Πώς λειτουργεί το KERS και η ρυθμιζόμενη πτέρυγα στηv F1!

[Lefkoulis]

Υπαρχει KERS για τα δικα μας? Εχει βαλει κανεις? Λες να ειναι ακριβο?

[panoshm]

Ωρε μάνα μου!

[dimitriszim]

Αυτά είναι!!!

[vavis 1.3 veroia]

Σκεφτομαι να βαλω για δοκιμη στο μικρο που εχω(YARIS 1.3)και αν ολα παν καλα θα βαλω και στο VITARA

[nick_89]

Εντομεταξύ μιλάμε για 0.3 sec/lap με το kers... Η τεχνολογία του είναι υπέέέέροχη και πάάρα πολύ έξυπνη!! Η τιμή του από ότι θυμάμαι αγγίζει τα 6 μηδενικά στο τέλος...

[manos12-74]

δυστηχος αυτη η τεχνολογια ειναι που εκανε της φορμουλες λες και ειναι τοστιερες, προσωπικα σαν μηχανοβιος δεν με συγκινει καθολου η φορμουλα, θεωρω οτι πλεον δεν εχει να παρουσιασει κανενα θεαμα,ακου προσπαρασει στα πιτς ημαρτον,οντως τεχνολογια αλλα,που ειναι οι οδηγοι οεο, traction control,antispin και ενα σωρο αλλα που την κανουν πλεον κομπιουτερ χωρις να αφηνουν να γινει καο το ανθρωπινο λαθος κριμα,επικροτω ομως το χωματινο ραλι με 10000 εκει μαλιστα

[Tzivitzonis]

Η τιμή του από ότι θυμάμαι αγγίζει τα 6 μηδενικά στο τέλος...

.........,οντως τεχνολογια αλλα,που ειναι οι οδηγοι οεο, ...........

000!!

[Vasilis]

Τρελη τεχνολογια οπως και να εχει,οι τυποι διορθωνουν και σκεφτονται καινοτομα πραγματα για διαφορες δεκατων δευτερολεπτου! Τους αξιζουν συγχαρητηρια ερευνητων και μηχανικων!

[chris7gtir]

Μπραβο Φανη για το βιντεο και την ενημερωση.
Η τεχνολογια και η τεχνογνωσια στην F1 ειναι πραγματικα αλλου.Μην ξεχναμε οτι δοκιμαζονται συστηματα που μετα απο καποια χρονια θα περασουν σε αυτοκινητα παραγωγης.

[nick_89]

.Μην ξεχναμε οτι δοκιμαζονται συστηματα που μετα απο καποια χρονια θα περασουν σε αυτοκινητα παραγωγης.

Μπααααα... πάρα πολύ μεγάλο το κόστος ρε φιλαράκι... και οκ, ας πούμε ότι ακόμα είναι σε πειραματικό στάδιο. Αν κρίνουμε από τα νίτρο που κάνουν την ίδια δουλειά, ΣΧΕΔΟΝ , θα είναι και το kers παράνομο για "δημόσια" χρήση..

[chris7gtir]

.Μην ξεχναμε οτι δοκιμαζονται συστηματα που μετα απο καποια χρονια θα περασουν σε αυτοκινητα παραγωγης.

Μπααααα... πάρα πολύ μεγάλο το κόστος ρε φιλαράκι... και οκ, ας πούμε ότι ακόμα είναι σε πειραματικό στάδιο. Αν κρίνουμε από τα νίτρο που κάνουν την ίδια δουλειά, ΣΧΕΔΟΝ , θα είναι και το kers παράνομο για "δημόσια" χρήση..

Οχι Νικολα δεν μιλαω ακριβως για το συστημα των κερς αλλα οι μελετες που κανουν σε μια F1 σιγουρα μονο καλα αποτελεσματα μπορουμε να περιμενουμε στο μελλον για αυτοκινητα παραγωγης

[nick_89]

.Μην ξεχναμε οτι δοκιμαζονται συστηματα που μετα απο καποια χρονια θα περασουν σε αυτοκινητα παραγωγης.

Μπααααα... πάρα πολύ μεγάλο το κόστος ρε φιλαράκι... και οκ, ας πούμε ότι ακόμα είναι σε πειραματικό στάδιο. Αν κρίνουμε από τα νίτρο που κάνουν την ίδια δουλειά, ΣΧΕΔΟΝ , θα είναι και το kers παράνομο για "δημόσια" χρήση..

Οχι Νικολα δεν μιλαω ακριβως για το συστημα των κερς αλλα οι μελετες που κανουν σε μια F1 σιγουρα μονο καλα αποτελεσματα μπορουμε να περιμενουμε στο μελλον για αυτοκινητα παραγωγης

+1000

[kaliakouda]

Κάτσε να δεις πόσες τέτοιες τύπου....κουνιστές πτέρυγες θα πέσουν σίγουρα στην αγορά, από επαγγελματίες που πιάνουν κότσους κάτι χαζούληδες τύπου led κάτω από το αμάξι

[ΜΩΡΑΙΤΗΣ]

Κάτσε να δεις πόσες τέτοιες τύπου....κουνιστές πτέρυγες θα πέσουν σίγουρα στην αγορά, από επαγγελματίες που πιάνουν κότσους κάτι χαζούληδες τύπου led κάτω από το αμάξι

μάγος είσαι?

[Mastergunner]

Κάτσε να δεις πόσες τέτοιες τύπου....κουνιστές πτέρυγες θα πέσουν σίγουρα στην αγορά, από επαγγελματίες που πιάνουν κότσους κάτι χαζούληδες τύπου led κάτω από το αμάξι

+10000

Οι κινητές πτέρυγες υπήρχαν και υπάρχουν σε αυτοκίνητα υψηλού τουρισμού....

Η Lancia Thema 8.32 (V8 32 βαλβίδες) διέθετε τεχνολογία τέτοια....

Lancia_thema_8_32_spoiler.jpg (332.01 KiB) 2190 προβολές

Η αεροτομή,με την βοήθεια σερβομηχανισμών,ανασηκωνόταν μετά τα 80 Km/h προκειμένου να παρέχει ευστάθεια στο αμάξι.Η γωνία άλλαζε μέχρι τα 240 Km τελικής (ηλεκτρονικά περιοριζόμενη),μεχρι τα 80 η αεροτομή ήταν κρυμένη στο καπό.Η Τhema παρουσιάστικε το 1984 και σταμάτησε το 1994