Πώς λειτουργεί το KERS και η ρυθμιζόμενη πτέρυγα στηv F1!

Εδώ κάνουμε post Link από Youtube και άλλα video γενικού περιεχομένου.
Η ενότητα περιέχει και οδηγίες για την σωστή ενσωμάτωση των video στο forum

Re: Πώς λειτουργεί το KERS και η ρυθμιζόμενη πτέρυγα στηv F1!

Δημοσίευσηαπό kaliakouda » Πέμ Απρ 14, 2011 11:33 pm

Μάλιστα επρόκειτο για ένα εκπληκτικό αμάξι!!!
ΚΡΑΤΗΜΑ-ΚΡΑΤΗΜΑ-ΚΡΑΤΗΜΑ!!!
Φωτιά και Καρκίνο στους Εμπρηστές!!!

http://www.youtube.com/user/kaliakoud

http://www.youtube.com/user/kaliakouda1400
Άβαταρ μέλους
kaliakouda
Founding Member
Founding Member
 
Δημοσιεύσεις: 32406
Εγγραφή: Τετ Απρ 23, 2008 4:17 pm
Τοποθεσία: Ο Θεός αγαπάει όσους ταξιδεύουν!!
Λάστιχα: Malatesta Κobra
Διάσταση ελαστικών: -
Suspension: Rocky Road+1
cb: Ναι
Aka: Αμετανόητος Μοτοσυκλετιστής!
Name: Γιώργος

Re: Πώς λειτουργεί το KERS και η ρυθμιζόμενη πτέρυγα στηv F1!

Δημοσίευσηαπό dpol » Πέμ Απρ 14, 2011 11:35 pm

Εγω θελω ενα τετοιο Kers οταν ζορισομαι με τα κοντα σε κανενα χωσιδι, πατας το κουμπακι και τσαααακ :lol: :lol: :lol:
Μην ξυνεστε στην γκλιτσα του τσοπανη!!!
Άβαταρ μέλους
dpol
Vitaraclub Platinum Member
Vitaraclub Platinum Member
 
Δημοσιεύσεις: 11474
Εγγραφή: Πέμ Σεπ 18, 2008 11:36 pm
Τοποθεσία: Άγραφα
Λάστιχα: Kobra NT
Διάσταση ελαστικών: 215-80-16
Suspension: Custom 4"
cb: Ναι
Εργάτης: Ναι
Aka: Ο Γκλίτσας ή Αγραφιώτης
Name: Δημήτρης

Re: Πώς λειτουργεί το KERS και η ρυθμιζόμενη πτέρυγα στηv F1!

Δημοσίευσηαπό ZΗΡΕΙΑ » Παρ Απρ 15, 2011 12:03 am

dpol έγραψε:Εγω θελω ενα τετοιο Kers οταν ζορισομαι με τα κοντα σε κανενα χωσιδι, πατας το κουμπακι και τσαααακ :lol: :lol: :lol:


:shock: Και τι δεν θα έδινα να το δω αυτό , Δημήτρη μου ! :lol:
ZΗΡΕΙΑ
 

Re: Πώς λειτουργεί το KERS και η ρυθμιζόμενη πτέρυγα στηv F1!

Δημοσίευσηαπό char » Πέμ Ιούλ 07, 2011 2:31 pm

Η Volvo θα χρησιμοποιήσει «KERS»!
O Σουηδός κατασκευαστής ανακοίνωσε επίσημα την εξέλιξη συστήματος KERS το οποίο θα χρησιμοποιεί στα μελλοντικά οχήματα του. Η εταιρεία ανακοινώνει ότι με την τεχνολογία αυτή, οι τετρακύλινδροι κινητήρες θα συμπεριφέρονται σαν εξακύλινδροι, ενώ την ίδια στιγμή θα σημειώνουν 20% χαμηλότερη κατανάλωση.

Εικόνα

Σύμφωνα με τη Volvo λοιπόν, η εξέλιξη και χρήση του συστήματος KERS αποτελεί μια εύκολη και ελαφριά λύση η οποία μπορεί να αποφέρει εντυπωσιακά αποτελέσματα και ιδιαίτερα σημαντικά οφέλη στον τομέα της οικονομίας. Το σύστημα θα είναι τοποθετημένο στον πίσω άξονα, και θα χρησιμοποιεί την ηλεκτρική ενέργεια που δημιουργείται κατά τη διαδικασία της πέδησης (φρενάρισμα). Όταν αυτό είναι αναγκαίο, θα μεταδίδει την επιπλέον δύναμη στον πίσω άξονα, ενώ ο θερμικός κινητήρας θα απενεργοποιείται κατά τη διαδικασία του φρεναρίσματος. Η Volvo συνεργάζεται με την SKF για την εξέλιξη του KERS (Kinetic Energy Recovery System), και η επιπλέον απόδοση που θα δίνει στον κινητήρα εσωτερικής καύσης υπολογίζεται στους 80 ίππους, ενώ ο ρυθμός περιστροφής της φτερωτής του συστήματος είναι οι 60.000 σ.α.λ. Περισσότερες τεχνικές λεπτομέρειες δεν έχουν ανακοινωθεί ακόμη, ενώ η Volvo υπολογίζει να εξελίξει το σύστημα μέσα στο έτος που διανύουμε, και να το βγάλει στην παραγωγή μέσα στα επόμενα χρόνια, όπως χαρακτηριστικά αναφέρει.

[video]http://www.youtube.com/watch?v=IUo7k8KE6nk&feature=player_embedded[/video]

Πηγή: autotriti.gr
"We have two lives.
The second begins when we realise we only have one."

                  Comfucius
Άβαταρ μέλους
char
Vitaraclub Platinum Member
Vitaraclub Platinum Member
 
Δημοσιεύσεις: 10653
Εγγραφή: Τρί Απρ 28, 2009 11:52 am
Τοποθεσία: Αθήνα
Λάστιχα: BF Goodrich T/A KO2
Διάσταση ελαστικών: 215/70-16
Suspension: Mad, Bilstein
cb: Ναι
Εργάτης: Όχι
Aka: Τσάρος ή Γριά....
Name: Νίκος

Re: Πώς λειτουργεί το KERS και η ρυθμιζόμενη πτέρυγα στηv F1!

Δημοσίευσηαπό char » Πέμ Ιούλ 07, 2011 2:37 pm

Υψηλή τεχνολογία στη νέα 911!
Αναμενόμενο θα σκεφτεί κανείς, αφού πρόκειται για ένα από τα κορυφαία μοντέλα της αυτοκινητοβιομηχανίας σε παγκόσμιο επίπεδο. Αυτό ακριβώς επιβεβαιώνουν και τα στοιχεία που ολοένα και διαρρέουν σε σχέση με το νέο αυτοκίνητο, το οποίο θα εφοδιάζεται και με το γνωστό KERS.

Η Porsche 911 θεωρείται μια από τις κορυφαίες κατασκευές στη σφαίρα των υπεραυτοκινήτων. Αυτό ακριβώς επιβεβαιώνουν και τα στοιχεία που ολοένα και διαρρέουν για το νέο μοντέλο (με κωδικό 998) που θα παρουσιαστεί το Σεπτέμβριο στην έκθεση της Φρανκφούρτης. Οι τελευταίες ειδήσεις λοιπόν θέλουν την 911 να χρησιμοποιεί εκτινασσόμενο εμπρός καπό, κάτι που θα ωφελήσει ώστε να αυξηθεί η προστασία του πεζού, στην περίπτωση επαφής με το αυτοκίνητο. Το δεύτερο νέο περιλαμβάνει τη χρήση του γνωστού και από τη Formula 1, συστήματος που ονομάζεται KERS. Αυτό μεταφράζεται ως: Kinetic Energy Recovery System, και ο στόχος του είναι να μετατρέπει μέρος της κινητικής ενέργειας (από συστήματα όπως πέδησης κ.λ.π.) σε ηλεκτρική ενέργεια, η οποία θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την επίτευξη ακόμη καλύτερων επιδόσεων, αλλά και απότομων επιταχύνσεων όταν αυτό είναι απαραίτητο, ενώ την ίδια στιγμή θα βοηθά στην επίτευξη μικρότερων καταναλώσεων. Οι πρώτες πληροφορίες αναφέρουν ότι το μεταξόνιο της νέας 911 θα μεγαλώσει κατά τουλάχιστον 10 εκατοστά (το συνολικό μήκος κατά 7 εκατοστά), πράγμα που θα διευκολύνει την τοποθέτηση του συστήματος εντός αυτού, για ιδανική κατανομή βάρους. Τα δημοσιεύματα τέλος, αναφέρουν ότι το KERS θα χρησιμοποιηθεί σε όλη τη γκάμα των 911.

Πηγή: autotriti.gr
"We have two lives.
The second begins when we realise we only have one."

                  Comfucius
Άβαταρ μέλους
char
Vitaraclub Platinum Member
Vitaraclub Platinum Member
 
Δημοσιεύσεις: 10653
Εγγραφή: Τρί Απρ 28, 2009 11:52 am
Τοποθεσία: Αθήνα
Λάστιχα: BF Goodrich T/A KO2
Διάσταση ελαστικών: 215/70-16
Suspension: Mad, Bilstein
cb: Ναι
Εργάτης: Όχι
Aka: Τσάρος ή Γριά....
Name: Νίκος

Re: Πώς λειτουργεί το KERS και η ρυθμιζόμενη πτέρυγα στηv F1!

Δημοσίευσηαπό panoshm » Πέμ Ιούλ 07, 2011 2:51 pm

char έγραψε:Οι τελευταίες ειδήσεις λοιπόν θέλουν την 911 να χρησιμοποιεί εκτινασσόμενο εμπρός καπό, κάτι που θα ωφελήσει ώστε να αυξηθεί η προστασία του πεζού, στην περίπτωση επαφής με το αυτοκίνητο.


Αυτό θέλω πολύ να το δω..... :think:

Έχει τόσο καλούς αισθητήρες που αναγνωρίζουν ότι χτύπησες άνθρωπο και όχι το εμπρός αυτοκίνητο σε παρκάρισμα?

Και πες ότι έχει... προλαβαίνει το σύστημα να "εκτινάξει" το καπό πριν πέσει επάνω του ο άνθρωπος και τον στείλει για "πτήση" μαζί με το καπό? :mrgreen:

Και πες ότι προλαβαίνει και αυτό... αν εκτιναχθεί το καπό, μετά που θα "σκάσει"???? :lol: :lol:
GV2.0 5D Freestyle 07/'05,AVM,Ποδιές,5xFF50HELLA,Lovato smart ExR Premium,Nuvi1490Τ,Montana650,Midland220
Άβαταρ μέλους
panoshm
Vitaraclub Platinum Member
Vitaraclub Platinum Member
 
Δημοσιεύσεις: 30528
Εγγραφή: Τρί Δεκ 23, 2008 2:33 pm
Λάστιχα: Geolandar M/T G003
Διάσταση ελαστικών: 205/80/16
Suspension: MAD/KYB +12cm
cb: Ναι
Εργάτης: Όχι
Aka: O γεωαναφερόμενος ή αλουμινοποδιάς!
Name: Πάνος

Re: Πώς λειτουργεί το KERS και η ρυθμιζόμενη πτέρυγα στηv F1!

Δημοσίευσηαπό char » Πέμ Ιούλ 07, 2011 2:58 pm

Βρε πανάθεμά σε, το ποστ το έκανα για το kers που σιγά σιγά περνάει και στα αυτοκίνητα!
Το εκτινασσόμενο καπό βρήκες να σχολιάσεις; :shock: :doh: :lol: :lol: :lol:
"We have two lives.
The second begins when we realise we only have one."

                  Comfucius
Άβαταρ μέλους
char
Vitaraclub Platinum Member
Vitaraclub Platinum Member
 
Δημοσιεύσεις: 10653
Εγγραφή: Τρί Απρ 28, 2009 11:52 am
Τοποθεσία: Αθήνα
Λάστιχα: BF Goodrich T/A KO2
Διάσταση ελαστικών: 215/70-16
Suspension: Mad, Bilstein
cb: Ναι
Εργάτης: Όχι
Aka: Τσάρος ή Γριά....
Name: Νίκος

Re: Πώς λειτουργεί το KERS και η ρυθμιζόμενη πτέρυγα στηv F1!

Δημοσίευσηαπό panoshm » Πέμ Ιούλ 07, 2011 3:21 pm

char έγραψε:Βρε πανάθεμά σε, το ποστ το έκανα για το kers που σιγά σιγά περνάει και στα αυτοκίνητα!
Το εκτινασσόμενο καπό βρήκες να σχολιάσεις; :shock: :doh: :lol: :lol: :lol:

Ας μην το έβαζες και αυτό τότε :mrgreen: :snooty:

Τι να κάνουμε, αυτό ήταν το περίεργο... το KERS το καταλαβαίνουμε όλοι μας ότι κάποια στιγμή θα μπει και στους κοινούς θνητούς :whistle:
GV2.0 5D Freestyle 07/'05,AVM,Ποδιές,5xFF50HELLA,Lovato smart ExR Premium,Nuvi1490Τ,Montana650,Midland220
Άβαταρ μέλους
panoshm
Vitaraclub Platinum Member
Vitaraclub Platinum Member
 
Δημοσιεύσεις: 30528
Εγγραφή: Τρί Δεκ 23, 2008 2:33 pm
Λάστιχα: Geolandar M/T G003
Διάσταση ελαστικών: 205/80/16
Suspension: MAD/KYB +12cm
cb: Ναι
Εργάτης: Όχι
Aka: O γεωαναφερόμενος ή αλουμινοποδιάς!
Name: Πάνος

Προηγούμενη

Επιστροφή στο Video γενικά

arahova Παρ Αύγ 29, 2025 7:23 am Καλημέρα σε όλους και καλό Π/Σ/Κ.
KonKalamata Παρ Αύγ 29, 2025 5:16 am Καλημέρα στην παρέα!
antonis1627 Παρ Αύγ 29, 2025 4:41 am Καλημέρα σας.
arahova Πέμ Αύγ 28, 2025 7:41 am Καλημέρα σε όλους.
antonis1627 Πέμ Αύγ 28, 2025 4:40 am Καλημέρα σας.
gi@nn@kis Τετ Αύγ 27, 2025 11:44 am καλημερα Και χρονια πολλα στους εορταζοντες !
arahova Τετ Αύγ 27, 2025 6:32 am Καλημέρα σε όλους.
antonis1627 Τετ Αύγ 27, 2025 4:41 am Καλημέρα σας.
arahova Τρί Αύγ 26, 2025 3:43 pm Καλησπέρα σε όλους.
antonis1627 Τρί Αύγ 26, 2025 4:27 am Καλημέρα σας.
arahova Δευτ Αύγ 25, 2025 6:44 am Καλημέρα σε όλους και καλή εβδομάδα.
KonKalamata Δευτ Αύγ 25, 2025 6:10 am Καλημέρα και καλή εβδομάδα!
antonis1627 Δευτ Αύγ 25, 2025 4:32 am Καλημέρα σας και καλή εβδομάδα.
Σταύρος 4x4 Δευτ Αύγ 25, 2025 4:19 am Καλημέρα καλή βδομάδα.
nE0 Κυρ Αύγ 24, 2025 3:35 pm Καλησπέρα
arahova Σάβ Αύγ 23, 2025 7:19 am Καλημέρα σε όλους και καλό Σαββατοκύριακο.
antonis1627 Σάβ Αύγ 23, 2025 5:12 am Καλημέρα σας και καλό Σαββατοκύριακο.
arahova Παρ Αύγ 22, 2025 3:16 pm Καλησπέρα σε όλους
antonis1627 Παρ Αύγ 22, 2025 9:16 am Καλημέρα σας.
arahova Παρ Αύγ 22, 2025 7:52 am Καλημέρα σε όλους και καλό Π/Σ/Κ.
arahova Πέμ Αύγ 21, 2025 6:34 am Καλημέρα σε όλους.
antonis1627 Πέμ Αύγ 21, 2025 5:23 am Καλημέρα σας.
arahova Τετ Αύγ 20, 2025 7:59 am Καλημέρα σε όλους.
antonis1627 Τετ Αύγ 20, 2025 4:57 am Καλημέρα σας.
arahova Τρί Αύγ 19, 2025 8:14 am Καλημέρα σε όλους.
AJAX Chat © 2007 StarTrekGuide ? Updates every 5 Seconds

Μέλη σε σύνδεση

Μέλη σε αυτή την Δ. Συζήτηση: Δεν υπάρχουν εγγεγραμμένα μέλη και 9 επισκέπτες