υγραεριοκινηση

[kaliakouda]

Μάνο αν μας πάρουν είδηση οι ταρίφες θα γελούν μαζί μας!!
Μίλαγα πριν ένα μήνα με έναν και μου έδειξε το κοντέρ του, 600.000 κμ με αέριο και ούτε βηχαλάκι το μοτέρ
Άσε που μπορεί να μας διαβάσει και κάποιος Ιταλός όπου είναι διαδεδομένη η Υγραεριοκίνηση εδώ και χρόνια και να χαμογελά
Ας μην επαναλαμβανόμαστε δε περί ασφαλείας γιατί έχει ξαναγραφτεί και είναι δεδομένη:!:

[MKB]

Μάνο αν μας πάρουν είδηση οι ταρίφες θα γελούν μαζί μας!!
Μίλαγα πριν ένα μήνα με έναν και μου έδειξε το κοντέρ του, 600.000 κμ με αέριο και ούτε βηχαλάκι το μοτέρ
Άσε που μπορεί να μας διαβάσει και κάποιος Ιταλός όπου είναι διαδεδομένη η Υγραεριοκίνηση εδώ και χρόνια και να χαμογελά
Ας μην επαναλαμβανόμαστε δε περί ασφαλείας γιατί έχει ξαναγραφτεί και είναι δεδομένη:!:

+ 1000!
Στην Ιταλία ήδη από την δεκαετία του 70 κυκλοφορούσαν χιλλιάδες,σήμερα σε όλα τα πρατήρια της Ιταλίας αλλά και της Ευρώπης υπάρχουν οι αντλίες του αερίου.Μάλιστα όλοι οι επίσημοι βελτιωτές όπως MKB,AMG παραδίδουν τα βελτιωμένα και με εγκατάσταση αερίου κατόπιν παραγγελίας.Εγω που τοποθέτησα εκ των υστέρων την υγραεριοκίνηση επικοινώνησα με την ΜΚΒ και έλαβα την απάντηση ότι δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα αρκεί να προσέξουν στην ρύθμιση του εγκεφάλου της εγκατάστασης να μην είναι φτωχό το μίγμα,λόγω της υψηλής απόδοσης του κινητήρα και των υψηλοτέρων πιέσεων στην υπερπλήρωση,άλωστε το ίδιο ισχύει και για την βενζίνη.Η δε εγγύηση ισχύει κανονικά.Εγώ έχω ξεπεράσει τις 80000 χλμ με τη Mercedes αέριο και τις 9000 χλμ με το Suzuki GV χωρίς κανένα πρόβλημα,σε κανένα από τα δυό.
Φιλικά Γιώργος

[Γιώργος RANGER]

Ξάδελφος μου που έχει αντιπροσωπεία είναι αρνητικός. Τους έκαναν επίσημη ενημέρωση ότι τα αυτοκίνητα που παραγγέλνονται με γκάζι "εργοστασιακό" δεν καλύπτονται από εγγύηση!!!!!!! σε καμία περίπτωση και μάλιστα κοντράρονται πολύ οι Ευρωπαίοι αντιπρόσωποι με τους Ιάπωνες κατασκευαστές.Οι απώλειες είναι 10% σε καπάκια κινητήρων.Οι εγγυήσεις ποικίλουν σε διάρκεια διότι τίποτα δεν είναι σίγουρο.Θεωρούν βέβαιο ότι αυτοκίνητα νέας τεχνολογίας με ελαφρότερα κράματα και πιο οικολογικά υλικά είναι πολύ πιο ευπαθή από παλαιότερα μοντέλα.Δηλ:όσο πιο παλιό τόσο πιο ανθεκτικό.Για αυτό και τα παλιά δεν παθαίνουν "τίποτα".Πείτε ότι η εγγύηση είναι 2 χρόνια και στα 2 και 2 μήνες σπάει το μοτέρ.Τι θα κάνει ? Θα σου πει ααααααα δεν ξέρω δεν είναι στη εγγύηση θα σου βρω ένα μοτέρ μεταχείρο σε καλή τιμή για να το φτιάξουμε κλπ κλπ κλπ ή δε φταίω εγώ, φταίει ο τάδε κλπ κλπ.Σε αντίστοιχη αντιπροσωπεία είχαν από xtrail καινούργια, σπασμένα μοτέρ από γκάζι. Όπως και με τα τεκμήρια η τιμή του γκαζιού είναι κλειδωμένη μέχρι το 2013! Μετά ???????? Προσωπικά πιστεύω ότι θα πάει πάνω από 1€ και θα μας μαμίσουν ξανά. Η λύση είναι για μένα μόνο το diesel

[ZΗΡΕΙΑ]

Όπως και με τα τεκμήρια η τιμή του γκαζιού είναι κλειδωμένη μέχρι το 2013! Μετά ???????? Προσωπικά πιστεύω ότι θα πάει πάνω από 1€ και θα μας μαμίσουν ξανά.

E καλά τώρα .... μετά από τις πολλές φορές το συνηθίζεις και αφού δεν μπορείς να το αποφύγεις , χαλαρώνεις και το απολαμβάνεις ....

[manos12-74]

εγω παλι δεν συμφωνω οτι το υγραεριο δεν κανει,καθαροτερο της βενζινας ειναι και δεν θελει ενα καρο φιλτρα ξερω αρκετους που εχουν χωρις κανενα προβλημα,το diesel σιγουρα ειναι μια απο τις καλυτερες λυσεις,αλλα ανηφοριζει και αυτο για τα καλα ομως

[Γιώργος RANGER]

Το θέμα είναι όχι μόνο να αγοράζουμε πιο φθηνά αλλά και ποιό έχει τη λιγότερη κατανάλωση, διότι η τιμή αλλάζει η καύση όμως????Κατα βάση παραμένει σταθερή. Το θέμα "εργαστασιακό" δεν υπάρχει.ΞΕΧΑΣΤΕ ΤΟ!! Σε αυτή τη περίοδο που έχει γίνει μόδα το γκάζι ο επιχειρηματίας θα ήταν χαζός να μην το πουλήσει έστω και με την πιθανότητα να πρέπει να αποζημιώσει κάποιους τελικά.....Ο χρόνος είναι αυτός που τελικά θα δείξει εά΄ν όλο το σκηνικό με τογκάζι ήταν σωστό ή όχι.

[vastsam]

καλησπέρα σε όλους.
ήθελα να σας ανακοινώσω και εγώ με τη σειρά μου ότι εδώ και μία εβδομάδα κυκλοφορώ με υγραέριο. ήταν για μένα μονόδρομος η απόφαση γιατί κάνω πολλά χιλιόμετρα λόγω εργασίας. ακόμα κάνω τις μετρήσεις μου, μόλις βγει το πόρισμα θα σας ενημερώσω
μέχρι στιγμής πάντως φαίνεται πως ξοδεύω 10ε για κάθε 100 χιλιόμετρα, κάτι που δε με χαλάει καθόλου φυσικά...

[thanpol]

μηπως ενδιαφεροντε καποιοι για ομαδικη για το ρεζερβουαρ βενζινης;

[lyggas]

καλησπέρα σε όλους.
ήθελα να σας ανακοινώσω και εγώ με τη σειρά μου ότι εδώ και μία εβδομάδα κυκλοφορώ με υγραέριο. ήταν για μένα μονόδρομος η απόφαση γιατί κάνω πολλά χιλιόμετρα λόγω εργασίας. ακόμα κάνω τις μετρήσεις μου, μόλις βγει το πόρισμα θα σας ενημερώσω
μέχρι στιγμής πάντως φαίνεται πως ξοδεύω 10ε για κάθε 100 χιλιόμετρα, κάτι που δε με χαλάει καθόλου φυσικά...

Εύχομαι πολλά και οικονομικά χιλιόμετρα.

"lyggas" (icom jtg - 15.000 χλμ.)

[Tzivitzonis]

μηπως ενδιαφεροντε καποιοι για ομαδικη για το ρεζερβουαρ βενζινης;

Για ποιό ρεζερβουάρ μιλάς ωρέ;;

[thanpol]

Για το ρεζερβουαρ που μπαινει μπροστα απο τον πισω αξονα, και στη θεση του κανονικου βαζεις 70 λιτρα lpg,
ετσι εχουμε ελευθερο το χωρο του πορτ μπαγκαζ.
Το εχει ανεβασει καποιος πιο πανω σε αυτο το θεμα,αντε γιαννη να αναλαβεις την ομαδικη κ εγω την τοποθετηση
σε τιμη κ ποιοτητα που δεν την φανταζεσαι....

[Tzivitzonis]

Το εχει ανεβασει καποιος πιο πανω σε αυτο το θεμα,αντε γιαννη να αναλαβεις την ομαδικη κ εγω την τοποθετηση

Μωρέ να την αναλάβω, αλλά εντώ Ελλάντα... ποιός έχει bi-fuel tanks;;


edit! Άκυρο! Δεν έχει κανείς!

[thanpol]

Αυτο που εχει ανεβασει ο "συνφουρμιτης"ειναι μονο βενζινης απο εξωτερικο!!!

[Tzivitzonis]

Αυτο που εχει ανεβασει ο "συνφουρμιτης"ειναι μονο βενζινης απο εξωτερικο!!!

Ναι το είδα Θαν! Κάτς να δω και κάτι άλλα...

[Γιώργος RANGER]

Παιδιά πληροφοριακά και μόνο σε πρόσφατο σεμινάριο γνωστής αντιπροσωπείας ένα από τα θέματα συζήτησης ήταν για το φαινόμενο σπασμένων κινητήρων σε 2.0 τζιποειδή λόγω του γκαζιού!!!!!!!! Προσπαθούν να βρούν φόρμουλα για να μην χρειάζεται να το καλύπτουν........?????? Σπάνε λένε οι νέοι κινητήρες που είναι από πιο ελαφριά κράματα και μέταλλα. Δεν είμαι αντίθετος απλά πού επιφυλακτικός διότι δεν έχω περισευούμενα για πέταμα (εάν σπάσει κανά μοτέρ)