταν θα ανοίγει τέρμα το ελατήριο;

Απολύτως κανένα!!!!το αμορτισερ σε πλήρη ανάπτυξη και ο μπιλιοφόρος είναι εντός ορίων στο χαλαρό!!!
ίσα ίσα σε κατάσταση ηρεμίας τα ημιαξόνια είναι πολύ χαλαρα!
πάρε και μία φώτο με 2η αργά μπλοκέ πίσω και τσίτα!!
τερματισμένοι οι μπιλιοφόροι και εντός ορίων λειτουργίας(γιατί το αμορτισερ το ρυθμισε ο Α(ρκουδος)μοριανός πόσο θα τερματίζει!!!

DSC01587.JPG (205.41 KiB) 5534 προβολές

[KON.GV]

και ακόμη μια από το Σάββατο μεσημέρι!
σε κατάσταση ηρεμίας με 4" τα ημιαξόνια.

Η όλη πλάκα είναι όταν ο κροκόδειλος του Γιαφκαρχου τερματίζει προς τα πάνω και τα ψαλίδια έχουν ακόμη διαδρομή.... και δεν μπορεί να λασκάρει τους τροχούς!!

[taxidriver06]

και ακόμη μια από το Σάββατο μεσημέρι!
σε κατάσταση ηρεμίας με 4" τα ημιαξόνια.

IMG_9267.jpg

Η όλη πλάκα είναι όταν ο κροκόδειλος του Γιαφκαρχου τερματίζει προς τα πάνω και τα ψαλίδια έχουν ακόμη διαδρομή.... και δεν μπορεί να λασκάρει τους τροχούς!!

Εγω έλυσα το πρόβλημα με 15cm ξύλινο τάκο πές του

[JOHNV6]

Γιώργαρε εγώ βάζω εναν 20άρι και έναν 10άρι για να το σηκώσω το κοντζιβάμαξο!!!!

Θα παραγγείλω δικόλονο μου φαίνεται...

[KON.GV]

Αφού τελείωσαν oi έξτρα κατασκευές και τα δεδομένα πήγα να δοκιμάσω και να τσεκάρω σταθερότητα,διαδρομές,τα bump stop ,τα ημιαξόνια κλπ...
τα εμπόδια τα καταπίνει με αρκετή ευκολία και λειτουργεί άψογα!
σε πλευρικές κλίσεις και σε απότομες αναβάσεις δνε έχει κανένα πρόβλημα.Ισα ισα θελεις να το χώσεις κιάλλο ....
να υποβάλλω και καμια φώτο....

έιχε ακόμη διαδρομή αλλά μας τελείωσε το βάθος...

4" και τερματίσαμε!

[Mastergunner]

Δάσκαλε....



Κώστα σε αυτή τη γωνία δουλεύει κανονικά το ημιαξόνιο;

DSC01587.JPG (79.08 KiB) 5425 προβολές

(είναι κομμένη η φούσκα ή κάνω λάθος;)

[KON.GV]

ΝΑΙ!!!!δουλεύει εντός ορίων λέμε!!! εκεί τερματίζει το αμορτισερ και το ημιαξόνιο έχει ακόμη λίγο!!!!
Μηχαλης είναι αυτός!!!! Αμοριανος(Αρκ) . Αν δεν ήτανε εντός ορίων δεν θα εκανα ούτε 200 μέτρα από το μαγαζί του πίστεψέ με!!!

[Lefkoulis]

Κωστα! πολυ απλα το θηριο ειναι απιστευτο! ( και ξερω οτι εχεις κανει κι'αλλα! ) :wink:

[lyggas]

Μπράβο ρε Κώστα. Μάλλον σε κάποιο εργαστάσιο έρευνας και εξέλιξης έπρεπε να δουλεύεις, χωρίς πλάκα. Συγχαρητήρια έχω μείνει έκπληκτος με τις γνώσεις και την εμπειρία σου. Τώρα κατάλαβα και όσα μου έλεγες για τις προσθήκες των πίσω αμορτισέρ.

[nikos 1975]

παρα πολυ ομορφο!!!!!!!!!!!!!!
μπραβο!!!!!!!!!!